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紅磡 |
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紅磡（Hung Hom），古有赤磡、赤砍、紅碪之名，位於香港九龍半島東南部一窄岬地，橫跨九龍城區及油尖旺區。若以紅磡三約作廣義範圍則包括紅磡灣、黃埔、大環、鶴園、老龍坑及十二號山 ，行政上隸屬九龍城區，而紅磡灣西南部份地方屬油尖旺區。 向東以啟德郵輪碼頭隔海對望，南面以維多利亞港與銅鑼灣對望，西接尖沙咀，北連接何文田及土瓜灣。
目錄
歷史
1880年代紅磡區只是一個突出在海灣畔的一個尖尖的小半島西南岸的岬地，其後陸續填出來的地方作為船塢用途，那對出的海灣叫「紅磡灣」。19世紀末期該處設有九龍船塢，後來由黃埔船塢收購。
根據《九龍城區風物志》文章描述，早年紅磡除造船及船隻維修業外，還有製造英泥的工業。這家公司叫青洲英泥公司（Green Island Cement Company），於1890年澳門的青洲開業，於區內發展業務；而中華電力發電廠的舊廠址亦在海逸豪園位置；旁邊青州英泥廠就發展成工廠大廈。1991至1994年政府繼續發展紅磡灣填海計劃連接尖沙咀東，把昔日紅磡灣那剩餘凹入的灣角都填平，海岸線都拉直了，變成了今日之「半島豪庭」、「海濱南岸」等。紅磡灣這個海灣在地圖上消失了。
名稱由來
1884年開始，香港政府便開始於紅磡灣填海，當時陸地部分並未有紅磡的名稱。對於「紅磡」一名的來歷，其中一個廣爲流傳的說法是：「1909年，有建築工人打一口井時，發現湧出來的井水是硃紅色的，有風水專家歸咎於動土傷了龍脈，流出的是龍血，而因為紅色的井水，該區便得了紅磡之名。」
不過此說可信程度甚低，因早於1819年清代嘉慶年間編寫的《新安縣志》已記載當地有一赤磡村，而同一時期的《中國海岸圖》則有赤坎的記載，故當地名稱早於清代中葉便與紅色有關。
紅磡的「紅」色多指地理特色，而「磡」是形容一塊突出的小岩崖。在1827年《印度名錄之東印度群島和中國等地的航道》的航海記錄中，一艘從鯉魚門駛往汲水門的記錄中描述：「在西北方，土地形成一個深灣，那裏坐落著「九龍」的城鎮（the town of Cow-loon）。你的航向一直沿著香港的岸邊，途中的北面（在水面上）會出現一處「大白石」（white rock）。……若向西航行，航向便是西南方，應採用南岸和大陸海角點（point of land）中間的航道行走，那是位於「九龍灣」（Cow-loon Bay）的西面方向；不要走近南岸裏的小樹島，那裏是淺灘，應以中航道靠近北岸處（那處有很紅的外觀）航行，水深約7和8噚。在這位置的西南部有紅色外觀的土地，那裏有一間小廟宇（Joss House or Temple）和沙灘。」[1]
1860年清政府在第二次鴉片戰爭中戰敗，被迫簽署《北京條約》割讓九龍半島，在《北京條約》的附圖中，現紅磡一帶有紅碪的標示，相信是當年「紅磡」的另一種寫法。1866年意大利傳教士獲朗他尼（S. Volunteri）所繪製的《新安縣全圖》更已有「紅磡」的記載，可能是與現今相同的「紅磡」之名最早見於文字記載之處，更可肯定「紅磡」之名在19世紀時便已出現。
對於紅磡之名來源，較可靠的說法爲：1856年之前，紅磡海邊全為紅色岩石，由於漁船常泊於此灣，而漁民稱泊船的凹入海邊稱為「磡」，故稱當地爲「紅磡」。
地理位置
早期的紅磡位於大環與紅磡灣之間的一窄岬地，最初只有大環是陸地，而現今紅磡灣核心區域（即港鐵紅磡站一帶）都是海洋。
紅磡本身的範圍西至漆咸道北及蕪湖街，北至差館里，南邊界限由安靜道、暢通道、紅磡南道組成。隨著紅磡的發展向南北兩面擴展，其名氣蓋過周邊的少用地名，現時老龍坑、鶴園、大環、黃埔及紅磡灣填海區也常被當作紅磡的一部份。[3][4]
重大事件
大型轟炸
