DJF2型先鋒號電力動車組檢視原始碼討論檢視歷史

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DJF2型先鋒號電力動車組是中國鐵路的動力分散式電力動車組車型之一，由南京浦鎮車輛廠、上海鐵道大學、鐵道部科學研究院、株洲電力機車研究所等單位於2001年研製成功，為中國「九五」國家重點科技攻關項目之一；該電力動車組採用交流傳動技術、三菱電機IPM牽引變流器、國產微機網絡控制系統，列車總功率為4800千瓦，設計速度為200公里/小時，最高試驗速度達到292.8公里/小時。

發展歷史

背景

在1990年代初以前，中國鐵路的旅客列車速度長期停留在120公里/小時以下的水平，並面對着來自高速公路和航空運輸的嚴峻挑戰。1990年，中華人民共和國鐵道部決定以廣深鐵路作為試驗區段，對既有線路進行技術改造，以時速160公里的准高速鐵路作為突破口，為未來發展高速鐵路進行探索和試驗。1994年12月，廣深准高速鐵路正式開通並投入運營，為中國自1995年開始的全面提速戰略提供了堅實的技術基礎；經過多次提速試驗後，於1997年4月1日在三大鐵路幹線實現中國鐵路第一次大面積提速。

為了進一步提高鐵路客運的競爭力，中國鐵道部決定向時速200公里/小時的高速鐵路領域進軍。中國第九個五年計劃期間，「高速鐵路實驗工程前期研究」和「200km/h電動旅客列車組和動力分散交流傳動電動車組研究」被國家計委列入「九五」國家重點科技攻關項目，其中子項目「200km/h電動旅客列車組」即為1999年研製成功的DDJ1型電力動車組，而「200km/h動力分散交流傳動電動車組」即為後來的先鋒號電力動車組。

研製

「200km/h動力分散交流傳動電動車組」由南京浦鎮車輛廠、鐵道部科學研究院、株洲電力機車研究所、大同機車廠、永濟電機廠、上海鐵道大學、長沙鐵道學院等單位共同研製，浦鎮車輛廠為總體研製單位。技術攻關課題包括動力轉向架、非動力轉向架、制動系統、牽引電動機、牽引變壓器、控制系統、交一直一交傳動、主電路、輔助電路、電動車組總體研製等10個，最終目標是試製出一列6輛編組的動力分散式交流傳動電力動車組，能夠在既有鐵路線上以160～200公里/小時的速度營運，也可在以後的高速鐵路客運專線上運行，設計最高試驗速度為250公里/小時。列車借鑑了日本新幹線300系、E2系電力動車組的技術，採用三菱電機的IPM牽引逆變器；列車設有一等軟座車1輛，二等軟座車5輛，編組總定員424人。

1999年中，浦鎮車輛廠已完成列車的總體技術設計，並通過了鐵道部的技術評審；同年8月開始投料試製；至2000年6月，電力動車組已進入鋼結構總成階段，高速轉向架也開始試驗。2000年12月，浦鎮廠完成了列車試製和組裝，進入調試階段，並通過了鐵道部的專題驗收。

試驗

2001年5月23日，被命名為「先鋒號」的電力動車組在南京浦鎮車輛廠出廠；同月25日，列車被送抵中國鐵道科學研究院北京環形鐵道試驗基地開始進行綜合性能試驗。2001年8月1日至9月18日，「先鋒號」電力動車組在北京環形線完成了第一階段時速160公里/小時以下的各項型式試驗和安全評估試驗。2001年10月26日至11月16日期間，「先鋒號」電力動車組在鐵道部、廣鐵集團、南車集團、鐵科院等單位組織下，在廣深鐵路進行了正線高速試驗；11月10日深夜，列車在廣深鐵路創造出當時中國國內鐵路列車最高速度紀錄的249.6公里/小時。2001年12月至2002年6月，「先鋒號」在廣深鐵路進行了為期半年多的試運營和調試。

2001年至2002年間，在秦瀋客運專線正式開通運營之前，中國鐵道部與鐵科院在秦瀋客運專線先後組織了三次綜合試驗，以檢驗秦沈線的運行安全性和可靠性，並為京滬高速鐵路以及時速300公里/小時高速列車的設計提供試驗數據。在2002年9月5日至12日進行的第二次綜合試驗中，採用了「先鋒號」電力動車組作為試驗車輛，進行列車的牽引、制動、列車交會、弓網關係、自動過分相等試驗，和軌道、道岔、橋樑、路基、信號等地面試驗項目。2002年9月10日，列車在秦沈線以時速292.8公里/小時再次刷新了「中國鐵路第一速」的紀錄。

「先鋒號」電力動車組在運行10萬公里後，中國鐵道部於2002年底決定將原來6輛編組的列車擴大為9輛編組，並將「先鋒號動力分散型交流傳動電動車組擴編」項目列入「十五」國家重點科技攻關項目和鐵道部十大科技創新項目，浦鎮車輛廠的擴編技術方案於2003年3月通過了鐵道部的技術審查。2003年6月，「先鋒號」累計運行14.5萬公里後返回浦鎮廠準備進行整修和擴編改造。然而，劉志軍接替傅志寰出任中國鐵道部部長後，中國鐵路發展政策發生重大改變，「先鋒號」擴編改造的計劃最終被終止。此後，根據鐵道部提出的50萬公里運用考核要求，「先鋒號」列車經整修後自2004年2月20日起繼續在秦瀋客運專線進行試運行，每天從皇姑屯到山海關往返兩次，車次為55201/2/3/4次。2004年10月19日，「先鋒號」正式完成了50萬公里運行考核試驗。

視頻

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