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[[File:伊斯坦堡.jpg | thumb | 400px | 伊斯坦堡 <br> [https://hk.trip.com/travel-guide/istanbul-258/   原圖鏈接] ]]
 
[[File:伊斯坦堡.jpg | thumb | 400px | 伊斯坦堡 <br> [https://hk.trip.com/travel-guide/istanbul-258/   原圖鏈接] ]]
  
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==歷史沿革==
 
==歷史沿革==
[[File:Old-istanbul-map.jpg | thumb | 400px | 舊伊斯坦堡地圖,Kadıköy 盲人之地 <br> [https://totrvl.com/2015/12/02/kadikoy-king-byzas-call-the-land-of-the-blind/   原圖鏈接] ]]
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[[File:Old-istanbul-map.jpg | thumb | 400px | 舊伊斯坦堡地圖,Kadıköy 盲人之地 在右下方 <br> [https://totrvl.com/2015/12/02/kadikoy-king-byzas-call-the-land-of-the-blind/   原圖鏈接] ]]
 
===拜占庭===
 
===拜占庭===
 
 伊斯坦堡的第一批居民可追溯到公元前二千年,他們定居在城市的亞洲側的哈爾基登(Chalcedon,現在的Kadıköy區)。  
 
 伊斯坦堡的第一批居民可追溯到公元前二千年,他們定居在城市的亞洲側的哈爾基登(Chalcedon,現在的Kadıköy區)。  
  
 公元前667年,麥加拉(今天希臘的某個地方)國王拜薩斯(Byzas),他出海航行尋找定居的土地,將他的殖民者帶到這裡建立了一個名為拜占庭(Byzantium)的殖民地。拜薩斯諮詢了德爾菲的阿波羅神廟的一位神諭時,神諭告訴他,他將在盲人城市對面定居。 有一天,他踩在金角半島上,該半島被三面環海,有一個深而長的海灣。 這是港口的理想之地。 他記得那個預言,並認為哈爾基登人民一定是瞎子,看不到這片奇妙的土地,並且寧願在另一邊建造這座城市 因為 拜占庭 ,他們 俯瞰著博斯普魯斯海峽海峽入口處的這一絕佳地理位置,船隻進入黑海的咽喉戰略位置。<ref name=“GI">{{cite web |url=http://www.greatistanbul.com/history.html | title= History of Istanbul | language=en | date=  | publisher=Istanbul  | author= | accessdate=2019-10-11}}</ref><ref name=“Totrvl">{{cite web |url=https://totrvl.com/2015/12/02/kadikoy-king-byzas-call-the-land-of-the-blind/ | title= Kadıköy, or as King Byzas used to call it, The Land Of The Blind | language=en | date= 2015-12-02 | publisher=Totrvl  | author=Senem Tongar | accessdate=2019-10-20}}</ref>  
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 公元前667年,麥加拉(今天希臘的某個地方)國王[[ 拜薩斯]] (Byzas),他出海航行尋找定居的土地,將他的殖民者帶到這裡建立了一個名為[[ 拜占庭]] (Byzantium)的殖民地。拜薩斯諮詢了德爾菲的[[ 阿波羅]] 神廟的一位神諭時,神諭告訴他,他將在盲人城市對面定居。 有一天,他踩在金角半島上,該半島被三面環海,有一個深而長的海灣。 這是港口的理想之地。 他記得那個預言,並認為哈爾基登人民一定是瞎子,看不到這片奇妙的土地,並且寧願在另一邊建造這座城市 因為 金角灣(Golden Horn)所創造的原始天然港口,讓 拜占庭俯瞰著博斯普魯斯海峽海峽入口處的這一絕佳地理位置,船隻進入黑海的咽喉戰略位置 ,拜占庭因而發展成為一個繁榮的港口城市 。<ref name=“GI">{{cite web |url=http://www.greatistanbul.com/history.html | title= History of Istanbul | language=en | date=  | publisher=Istanbul  | author= | accessdate=2019-10-11}}</ref><ref name=“Totrvl">{{cite web |url=https://totrvl.com/2015/12/02/kadikoy-king-byzas-call-the-land-of-the-blind/ | title= Kadıköy, or as King Byzas used to call it, The Land Of The Blind | language=en | date= 2015-12-02 | publisher=Totrvl  | author=Senem Tongar | accessdate=2019-10-20}}</ref><ref name=“History">{{cite web |url=https://www.history.com/topics/middle-east/constantinople | title= Constantinople | language=en | date= 2019-08-20 | publisher=History.cpm  | author= | accessdate=2019-10-20}}</ref> 
  
 公元前五一三年起,拜占庭(Byzantium)先後被波斯人、雅典人和斯巴達人佔領。公元前512年,波斯皇帝大流士(Darius)攻占了這座城市。公元前478年波斯人撤退之後,該鎮受到雅典的影響和保護,加入了雅典聯盟,拜占庭一直在雅典統治直到公元前355年後,它獲得短暫獨立。<ref name=“LP2">{{cite web |url=https://www.lonelyplanet.com/turkey/istanbul/background/history/a/nar/2eab3892-5b82-4541-82d7-5b11bfe6cfc2/360887 | title= ISTANBUL IN DETAIL History | language=en | date=  | publisher=Lonely Planet  | author= | accessdate=2019-10-14}}</ref>  
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 公元前五一三年起,拜占庭(Byzantium)先後被[[ 波斯人]] [[ 雅典人]] [[ 斯巴達人]] 佔領。公元前512年,波斯皇帝[[ 大流士]] (Darius)攻占了這座城市。公元前478年波斯人撤退之後,該鎮受到雅典的影響和保護,加入了雅典聯盟,拜占庭一直在雅典統治直到公元前355年後,它獲得短暫獨立。<ref name=“LP2">{{cite web |url=https://www.lonelyplanet.com/turkey/istanbul/background/history/a/nar/2eab3892-5b82-4541-82d7-5b11bfe6cfc2/360887 | title= ISTANBUL IN DETAIL History | language=en | date=  | publisher=Lonely Planet  | author= | accessdate=2019-10-14}}</ref>  
  
 其後馬其頓的菲利普大帝利用雅典和斯巴達戰爭的機會,佔領拜占庭。公元前4世紀,亞歷山大大帝統治希臘後,擊敗馬其頓人和波斯人,佔領此地,經歷一段和平時期,直到公元前2世紀。到公元前二七八年,又為加拉太人佔領,大肆毀壞此城。 <ref name=“rthk">{{cite web |url=http://rthk9.rthk.hk/elearning/travel/articles/16/f16_02_01_00_01.htm | title= 伊斯坦堡概述 | language=zh | date=  | publisher=香港電台  | author= | accessdate=2019-10-14}}</ref>  
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 其後[[ 馬其頓]] [[ 菲利普大帝]] 利用雅典和斯巴達戰爭的機會,佔領拜占庭。公元前4世紀,[[ 亞歷山大大帝]] 統治希臘後,擊敗馬其頓人和波斯人,佔領此地,經歷一段和平時期,直到公元前2世紀。到公元前二七八年,又為加拉太人佔領,大肆毀壞此城。 <ref name=“rthk">{{cite web |url=http://rthk9.rthk.hk/elearning/travel/articles/16/f16_02_01_00_01.htm | title= 伊斯坦堡概述 | language=zh | date=  | publisher=香港電台  | author= | accessdate=2019-10-14}}</ref>  
  
 
 在亞歷山大大帝之後,拜占庭與羅馬帝國結盟,保留了其自由狀態的地位,公元79年羅馬皇帝[[維斯帕先]](Vespasian)正式將拜占庭併入羅馬帝國後仍保持了獨立的地位。
 
 在亞歷山大大帝之後,拜占庭與羅馬帝國結盟,保留了其自由狀態的地位,公元79年羅馬皇帝[[維斯帕先]](Vespasian)正式將拜占庭併入羅馬帝國後仍保持了獨立的地位。
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*[[貝伊奧盧]](Beyoğlu) ,又稱加拉塔(Galata)。法蒂赫對面,在金角灣的另一側,是貝約魯區。像蘇丹艾哈邁德區一樣,它擁有該市許多旅遊景點,包括塔克西姆廣場(Taksim Square),İstiklalCaddesi和加拉塔塔(Galata Tower),這些都是該地區的天際線。該地區住宿最集中。
 
