卡塔爾航空檢視原始碼討論檢視歷史
卡塔爾航空（英語：Qatar Airways）是卡塔爾的國家航空公司，成立於1993年。該公司是寰宇一家及阿拉伯航空運輸組織成員之一。它以哈馬德國際機場為主要基地，並以樞紐航線網絡模式運作，至今已開通了全球150多個國際城市的航線，亦為其中一間於六大洲均有航點的航空公司。
歷史
卡塔爾航空公司於1993年11月22日成立，並於1994年1月20日正式開始營運。1994年5月，安曼航線開辦。1995年4月，該航空公司的首席執行官是謝赫·哈馬德·本·阿里·本·賈布爾·阿勒塔尼酋長，當時一共雇用了75名員工。此時，機隊由兩架空中客車A310客機組成，用以執飛來往阿布扎比、曼谷、開羅、迪拜、喀土穆、科威特、倫敦、馬德拉斯、馬尼拉、馬斯喀特、大阪、沙迦、台北、東京和特里凡得琅至多哈的航線。 1995年，卡航從波音購買了兩架原由全日空擁有的波音747客機；< 1996年從毛里求斯航空購買了一部二手波音747SP客機。
卡塔爾航空為2006年12月1日-15日在多哈舉行的第15屆亞運會官方指定航空公司，也是巴塞羅那足球俱樂部的贊助商。
2012年10月8日，卡塔爾航空宣布加入寰宇一家，2013年10月30日正式加盟[1]。
2017年11月6日，以約51.62億港元收購建滔化工以及旗下建滔積層板和建滔投資持有的約3.78億股國泰航空股份，占已發行股本約9.61%。但受市場和投資者持續看淡國泰航空前景拖累，至11日入股僅僅5天，累積賬面虧損已經近5億元。2018年1月23日，以1.77億元增持1297.8萬股國泰股份，持股比例由9.61%升至9.94%。
2018年12月，卡塔爾航空公司首席執行官阿克巴爾·阿爾·貝克爾揚言要在2月退出航空聯盟寰宇一家，並指控聯盟成員澳洲和航空美國航空對卡塔爾航空進行了「敵對商業行為」。
卡塔爾航空於2019年4月30日退役其機隊中最後一架空中客車A340-600客機，其最後執飛的航班為從曼谷素萬那普國際機場到哈馬德國際機場的QR835。首席執行官阿克巴爾·阿爾·貝克爾在2009年表示，A340-600與波音777相比成本效益較低，退役有關機型是為了降低機隊的平均機齡及提升成本效益。
贊助
卡塔爾航空巴塞羅那足球俱樂部彩繪機（2014年至2018年）
卡塔爾航空2022年世界盃彩繪機（2018年至今）
卡塔爾航空贊助過多個體育俱樂部：
2013年7月，卡塔爾航空成為巴塞羅那足球俱樂部的球衣廣告贊助商，直至2017年。
2016年8月，卡塔爾航空成為悉尼天鵝澳式足球會的官方贊助商。
2017年5月，卡塔爾航空成為國際足球聯合會官方合作夥伴以及2018年、2022年兩屆國際足聯世界盃的官方航空公司。
2017年5月，卡塔爾航空成為國際汽車聯合會電動方程式賽車的官方航空公司。
2018年4月，卡塔爾航空開始贊助羅馬體育俱樂部的球衣廣告[2]。
2018年7月，卡航成為博卡青年的球衣廣告贊助商。
視頻
卡塔爾航空 相關視頻
參考文獻
- ↑ 卡塔爾航空10月30日將正式加入寰宇一家，新浪，2013-09-16
- ↑ 一周體育營銷案例：卡塔爾航空成羅馬贊助商；比亞迪贊助阿森納 ，搜狐， 2018-4-28