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白令陆桥。原图链接

白令陆桥（Beringia）连接俄罗斯东西伯利亚和美国阿拉斯加半岛西岸。原图链接

白令陆桥（Beringia，Bering Land Bridge）是连接当今俄罗斯东西伯利亚和美国阿拉斯加半岛西岸，地球冰河时期的陆桥，曾为亚洲和北美洲生物区系交流的通道，总面积约160万平方公里，相当于加拿大英属哥伦比亚省与亚伯达省的总和。

简介

白令陆桥是位于白令海的史前陆桥，该地区包括位于北美板块的土地和切尔斯基山脉以东的西伯利亚土地，联系西伯利亚和加拿大北部之间的大片陆块，在史前的某些时期，它形成了一座最大宽度达 1,000 公里（620 英里）的陆桥，其覆盖的面积与不列颠哥伦比亚省和阿尔伯塔省的总面积一样大，总面积约为 1,600,000 平方公里（620,000平方英里）。今天，从白令陆桥中部可见的唯一陆地是迪奥梅德群岛、圣保罗和圣乔治的普里比洛夫群岛、圣劳伦斯岛、圣马修岛和国王岛。现代技术已能够使用这种生物地理学证据，以及气候，海平面的建模，以及现代西伯利亚和阿拉斯加之间的海底地图，以视觉描绘白令陆地大桥。

名词由来

白令这座大陆桥最宽处从南到北大约有1,000英里（1,600公里），并且在更新世时期的冰期从目前的250万到12,000年不等时期出现。在冰河时期，与西伯利亚大部分地区以及中国北部和东北部的大部分地区一样，白令陆没有冰川，因为降雪量很少。那是一片草原，包括陆桥，绵延数百公里，伸入两侧大陆。

瑞典植物学家地理描述

瑞典植物学家埃里克·胡尔滕Eric Hultén于 1937 年从达诺-俄罗斯探险家当时他正在阿拉斯加和西伯利亚东北部研究植物，他提出在阿留申群岛和白令海峡地区周围是苔原植物，最初是从阿拉斯加和楚科奇之间现在被淹没的平原散布的，并以1728 年航行到海峡的丹麦人Vitus Bering的名字命名为 Beringia ，开始使用这个词作为该地区的地理描述。

地理位置

在更新世时期，全球变冷周期性地导致冰川扩张和海平面下降。这在全球各个地区建立了陆地连接。今天，白令海峡的平均水深为 40-50 公尺（130-160 英尺）；因此，当海平面下降超过当前水平 50 m (160 ft) 时，陆桥就打开了。对该地区海平面历史的重建表明，从c. 开始就存在一条海道。 135,000 – c。 70,000 YBP，来自c 的陆桥。 70,000 – c。 60,000 YBP，来自c 的间歇性连接。 60,000 – c。 30,000 YBP，来自c 的陆桥。 30,000 – c。 11,000 YBP，随后是全新世海平面上升，重新开放了海峡。 后冰川反弹继续提高海岸的一些部分。

在最后一个冰河时期，地球上足够多的水在覆盖北美和欧洲的大冰盖中结冰，导致海平面下降。几千年来，许多间冰期浅海的海床都暴露在外，包括白令海峡、北部的楚科奇海和南部的白令海。世界各地的其他陆桥也以同样的方式出现和消失。大约 14,000 年前，澳大利亚大陆与新几内亚和塔斯马尼亚相连之后，不列颠群岛通过英吉利海峡和北海的干海床成为欧洲大陆的延伸，南中国海的干海床将苏门答腊、爪哇和婆罗洲与印度支那相连。

形成与气候

在更新世时代的冰期，全球许多地区的全球海平面显著下降，因为地球的水和降水在大陆冰盖和冰川中冻结，随著这些冰盖和冰川的增长，全球海平面下降，全球多处地方的不同地面桥梁都暴露出来。据认为，白令陆桥曾经历过无数的冰河时期 - 从35,000年前的早期冰川时期到22,000-7,000年前的更近冰河时期。西伯利亚和阿拉斯加之间的海峡在现在之前大约15,500年成为旱地，但在现在6000年前，由于气候变暖和海平面上升，海峡再次关闭。在后期，西伯利亚东部和阿拉斯加的海岸线形成了与今天大致相同的形状。

