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川崎重工業株式會社 圖片來自itsfun

川崎重工業株式會社簡稱川崎重工，是以重工業作為主要業務的日本企業，業務範圍涵蓋航空、太空、鐵路車輛、摩托車、船舶、機械以及其他各式各樣的設備。

現狀

川崎重工目前註冊資本1043.28億日圓，銷售額為8899.63億日圓，集團員工30653人，川崎重工集團下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃氣輪機、機械公司、通用機公司、船舶公司等部門，產品涵蓋海陸空各個領域，對軍工訂單的程度只有低於10%，但是在航太部門最主要還是依靠軍工訂單才得以維持。目前川崎重工是日本軍工企業的重要成員之一，僅次於三菱重工，是日本自衛隊飛機和潛艇的主要製造廠商。2004年至2005年，中國南車青島四方、中國北車長客股份和唐車公司先後從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、法國阿爾斯通和德國西門子引進技術，聯合設計生產高速動車組。

歷史

川崎重工起家於明治維新。1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎築地造船所，1896年更名為川崎造船所，這就是川崎重工業的前身。至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業，經歷昭和時代的二戰、而戰後的日本經濟發展急劇增長以至日本近代史及工業史，川崎重工仍為日本軍工企業中的老字號之一。

川崎公司成立之後藉助政治關係，迅速成為日本最重要的重工業企業之一，1906年向日本軍隊交付了第一艘國產潛艇，並於當年建造了第一台國產蒸汽機車，1939年公司更名為川崎重工業株式會社。在二戰期間該公司還向日本軍隊提供了飛燕戰鬥機、五式戰鬥機、一式運輸機等軍事裝備，並建造著名的榛名號戰列艦以及加賀號航空母艦。在二戰結束後，川崎重工仍然保持重要地位，業務的範圍在航空、太空、造船、鐵路、發動機、摩托車、機器人等領域，代表了日本科技先進水準。

航空

第二次世界大戰結束前

日本陸軍

• 八八式偵察機
• 八八式輕型轟炸機
• 九二式戰鬥機
• 九五式戰鬥機
• 九八式輕型俯衝轟炸機
• 九九式雙發輕轟炸機
• 一式貨物輸送機
• 二式複座戰鬥機「屠龍」
• 三式戰鬥機「飛燕」
• 五式戰鬥機
• K102航空機
• 特許生產
  • 乙式一型偵察機
  • 八七式重型轟炸機

民用

• 特許生產
  • 多尼爾Komet（彗星）
  • 多尼爾Do B「Merkur（水星）」
  • 多尼爾Do J「Wal（鯨魚）」

第二次世界大戰結束後

自衛隊

• XC-2運輸機
• C-1運輸機
• T-4教練機
• OH-1
• 特許生產
  • T-33A
  • P-2J
  • P-3C
  • Bell 47
  • CH-46 Sea Knight
  • OH-6J/D
  • CH-47支奴干
  • AgustaWestland EH101
• 分工生產
  • F-2戰鬥機

民用

• 分工生產
  • H-2A運載火箭（運載部分）
  • YS-11
  • 波音767（共同開發）
  • 波音777（共同開發）
  • 波音787（主翼、中胴結合部及中央翼）
  • 空中巴士A321（中部胴體外皮）
  • 巴西航空工業ERJ170（協助開發）
  • 巴西航空工業ERJ175（協助開發）
  • 巴西航空工業ERJ190-100/200（協助開發）
  • 巴西航空工業ERJ195（協助開發）
  • 勞斯萊斯瑞達系列渦扇發動機（部分元件，不包括Trent 500及Trent 700）

船舶

創立以來骨幹部門2002年再度分社化川崎重工業船舶海洋カンパニー|川崎重工業船舶海洋公司，於2010年由川崎重工吸收合併。有神戶船廠（主要生產軍品）、坂出船廠（民用）。

主要產品

• 第二次世界大戰前（川崎重工業株式會社）
  • 榛名號戰艦
  • 伊勢號戰艦
  • 飛鷹號航空母艦（原：出雲丸）
  • 加賀號航空母艦
  • 瑞鶴號航空母艦
  • 大鳳號航空母艦
  • 生駒號航空母艦（未完工）