*[[貝伊奧盧]](Beyoğlu) ,又稱加拉塔(Galata)。法蒂赫對面,在金角灣的另一側,是貝約魯區。像蘇丹艾哈邁德區一樣,它擁有該市許多旅遊景點,包括塔克西姆廣場(Taksim Square),İstiklalCaddesi和加拉塔塔(Galata Tower),這些都是該地區的天際線。該地區住宿最集中。
 
*新伊斯坦布爾和博斯普魯斯海峽(New Istanbul and the Bosphorus)。再往北是另外四個區:[[貝西克塔斯]](Beşiktaş),Kağıthane,希什利(Şişli)和薩勒耶爾(Sarıyer)。這就是伊斯坦布爾變得現代和有點藝術氣息的地方。它的中心是城市的中央商務區,周圍是一些漂亮的波西米亞風情社區。儘管距離主要景點有點遠,但仍有多家酒店和旅館遍布該地區。<ref name=“poor traveler">{{cite web |url=https://www.thepoortraveler.net/2017/11/istanbul-turkey-itinerary/ | title= ISTANBUL ON A BUDGET: Travel Guide & Itinerary | language=en | date=  | publisher=@thepoortraveler  | author= | accessdate=2019-10-19}}</ref>  
 
*新伊斯坦布爾和博斯普魯斯海峽(New Istanbul and the Bosphorus)。再往北是另外四個區:[[貝西克塔斯]](Beşiktaş),Kağıthane,希什利(Şişli)和薩勒耶爾(Sarıyer)。這就是伊斯坦布爾變得現代和有點藝術氣息的地方。它的中心是城市的中央商務區,周圍是一些漂亮的波西米亞風情社區。儘管距離主要景點有點遠,但仍有多家酒店和旅館遍布該地區。<ref name=“poor traveler">{{cite web |url=https://www.thepoortraveler.net/2017/11/istanbul-turkey-itinerary/ | title= ISTANBUL ON A BUDGET: Travel Guide & Itinerary | language=en | date=  | publisher=@thepoortraveler  | author= | accessdate=2019-10-19}}</ref>  
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==交通==
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===空運===
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伊斯坦堡共有兩座機場,主要機場原本是[[阿塔圖克國際機場]],新機場於2019年4月初開始全面取代原本的阿塔圖克國際機場 Istanbul Havalimani,改到距離市區約 35 公里外的(IST)[[伊斯坦堡國際機場]],一般稱之為「伊斯坦堡新機場」。目前已啟用一個航廈,預計全部完工將有四個航廈。
  
