凌志GS查看源代码讨论查看历史

凌志GS460原图链接来自 太平洋汽车网 的图片

凌志GS（Lexus GS）是丰田旗下的高级品牌凌志一款主打企业主管座车市场的中型豪华房车系列。从1993年开卖，以填补IS 和 LS之间的市场，也试图争取“轿跑车”市场，目前GS共推出到四代。第一代GS主要从丰田皇冠改装而来，于1993进攻美国欧洲市场，和部分亚洲的订购市场. 第二代出现于1997年，使用专属设计的底盘和首度外销的V8日制引擎。2005年后出现的三代GS可选择V6、V8和油电混合车三种版本，例如GS 450h就是专属设计的油电混合型，居于全世界量产车的领先技术。现今2011第四代GS在外型上首度正式采用新一代的Lexus家族语言－纺锤式水箱护罩（Spindle Grille），混合动力版的450h更将引擎换成丰田油电混合系统使用的Atkinson式循环引擎，燃油效率更胜上一代。目前GS 300h、GS450h皆像IS F同时推出F Sport运动化套件，GS F亦于2015年首度亮相。

本系列在日本发售则称为Toyota Aristo，首次上市于1991，直到丰田于2005年将凌志品牌引进日本国内后，才正式停用Aristo的名称。 虽然大致零件都一样但是前两代GS和Aristo在引擎和传动套件还是小有差异。 直到三代Lexus奉行L-finesse哲学重新设计后GS终于和其他丰田车系不再有相关。

基本介绍

全新一代GS秉承了LEXUS雷克萨斯L-finesse设计理念及该车系一贯的突破性思维，以革新设计大胆诠释了高性能豪华运动型轿车的最新定义。该系全部成型均采用了LEXUS雷克萨斯全新标志性。

设计元素——纺锤形格栅。具有突破性意义的纺锤形格栅自然流畅地整合了上下两部分，呈现出动感与优雅兼具的独特魅力，并将引领LEXUS雷克萨斯家族其它车型的未来视觉风格。

车身加高25mm，前后排乘客的头部空间得以增加。前排座椅的形状和靠背厚度经过改良，进一步扩大了后排乘客腿部和膝部的空间，令乘坐更为惬意舒适。全新一代GS更是配备了超越同级别车型的行李厢空间，行李厢容量增加到530升，宽敞的开口和降低的高度令取放行李更为便捷。

性能配置

全新一代GS全系配备6速手自一体电子控制自动变速系统，能够实现更快速的换挡操作、更及时的离合器锁止控制和降挡补油功能。

与此同时，为驾驶者带来包括标准（NORMAL）、经济（ECO）、运动（SPORT S）及运动增强（SPORT S+）等在内的四种驾驶模式，配合换挡拨片等运动配置，实现或平稳，亦或动感的多元化个性驾驶感受。当调至“SPORTS / SPORT S+”模式时，仪表盘的环境照明变为红色，即刻点燃驾驶者的驾控激情。

视频

凌志GS 相关视频

凌志GS300遇上神机2JZ，凌志三大杀器之GS300 日本VIP风格 丰田aristo（凌志GS300）m