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京都站（日语：京都駅〔京都驛〕／きょうとえき〔きやうとえき〕 Kyōto eki）位于日本京都府京都市下京区，是西日本旅客铁道（JR西日本）、东海旅客铁道（JR东海）、近畿日本铁道（近铁）和京都市交通局的铁路车站。京都站为日本最大的观光都市——京都市的代表车站[1] 。
京都站是多条铁路路线的总站，作为京都观光名所广泛范围的玄关口，车站有多条巴士、地下铁等公共交通机关提供前往京都市内观光名胜的交通服务。前往滋贺县南部与大阪府北摄地区、奈良县北部地区的乘客亦很多。
京都站是第1回“近畿车站百选”选定车站。
车站设计
现在的车站建筑于1997年完成。由建筑师原广司所设计，为铁骨和钢筋混拟土构造。虽然是地上车站，但为了不减损京都古都景观，京都站周边不能有超过120公尺高之建筑，因此原广司之设计，为总高60公尺的大楼，并将建筑物保持了南北方向的通道，以保持视线之畅通，使京都站没有巨大建筑所有的压迫感。得到日本第40回建筑业协会赏。
年表
- 1876年（明治9年）9月5日－官设铁道大宫通临时停车场（现在梅小路站付近）－向日町间临时开业。
- 1877年（明治10年）
- 2月5日－明治天皇出席官设铁道启用仪式。
- 2月6日－京都停车场（京都站）开业。大宫通临时停车场被废。
- 1895年（明治28年）
- 2月1日－京都电气铁道（其后京都市电的一部分）盐小路东洞院（京都站前付近）－伏见下油挂间开业。
- 9月5日－奈良铁道（现在的奈良线）京都站开业。
- 1897年（明治30年）
- 4月1日－奈良铁道京都站易名为七条站。
- 11月16日－京都铁道（现在的山阴本线）京都站开业。
- 1905年（明治38年）2月7日－奈良铁道被关西铁道并购。七条站由关西铁道接手管理。
- 1907年（明治40年）
- 8月1日－京都铁道被国有化。
- 10月1日－关西铁道被国有化。
- 1912年（明治45年）6月11日－京都市电乌丸线开业。
- 1914年（大正3年）8月15日－第二代站房落成启用。货物装卸与新设的梅小路站分离。
- 1928年（昭和3年）11月15日－奈良电气铁道（现在近铁京都线）京都站开业。
- 1934年（昭和9年）1月8日－国铁站区内因为新兵入伍临时列车而发生人踩人事故，造成过百人死伤。
- 1950年（昭和25年）11月18日－国铁站内的食堂配电室发生火警，站房被全烧毁。
- 1952年（昭和27年）5月27日－国铁京都站第三代站房完成。
- 1964年（昭和39年）10月1日－东海道新干线开业。
- 1978年（昭和53年）10月1日－京都市电全废。京都站前电停被废。
- 1981年（昭和56年）5月29日－京都市营地下铁乌丸线（京都－北大路间）京都站开业。
- 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化推行，国铁京都站与新干线部分属JR东海、在来线部分成为JR西日本之车站。
- 1988年（昭和63年）6月11日－京都市营地下铁乌丸线（京都－竹田间）延伸开业。
- 1997年（平成9年）
- 7月12日－JR京都站第四代站房——新车站大楼落成，站区部分率先启用。
- 9月11日－新车站大楼全面启用。JR京都伊势丹开业。
- 2006年（平成18年）末－京都站西大厦（暂称）开业，Bic Camera京都店开业。
车站构造
JR西日本
JR西日本的在来线各线为地面车站，东海道本线（JR京都线、琵琶湖线）、湖西线使用岛式月台3面6线与侧式月台1面1线，构内西侧由山阴本线（嵯峨野线）使用的港湾式月台3面4线、南侧由奈良线使用的港湾式月台2面3线。各月台在西侧以东侧闸机内地下通道连结。跨站式站房与各月台设有升降机。
JR东海的新干线位于JR西日本的各月台南侧，东海道新干线使用岛式月台2面4线的高架车站。全部营业列车均会停车，因此不设通过线。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 0 | 高山线 特急 | 高山方向 | 飞驒号列车 |
| 北陆线 特急 | 福井、金泽方向 | 雷鸟号列车 | |
| 琵琶湖线 | 大津、草津、米原方向 | 特急 琵琶湖特快、遥号列车
草津线直通，部分新快速 | |
| 2、3 | 部分于0号月台开出 | ||
| 湖西线 | 坚田、近江今津方向 | 较常用3号月台 | |
| 4、5 | JR京都线 | 高槻、大阪、三之宫方向 | 部分于6、7号月台开出 |
| 6、7 | 新大阪、大阪方向 | 特急 | |
| 纪国线 特急 | 白滨、新宫方向 | ||
| 智头急行线 特急 | 鸟取、仓吉方向 | ||
| 关西机场线 特急 | 关西机场方向 | 米原、草津方向开出的直通列车 | |
| 8 - 10 | 奈良线 | 宇治、奈良方向 | |
| 30 | 关西机场线 特急 | 关西机场方向 | 此站始发的列车 |
| 31 | 嵯峨野线 特急 | 福知山、城崎温泉、东舞鹤、天桥立方向 | 部分于30号月台开出 |
| 32、33 | 嵯峨野线 | 龟冈、园部、福知山方向 | 部分于31号月台开出 |
| 34 | （京都为止） | 下车专用月台 |
近畿日本铁道
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 | 京都线 特急 | 奈良、橿原神宫前、伊势志摩方向 |
| 3、4 | 京都线（一般种别） | 丹波桥、新田边、大和西大寺、奈良、天理、橿原神宫前方向 |
京都市营地下铁
岛式月台1面2线的地底车站。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | 乌丸线 | 竹田、新田边、近铁奈良方向 |
| 2 | 四条、乌丸御池、北大路、国际会馆方向 |
车站周边设施
乌丸口（北侧）
- 京都站大厦
- 京都站前地下街Porta（ポルタ）
- 友都八喜京都店（原近铁百货店京都店（プラッツ近鉄））
- 京都塔
- 京都 新阪急酒店
- 东本愿寺
- 七条警察署
- 京都中央邮局
- 欧姆龙本社
- Bic Camera（ビックカメラ）JR京都站店，店内二楼设有连通道及验票闸门可直通JR京都站的30及31号月台。
- 京都站前巴士总站
八条口（南侧）
- Avanti（アヴァンティ）
- 京阪京都酒店
- 都酒店京都八条
- 定期观光巴士总站
- 高速巴士总站
- PHP研究所本社
参考文献
- ↑ “京都车站”不迷路完全解析！购票搭车、寄放行李通通都看这一篇，letsgojp