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另一座為多數廉航及部分土航使用的(SAW)[[薩比哈·格克琴國際機場]],位於亞洲區。<ref name=“vita">{{cite web |url=https://vitaitalia.wordpress.com/2019/05/16/istanbul-new-airport/ | title= 【土耳其】伊斯坦堡新機場 IST、機場設施、往返市區交通資訊| language=zh | date=2019-05-16  | publisher=La Vita  | author= | accessdate=2019-10-21}}</ref>
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===海運===
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伊斯坦布爾港口,經緯度:41°01′N,028°58′E,西部沿海伊斯坦布林海峽西南岸,瀕臨馬爾馬拉(MARMARA)海的東北側,是土耳其的最大海港。它是一個跨越歐、亞兩洲的歷史名城。它控制了從地中海經馬爾馬拉海去黑海的通道。在1973年建成橫跨伊斯坦布爾海峽大橋,橋身高出水面64m,水中無一橋墩。該港不僅扼歐亞交通的要衝,而且是國際陸運交通的樞紐。它是全國運輸、貿易和文化的中心,又是全國進、出口貿易中心,全國有50%的進口和15%的出口都是通過該港的。主要工業有煙草、紡織、船舶修理、制糖、麵粉、皮革、玻璃、汽車及水泥等。
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裝卸設備有各種岸吊、門吊、汽車吊、浮吊、集裝箱吊、可移式吊及拖船等,其中浮吊最大起重能力達250噸,拖船功率最大為1839kW。在AMBARLI油碼頭最大可泊25萬載重噸的大型油船。港區糧倉容量達7萬噸,另有倉庫及堆場等。<ref name=“brigat">{{cite web |url=https://www.b2bers.com/big5/guide/trans/port/ISTANBUL.html | title= ISTANBUL 伊斯坦布爾港口介紹| language=zh | date=2019-05-16  | publisher=brigat  | author= | accessdate=2019-10-21}}</ref>
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===陸運===
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[[File:錫爾凱吉火車站.jpg | thumb | 300px | 錫爾凱吉火車站 <br> [https://read01.com/GPKBzdK.html#.Xa5Y3C8ShYg   原圖鏈接] ]]
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[[File:海達爾帕夏火車站Haydarpaşa Garı.jpg | thumb | 300px | 海達爾帕夏火車站 <br> [https://www.borsatek.com/ibbnin-elendigi-haydarpasa-gari-ihalesini-bilal-erdoganin-yakini-kazandi-48082h.htm   原圖鏈接] ]]
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土耳其的鐵路系統,高速鐵路系統只有運行於伊斯坦堡,安卡拉,孔亞。<ref name=“bright">{{cite web |url=https://medium.com/揮灑行旅空間/狂狷遊記-170701-22-土耳其旅行-公路車站與巴士-鐵路車站與鐵路臥鋪-船舶運輸-54f4e131da7c | title= 狂狷遊記 170701–22 土耳其旅行 陸海交通篇| language=zh | date=2018-06-29  | publisher=Medium  | author=The fishingLumperjack | accessdate=2019-10-21}}</ref>
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*[[錫爾凱吉火車站]](Sirkeci GARI)
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錫爾凱吉火車站是土耳其最大城市伊斯坦堡的兩個主要火車站之一,位於博斯普魯斯海峽以西,伊斯坦堡欧洲部分的主要火车站。1873年臨時車站啟用,目前建築於1890年啟用。該車站目前負責伊斯坦堡住歐洲其他地區的鐵路運輸,是昔日[[東方快車]]的東部終點站。夜车到[[貝爾格勒]](Belgrad),[[索非亚]]和[[布加勒斯特]]。1934年,[[阿嘉莎·克莉絲蒂]](Agatha Christie)發表的著名小說《東方快車謀殺案》亦是用行駛於此的東方快車為故事背景。<ref name=“read01">{{cite web |url=https://read01.com/GPKBzdK.html | title= 【他山之石】中央車站,9¾站台,國外那些美膩的車站你都見過幾個? | language=zh | date=2018-05-26  | publisher=每日頭條  | author= | accessdate=2019-10-22}}</ref><ref name=“lux">{{cite web |url=https://www.luxetravel.com.tw/TripIntroduction.aspx?TripNo=T20190129000038&Date=2019/07/26&type=SQ | title= 典藏 土耳其 星月璀璨鄂圖曼12天 | language=zh | date=2018-05-26  | publisher=典藏旅遊  | author= | accessdate=2019-10-22}}</ref>
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1)巴爾幹快線(Balkan Express),路線:貝爾格勒(Belgrade,塞爾維亞)-索菲亞(Sofia,保加利亞)-伊斯坦堡,每天1班。
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2)博斯普魯斯快線(Bosphorus Express),線路:布加勒斯特(Bucharest,羅馬尼亞)-伊斯坦堡,每天1班,12:16pm-8:30am
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*[[海達爾帕夏火車站]](HAYDARPAŞA GARI)
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伊斯坦堡亞洲部分主要車站。海達爾帕夏火車站是土耳其最大最宏偉的火車站,它由德國建築師 Otto Ritter 和Helmuth Cuno建於20世紀初。作為近代土耳其和德國關係的一個時代紀念碑,這個火車站採用了[[新文藝復興時代]]的風格和U型的設計。火車站的竣工儀式就在1908年8月19日。<ref name=“goturkey">{{cite web |url=http://www.goturkey.cn/i/579.html | title= 新文艺复兴时代的代表—海达尔帕夏火车站 | language=zh | date=2013-05-20 | publisher=T號外 非常土耳其  | author= | accessdate=2019-10-22}}</ref>空運不發達的年代,東方快車的乘客從歐洲抵達伊斯坦布爾錫爾凱吉火車站,要繼續前往[[巴格達]],必須乘船橫越博斯普魯斯海峽,然後從海達爾帕夏火車站上車繼續其旅程。<ref name=“Haydarpasa">{{cite web |url=http://www.greatistanbul.com/haydarpasa.html | title= Haydarpasa Train Station in Istanbul | language=en | date= | publisher=Great Istanbul | author= | accessdate=2019-10-22}}</ref>
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國際線路(土耳其-伊朗):線路:海達爾帕夏火車站-[[德黑蘭]](Teheran,[[伊朗]]),每周1班,周三晚上10:55pm-周六晚上18:45pm到達德黑蘭。<ref name=“陸運">{{cite web |url=https://kknews.cc/world/93264nl.html | title= 土耳其的交通,你掌握了嗎? | language=zh | date=2018-02-12  | publisher=每日頭條  | author= | accessdate=2019-10-21}}</ref><ref name=“rail1">{{cite web |url=https://rail.cc/zh/istanbul/istanbul-sirkeci-terminal/l250 | title= SIRKECI GARI | language=en | date= | publisher=rail.cc  | author= | accessdate=2019-10-21}}</ref><ref name=“rail2">{{cite web |url=https://rail.cc/zh/istanbul/istanbul-haydarpasa-terminal/l2786 | title= HAYDARPAŞA GARI | language=en | date= | publisher=rail.cc  | author= | accessdate=2019-10-21}}</ref>
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==文化==
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伊斯坦堡的文化是東西方文化的完美融合。這座城市一直是土耳其的文化之都,過去吸引了來自歐洲和中東的藝術家。
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貝尤魯(Beyoğlu)區是城市的藝術中心,是全球藝術家的交流平台。伊斯坦堡有幾家博物館,其中一些博物館於21世紀開放,而聖索菲亞大教堂(Hagia Sophia)等其他歷史博物館則改建成博物館。隨著伊斯坦堡等節日的興起,這座城市擁有新興的音樂界國際音樂節。 Atatürk文化中心,Cemil Topuzlu露天劇院和CemalReşitRey音樂廳等場所定期舉辦現場表演和音樂會。伊斯坦堡也是購物者的天堂,讓消費者購物時永遠覺得還有應該買的東西沒買到的城市。從歷史悠久到現代,城市中無窮無盡的市場,伊斯坦堡大市集是世界上最古老的市場之一。土耳其美食受到歐洲和中東的影響,市場兩旁都是供應美味佳餚的餐廳和攤位。著名的土耳其早餐包括醃制的橄欖,雞蛋,香腸,蜂蜜,黃油,果醬,西紅柿,黃瓜,kaymak和menemen。<ref name=“yatra1">{{cite web |url=https://www.yatra.com/international-tourism/istanbul/language | title= Culture Of Istanbul | language=en | date=  | publisher=yatra  | author= | accessdate=2019-10-21}}</ref>
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===語言===
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最廣泛的語言是土耳其的官方語言[[土耳其語]]。在[[旅遊業]]工作的人會說,[[英語]],[[法語]],[[德語]]幾種外語。<ref name=“yatra2">{{cite web |url=https://www.yatra.com/international-tourism/istanbul/language | title= Language Of Istanbul | language=en | date=  | publisher=yatra  | author= | accessdate=2019-10-21}}</ref>
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===人口===
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伊斯坦堡是土耳其人口最密集的城市,也是世界人口最多的城市之一。人口增長速度快,1950—2000年,伊斯坦堡人口增長了10倍;在20世紀下半葉,每年以4—5%的速度增長;截至到2000年達到1004萬;2015年1月人口達到1437萬人,占土耳其總人口(7769萬人)的18.5%。
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人口大部分來自其他國家或地區的移民,只有28%的人口為本地居民。主要由[[土耳其人]]、[[希臘人]]、[[猶太人]]、[[亞美尼亞人]]和[[庫德人]]組成;少數民族有[[阿拉伯人]]、[[俄羅斯人]]、[[波赫人]]、德國人、法國人、英國人、羅馬尼亞人和保加利亞人等。男女比例均衡,男性人口占城市總人口的50.21%。<ref name=“kk3">{{cite web |url=https://kknews.cc/travel/68pggbl.html | title= 走馬觀城——伊斯坦堡 | language=zh | date=2017-05-22 | publisher=每日頭條  | author= | accessdate=2019-10-21}}</ref>
