好人理查号航空母舰
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好人理查号航空母舰（USS Bon Homme Richard CV-31）是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为艾塞克斯级航空母舰[1] 的十四号舰。她是美军第二艘以法文“好人理查”（Bon Homme Richard）为名的军舰，舰名为美国立国元勋本杰明·富兰克林的笔名，最早用于美国独立战争时期、法国赠送给约翰·保罗·琼斯的一艘军舰。
好人理查号在1943年开始建造，并在1944年下水服役，于1945年参与了即将结束的太平洋战争。战后好人理查号退役停放，在韩战时期重返现役，先后进行了两次韩战巡航，并在期间重编为攻击航母（舷号改为CVA-31）。1953年好人理查号同时进行SCB-27C及SCB-125现代化改建，增设斜角飞行甲板，然后留在太西洋舰队服役。
1964年北部湾事件后，好人理查号开始参与越战，并一共进行了六次巡航。她是美国唯一一艘同时参与了二战、韩战及越战实战战斗的航空母舰。1971年好人理查号退役，并自此封存。罗纳德·里根当政时期，曾提议复修好人理查号，但因成本过高而遭国会否决。好人理查号最终在1989年除籍，并在1992年出售拆解。
目录
建造与早年服役
好人理查号在1943年2月1日于布鲁克林造船厂开始建造，并在1944年4月29日下水，由老约翰·麦凯恩夫人掷瓶。11月26日，好人理查号服役，并在切萨皮克湾试航。
1945年1月22日，好人理查号离开诺福克海军基地，前往加勒比海试航，在3月3日返抵新泽西州，作最后检修。19日好人理查号前往美国西岸，途经巴拿马运河，到圣地牙哥搭载飞机。4月1日好人理查号运载飞机及乘客到珍珠港，于5日抵达。
接著好人理查号留在夏威夷近海训练，并在5月21日搭载第91航母航空联队（Carrier Air Group 91）；该联队原驻于夜战航空母舰企业号。由于企业号被神风特攻队重创，而要返国维修，故由好人理查号暂时接替其夜战航空母舰一职。22日好人理查号前往乌利西，在6月3日抵达，并在近海作夜间训练，预备到前线作战。
第二次世界大战与魔毯行动
6月4日，好人理查号离开乌利西，前往会合第三舰队。次日第38特遣舰队的第一分队遭到台风康妮（Typhoon Connie）正面吹袭，使大黄蜂号及班宁顿号的前部飞行甲板严重损毁。6日好人理查号加入受创的第一分队，开始支援冲绳战役的美军。由于分队内两艘航空母舰无法有效执勤，10日第一分队及第四分队一同撤返雷伊泰维修休整，于13日抵达，而美军于22日基本占据了冲绳岛。
7月1日，第三舰队离港出发，前往空袭日本本土。好人理查号编入拉德福（Arthur W. Radford）少将的第四分队，同行舰有旗舰约克镇号、舰队旗舰香格里拉号、独立号及科本斯号。8日舰队在冲绳外海会合，然后于10日空袭东京。攻击后舰队前往东北，欲于13日攻击本州北部及北海道一带，但因当日天气恶劣延误。
7月14日及15日，天气好转，舰队大举出击，以轰炸B-29攻击距离外的目标；相比冲绳作战，日军的反抗轻微，只有少量飞机有升空作战，且均被击落。舰队空袭了室兰市及函馆等地，击沉橘号，并击伤柳号，且击沉或击伤数十艘运输舰及汽车渡轮，阻止日军运煤南下；而美军及英军战舰则在同日炮击沿岸的大型工厂。16日舰队到外海补油，并与英国航空母舰（编入美军第37特遣舰队）会合。17至18日，舰队再次空袭东京湾。首日天气欠佳，空袭几乎无效；次日天气稍为好转，舰队随即出击，并集中攻击长门号；最终长门号为约克镇号重伤，一度认为已经击沉。空袭后舰队前往日本西南，于21日至22日补油。
7月24日、25日及28日，英美航空母舰舰队前往轰炸濑户内海及吴市，集中攻击日军残存军舰，单在24日舰队的出击数便高达1,747架次，并击沉伊势号、日向号、榛名号、利根号、天城号、青叶号、大淀号、磐手号及出云号；击伤葛城号、龙凤号、海鹰号及北上号。
7月31日舰队出海回避台风，于8月初在海上补给。此时尼米兹截获情报，指日军正于本州以北集结自杀飞机及部队，欲突破美军防线，降落到马里亚纳的B-29基地，命舰队即时前往攻击；正当舰队航行之际，小男孩原子弹于8月6日在广岛上空爆炸。8日舰队本州北部的机场；同日苏联正式向日本宣战。9日美军在长崎上空投下胖子原子弹；而舰队则在9日及10日再次空袭本州，摧毁超过251架轰炸机，击伤另外141架，使日军最后反击破灭。11日舰队到外海补油；此时日本开始考虑投降条款。12日舰队回避台风，再于13日至15日空袭东京。15日中午，裕仁天皇宣布日本投降，舰队即时中止当日的第二波空袭，但继续拦截接近舰队的日机。
