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凌志
Lexus
公司類型	私人企業
成立	1989年9月1日
創辦人	豐田英二
代表人物	福市篤雄（執行長） Mark Templin（執行副總裁） Vince Socco（亞太區副總裁） Alain Uyttenhoven（歐洲副總裁） Jeffrey Bracken（美國副總裁）
標語口號	Experience Amazing
產業	汽車
產品	豪華車
母公司	豐田集團
網站	Lexus國際 Lexus美國 Lexus日本 Lexus歐洲 Lexus台灣

凌志（日語：レクサス，英語：Lexus），是豐田集團旗下的豪華汽車品牌，於全球市場均有銷售。凌志車廠與豐田集團其他旗下車廠不同，成立之初即是為製造豪華汽車的車廠。

凌志創立於1989年9月1日，其商標是一個斜體的拉丁字母「L」圍以一個橢圓形。凌志為北美歷史上一個暢銷的豪華汽車品牌；在2012年，凌志單在美國就銷售了273,847輛汽車。它的製造技術發展快速，歷史上一直處於混合動力車輛製造的前沿；在2005年，雷克薩斯就推出了全球首部混動豪華多功能運動悠閒車—RX 400h，並於2006年推出了世界首部V8引擎混燃轎車—LS 600hL。

做爲奢侈品市場的佼佼者，凌志近來更有意涉足運動遊艇製造，並在2017年春季於美國邁阿密比斯坎灣發布了旗下首款概念運動遊艇。

概要

凌志於1989年在美國成立。剛推出時一改以往傳統豪華轎車的形象，車身採用了較爲新穎的設計，於北美市場大受歡迎。

歷史沿革

「F1」計劃

（牛魔王），是與日產GT-R（東瀛戰神）齊名的高性能跑車，亦是凌志豪華房車品牌的鼻祖。

上世紀八十年代，由於豐田牛魔王跑車及豪華車款豐田Cressida的成功，時任豐田汽車會長的豐田英二在1983年召開一個會議，並在會上如此提問：「我們能否創造一部豪華轎車稱霸全球呢？」。豐田汽車隨之實行「F1」計劃（其中「F」字取自英文「Flagship」），目標是製造出一部能夠使豐田生產線擴張的豪華轎車，使豐田能夠問鼎世界最佳的豪華轎車寶座。 豐田最初鎖定美國市場的高消費顧客作為主要銷售對象，並在1985年派人到美國進行對奢侈品顧客的市場調查。爲了更好地了解美國上流社會顧客的生活方式和品味，豐田汽車設計師更親自租住位於加州橙縣拉古納比奇的豪宅。豐田的市場研究得出一個結論：這個未來的豪華旗艦車款將需要一個完全獨立的品牌和銷售渠道，以及各種計劃去發展這個品牌的代理網絡。其後第一部LS 400原型車製造完成。 後來豐田的主要競爭對手—本田車廠於1986年公佈了其豪華汽車品牌謳歌，與此同時另一家日本車廠日產亦宣佈他們成立豪華汽車部門Infiniti的計劃，馬自達及三菱汽車亦表示正考慮發展旗艦車種，這加快了豐田成立自己的豪華汽車品牌的步伐。1986年開始在德國的高速公路上測試全新凌志旗艦汽車。1987年批准了LS 400的最終設計。

品牌命名

1986年，豐田的御用廣告公司上奇廣告負責這個新品牌的市場銷售工作，有關方面聘請了形象設計公司—L&M 設計事務所（Lippincott & Margulies）構思了219個可能的名字。最初「Vectre」、「Verone」、「Chaparel」、「Calibre」和「Alexis」是眾多名字中的前五位，後來「Alexis」一名脫穎而出，並爲新品牌所採用，名爲「Lexis」。在凌志首部汽車準備發佈時，資料庫服務商 LexisNexis 向美國法院申請暫時禁制令，禁止豐田使用「Lexis」這個名字作爲新品牌的名稱，指這樣會與該公司造成混淆。經過法院考慮之後，認為兩間性質不同的公司不會因名稱相似而造成混淆，禁制令得以解除。後來豐田還是將「Lexis」改成「Lexus」，沿用至今。

