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日本郵船株式會社

圖片來自gjtaiwan

日本郵船株式會社日語:日本郵船株式會社),是日本代表性的大型海運公司之一,與三菱商事同為三菱財閥(今 三菱集團)的源流企業。為了使海空運能達到一條龍的服務,因此下設相關企業如郵船通運公司等,在主要海外各分支機構負責進出口承攬業務、報關業務、自主保稅倉庫、發貨中心、汽車貨運配送及庫存管理,使服務脈絡更廣闊。

沿革

  • 1870年 九十九商會(之後改名為三川商會、三菱商會)設立。
  • 1875年 在三菱財閥創立者岩崎彌太郎的主導之下,三菱商會合併國有企業「日本國郵便蒸氣船會社」,並易名為「郵便汽船三菱會社」。
  • 1885年 郵便汽船三菱會社與另一家大型航運企業「共同運輸會社」合併,日本郵船會社成立。
  • 1893年 改制為株式會社,日本郵船株式會社誕生。
  • 1926年 與第二東洋汽船株式會社合併。
  • 1945年 二戰末期,所屬船舶「阿波丸」在台灣海峽遭遇美國海軍潛水艇襲擊,並遭到撃沈(即阿波丸事件)。
  • 1949年 在東京、大阪、名古屋等證券交易所上市。
  • 1950年 於札幌證券交易所上市。 
  • 1960年 二戰少數免於遭受戰火波及的日本商船、也是日本郵船重要資產的「冰川丸」除役,日本郵船退出客輪事業。
  • 1964年 合併三菱海運株式會社(前三菱汽船、極東海運:原三菱商事船舶部分拆獨立而成)。
  • 1969年 近海、國內航線部門分割,並委託近海郵船株式會社經營。
  • 1973年 所屬船舶「山城丸」在敘利亞拉塔基亞(Latakia)停泊時,適逢第四次中東戰爭爆發,船隻遭受戰火波及而損毀。
  • 1989年 日本水晶郵輪株式會社(Crystal Cruises Japan;日後改名為郵船郵輪株式會社)設立。
  • 1998年 合併日本舊六大海運會社之一的昭和海運株式會社。
  • 2003年 日本郵船歷史博物館開館。
  • 2005年 收購全日空持有的日本貨物航空(NCA)股份,使其成為日本郵船的子公司。
  • 2006年 與大型陸運業者大和運輸母公司大和控股(ヤマトホールディングス)發表合作關係。
  • 2016年 日本郵船決定與商船三井、川崎汽船等兩家航運公司合作,將彼此旗下的的貨櫃業務整併成一家貨櫃航運公司海洋網聯船務(Ocean Network Express,簡稱ONE) ,並在2017年7月7日正式成立。2018年4月1日,以新的聯盟運作,總部設在新加坡。將ONE收歸旗下的持股公司Ocean Network Expres Holdings (ONEHD)的總部位於東京,日本郵船對其出資比率為38%,商船三井與川崎汽船分別為31%。[1]

營業據點

以下據點資料至2004年(平成16年)3月為止。

著名出身者

參考文獻

  1. 日3海運貨櫃整併 業界:對市場是好事 中時電子報,2016年11月01日