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四川航空
圖片來自「雄獅旅遊」 英語名稱　　Sichuan Airlines 位置　　　　四川省成都市四川航空大廈 建立日期　　 1986年9月19日 營運日期　　 1988年7月14日 網站　　　　www.sichuanair.com

四川航空股份有限公司，簡稱川航，IATA代碼是3U ；ICAO代碼是CSC，成立於1986年9月19日，總部設在中國四川成都，於1988年7月14日正式開航營運。2002年8月29日，由四川航空公司為主聯合四川航空集團有限責任公司(40%)、中國南方航空(39%)、上海航空（其後由中國東方航空全資持有）(10%)、山東航空（由中國國際航空控股）(10%)和成都銀杏餐飲公司(1%)共同發起設立改制後的四川航空股份公司。川航擁有中國大陸數量最大的全空客機隊，是中國大陸第一家引進空客A320以及中國大陸第一批接收空客A350的航空公司。川航母公司川航集團還持有成都航空公司40.97%的股份。

歷史

• 1986年9月19日，四川省航空公司在成都註冊成立。
• 1988年7月14日川航正式開航，由成都始發直達萬縣。
• 1991年11月更名為四川航空公司。
• 1992年以融資租賃、易貨貿易的方式引進了4架圖-154飛機。
• 1995年引進空中客車A320，成為首家引進該型號飛機的中國航空公司。
• 2000年率先在國內乃至亞太地區引進了5架巴西ERJ-145飛機，投入以中國西部為重點的支線航空運輸，構築輻射全國的縱跨南北、橫貫東西的幹、支線航空運輸網絡。並積極尋求合作夥伴，開始了公司的股份制改造。
• 2002年8月29日，四川航空集團公司和四川航空股份有限公司同時掛牌正式成立。
• 2012年四川航空開始執行第一次長程飛行，該航班從成都起飛，經停瀋陽後飛往加拿大溫哥華。
• 2013年2月28日，川航3U601航班從成都雙流國際機場起飛，這標誌着西部首條大洋洲航線，成都往返墨爾本航線正式開通。
• 2013年12月20日，川航3U605航班從重慶江北國際機場起飛，該航線是中國西部地區首條直飛悉尼的航線，重慶往返悉尼，結束了西部地區飛悉尼需借道北京、上海、廣州的歷史。
• 2018年2月5日川航設立烏魯木齊基地。
• 2018年8月9日，四川航空接收其首架空客A350飛機，同月16日開始用A350執行定期航班。

機隊

現役機型

截至2020年1月，四川航空平均機齡5.6年，全部飛機均為空中客車製造，詳細資料如下：

四川航空機隊

機型	總數	已訂購	載客量			備註
			J	Y	總計
空中巴士A319-133	20	—	8	124	132	部分配有鯊鰭小翼。
空中巴士A319-133(WL)	3	—	即將公佈			—
空中巴士A320-232/214	53	9	8	142	150	三架為彩繪飛機，部分配有鯊鰭小翼。
空中巴士A320-271N	5	19	8	150	158	2017年起交付。
空中巴士A321-231/211	43	7	8	186	194	一架為彩繪飛機，部分配有鯊鰭小翼。
空中巴士A321-271N	14	—	即將公佈
空中巴士A330-243	6	—	36	209	245	—
空中客車A330-343	7	—	36	265	301	兩架為五糧液彩繪飛機。一架大運號熊貓彩繪飛機。
空中巴士A350-941	4	10	28	303	331	兩架為熊貓彩繪飛機。 其中四架為斯里蘭卡航空的前訂單，以租賃方式交付。其餘十架向空客公司購買。
中國商飛C919	—	20	即將公佈			預計2022年起交付。
空中客車A330-243F	3	—	—			貨機，購自卡塔爾航空
總計	161	67

退役機型

四川航空退役機型

機型	總數	引進時間	退役時間	備註
空中客車A319-100	1	2010	2016
空中客車A320-200	13	1996	2019
空中客車A321-100	2	2003	2015
空中客車A321-200	4	1998	2018
空中客車A330-200	1	2012	2014
波音737-300	1	2000	2001
ERJ-145	5	2000	2011
Tu-154	6	1992	2001
An-24	未知	未知	未知
新舟60	未知	未知	未知	未投入運營
運-7	未知	未知	未知