凌志最初的宣傳語句「The Relentless Pursuit of Perfection.」（矢志不渝，追求完美），是當Team One的代表們訪問過在日本的凌志設計師，對他們在細緻地方上的一絲不苟留下深刻印象而構思到的。

另一方面，凌志的標誌是由摩利設計公司（Molly Designs）及亨達傳訊（Hunter Communications） 負責設計。最終的標誌是一個橢圓形圍繞著一個斜體的拉丁字母「L」。據說字母「L」的橢圓弧度是豐田使用精確的數學公式進行修飾而來。 最終，第一個由Team One設計並附有凌志名字及標誌的廣告，出現於1988年位於芝加哥、洛杉磯和紐約的車展之中。

凌志的誕生

1989年，「F1」研發計劃完成，推出首款房車凌志LS 400，以後輪驅動，搭載4.0公升V8汽油引擎，擁有其前身沒有的獨特設計。> 1989年1月，LS 400於美國底特律舉行的北美國際汽車展中首次亮相。同年九月，凌志正式在美國的七十三個代理商網絡開始銷售。當時的代理商在銷售LS 400的同時，亦一併引入其姊妹車，以豐田Camry爲基礎設計的ES 250。爲了使美國民眾認識凌志，當時開展了過百萬美元的電視及平面廣告活動。其後亦陸續打入英國、瑞士、加拿大及澳洲市場。凌志首款房車 LS 400 由於其舒適的駕駛體驗、妥善的內部設備、完美的引擎表現、極佳的製造品質及燃油效率，而在北美市場大受歡迎。 對於歐洲豪華房車品牌來說，凌志的出現對他們來説絕對是一種衝擊。

1990年，正值開始銷售後的頭一年，凌志已在美國售出63,594部LS 400和ES 250，當中大部份以LS車款為主。1991年，美國市場的銷售數字更加上升至71,206部，使凌志成為了美國最暢銷的進口豪華汽車。根據J.D.Power的調查，凌志在同年雄躆購入初期汽車質量、顧客滿意度、銷售滿意度等調查首位。 凌志同年亦引入了兩款新車，分別是SC 400小轎車和ES 300型號四門轎車。SC 400（與日本市場發售的豐田 Soarer 同時設計）與LS 400一樣搭載了 V8 引擎及採用了後輪驅動設計，而ES 300是用以取代ES 250，並成為了後來凌志最暢銷的轎車。

1990年《人車誌》雜誌選出LS 400是全年頭十部最佳汽車之一。凌志獲得J.D.Power授予的初步品質、顧客滿意度、銷量滿意度三項調查中三連冠。991年凌志在美國成為了最佳進口品牌。同年，正式引進ES 300和SC 400型號。1992年《汽車時尚》雜誌選出了SC 400是年度最佳進口車。1993年凌志引進了GS 300豪華性能型轎車。1994年凌志引進了第二代LS 400轎車。1996年，凌志製造出第一部豪華多功能運動悠閒車LX 450。1997年凌志引進了第二代GS 300和GS 400轎車。《汽車時尚》雜誌選出全新GS是年度最佳進口車。1998年 RX 300，世界第一部豪華混合多功能運動悠閒車開始在凌志代理商有售，並旋即成為了凌志最佳銷量型號。1999年凌志在美國賣出了第一百萬部汽車。2000年凌志引進了第三代LS 430轎車和IS 300入門小轎車。2001年凌志引進了第四代ES 300轎車。2002年凌志引進了第三款多功能運動悠閒車，GX 470。2003年凌志研發中心於日本成立，成為了凌志未來設計總部。