在白令陆桥时期，西伯利亚和阿拉斯加之间的地区没有像周围的大陆那样冰川化，因为该地区的降雪很少。 这是因为从太平洋吹入该地区的风在到达 Beringia 之前失去了水分，因为它被迫在阿拉斯加中部的阿拉斯加山脉上升。然而，由于纬度非常高，该地区今天将会出现与阿拉斯加西北部和西伯利亚东部相似的寒冷而恶劣的气候。

植物群和动物群

由于白令陆桥不冰川，降水较少，草原在白令大桥本身以及数百英里的亚洲和北美大陆上最常见。据信，这里的树木很少，所有的植被都由草地和低矮的植物和灌木组成。 今天，围绕阿拉斯加西北部和西伯利亚东部的白令吉地区的地区仍然以草木为特色。

十九世纪末在阿留申群岛和白令海岛屿上发现的晚更新世哺乳动物遗骸表明，过去的陆地连接可能位于阿拉斯加和楚科奇之间的浅水之下。美国北极地质学家大卫霍普金斯将白令陆重新定义为包括阿拉斯加和东北亚的部分地区。白令陆后来被认为从西部的维尔霍扬斯克山脉延伸到东部的麦肯齐河。赤藓属和松属植物的分布就是很好的例子，因为在亚洲和美洲发现了非常相似的属成员。

在最后一个冰河时代，两个大陆上都有剑齿虎，毛茸茸的猛犸象，各种有蹄类动物和植物，并且在没有陆桥的情况下，它们几乎没有出现。白令陆桥的动物群主要由适应草原环境的大大小小的有蹄类动物组成。 此外，化石表明，白令陆地大桥上还存在剑齿虎，猛犸象和其他大型和小型哺乳动物。 当白令陆地大桥在最后一个冰河时期结束时随著海平面的上升而开始洪水泛滥时，这些动物向南移动到今天的北美大陆。

人类能够穿越白令海在约12，000年前的最后一个冰河时期进入北美。早期的定居者正在迁徙哺乳动物穿过白令陆地大桥，一段时间以来可能已经在桥上自行定居。 随著白令陆桥在冰河时代结束时又开始泛滥，生物沿著北美沿海向南移动。

美俄共享区域

2012年，俄美两国政府宣布了正式建立“白令陆桥遗产跨国共享区域”（英文：Transboundary Area of Shared Beringian Heritage）的计划，该计划将在美国的白令陆桥国家保护区（英语：Bering Land Bridge National Preserve）、克鲁森施滕角国家纪念区（英语：Cape Krusenstern National Monument）及俄罗斯的白令国家公园之间建立密切联系。

最新研究

人类可能不是通过白令陆桥进入北美

根据最新的研究，北美最早的人类可能并不是在大约13000年前通过白令大陆桥过去的，因为那时还没有形成这样的通道。这篇论文发表在《自然》杂志上，来自丹麦自然历史博物馆的Mikkel W. Pedersen和他的同事研究了远古DNA和采集自湖底沉积物的动植物及花粉残馀，发现可以步行的通道直到12600年前才形成。根据《科学》杂志的报导，这意味著首批来到北美的定居者一定是通过另外一条路线来的，因为这条通道尚未形成。鉴于不可能有更靠北的路径，研究团队认为他们可能是远在14700年前沿著海岸过来的。

美国地质勘探局的古生态学家史蒂芬˙杰克森Stephen Jackson告诉《科学》杂志，他本人没有参与研究。因为新的研究调查了传统数据和环境DNA，专家们长期以来都认为第一批人是从跨越白令海峡来到北美的，这个沉入海底的区域一度连接著西伯利亚和阿拉斯加。但是新研究显示，这一通道在那时“从生物角度说是不可能的”。根据Pedersen的团队，直到12600年前，这个通道都无法通行，因为这里缺少狩猎动物作为必要的食物来源，也缺少植物作为工具和燃料。由于无法穿越白令陆桥，这些人很可能是沿著太平洋海岸过去的。他们的结论来自于采集自沉积物的DNA，巨体化石和其他证据分析，他们使用了一种全基因组“鸟枪法测序”，没有只关注一些特定物种。通过这种方法，研究者发现大陆桥那时缺少动植物资源，早期迁徙者无法从中获取足以维持长途跋涉所需的资源。哥本哈根大学进化遗传学家Eske Willerslev解释说，虽然大家仍然在争论早期迁徙者是否属于所谓克洛维斯人或者其他文明。“但是有一点是明确的，即使路桥在13000年前已经存在，但是它还要等上几百年才能为人类所用。”