1944年10月16日下午約3時30分，盟軍出動28架B-24轟炸機在21架P-40及29架P-51戰鬥機的護航下轟炸紅磡黃埔船塢造船廠，期間誤炸位於觀音街的紅磡街坊會小學、防空洞及大批民房，其中被誤炸的防空洞存有大量煤油，大火共燃燒數日。被誤炸的小學則報稱約200名師生喪生，區內三分之二房屋被炸，約100名居民罹難。另8架B-25轟炸機及8架P-40機飛到維港成功擊沉10隻日軍船艦，日軍則報稱擊落14架盟軍飛機，多名盟軍機師被活捉。[5][6]災難造成共約300人死300人受傷。
新樓倒塌
13死21傷，發生於1953年9月8日。
木屋區大火
4死10傷，發生於1961年1月16日。
紅磡馬頭圍道87號新福閣酒樓縱火案
6死14傷，發生於1989年7月7日。
聯誼會縱火案
6死23傷，發生於1990年9月11日。
新城電臺啟播
1991下半年，新城電臺啟播，中斷商業電臺在香港近35年的壟斷商營電臺廣播局面。
馬頭圍道唐樓倒塌事件
發生於2010年1月29日。
內地遊客被毆打致死案
2015年10月19日，54歲的內地遊客苗先生隨某低價香港旅遊團（深圳出發）前往紅磡D2珠寶店，因嫌該店內商品太貴且折扣太低而拒絕購物，未購買任何商品。苗先生與同行一女性團友張女士（53歲）正準備離開時，被該團女團長鄧某（32歲）攔住去路並上前交涉，張某隨即和團長理論並有激烈拉扯。正當苗先生準備勸架時，三名內地男子將張某拖出店外並對其拳打腳踢。苗某被送往醫院救治，但仍於20日上午10時不治身亡。警方已將4名涉案犯罪嫌疑人抓獲並批捕。
社區環境
現時區內大多是住宅樓宇，以私人屋苑為主，另建有少數公共屋邨，而鶴園街、民樂街一帯仍保留作工業區（中電集團把該地一帶命名為紅磡工業邨），過去一個綜合發展的區域如黃埔船塢、中電鶴園發電廠、公共屋邨及私人屋苑。隨着舊區（已拆卸的山谷道邨）重建，以及紅磡灣的大面積填海，紅磡碼頭都已搬遷，現在新填海土地有私人屋苑半島豪庭、海濱南岸、香港理工大學學生宿舍及寫字樓One HarbourGate等。
紅磡機利士南路以西及蕪湖街以南一帶乃有名的售賣殯儀物品及提供殯儀服務的範圍，單是暢行道一帶已經有三間殯儀館。
紅磡必嘉街與黃埔街一帶為飲食小店的集中地，除著名的時新快餐店外，亦包括中日韓台美食，吸引不少年輕人。 紅磡崇潔街是一條食肆林立的美食街，吸引不少遊客慕名而來，又被稱為崇潔美食街。
該區有紅磡海濱長堤可徒步由海逸豪園經紅磡碼頭，再經紅磡海濱花園到達尖沙咀海濱花園，而車輛可使用紅磡繞道短時間內往尖沙咀和一號幹線直通新界東北、石硤尾和九龍塘。
1980年代由於日本及韓國企業向中國及東南亞發展，於香港設立據點，區內住宅吸引不少日本人及韓國人駐港工作的家庭租住，而近年紅磡和黃埔有許多日韓商店。[7]
公共屋邨
私人屋苑
服務式住宅、酒店、商廈
參考文獻
- ↑ Horsburgh, James. India Directory, Or Directions for Sailing to and from the East Indies, China, New Holland, Cape of Good Hope, Brazil and the Interjacent Ports. 3. Ed. London: Kingsburg. 1827: 338–339.
- ↑ 空襲罹難者慰靈祭 山下區今舉行. 華僑日報第貳頁. 1944年11月7日.（）
- ↑ 梁操雅. 《匠人、匠心、匠情繫紅磡 ── 承傳與變易》 (PDF). 商務(香港)印書館. 2015年3月16日. ISBN 9789620771057.
- ↑ 香港中文大學建築文化遺產研究中心. 九龍城區「地區為本」《市區更新地區願景研究》 (PDF). 九龍城區議會. 2010年4月.
- ↑ （）渝美空軍昨日襲港 制空部隊猛擊敵倉皇遁去 結果敵轟炸機兩架被轟落. 華僑日報. 1944年10月17日.
- ↑ （）十六日空襲本港之役 敵機濫炸暴行種種 小學校俘虜所均被炸死傷數百人 不祇與日為敵且與華人為敵. 華僑日報. 1944年10月21日.
- ↑ 【飲食籽】香港淺草 日本人愛紅磡 下町飲食街. 蘋果日報副刊. 2015-05-24 [2019-02-25]. （原始內容存檔於2021-06-06）.