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===宗教信仰===
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在突厥人(Turkic peoples)踏上這片土地之前,多種民族和政權在伊斯坦堡交替發展和傳承,[[薩滿教]]、[[猶太教]]、[[摩尼教]]、[[基督教]]等多重宗教在這裡繁衍。朝代更迭往往伴隨著文明的毀滅,但在伊斯坦堡卻是一個例外。奧斯曼帝國(Ottoman Empire,1299—1922)以[[伊斯蘭教]]為國教統治這片疆土,沒有對其它宗教信仰的民族有過分的歧視與迫害;土耳其共和國創始人[[凱末爾]](Mustafa Kemal,1881—1938)強調國家政權世俗化,使宗教信仰成為個人行為而他人不可干涉。
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當今土耳其沒有國教,政教分離,信仰自由,有95%的人信仰伊斯蘭教,少數人信仰[[亞美尼亞東正教]]、[[希臘東正教]]、[[猶太教]]、[[天主教]]等。根據2000年人口普查,伊斯坦堡共有2,691座開放的[[清真寺]]、123座開放的教堂和26座開放的猶太會堂,以及109個穆斯林墓地和57個非穆斯林公墓。<ref name=“kk3"/>
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===著名建築、景點===
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File:蘇雷曼尼耶清真寺.jpg | thumb | 250px | 蘇雷曼尼耶清真寺 <br> [https://www.ensonhaber.com/galeri/mimar-sinanin-muthis-eseri-suleymaniye-camii   原圖鏈接]
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File:Topaski.jpg | thumb | 300px | 托普卡匹皇宮 <br> [https://www.veltra.com/en/europe/turkey/istanbul/a/112589   原圖鏈接]
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File:Topkapi-Palace.jpg | thumb | 250px | 托普卡匹皇宮 <br> [https://tourscanner.co/blog/topkapi-palace-tickets/   原圖鏈接]
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File:蘇丹艾哈邁德清真寺.jpg | thumb | 250px | 蘇丹艾哈邁德清真寺 <br> [https://www.facebook.com/funtravelmag/posts/10157258360253397   原圖鏈接]
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File:聖索非亞大教堂.jpg | thumb | 300px | 聖索菲亞大教堂 <br> [https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-47698164   原圖鏈接]
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File:多爾瑪巴赫切宮(dolmabahce-sarayi).jpg | thumb | 250px | 多爾瑪巴赫切宮(dolmabahce-sarayi) <br> [https://www.luxetravel.com.tw/TripIntroduction.aspx?TripNo=T20190129000038&Date=2019/07/26&type=SQ   原圖鏈接]
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File:卡里耶博物館Kariye Muzeum.jpg | thumb | 250px | 卡里耶博物館Kariye Muzeum <br> [https://surahotels.com/blog/kariye-museum-mosaics-and-marble-decorations/   原圖鏈接]
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File:貝勒貝伊宮.jpg | thumb | 250px | 貝勒貝伊宮 <br> [https://you.ctrip.com/sight/Istanbul258/110336-hotels.html   原圖鏈接]
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伊斯坦堡著名景觀包括[[托普卡匹皇宮]](TOPKAPI SARAYI),[[蘇雷曼尼耶清真寺]](Süleymaniye Camii),[[聖索菲亞大教堂]](Hagia Sophie),[[蘇丹艾哈邁德清真寺]](Sultanahmet Camii),考古博物館,[[卡里耶博物館]](Kariye Muzesi),[[多爾瑪巴赫切宮]](dolmabahce-sarayi),地下宮殿,博斯普魯斯海峽大橋,[[貝勒貝伊宮]]。<ref name=“kk4">{{cite web |url=https://kknews.cc/travel/pnz33gz.html | title= 玩轉伊斯坦堡,名勝古蹟介紹 | language=zh | date=2014-10-22 | publisher=每日頭條  | author= | accessdate=2019-10-21}}</ref>
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*聖索菲亞大教堂(Hagia Sophie),由拜占庭時期的希臘建築師[[米利都的伊西多爾]](Isidore of Miletus)與[[特拉勒斯]](Tralles)的[[安提莫斯]](Anthemios)在532-537年設計,修建於曾有兩座毀於暴亂的教堂的原址上。公元537年,聖索菲亞大教堂在羅馬皇帝查士丁尼一世的命令下修建完成,成為了代表拜占庭帝國王權統治的皇家宗族教堂。是一座羅馬帝國時期的基督教堂,結合西方的巴西利卡式教堂和東方的集中式圓頂構造,而形成圓頂式長方形的石頭建築。上面巨大的穹頂圓頂直徑達33公尺,離地高55公尺除了象徵天國之外,尚有護蓋聖潔處所的意涵。底部四周有40個大玻璃窗,4座雄偉的拱門,是典型的拜占庭建築。1453年,拜占庭帝國滅亡後,信奉伊斯蘭教的土耳其人在教堂外修建了4座宣禮塔,將這座千年歷史的大教堂改為清真寺。1935年,土耳其共和國建立後,將它改為博物館。<ref name=“kk4"/><ref name=“nut">{{cite web |url=http://vr.theatre.ntu.edu.tw/fineart/architect-wt/medieval/hagia-sophia.htm | title= 拜占庭時代聖索非亞大教堂﹝Hagia Sophie﹞ | language=zh | date=  | publisher=ntu  | author= | accessdate=2019-10-22}}</ref><ref name=“khan">{{cite web |url=https://www.khanacademy.org/humanities/ap-art-history/early-europe-and-colonial-americas/medieval-europe-islamic-world/a/hagia-sophia-istanbul | title= Hagia Sophia, Istanbul | language=en | date=  | publisher=khanacademy.org  | author= | accessdate=2019-10-22}}</ref>
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*蘇丹艾哈邁德清真寺(Sultanahmet Camii)建成於1616年,與一般清真寺不同的是它有6個宣禮塔。是世界上現存的唯一六塔清真寺。由於它的四周牆壁鑲嵌著兩萬多塊藍色花瓷磚,使得大廳里光線顯得格外柔和、靜謐,故又稱「藍色清真寺」。據蘇丹艾哈邁德清真寺傳燒制這些瓷磚的工匠是從波斯招來的,所以它展示了奧斯曼建築藝術和東方建築藝術的淵源關係。<ref name=“kk4"/>
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*托普卡匹皇宮(TOPKAPI SARAYI),建於1478年,鄂圖曼帝國征服君士坦丁堡後,蘇丹國王[[穆罕默德二世]]於西元1462年下令在岬角上建造宮殿,西元1467年宮殿完工後,皇室立即遷入皇宮,此後成為歷代蘇丹國王的居所。直至西元1856年朵瑪巴切新皇宮完工後,皇室遷移至新皇宮,托普卡匹皇宮才被關閉。西元1924年凱默爾下令將此宮闢為博物館。這裡除了收藏著土耳其歷史上許多珍貴文物和文獻以外,還收藏著1.7萬多件中國古瓷器,上至唐宋,下至明清,據說僅次於北京故宮博物院和德勒斯登藝術博物館,為世界第三位。<ref name=“kk4"/>
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*蘇雷曼尼耶清真寺(Süleymaniye Camii)論名氣,蘇雷曼尼耶清真寺遠遠及不上蘇丹艾哈邁德清真寺(藍色清真寺),但其實它較藍寺規模更大,歷史更悠久(十六世紀),是現時土耳其最大的清真寺,旁邊還有蘇雷曼大帝及其愛妻的陵墓。這座清真寺建於西元1551年至1557年,是鄂圖曼史上最重要的天才建築師[[席南]](Mimar Sinan)的重要作品,同時也是當時鄂圖曼帝國的蘇丹蘇雷曼大帝彰顯國力的象徵。<ref name=“kk4"/><ref name=“frig">{{cite web |url=https://istanbulfridge.wordpress.com/2017/07/02/伊斯坦堡|蘇雷曼尼清真寺/ | title= 伊斯坦堡/蘇雷曼尼清真寺 Süleymaniye Camii | language=zh | date=2017-07-02  | publisher=istanbulfridge  | author= | accessdate=2019-10-22}}</ref>
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*卡里耶博物館(Kariye Muzesi),金角灣上首選博物館。最初被稱為「城牆外的救世主教堂」,最初建造時位於君士坦丁大帝建造的原始城牆之外。至少被重建了五次,最重要的是在11、12和14世紀。幾乎所有的室內裝飾著名的馬賽克和不太知名但同樣引人注目的壁畫,都可以追溯到大約1320年。由詩人兼政府官員(logothetes)[[西奧多·梅托奇特]](Theodore Metochites)資助,他是羅馬帝國皇帝拜占庭帝國司令官Andronikos II( 1282–1328)的財政大臣。博物館的最奇妙的馬賽克之一位於內部納爾特教堂中殿門上方,描繪了西奧多將教堂獻給基督的故事。<ref name=“Kariye">{{cite web |url=https://www.lonelyplanet.com/turkey/istanbul/attractions/kariye-museum-chora-church/a/poi-sig/402174/360887 | title= Kariye Museum (Chora Church) | language=en | date=  | publisher=LonelyPlanet| author= | accessdate=2019-10-22}}</ref>
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*多爾瑪巴赫切宮(dolmabahce-sarayi),建於19世紀,是世界上最迷人的宮殿之一。 它是奧斯曼帝國的行政中心,最後一個奧斯曼帝國蘇丹就住在那兒。<ref name=“Dolmabahce">{{cite web |url=https://www.dolmabahcepalace.com | title= Dolmabahce Palace | language=en | date=  | publisher=Dolmabahce Palace| author= | accessdate=2019-10-22}}</ref>
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*貝勒貝伊宮,貝勒貝伊宮位於博斯普魯斯大橋靠近亞洲端。意為「萬王之王的宮殿」,從 1860 年代開始便是鄂圖曼皇室的夏日居所。此宮殿是由蘇丹王[[阿卜杜勒阿齊茲]] (Abdülaziz) 下令築造,原先是娛樂各國元首的「小」場地。曾經來訪宮殿的重要賓客包含法國悠仁妮 (Eugénie) 皇后以及俄羅斯尼古拉 (Nicholas) 大公。由[[薩克斯·巴爾楊]] (Sarkis Balyan) 打造的貝勒貝伊宮,是土耳其式宮殿建築的簡要範例,精緻裝潢的建築,奢華程度遠勝多數歐式或美式建築。三層建築內設有 20 間以上的房間,且男女有別。<ref name=“expedia">{{cite web |url=https://www.expedia.com.tw/Beylerbeyi-Palace-Istanbul.d504687.Place-To-Visit | title= 貝勒貝伊宮 (Beylerbeyi Sarayi) | language=zh | date= | publisher=Expedia  | author= | accessdate=2019-10-22}}</ref>
  