目的地

四川航空現有航線超過200條，其中國際地區航線30餘條，在出現新冠疫情之前，四川航空航點一度遍及全球五大洲。

金熊貓俱樂部

金熊貓俱樂部是四川航空推出的飛行常客獎勵計劃，可累積每次的飛行里程，並可以享有免費機票及其它產品的獎勵，當里程達到一定標準時，可升級為貴賓會員，尊享免費升艙、免費頭等艙休息室候機、免費行李額加重等超值服務。

四川航空金熊貓俱樂部貴賓尊享待遇

級別	權益	需要里程
白金卡	升艙：航班起飛前3小時頭等艙有空位時（需要有可用性），若會員所購機票為經濟艙全價時（備註：特指Y艙及100%全價票替代艙位），可有機會免費由普通艙升為頭等艙，享有頭等艙服務權益。（限國內航班，會員購非「876」開頭的客票（包括外航簽轉）不享有升艙權益） 頭等艙休息室候機（國內航班，可攜帶一名同航班旅客，從成都、重慶、昆明、北京出港時另可攜帶一名12周歲以下兒童）/公務艙休息室候機（國際/地區航班，洛杉磯、甲米航線境外出港暫不提供） 額外免費行李：25千克（國內航班）/1件（國際/地區航班，按客票顯示艙位的免費行李額規定執行） 頭等艙櫃檯辦理值機並託運行李（國內航班）/公務艙櫃檯辦理值機（國際/地區航班） 座位預留：通過川航直銷服務熱線購買本人經濟艙全價（含）以上艙位時，其座位可預留至航班起飛前48小時。（限國內航班） 積分獎勵：標準里程的60%（限國內航班，A艙不享有級別累積率，V/R/K/N/B/U/X/Z/O艙不累積里程） 優先候補（限國內航班） 機票改期：通過川航直銷服務熱線、川航官網或手機客戶端購5折含以上川航實際承運明折明扣機票，可在同等艙位免費改期一次。（限國內航班） 里程有效期：36個月（白金卡）/長期（終身白金卡）（限國內航班） 常客免票：優先保障（限享有終身白金卡待遇且同時搭乘國內航班的會員）/有條件情況下優先保障（所有航班） 不正常航班：公務艙旅客服務待遇（限國內航班）	連續的12個月內所累積的定級里程達到60000公里或有效乘機60次 保級標準：在白金卡的二年有效期內，所累積的定級里程達到100000公里或有效乘機100次或其中任意十二個月內的定級里程達到60000公里，未達到保級標準者將降級為其他相應級別。 乘客自入會之日起，所累積的定級里程達到100萬公里的，享有「終身白金卡」待遇。
金卡	升艙：航班起飛前3小時頭等艙有空位時（需要有可用性），若會員所購機票為經濟艙全價時（備註：特指Y艙及100%全價票替代艙位），可有機會免費由普通艙升為頭等艙，享有頭等艙服務權益。（限國內航班，會員購非「876」開頭的客票（包括外航簽轉）不享有升艙權益） 頭等艙休息室候機（國內航班，從成都、重慶、昆明、北京出港時另可攜帶一名12周歲以下兒童）/公務艙休息室候機（國際/地區航班，洛杉磯、甲米航線境外出港暫不提供） 額外免費行李：15千克（國內航班）/1件（國際/地區航班，按客票顯示艙位的免費行李額規定執行） 頭等艙櫃檯辦理值機並託運行李（國內航班）/公務艙櫃檯辦理值機（國際/地區航班） 座位預留：通過川航直銷服務熱線購買本人經濟艙全價（含）以上艙位時，其座位可預留至航班起飛前48小時。（限國內航班） 積分獎勵：標準里程的50%（限國內航班，A艙不享有級別累積率，V/R/K/N/B/U/X/Z/O艙不累積里程） 優先候補（限國內航班） 機票改期：通過川航直銷服務熱線、川航官網或手機客戶端購5折含以上川航實際承運明折明扣機票，可在同等艙位免費改期一次。（限國內航班） 里程有效期：36個月（限國內航班） 常客免票：有條件情況下保障 不正常航班：公務艙旅客服務待遇（限國內航班）	連續的12個月內所累積的定級里程達到30000公里或有效乘機35次 保級標準：在金卡的二年有效期內，所累積的定級里程達到50000公里或有效乘機60次或其中任意一年的定級里程達到30000公里，未達到保級標準者將降級為其他相應級別。
銀卡	（以下貴賓尊享待遇均僅適用於國內航班） 額外免費行李：5千克 積分獎勵：標準里程的30% 機票改期：通過川航直銷服務熱線、川航官網或手機客戶端購5折含以上川航實際承運明折明扣機票，可在同等艙位免費改期一次。 里程有效期：36個月	連續的12個月內所累積的定級里程達到10000公里 保級標準：在銀卡的二年有效期內，任意一年的定級里程達到10000公里，未達到保級標準者將降級為普卡會員。