稍后好人理查号留在日本近岸执勤，搜索陆上美军战俘营，并空投补给。9月2日，日本代表在密苏里号签署和约，好人理查号派飞机飞越密苏里号示威，并在接著进入东京湾停泊。
9月21日，好人理查号到近海稍作训练，在27日前往关岛，参与首阶段的魔毯行动（Operation Magic Carpet），搭载美军返国。10月4日好人理查号抵达关岛搭载乘客，在次日前往日本外海与约克镇号会合，然后一同返国，在20日返抵阿拉米达。
10月29日，好人理查号离开三藩市，再次参与魔毯行动，并先到珍珠港改装，以腾出更多空间接载乘客。11月8日至1946年1月16日，好人理查号一共两次前往西太平洋，搭载美军到三藩市。完成任务后，好人理查号前往华盛顿州普吉湾海军基地，并预备退役。
战后退役与韩战
1947年1月9日，好人理查号退役，并在后备舰队封存。1950年6月25日，韩战爆发，海军随即准备将好人理查号重新服役。1951年1月15日，好人理查号重返现役，进入普吉湾海军船厂维修。
绞杀行动与铁路切断
1951年2月23日，好人理查号前往阿拉米达搭载航空联队，并在近岸试航及训练，于4月6日返抵普吉湾作最后检修。5月6日好人理查号进入圣地牙哥港口，搭载第102航空联队，于10日前往西太平洋，参与韩战。好人理查号先前往珍珠港，在5月21日启程前往横须贺。航行途中，海军命好人理查号直接前往朝鲜半岛东海岸与美军第77特遣舰队会合，以接替即将返国的菲律宾海号。30日好人理查号与拳师号及普林斯顿号等会合，开始执勤。
早前中国人民志愿军发动第五次战役，大举进攻东线战场的第十军团，但联合国军不但成功抵御攻势，更逐步向三八线收复失地。到6月初，战争已进入僵持阶段。为加倍打击志愿军力量，马修·李奇微在6月5日下令开始绞杀行动（Operation Strangle），命飞机暂时减少切断铁路，将焦点转移至北韩的公路，并集中攻击其要害之处（如桥梁、隧道等），以截断其补给。好人理查号与其他航空母舰开始派飞机攻击北韩的道路运输网络，同时为地面部队提供空中密接支援。17日好人理查号前往佐世保海军基地维修，在18日抵达。
6月30日，好人理查号离开佐世保，在7月1日与舰队会合。舰队继续攻击三八线以北的道路网络，但志愿军及北韩朝鲜人民军既可快速抢修道路；又于沿路布置防空炮，加剧美军损失；而且道路的弹坑并不能使运输车队停驶，使美国无法断绝地面运输。除了道路系统，好人理查号继续派飞机提供密接支援，同时定时派飞机到元山港口上空执勤。28日好人理查号前往横须贺休整，在30日抵达。
8月8日，好人理查号离开横须贺，在10日与舰队会合。舰队继续派飞机空袭北韩的道路网络，及提供空中密接支援。不过20日台风玛琦（Typhoon Marge）吹袭朝鲜半岛附近海域，天气连续数日恶劣，使舰队的出击数大幅减少。24日舰队在恶劣天气下勉强恢复出击。25日，空军派B-29轰炸机轰炸罗先市。由于空军的F-86无法作长距离掩护，舰队派艾塞克斯号掩护空军的轰炸机，而好人理查号则在当日集中攻击清津市附近的公路桥梁。9月5日好人理查号前往横须贺休整，在7日抵达。 9月17日，好人理查号离开横须贺，在19日恢复战斗。由于绞杀行动成效欠佳，20日美军暂停绞杀行动，海军将目标再次改为切断铁路，并减少密接支援，以集中攻击力量。
10月29日，好人理查号离开横须贺，在31日与舰队会合。舰队航空母舰继续攻击北韩各地铁路网，并派飞机到元山等地执勤。11月11日，李奇薇登上好人理查号，视察海军飞行员作战。27日好人理查号的机队遭到两架米格-15攻击，但双方最终没有任何损失。29日好人理查号前往横须贺休整，在30日抵达，并预备返国。12月17日好人理查号返抵圣地牙哥，结束首次韩战巡航。
水丰水库、工业设施与切罗基攻击
返国后好人理查号在圣地牙哥度圣诞节及新年假期，然后到普吉湾海军基地维修。维修后好人理查号留在近岸训练，在1952年5月20日再次离开圣地牙哥，前往参与韩战，并先后途经珍珠港及横须贺。