2005年凌志引進了第三代GS 300和GS 430中型運動轎車，並推出了L-Finesse設計。同年，凌志引進了第二代IS 220d、IS 250和IS 350運動轎車。《Top Gear》電視節目選出IS是年度最佳小型行政座架，打敗了BMW E90 3系轎車。2005年7月26日，凌志正式在日本市場推出，同時終止了在日本本土發售豐田名義下與凌志相似車款的方式。當時首先推出的，是2006年款式的IS小型轎車、SC開篷雙門小轎車及GS中型轎車。 2006凌志推出了LS 600hL，世界首部V8引擎混燃轎車。第五代ES 350及第四代LS 460/LS 460L轎車正式發售。

凌志的旗艦車款 LS 已經推出了第四代，該款式是2006年款式。最近一代的款式保留了LS 400的眾多顯著特質之餘，提供了標準版本（LS 460）及長陣版本（LS 600h L）選擇，當中長陣版本提供更多額外空間、大量的選配裝備，及比標準版來得更多的豪華設備。而且，LS系列更提供一些從前的豪華汽車沒有的裝備，如八前速自動變速器、泊車引導系統、配有動態重定路線的實時交通引導系統、四個獨立氣溫控制區域配以紅外線體溫感測。 在眾多凌志 LS 車系自推出後獲得的獎項當中，LS 460贏得年度最佳國際汽車，及2007年世界最佳汽車殊榮。

凌志是混燃汽車方面的先鋒。2005年，凌志引進了全球首部混燃豪華多功能運動悠閒車—RX 400h。 這部汽車搭載了混合汽油引擎和電力馬達來增強動力和燃油消耗效能，而且擁有比傳統汽油引擎或其他動力方式行走的汽車更低排放量。

2006年，凌志又推出了性能型混燃轎車GS 450h。2007年，凌志將會為旗下的旗艦轎車LS引入了混燃版本的LS 600h及LS 600hL。據凌志透露，LS混燃版本的設計，是為了提供V12的性能同時，其排放量和燃料消耗效能又可以媲美一部普通的V6引擎。LS 600hL只在美國市場銷售，而LS 600h則在歐洲、日本和其他國家銷售。凌志將其用於RX 400h、GS 450h和LS 600h/LS 600hL車上的動力系統設定稱為Lexus Hybrid Drive，把每個型號的混燃版本視為該個系列的象徵。2007年1月在北美國際汽車展上，凌志發佈了「F-Series」。這個部門專責生產一些由賽車啟發靈感的豪華高性能跑車。「F-Series」第一輛高性能轎車IS-F及擁有獨特外型的超級概念車 LF-A 同場亮相。同年，凌志LS 460旗艦車在全球最佳汽車頒獎禮（ICOTY）上，獲得了年度最佳豪華車和最受尊重汽車殊榮。繼2005年的Audi A6，2006年的BMW 3系列之後，獲得了2007世界年度代表汽車銜頭(World car of the year)。2008年凌志LX 570於2008年初發售。2009年凌志HS 250h混燃轎車於2009年初發售。

2010年後

2010年凌志LFA正式發表，以全球500輛的限量生產方式正式販售。2011年凌志CT 200h混燃小型掀背車於2011年初發售。2012年凌志第四代GS和第六代ES發售。2013年凌志第三代IS發售。2014年凌志NX和RC於2014年發售。2016年凌志LC於2016年亮相。

現時的凌志全線車系包括IS、ES、GS、LS系列轎車、LC轎跑車，以及NX、RX、GX和LX型號的各類型豪華多功能運動悠閒車款。當中，IS和 ES車款的轎車被定位於入門豪華轎車的顧客。性能型轎車IS滿足了喜好豪華運動車的一部份顧客，稍為大一點的前輪驅動轎車ES則滿足了喜好豪華舒適車的一部份顧客，至於性能型轎車GS則將焦點放在中型豪華跑車市場之上。凌志的一系列豪華多功能運動悠閒車則提供了三種循序漸進的選擇，包括入門版本的NX、混合版本的RX、中型版本的GX和大型版本的LX型號。再加上專為頂級豪華顧客而設計的旗艦轎車LS，整個凌志車系提供了一個完整的豪華車種選擇。