 
==經濟==
 
==經濟==
 伊斯坦堡為土耳其第一大城、工商業中心 ,伊斯坦堡人口逾1,600萬 ,都 產值 土耳其[[國民生產毛額]](GDP)四分之一,貢獻全國40%稅收,貿易量占全國60%,城市的人口及經濟規模超越捷克和匈牙利等國家。<ref name=“twb"/>
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 伊斯坦堡為土耳其第一大城、工商業中心,都 會GDP 產值 為1,022億美元,位於2016年世界城市經濟GDP排行榜第30位。佔 土耳其[[國民生產毛額]](GDP)四分之一,貢獻全國40%稅收,貿易量占全國60%,城市的人口及經濟規模超越捷克和匈牙利等國家。<ref name=“twb"/>
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伊斯坦堡和周邊省份生產棉花、水果、橄欖油、絲綢和菸草等;食品加工、紡織品生產、石油產品、橡膠、金屬製品、皮革、化工、醫藥、電子、玻璃、機械、汽車、運輸車輛、紙及紙製品以及酒類飲品是這裡的主要工業產品。<ref name=“kk3"/>
  
 
 土耳其2008年至2018年,建造業成為整個國家的經濟支柱,以 2013 和 2014 年為巔峰,建築工程如火如荼。2017年第3季,建造業佔整體經濟增長達18.7%,在就業市場建築業僱用多達200萬人。但建築業無論興建摩天大廈,還是建造全球最大機場,發展商幾乎完全仰賴低息外匯貸款,新建豪宅又以吸引波斯灣富豪為目標,經濟增長的基礎不穩。
 
 土耳其2008年至2018年,建造業成為整個國家的經濟支柱,以 2013 和 2014 年為巔峰,建築工程如火如荼。2017年第3季,建造業佔整體經濟增長達18.7%,在就業市場建築業僱用多達200萬人。但建築業無論興建摩天大廈,還是建造全球最大機場,發展商幾乎完全仰賴低息外匯貸款,新建豪宅又以吸引波斯灣富豪為目標,經濟增長的基礎不穩。
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==世界遺產==
 
==世界遺產==
 
1985年,伊斯坦堡的許多歷史地區被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄。此外,由於伊斯坦堡的世界地位不斷提高,其歷史悠久以及對歐洲和世界文化的重要性,伊斯坦布爾被指定為2010歐盟年文化首都。<ref name=“thought"/>
 
1985年,伊斯坦堡的許多歷史地區被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄。此外,由於伊斯坦堡的世界地位不斷提高,其歷史悠久以及對歐洲和世界文化的重要性,伊斯坦布爾被指定為2010歐盟年文化首都。<ref name=“thought"/>
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伊斯坦堡的歷史區包括被公認是拜佔庭和奧斯曼時期獨特的建築傑作的紀念碑,包含四個區域,1)位於歷史半島頂端的考古公園; 2)Suleymaniye街區以及Suleymaniye清真寺,集市和周圍的當地居民區; 3)Zeyrek清真寺(前Pantocrator教堂)周圍的Zeyrek定居區,以及4)沿著Theodosian土牆兩側的區域,包括前Blachernae宮殿的遺跡。這些地區展示了歷代帝王時期的建築成就,包括17世紀的藍色清真寺,索科魯·穆罕默德·帕夏清真寺,16世紀的Şehzade清真寺,15世紀的托普卡帕宮,君士坦丁競技場,瓦倫斯渡槽,賈斯丁尼亞教堂聖索非亞大教堂(Hagia Sophia),聖艾琳(St.前喬拉聖救世主教堂,其馬賽克和繪畫可追溯到14和15世紀;以及其他各種建築類型的特殊示例,包括浴室,水箱和陵墓。<ref name=“unesco">{{cite web |url=https://whc.unesco.org/en/list/356/ | title= Historic Areas of Istanbul | language=en | date= | publisher=UNESCO  | author= | accessdate=2019-10-22}}</ref>
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2019年12月4日 (三) 18:05的最新版本

伊斯坦堡
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伊斯坦堡,(İstanbul),之前的名称是君士坦丁堡(Constantinople),古代拜占庭帝国(Byzentine Empire,东罗马帝国)和奥斯曼帝国(Ottoman Empire)的首都。土耳其最大的城市和主要海港。[1]

伊斯坦堡的战略位置兵家必争。在奥斯曼人攻克占领并决定留下来前,希腊人罗马人威尼斯人曾轮流统治过此城市。到处可见古文明驻足此城市的历史痕迹。这座城市位居要津横跨两大洲并不是唯一吸引人们的地方,伊斯坦堡是连接欧亚两洲的传奇丝绸之路的最后里程,许多来到这里的商人非常喜欢这座城市而也决定留下来。因为这些来往商人的居留,使这座城市保留了至今的文化多样性。[2]

历史沿革

旧伊斯坦堡地图,Kadıköy 盲人之地在右下方
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拜占庭

伊斯坦堡的第一批居民可追溯到公元前二千年,他们定居在城市的亚洲侧的哈尔基登(Chalcedon,现在的Kadıköy区)。

公元前667年,麦加拉(今天希腊的某个地方)国王拜萨斯(Byzas),他出海航行寻找定居的土地,将他的殖民者带到这里建立了一个名为拜占庭(Byzantium)的殖民地。拜萨斯谘询了德尔菲的阿波罗神庙的一位神谕时,神谕告诉他,他将在盲人城市对面定居。 有一天,他踩在金角半岛上,该半岛被三面环海,有一个深而长的海湾。 这是港口的理想之地。 他记得那个预言,并认为哈尔基登人民一定是瞎子,看不到这片奇妙的土地,并且宁愿在另一边建造这座城市。因为金角湾(Golden Horn)所创造的原始天然港口,让拜占庭俯瞰著博斯普鲁斯海峡海峡入口处的这一绝佳地理位置,船只进入黑海的咽喉战略位置,拜占庭因而发展成为一个繁荣的港口城市。[3][4][5]

公元前五一三年起,拜占庭(Byzantium)先后被波斯人雅典人斯巴达人占领。公元前512年,波斯皇帝大流士(Darius)攻占了这座城市。公元前478年波斯人撤退之后,该镇受到雅典的影响和保护,加入了雅典联盟,拜占庭一直在雅典统治直到公元前355年后,它获得短暂独立。[6]

其后马其顿菲利普大帝利用雅典和斯巴达战争的机会,占领拜占庭。公元前4世纪,亚历山大大帝统治希腊后,击败马其顿人和波斯人,占领此地,经历一段和平时期,直到公元前2世纪。到公元前二七八年,又为加拉太人占领,大肆毁坏此城。 [7]

在亚历山大大帝之后,拜占庭与罗马帝国结盟,保留了其自由状态的地位,公元79年罗马皇帝维斯帕先(Vespasian)正式将拜占庭并入罗马帝国后仍保持了独立的地位。

公元193年罗马皇帝珀蒂纳克斯(Pertinax)去世后,拜占庭在罗马继承战争中选择战败的一方。当塞普蒂默斯·西弗勒斯(Septimus Severus)战胜了他的竞争对手佩斯琴尼乌斯·尼日尔(Pescennius Niger)时,他包围拜占庭三年,最终屠杀拜占庭的市民,将拜占庭夷为平地,古代拜占庭不复存在。

塞普蒂默斯·西弗勒斯很快意识到拜占庭的重要战略地位,又著手重建。他赦免了剩下的公民,并围成一圈围墙围墙包围了一座城市,规模是其前身的两倍。沿著迪万·尤鲁(Divan Yolu)当前道路的柱廊方式,建造了竞技场。西弗勒斯将他的新城市命名为奥古斯塔·安东尼奥(Augusta Antonina)。

公元286年,罗马帝国被篡位上台的军人皇帝戴克里先(Gaius Aurelius Valerius Diocletianus)分成两个部分,将政权一分为二建立所谓“四帝共治”制。从此,罗马帝国就开始有了东罗马帝国、西罗马帝国。

戴克里宣告在他退休后,罗马帝国的政府应由东边(奥古斯塔·安东尼奥)的加勒里乌斯(Galerius)和西边(罗马)的君士坦丁(Constantine)两位共治。这导致罗马帝国的一场内战,公元324年,君士坦丁在(Chcinsopolis,今天的Üsküdar郊区)击败了加里留斯的继任者利辛纽斯(Licinius)。[3][6]

罗马帝国时期(330-395)