6月21日，好人理查号离开横须贺，在23日与舰队会合，同行舰有拳师号、普林斯顿号及菲律宾海号。好人理查号甫加入舰队，随即参与海空军及陆战队的联合行动，攻击水丰、丰山、赴战及长津四地的水力发电厂，一共13座电站。空军先派出84架F-86到鸭绿江边境的米格走廊掩护，由海军轰炸水丰。起初机队攻击时间订于23日上午9时30分，后因天气不佳而延迟至下午4时。下午2时，好人理查号等四艘航空母舰，先派出35架A-1及35架F9F前往水丰，稍后再派飞机攻击其他地区；下午3时55分，海军轰炸机接近水丰水库，而在附近巡弋的F-86未有发现米格；下午4时，F9F先攻击水库四周的防空炮，A-1则紧随其后攻击电站，在两分钟内投下近90吨炸弹。紧接的是从大邱起飞的79架F-84及水原市的45架F-80，再次轰炸水库。同时，航空母舰的102架F4U、18架A-1及18架F9F攻击了赴战及丰山；空军52架P-51亦攻击了赴战；陆战队的78架A-1、F4U及F9F则攻击了长津。24日上午，舰队作第二日攻击。好人理查号与普林斯顿号攻击水丰；而拳师号与菲律宾海号则攻击丰山；下午普林斯顿号派机队攻击丰山，而好人理查号及另外两艘航空母舰则攻击江原道各地的发电厂。两日攻击美军一共摧毁11座电站，另外重创两座，全部电站均因此无法运作，使北韩一夕之间损失了90%电力供应，并停电两星期；而中国东北亦损失约23%电力。水库攻击后好人理查号在26日离开舰队，于27日进入佐世保待命。
7月2日，好人理查号离开佐世保，在次日与舰队会合。此时舰队已将攻击重心转移至北韩的工业设施。好人理查号在3日再次攻击赴战的水力发电厂，偶尔亦攻击北韩的铁路系统及元山港口。11日，好人理查号与普林斯顿号分别派出45架及46架飞机，并联同空军、陆战队、澳洲空军及英国航空母舰海洋号，攻击北韩首都平壤。好人理查号与普林斯顿号负责攻击平壤东南部的铁路维修设施及工厂，而其他部队则攻击军营、桥梁、仓库及军事总部等等重要据点。两舰的机队虽遭遇密集防空炮火，但仍成功摧毁目标设施。全日联合国军共派出1,254架次飞机进行攻击，投下1,400吨炸弹及23,000加仑凝固汽油弹，并使平壤电台断绝通讯两日。接著好人理查号等继续攻击北韩各处的工业设施，又于27日联摧毁了端川市的化学工厂。8月初好人理查号再次空袭北韩的水力发电厂，于8月4日前往横须贺休整。
好人理查号前往横须贺之际，拳师号在8月6日意外大火，造成多人死伤。由于拳师号要即时到船厂维修，好人理查号的休假即时终止，即时预备重返战场。7日上午好人理查号抵达横须贺，并稍作停留，在中午再次离开出征。9日好人理查号与艾塞克斯号会合，开始攻击北韩的工业设施及铁路网络，偶尔亦为地面部队提供密接支援。16日开始朝鲜半岛天气开始台风海伦（Typhoon Karen）影响而转差，阻碍舰队飞机出勤。为此好人理查号在18日提早前往横须贺休整及维修，在20日抵达。
9月2日，好人理查号离开横须贺，在4日与舰队会合。接著数日好人理查号分别空袭了元山及兴南等地的补给设施，同时为第十军团提供密接支援；9日好人理查号又摧毁了富宁郡的多座建筑物。16日奇尔沙治号加入舰队，并与好人理查号攻击北韩多座工业设施。稍后艾塞克斯号因弹射器故障而要前往日本维修，好人理查号再次延长服役时间，到28日才离开舰队，于30日进入横须贺休整。10月1日，好人理查号重编为攻击航母，舷号改为CVA-31。
10月10日，好人理查号再次离开横须贺，在12日与舰队会合。早前第七舰队司令约瑟·克拉克（Joseph J. Clark）中将命舰队开始改作切罗基攻击（Cherokee Strikes）及密接支援；不过好人理查号未有即时参与，而是派飞机空袭元山东南面的Kojo，并为海上的战舰引导炮火。美军计画派军佯攻该地，以分散北韩及志愿军的兵力到海岸防守。14日美军派出大批登陆舰佯为抢摊，然后半途撤退。16日行动结束，各舰恢复正常执勤；佯攻行动最终未有明显效果。接著好人理查号进行切罗基攻击，同时派飞机切断北韩的铁路，以及空袭元山等地。11月4日好人理查号前往横须贺休整，在8日抵达。
11月21日，好人理查号离开横须贺，前往会合舰队，并在航行途中与空军作联合演习。24日好人理查号与舰队会合。由于地面战斗日渐激烈，好人理查号进一步减少切断铁路次数，改为集中进行切罗基攻击及密接支援。12月9日，好人理查号与其他航空母舰作联合攻击，艾塞克斯号先后空袭了庆源郡训戎里（Hunyung-ri）的铁路网及罗先市；好人理查号空袭了茂山郡的钢铁厂；而奥里斯卡尼号则空袭了惠山郡。18日好人理查号离开舰队，前往横须贺，并预备返国。1953年1月8日好人理查号返抵阿拉米达，结束第二次韩战巡航。