事件

四川航空自成立至今，所發生的事故未造成任何人員死亡。

• 2005年5月6日，編號為B-6027的空客A320由廣州飛往重慶的川航3U8742航班，因其前序航班的乘客下機後不久，飛機左後門的救生充氣滑梯突然被釋放出來，導致原本應該在中午12時15分起飛的3U8742航班到下午2時19分才從白雲機場出發，延誤2小時4分鐘。
• 2012年3月28日，編號B-6388的飛機執行由海南三亞經重慶至烏魯木齊的3U8759航班，該航班於上午十點許在三亞滑行欲準備起飛飛往重慶時，一名女乘客欲上廁所，但由於初次搭乘飛機，缺乏安全知識，不小心將逃生門錯當廁所門打開，導致飛機逃生滑梯彈出，被迫疏散乘客。
• 2013年12月14日，四川航空3U8829航班從重慶飛抵北京。當飛機落地停穩後，一名男子嫌排隊下機的人過多，便擅自打開安全門，導致逃生氣囊滑梯被打開。後該男子因涉嫌損壞移動航空設施被處以15日行政拘留。
• 2017年11月14日，四川航空3U8952航班從廈門經長沙往重慶，飛抵長沙前，一名旅客在飛機上做出擾亂秩序的行為，「疑似被劫機」，機組報告「劫機分子」為吸毒人員，精神異常。該航班之後獲安排優先降落，機上無人傷亡。
• 2018年5月14日，四川航空編號為B-6419的空客A319，由重慶飛往拉薩的3U8633航班，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，並於07:46分安全備降成都雙流機場。備降期間右座副駕駛面部劃傷、腰部扭傷，一名乘務員在下降過程中受輕傷，而所有乘客均無傷亡。後來該事件被改編成電影《中國機長》以及《空中浩劫》第23季之第6集《雪域英雄》內容。
• 2019年9月5日，川航3U8994南京飛成都航班起飛後遭遇鳥擊，飛機被迫回到南京。
• 2022年1月20日，四川航空3U8884（北京首都-成都雙流）客機於14時39分掛出7700告警，川航有關人士表示，具體的故障信息正在了解。
• 2022年3月25日，川航3U3839重慶至莫斯科貨運航班，起飛後出現機械故障，機組決定返航，於16:07安全落地。

其他社會事件

• 2021年4月30日，有多名旅客在社交平台反映收到川航航班取消的短信通知，而被取消航班出發日期集中在4月30日和5月1日兩天，造成旅客五一假期出行計劃被擾亂。四川航空官方微博發布公告回應稱航班均正常運行，旅客可按原計劃正常出行，部分旅客收到的短信「與事實不符」，公司正展開調查。有民航業內人士分析稱，造成這種情況的原因，除了航司內部系統出錯，還有可能是民航信息系統出錯，例如接口bug、報文處理錯誤，也不排除是系統遭到攻擊，調查需要花費一些時間。
• 2022年4月10日，四川航空一名蒙古族機長被揭其在2015年就讀北京理工大學期間於微博上發布不當言論(如「當年被日本人屠殺30萬人都是自己活該」「漢族人不該殺麼」「蒙古族永遠都在，但是你們漢人說不好了」)，有網民揭發後引起極大風波，加上東方航空5735號班機空難剛剛發生不久，對此四川航空4月10號作出回應表示已將此人做短暫停職處理，事件爆發7個月後川航安排該機長重新擔任地面管理崗位，且暫無復飛計劃。

視頻

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外部連結

• 四川航空評等和機票 - Tripadvisor
• 四川航空的微博
• 四川航空開通全國首個直航尼泊爾博卡拉的國際航班
• 四川航空股份有限公司
• 四川航空