拜占庭帝国时期的君士坦丁堡,城墙扩健--君士坦丁大帝时期、狄奥多西一世时期
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随著内战的胜利,君士坦丁大帝成为了一个统一的罗马帝国的唯一皇帝。他也是第一位基督教皇帝(尽管直到临死前他才正式皈依受洗)。为了巩固自己的权力,他于325年在尼西亚(Nicaea)召集了第一届大公会议,确立了罗马皇帝在教会事务中至高无上的先例。

君士坦丁还决定将罗马帝国的首都迁至博斯普鲁斯海峡海岸的拜占庭,在那里他取得了巨大的胜利,并在帝国的东西方之间划定了界限。他在拜占庭遗址周围建造全新更加宽阔的墙围,规划了一座宏伟的城市。竞技场扩大了,在今天的努鲁斯马尼耶清真寺附近的第二座山峰上建立了一个论坛。这座城市于330年5月11日定为新罗马,但不久后被称为君士坦丁堡。

西元337年,君士坦丁大帝去世。他的帝国分给三个儿子:康斯坦丁斯(Constantius)君士坦(Constantien)和康斯坦斯(Constans)。君士坦丁堡由康斯坦丁斯继承,西元353年,他废除了他的两个兄弟,将帝国置于他的一人控制之下。

西元361年,康斯坦丁斯去世,其表兄朱利安(Julian)继承了他,之后是朱维安皇帝继任。君士坦丁堡在几任罗马皇帝统治下持续发展。[3][6]

拜占庭帝国(395–1204和1261–1453)

西元395年,罗马帝国皇帝狄奥多西一世(Theodosius I)去世后,他的儿子们分割权力,东罗马帝国和西罗马帝国正式分裂各自主政,之后东罗马帝国被改称为拜占庭帝国,君士坦丁堡在400年代成为拜占庭帝国的首都。基督教分化为以希腊语地区为中心东派和以拉丁语地区为中心的西派。君士坦丁和罗马遂成为东西教会的宗教中心。[8][9]

拜占庭这座城市仿效罗马,建在七个山丘上。君士坦丁大帝死后,又被改名为君士坦丁堡,且逐渐成为基督教的中心。

拜占庭早期的皇帝在其城市中填满著古代的奇珍瑰宝,西元4至6世纪之间,人口超过了50万。在查士丁尼一世(Justinian I)统治期间的532年,骚乱摧毁了这座城市。经过重建,圣索菲亚大教堂(Hagia Sophia)等出色的建筑成为拜占庭人黄金时代的纪念碑。

伊斯坦堡的后半段历史充满著诡计和围困,在7、8世纪被阿拉伯人围困,在9、10世纪被野蛮人围困,但在1204-1261年间的第四次十字军东征统治下,它摧毁并洗劫了所有财富。此后,君士坦丁堡不再恢复昔日的丰盛和实力。[10]

奥斯曼帝国(1453-1922)

奥斯曼帝国的苏丹穆罕默德二世(Sultan Mehmet II)领导土耳其人于1453年征服了君士坦丁堡。这座城市更名为伊斯兰堡(Islambol),成为奥斯曼帝国的首都。在15至16世纪之间,苏丹建造了许多清真寺和公共建筑,到1500年代中期,人口再次超过50万,伊斯坦堡是主要的文化,政治和商业中心。整个世纪以来,“伊斯坦堡”这个名称源自“ Islambol”(土耳其语中的“伊斯兰城市”)和“ eis tin Polin”(希腊语中的“通往城市”)的组合。[3]

土耳其共和国(1923年至今)

奥斯曼帝国的统治一直持续到第一次世界大战,第一次世界大战后,英、法、德等国强占伊斯坦堡长达五年。经过穆斯塔法·凯末尔·阿塔图克(Mustafa Kemal Atatürk)与占领军的多年斗争,一九二三年土耳其和协约国签定《洛桑和约》,使土耳其获得独立,土耳其共和国诞生,首都迁至安卡拉(Ankara)。之后,伊斯坦堡继续迅速扩张人口增长。至今,人口已超过1600万,并且仍在不断增加。它仍然是土耳其的商业和文化中心。[3][7][11]

地理

伊斯坦堡,伊斯坦堡位于黑海和马尔马拉海(the Sea of Marmara)出入的门户,当欧亚交通要冲,战略地位重要,曾为罗马、拜占庭和鄂图曼帝国三朝古都。是巴尔干半岛高加索西亚地区的最大城市,位于欧洲和亚洲之间的三角形半岛上,人口超过千万,市区面积约一千六百平方公里,是土耳其最大的城市和海港。

公元前六百六十年,来自希腊迈加拉爱琴海米勒托斯的移民,在现今的金角湾(the Golden Horn)旁边一处名“王宫鼻”的地方,依山修筑了卫城,定名拜占庭,也就是现今的伊斯坦堡。伊斯坦堡则成为土耳其最大的工业、商业、海陆空交通、贸易和文化中心。全国五成的进口货物经过这里进入土耳其。[7]

气候

伊斯坦堡各月份日夜平均温度、下雨天数
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伊斯坦堡,夏季暖和、潮湿、干燥和晴天,冬季长、寒冷、多风和部分多云。 在一年中,气温通常在4°C到29°C之间变化,极少低于-1°C或高于32°C。[12]

行政区域

伊斯坦堡共有39个区。

  • 欧洲一侧的地区(25)包括: Arnavutkoy,Avcilar,Bagcilar,Bahcelievler,Bakirkoy,Basaksehir,Bayrampasa,Besiktas,Beylikduzu,Beyoglu,Buyukcekmece,Catalca,Esenler,Esenyurt,Eyup,Fatih,Gaziosmanueceulcecelicecenice,Singalykaliari,Singuly,Byoglu,Byoglu,Byoglu,Byoglu,Kaythanice,Singalykali,Singalykali,Singalykul
  • 亚洲一侧的地区(14个)包括: Adalar,Atasehir,Beykoz,Cekmekoy,Kadikoy,Kartal,Maltepe,Pendik,Sancaktepe,Sultanbeyli,Sile,Tuzla,Umraniye和Uskudar。[13]

旅游的四个关键区域:

  • 亚洲方面(The Asian Side)。主要是住宅。由于博斯普鲁斯海峡欧洲一侧的房租高昂,许多当地人选择住在这里。大多数观光景点都在欧洲一半。
  • 苏丹艾哈迈德(Sultanahmet)。它通常被称为旧城,位于金角湾以南的法蒂赫(Fatih)地区。该市许多标志性建筑和地标都在这里:圣索非亚大教堂(Hagia Sophia),蓝色清真寺(Blue Mosque)和大市集(Grand Bazaar)等。这里有很多酒店和旅馆。
  • 贝伊奥卢(Beyoğlu) ,又称加拉塔(Galata)。法蒂赫对面,在金角湾的另一侧,是贝约鲁区。像苏丹艾哈迈德区一样,它拥有该市许多旅游景点,包括塔克西姆广场(Taksim Square),İstiklalCaddesi和加拉塔塔(Galata Tower),这些都是该地区的天际线。该地区住宿最集中。
  • 新伊斯坦布尔和博斯普鲁斯海峡(New Istanbul and the Bosphorus)。再往北是另外四个区:贝西克塔斯(Beşiktaş),Kağıthane,希什利(Şişli)和萨勒耶尔(Sarıyer)。这就是伊斯坦布尔变得现代和有点艺术气息的地方。它的中心是城市的中央商务区,周围是一些漂亮的波西米亚风情社区。尽管距离主要景点有点远,但仍有多家酒店和旅馆遍布该地区。[14]

交通

空运

伊斯坦堡共有两座机场,主要机场原本是阿塔图克国际机场,新机场于2019年4月初开始全面取代原本的阿塔图克国际机场 Istanbul Havalimani,改到距离市区约 35 公里外的(IST)伊斯坦堡国际机场,一般称之为“伊斯坦堡新机场”。目前已启用一个航厦,预计全部完工将有四个航厦。

另一座为多数廉航及部分土航使用的(SAW)萨比哈·格克琴国际机场,位于亚洲区。[15]