• 第二次世界大戰後（川崎重工業船舶海洋公司）
  • 波音Jetfoil 929（噴射水翼船，波音將此系列的生產專利轉讓予川崎重工）
  • 水上電單車（噴射滑行）
  • 汐潮級潛艇的SS-574、SS-576、SS-578、SS-580、SS-582號艇
  • 春潮級潛艇的SS-584、SS-586、TSS-3607（原SS-588）號艇
  • 親潮級潛艇的SS-590、SS-592、SS-594、SS-596、SS-598、SS-600號艇
  • 蒼龍級潛艇的SS-502、SS-504號艇
  • 貨櫃船、散貨船、滾裝船、液化天然氣運輸船LNG等

鐵路車輛

川崎重工車輛公司

當公司名稱還是川崎造船所的時代，於1906年開始生產鐵路車輛，包含客車與蒸汽機車。在昭和初期私鐵開始購入被稱為「川造型（川造形）」的特色鋼製車。1928年鐵路車輛部門獨立為川崎車輛，1969年與其他分社合併為一體的川崎重工業。

JR

• 新幹線：800系以外各型電聯車（同時有製造800系的轉向架）
• 國鐵、JR在來線：
  • 日本國鐵103系電力動車組
  • JR西日本125系電力動車組（全車輛）
  • 日本國鐵211系電力動車組
  • JR東日本E217系電力動車組
  • JR西日本223系電力動車組
  • JR東日本E231系電力動車組
  • JR東海383系電力動車組
  • JR東日本E531系電力動車組
  • JR東日本651系電力動車組（全車輛）
  • JR西日本681系電力動車組
  • JR西日本683系電力動車組
  • JR東日本701系電力動車組
  • JR東日本E721系電力動車組
  • JR北海道731系電力動車組等

大手私鐵

• 小田急電鐵（ロマンスカー、單軌線車輛也製造）
• 京阪電氣鐵道（石山坂本線的600・700形除外）
• 京濱急行電鐵：2100形電車等
• 東京地下鐵（但是08系電車除外。03系是只頭款車）
• 西日本鐵道：(600形以後所有車輛)
• 阪神電氣鐵道：9000系電車（所有車輛）、5500系（一部分）

中小私鐵、第三方鐵路

• 泉北高速鐵道
• 神戶電鐵（所有車輛）
• 埼玉高速鐵道（所有車輛）
• 埼玉新都市交通
• 山陽電氣鐵道（所有車輛）
• 首都圈新都市鐵道：TX-1000系電車（所有車輛）
• 東京臨海高速鐵道（所有車輛）
• 北神急行電鐵（所有車輛）

各市交通局

• 札幌市交通局：地下鐵（所有車輛）、路面電車（一部分）
• 仙台市交通局
• 東京都交通局（但是12-000系和10-300形除外）
• 橫濱市交通局：10000形（所有車輛）
• 大阪市交通局
• 神戶市交通局（所有車輛）
• 福岡市交通局（1000系的第09～15編成）

單軌電車、中運量系統（新交通）

• 大阪單軌電車
• 沖繩都市單軌電車（8~12編組）
• 神戶新交通（全部車輛）
• 北九州單軌電車（7~10編組）
• 多摩都市單軌電車
• 姬路市營單軌電車
• 廣島高速交通

海外輸出

• 新加坡陸運局
  • C151型電車
  • C751B型電車
• 台灣鐵路管理局
  • TP32850型三等普通客車
  • TPK32850型三等普通客守車
• 台北捷運
  • C301型（由子公司美國鐵路聯合機車集團URC最後組裝）
  • 台北捷運371型電車
  • C381型
• 台灣高速鐵路
  • 700T型新幹線電聯車（部分）
• 桃園捷運
  • 1000型
  • 2000型
• 台中捷運
  • 中運量電聯車
• 中國鐵路總公司
  • 6K型電力機車
  • CRH2型電力動車組（6組為散件形式付運、3組為日本完成，其餘列車由中國南車四方-川崎重工生產）
• 紐約市交通局
• 九廣鐵路公司（已經全數租予港鐵公司）
  • 輕鐵第2代電動列車（1071-1090，1201-1210）
  • 港鐵伊藤忠近畿川崎列車（港鐵西鐵綫其中10列列車）
• 港鐵公司
  • 港鐵市區綫願景列車（原先由中車四方與川崎重工業合營競投生產合約，目前只由中車生產，但電子及動力系統仍由日本廠商提供）
• 麻薩諸塞港灣運輸局
• 巴拿馬運河廳

工程機械

• 壓路機
• 裝載機
• 自卸卡車
• 推雪機
• 旋轉掃雪機
• 全斷面隧道掘進機