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葵涌

圖片來自hket

葵涌（Kwai Chung）位於香港新界西南，是荃灣新市鎮的一部份，屬規劃署定義的都會區（香港市區）範圍之內。在香港行政區劃中，曾經為荃灣區，葵涌後來與青衣島一同分拆，組成葵青區。葵涌可以再細分為上葵涌、中葵涌及下葵涌，住宅主要集中在上葵涌及下葵涌，較多大型的公共房屋及私人住宅，人口比較稠密，而工貿區則主要集中在中葵涌一帶。

葵涌一直是香港的工商業重鎮，其中葵涌貨櫃碼頭為全球吞吐量第六大的貨櫃碼頭，有大量公司在此設立辦事處，同時亦有不少公共屋邨及居屋。

歷史

葵涌的歷史最少可以追溯到明朝時設立的「葵涌海澳」，其東面為官富巡檢司，西面則為屯門海澳。正德年間，正值歐洲大航海時代，往東方發展的葡萄牙王國在屯門地區建立葡属屯門殖民地，亦曾滋擾「葵涌海澳」一帶，直至屯門海戰被明軍擊退為止。

葵涌的原居民村落以客家人為主，明朝永曆年間王崇熙所編的《新安縣志·都里》中的「官富司管轄村莊」記載有「葵涌子」（葵涌）、「淺灣」（荃灣）、「青衣」及「長沙灣」等。

至1898年，葵涌一帶隨新界被租借給英國成為香港殖民地的一部份。

葵涌於1960年代前甚少發展，直到荃灣衛星城市逐漸開發，住宅群擴展至葵涌一帶。加上政府亦於1970年代初興建葵涌貨櫃碼頭，使葵涌得以發展迅速。本來屬於荃灣區一部份的葵涌，亦於1985年聯同青衣島分拆出葵青區，而城門隧道則成為往來新界東之主要幹道。

自從1990年代起，前香港政府開始興建赤鱲角新機場。作為新機場配套基建之一的青嶼幹線，途經葵涌、青衣一帶，令葵青區的社區面貌，起了很大的轉變。人口結構方面，大批自1960年代至1970年代遷入的市民續漸老化，出現人口老化問題。

人口結構

香港1970年代工業發展蓬勃，吸引不少來自巴基斯坦、印度及尼泊爾的單身男子來港打工，寄錢回鄉養家。由於葵涌鄰近貨櫃碼頭，並有不少船務工場，加上工廠區內紗廠及其他工業，從而為他們提供了大量工作機會。部份南亞人為節省交通費，加上附近租金便宜，他們會合租一個單位，在葵涌與石籬交界的屏麗徑一帶聚居，慢慢形成一個社群。到現時已經是家庭的第二代，土生土長的香港人。

據2011年人口普查，葵青區住了逾2,000名巴基斯坦居民，是全港第三高，僅次於油尖旺及元朗區。[1]

商業中心

葵涌由於原來屬於荃灣區，亦是荃灣新市鎮的一部份，本身並無像其他新市鎮般有稱為市中心的地帶。但隨著葵涌脫離荃灣區，區內亦多了屬於自己的公共設施，例如以「葵青」為名的葵青劇院。而港鐵葵芳站一帶，連同附近葵盛游泳池、葵涌運動場、南葵涌賽馬會診所，當中包括兩個人流量極高購物中心：新都會廣場和葵涌廣場，亦儼如成為了葵涌市中心。

區內屋苑

區內辦公室

酒店

以荃灣命名，但在葵涌的酒店：

區內工廠

1970年代香港工業發達，工廠區內設紗廠及其他工業提供大量工作機會。隨著中國大陸實行改革開放政策，大量廠商將廠房北移至中國大陸，各類創意文化產業紛紛進駐空置的工廈單位，例如創意媒體100毛的工作室設於同珍工業大廈。

公共屋邨

葵涌建有多個公共屋邨，大多由1964年至1970年代中發展，部份在1991年至2008年重建。其中葵涌邨是荃灣新市鎮及葵青區最大公共屋邨。

區內名校

區內中學

區內醫院

區內圖書館

區內運動設施

交通

大連排道
  • 荃灣至佐敦道線 (24小時服務)
  • 荃灣至旺角線 (24小時服務)
  • 元朗至佐敦道線 (24小時服務)
紅色小巴

參考文獻

  1. ↑ 街知巷聞﹕屏麗徑——巴基斯坦裔之窩 工業遷 情常在. 《明報》. 2016年4月24日 [2016年4月24日]. （原始内容存档于2016年4月27日）. 
  2. ↑ 荃灣荃灣街市街　—　黃大仙及九龍城. [2017-12-03]. （原始内容存档于2016-10-29）. 
  3. ↑ 荃灣荃灣街市街　—　何文田. [2017-12-03]. （原始内容存档于2016-09-21）. 
  4. ↑ 佐敦道寧波街　—　荃灣福來邨. [2017-12-03]. （原始内容存档于2017-01-12）. 
  5. ↑ 旺角朗豪坊　—　荃灣福來邨. [2017-12-03]. （原始内容存档于2016-09-03）. 
  6. ↑ 荃灣福來邨　—　灣仔站. [2017-12-03]. （原始内容存档于2016-09-21）. 
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