海运

伊斯坦布尔港口,经纬度:41°01′N,028°58′E,西部沿海伊斯坦布林海峡西南岸,濒临马尔马拉(MARMARA)海的东北侧,是土耳其的最大海港。它是一个跨越欧、亚两洲的历史名城。它控制了从地中海经马尔马拉海去黑海的通道。在1973年建成横跨伊斯坦布尔海峡大桥,桥身高出水面64m,水中无一桥墩。该港不仅扼欧亚交通的要冲,而且是国际陆运交通的枢纽。它是全国运输、贸易和文化的中心,又是全国进、出口贸易中心,全国有50%的进口和15%的出口都是通过该港的。主要工业有烟草、纺织、船舶修理、制糖、面粉、皮革、玻璃、汽车及水泥等。

装卸设备有各种岸吊、门吊、汽车吊、浮吊、集装箱吊、可移式吊及拖船等,其中浮吊最大起重能力达250吨,拖船功率最大为1839kW。在AMBARLI油码头最大可泊25万载重吨的大型油船。港区粮仓容量达7万吨,另有仓库及堆场等。[16]

陆运

锡尔凯吉火车站
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海达尔帕夏火车站
原图链接

土耳其的铁路系统,高速铁路系统只有运行于伊斯坦堡,安卡拉,孔亚。[17]

锡尔凯吉火车站是土耳其最大城市伊斯坦堡的两个主要火车站之一,位于博斯普鲁斯海峡以西,伊斯坦堡欧洲部分的主要火车站。1873年临时车站启用,目前建筑于1890年启用。该车站目前负责伊斯坦堡住欧洲其他地区的铁路运输,是昔日东方快车的东部终点站。夜车到贝尔格勒(Belgrad),索非亚布加勒斯特。1934年,阿嘉莎·克莉丝蒂(Agatha Christie)发表的著名小说《东方快车谋杀案》亦是用行驶于此的东方快车为故事背景。[18][19]

1)巴尔干快线(Balkan Express),路线:贝尔格勒(Belgrade,塞尔维亚)-索菲亚(Sofia,保加利亚)-伊斯坦堡,每天1班。 2)博斯普鲁斯快线(Bosphorus Express),线路:布加勒斯特(Bucharest,罗马尼亚)-伊斯坦堡,每天1班,12:16pm-8:30am

伊斯坦堡亚洲部分主要车站。海达尔帕夏火车站是土耳其最大最宏伟的火车站,它由德国建筑师 Otto Ritter 和Helmuth Cuno建于20世纪初。作为近代土耳其和德国关系的一个时代纪念碑,这个火车站采用了新文艺复兴时代的风格和U型的设计。火车站的竣工仪式就在1908年8月19日。[20]空运不发达的年代,东方快车的乘客从欧洲抵达伊斯坦布尔锡尔凯吉火车站,要继续前往巴格达,必须乘船横越博斯普鲁斯海峡,然后从海达尔帕夏火车站上车继续其旅程。[21] 国际线路(土耳其-伊朗):线路:海达尔帕夏火车站-德黑兰(Teheran,伊朗),每周1班,周三晚上10:55pm-周六晚上18:45pm到达德黑兰。[22][23][24]

文化

伊斯坦堡的文化是东西方文化的完美融合。这座城市一直是土耳其的文化之都,过去吸引了来自欧洲和中东的艺术家。

贝尤鲁(Beyoğlu)区是城市的艺术中心,是全球艺术家的交流平台。伊斯坦堡有几家博物馆,其中一些博物馆于21世纪开放,而圣索菲亚大教堂(Hagia Sophia)等其他历史博物馆则改建成博物馆。随著伊斯坦堡等节日的兴起,这座城市拥有新兴的音乐界国际音乐节。 Atatürk文化中心,Cemil Topuzlu露天剧院和CemalReşitRey音乐厅等场所定期举办现场表演和音乐会。伊斯坦堡也是购物者的天堂,让消费者购物时永远觉得还有应该买的东西没买到的城市。从历史悠久到现代,城市中无穷无尽的市场,伊斯坦堡大市集是世界上最古老的市场之一。土耳其美食受到欧洲和中东的影响,市场两旁都是供应美味佳肴的餐厅和摊位。著名的土耳其早餐包括腌制的橄榄,鸡蛋,香肠,蜂蜜,黄油,果酱,西红柿,黄瓜,kaymak和menemen。[25]

语言

最广泛的语言是土耳其的官方语言土耳其语。在旅游业工作的人会说,英语法语德语几种外语。[26]

人口

伊斯坦堡是土耳其人口最密集的城市,也是世界人口最多的城市之一。人口增长速度快,1950—2000年,伊斯坦堡人口增长了10倍;在20世纪下半叶,每年以4—5%的速度增长;截至到2000年达到1004万;2015年1月人口达到1437万人,占土耳其总人口(7769万人)的18.5%。

人口大部分来自其他国家或地区的移民,只有28%的人口为本地居民。主要由土耳其人希腊人犹太人亚美尼亚人库德人组成;少数民族有阿拉伯人俄罗斯人波赫人、德国人、法国人、英国人、罗马尼亚人和保加利亚人等。男女比例均衡,男性人口占城市总人口的50.21%。[27]

宗教信仰

在突厥人(Turkic peoples)踏上这片土地之前,多种民族和政权在伊斯坦堡交替发展和传承,萨满教犹太教摩尼教基督教等多重宗教在这里繁衍。朝代更迭往往伴随著文明的毁灭,但在伊斯坦堡却是一个例外。奥斯曼帝国(Ottoman Empire,1299—1922)以伊斯兰教为国教统治这片疆土,没有对其它宗教信仰的民族有过分的歧视与迫害;土耳其共和国创始人凯末尔(Mustafa Kemal,1881—1938)强调国家政权世俗化,使宗教信仰成为个人行为而他人不可干涉。

当今土耳其没有国教,政教分离,信仰自由,有95%的人信仰伊斯兰教,少数人信仰亚美尼亚东正教希腊东正教犹太教天主教等。根据2000年人口普查,伊斯坦堡共有2,691座开放的清真寺、123座开放的教堂和26座开放的犹太会堂,以及109个穆斯林墓地和57个非穆斯林公墓。[27]

著名建筑、景点

伊斯坦堡著名景观包括托普卡匹皇宫(TOPKAPI SARAYI),苏雷曼尼耶清真寺(Süleymaniye Camii),圣索菲亚大教堂(Hagia Sophie),苏丹艾哈迈德清真寺(Sultanahmet Camii),考古博物馆,卡里耶博物馆(Kariye Muzesi),多尔玛巴赫切宫(dolmabahce-sarayi),地下宫殿,博斯普鲁斯海峡大桥,贝勒贝伊宫[28]