在美國，凌志已經發展成為了最暢銷的豪華汽車品牌之一。2012年，凌志在美國售出273,847部汽車，位列Mercedes和BMW之後。 現時，凌志在遍及美洲、歐洲、亞洲及大洋洲等超過40多個國家銷售， 而凌志品牌以數量來說屬於全球前4大的豪華品牌。現時在美國和加拿大，都可以購入凌志全線所有型號的純汽油版本或者混燃版本汽車，而以柴油作燃料的IS 220d則只有在歐洲發售，因其排出的懸浮粒子和氮氧化物未能符合北美和日本的廢氣排放法規。在歐洲並沒有ES轎車及GX/LX等多功能運動悠閒車發售，類似這些型號的汽車都改以豐田名義在歐洲銷售。

凌志的北美市場宣傳口號爲「熱切追求完美」（The Passionate Pursuit of Perfection），後來用「追求完美」（The Pursuit of Perfection）作為在全球市場的行銷格言，直到2013年，美國市場以外的宣傳口號改爲 Amazing in Motion。2017年， 全球宣傳口號改爲Experience Amazing。

凌志車款

現行型號

※以下型號是綜合全球市場發售的型號，現時並沒有任何一個單一市場發售以下全部型號。北美顧客一般將凌志豪華轎車大概分爲三種，經濟級豪華轎車：凌志IS，中價格豪華轎車：凌志ES和凌志GS，高價格豪華轎車：凌志LS。

• CT - 中型前輪驅動掀背車
  • 2018 CT 200h
• HS - 入門級前輪驅動豪華轎車
  • 2013 HS 250h
• IS - 入門級後輪驅動／四輪驅動高性能轎車和跑車
  • 2016 IS 200t/IS 300/IS 250/IS 300h/IS 350
• RC - 入門級後輪驅動高性能轎跑車
  • 2014 RC 200t/RC 300h/RC 350/RC-F
• LC - 中型後輪驅動高性能轎跑車
  • 2017 LC 500h/LC 500
• ES - 中型前輪驅動豪華轎車
  • 2015 ES 200/ES 250/ES 300h/ES 350
• GS - 中型後輪驅動／四輪驅動高性能轎車
  • 2015 GS 200t/GS 250/GS 350/GS 450h/GS-F
• LS - 大型後輪驅動／四輪驅動頂級豪華轎車
  • 2018 LS 350/LS 500/LS 500h
• NX - 入門級多功能運動休旅車
  • 2018 NX 300/NX 300h
• RX - 中型豪華多功能運動休旅車
  • 2015 RX 200t/RS 350/RX 450h
• GX - 中型豪華多功能運動休旅車
  • 2014 GX 470
• LX - 大型豪華多功能運動休旅車
  • 2016 LX 570

F高性能系列

在2006年的後期，凌志為「F」徽章申請商標，引來凌志即將推出豪華性能跑車品牌的揣測。 當時，「F」被認為可能是解作「Fast」（快速）或者「Flagship」（旗艦）。而數年前公司高層接受訪問時亦曾透露過公司可能會成立一個性能跑車品牌。而車廠在90年代後期的改裝成果，以豐田競賽發展部門為基礎改裝出的「L-Tuned」亦為IS 300和GS 430型號提供了提高性能的套裝件。隨著在第二代的2007年款IS轎車和LF系列概念汽車的推出，以及凌志在賽車活動上的參與增多，凌志的品牌已經延伸到包括以性能為本的汽車範疇之中。在2006年12月，凌志終於發佈了旗下F系列的第一款汽車IS-F型號（即早前傳媒稱之為IS 500 [1]）會於2007年一月的北美國際汽車展中初次亮相。 該款汽車隨後在底特律與一部重新設計過的LF-A概念汽車一併展出。與現行搭載了一部306匹馬力V6引擎的IS 350相比，IS-F搭載的V8引擎提供了400匹馬力。傳媒揣測當IS-F轎車正式推出後，GS-F 和凌志RC-F雙門轎跑車將會乘勢隨之推出。