  • 圣索菲亚大教堂(Hagia Sophie),由拜占庭时期的希腊建筑师米利都的伊西多尔(Isidore of Miletus)与特拉勒斯(Tralles)的安提莫斯(Anthemios)在532-537年设计,修建于曾有两座毁于暴乱的教堂的原址上。公元537年,圣索菲亚大教堂在罗马皇帝查士丁尼一世的命令下修建完成,成为了代表拜占庭帝国王权统治的皇家宗族教堂。是一座罗马帝国时期的基督教堂,结合西方的巴西利卡式教堂和东方的集中式圆顶构造,而形成圆顶式长方形的石头建筑。上面巨大的穹顶圆顶直径达33公尺,离地高55公尺除了象征天国之外,尚有护盖圣洁处所的意涵。底部四周有40个大玻璃窗,4座雄伟的拱门,是典型的拜占庭建筑。1453年,拜占庭帝国灭亡后,信奉伊斯兰教的土耳其人在教堂外修建了4座宣礼塔,将这座千年历史的大教堂改为清真寺。1935年,土耳其共和国建立后,将它改为博物馆。[28][29][30]
  • 苏丹艾哈迈德清真寺(Sultanahmet Camii)建成于1616年,与一般清真寺不同的是它有6个宣礼塔。是世界上现存的唯一六塔清真寺。由于它的四周墙壁镶嵌著两万多块蓝色花瓷砖,使得大厅里光线显得格外柔和、静谧,故又称“蓝色清真寺”。据苏丹艾哈迈德清真寺传烧制这些瓷砖的工匠是从波斯招来的,所以它展示了奥斯曼建筑艺术和东方建筑艺术的渊源关系。[28]
  • 托普卡匹皇宫(TOPKAPI SARAYI),建于1478年,鄂图曼帝国征服君士坦丁堡后,苏丹国王穆罕默德二世于西元1462年下令在岬角上建造宫殿,西元1467年宫殿完工后,皇室立即迁入皇宫,此后成为历代苏丹国王的居所。直至西元1856年朵玛巴切新皇宫完工后,皇室迁移至新皇宫,托普卡匹皇宫才被关闭。西元1924年凯默尔下令将此宫辟为博物馆。这里除了收藏著土耳其历史上许多珍贵文物和文献以外,还收藏著1.7万多件中国古瓷器,上至唐宋,下至明清,据说仅次于北京故宫博物院和德勒斯登艺术博物馆,为世界第三位。[28]
  • 苏雷曼尼耶清真寺(Süleymaniye Camii)论名气,苏雷曼尼耶清真寺远远及不上苏丹艾哈迈德清真寺(蓝色清真寺),但其实它较蓝寺规模更大,历史更悠久(十六世纪),是现时土耳其最大的清真寺,旁边还有苏雷曼大帝及其爱妻的陵墓。这座清真寺建于西元1551年至1557年,是鄂图曼史上最重要的天才建筑师席南(Mimar Sinan)的重要作品,同时也是当时鄂图曼帝国的苏丹苏雷曼大帝彰显国力的象征。[28][31]
  • 卡里耶博物馆(Kariye Muzesi),金角湾上首选博物馆。最初被称为“城墙外的救世主教堂”,最初建造时位于君士坦丁大帝建造的原始城墙之外。至少被重建了五次,最重要的是在11、12和14世纪。几乎所有的室内装饰著名的马赛克和不太知名但同样引人注目的壁画,都可以追溯到大约1320年。由诗人兼政府官员(logothetes)西奥多·梅托奇特(Theodore Metochites)资助,他是罗马帝国皇帝拜占庭帝国司令官Andronikos II( 1282–1328)的财政大臣。博物馆的最奇妙的马赛克之一位于内部纳尔特教堂中殿门上方,描绘了西奥多将教堂献给基督的故事。[32]
  • 多尔玛巴赫切宫(dolmabahce-sarayi),建于19世纪,是世界上最迷人的宫殿之一。 它是奥斯曼帝国的行政中心,最后一个奥斯曼帝国苏丹就住在那儿。[33]
  • 贝勒贝伊宫,贝勒贝伊宫位于博斯普鲁斯大桥靠近亚洲端。意为“万王之王的宫殿”,从 1860 年代开始便是鄂图曼皇室的夏日居所。此宫殿是由苏丹王阿卜杜勒阿齐兹 (Abdülaziz) 下令筑造,原先是娱乐各国元首的“小”场地。曾经来访宫殿的重要宾客包含法国悠仁妮 (Eugénie) 皇后以及俄罗斯尼古拉 (Nicholas) 大公。由萨克斯·巴尔杨 (Sarkis Balyan) 打造的贝勒贝伊宫,是土耳其式宫殿建筑的简要范例,精致装潢的建筑,奢华程度远胜多数欧式或美式建筑。三层建筑内设有 20 间以上的房间,且男女有别。[34]

经济

伊斯坦堡为土耳其第一大城、工商业中心,都会GDP产值为1,022亿美元,位于2016年世界城市经济GDP排行榜第30位。占土耳其国民生产毛额(GDP)四分之一,贡献全国40%税收,贸易量占全国60%,城市的人口及经济规模超越捷克和匈牙利等国家。[11]

伊斯坦堡和周边省份生产棉花、水果、橄榄油、丝绸和烟草等;食品加工、纺织品生产、石油产品、橡胶、金属制品、皮革、化工、医药、电子、玻璃、机械、汽车、运输车辆、纸及纸制品以及酒类饮品是这里的主要工业产品。[27]

土耳其2008年至2018年,建造业成为整个国家的经济支柱,以 2013 和 2014 年为巅峰,建筑工程如火如荼。2017年第3季,建造业占整体经济增长达18.7%,在就业市场建筑业雇用多达200万人。但建筑业无论兴建摩天大厦,还是建造全球最大机场,发展商几乎完全仰赖低息外汇贷款,新建豪宅又以吸引波斯湾富豪为目标,经济增长的基础不稳。

2008年起,伊斯坦堡有多达69栋楼高超过100米的建筑落成,另有多个大型基建项目陆续完工,包括在分隔欧亚的伊斯坦堡海峡兴建地铁海底隧道、兴建悬索大桥及新机场等。

2016年年底,根据土耳其政府的统计数据,土耳其地产商财务压力沉重,有近90%信贷以外汇计算。2011年伊斯坦堡落成的 Istanbul Sapphire,号称全欧洲最高建筑之一,以价值1.64亿里拉的贷款融资,其中多达1.54亿里拉是以美元计算,随著里拉汇价暴跌,其债务成本一下子涨升至5.39亿里拉。

2015年,伊斯坦堡为兴建全球最大机场,动用外汇贷款57亿欧元,以当时汇率兑换即为180 亿里拉,随著里拉汇价暴泻,金额已经暴增至400亿里拉。

除了建筑项目的融资问题,土耳其亦极度依赖进口建材,进口钢材量在全球排行第 9,2016 年进口钢材开支达 80 亿美元。在里拉近年的缓慢跌势下,2017 年进口钢材开支已升至 90 亿美元。[35]

里拉崩盘

2016年,土耳其以间谍罪名拘捕美国牧师Andrew Brunson,指控其牵涉2016年政变,美国要求放人不果;美国总统唐纳·川普逐于2016年8月10日宣布,大幅调高对土耳其的钢铝关税。2016年起已经稳步下调的里拉应声大挫,一周内跌幅达两成半,为业已缓慢衰退的经济带来沉重打击。最终制裁、关税和其它威胁让美土关系急转直下,土耳其货币里拉出现崩盘幅度达到40%的货币贬值,面对高速通胀等经济危机,土耳其不得不推动土美关系走向正常化而于2018年释放布伦森牧师。[35][36]

受到美土关系紧绷影响, 2018 年 8 月土币里拉暴跌,为新兴国 家中表现最称弱势,据土耳其央行,土币由年初 1 美元兑 3.76 里 拉,跌至 10月 5日 1美元兑 5.07里拉,跌幅逾38%。通膨则 于本年 9 月攀升至 24.52%。[37]

世界遗产

1985年,伊斯坦堡的许多历史地区被列入联合国教科文组织世界遗产名录。此外,由于伊斯坦堡的世界地位不断提高,其历史悠久以及对欧洲和世界文化的重要性,伊斯坦布尔被指定为2010欧盟年文化首都。[10]

伊斯坦堡的历史区包括被公认是拜占庭和奥斯曼时期独特的建筑杰作的纪念碑,包含四个区域,1)位于历史半岛顶端的考古公园; 2)Suleymaniye街区以及Suleymaniye清真寺,集市和周围的当地居民区; 3)Zeyrek清真寺(前Pantocrator教堂)周围的Zeyrek定居区,以及4)沿著Theodosian土墙两侧的区域,包括前Blachernae宫殿的遗迹。这些地区展示了历代帝王时期的建筑成就,包括17世纪的蓝色清真寺,索科鲁·穆罕默德·帕夏清真寺,16世纪的Şehzade清真寺,15世纪的托普卡帕宫,君士坦丁竞技场,瓦伦斯渡槽,贾斯丁尼亚教堂圣索非亚大教堂(Hagia Sophia),圣艾琳(St.前乔拉圣救世主教堂,其马赛克和绘画可追溯到14和15世纪;以及其他各种建筑类型的特殊示例,包括浴室,水箱和陵墓。[38]


Istanbul aerial view, drone view
Historic Areas of Istanbul (UNESCO/NHK)


参考资料

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