中途岛号航空母舰查看源代码讨论查看历史
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中途岛号航空母舰（USS Midway，舷号CVB/CVA/CV-41）是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为中途岛级航空母舰[1] 的首舰。她是美军第一艘以中途岛为名的军舰，以纪念中途岛海战。
中途岛号在1943年开始建造，在1945年下水，并于日本投降后一个月服役，无缘参与第二次世界大战。接著中途岛号一直在大西洋及地中海执勤，并在韩战期间重编为攻击航母（CVA-41）。韩战结束后不久，中途岛号转到太平洋舰队服役，并在途中参与了大陈岛撤退。稍后中途岛号进行SCB-110现代化改建，增设斜角飞行甲板。
改建后中途岛号转到太平洋舰队服役，并在老挝危机期间到南中国海警备。1965年后，中途岛号多次前往西太平洋，参与越战，并在期间进行SCB-101现代化改建。1973年起，中途岛号开始以日本横须贺为母港，并在越战结束前夕，西贡陷落时在越南外海参与了名为“常风行动”的撤侨任务。1975年，中途岛号重编为多用途航空母舰，舷号改为CV-41。
越战后中途岛号主要在西太平洋、印度洋及阿拉伯海三地执勤。伊朗人质危机及两伊战争期间，中途岛号均曾到波斯湾戒备，并在战争后期为科威特油船护航；1980年韩国光州事件后中途岛号又曾与珊瑚海号到济州岛外待命。六四事件后，中途岛号亦被派到中国外海，一度预备撤侨。同年菲律宾发生政变，在阿基诺夫人的请求下，美国派中途岛号等到菲律宾外海警戒，最终迫使政变流产。退役前夕，中途岛号参与了海湾战争，空袭了入侵科威特的伊拉克部队。
中途岛号在1992年退役，并在1997年除籍。2003年海军将中途岛号捐赠给民间组织，改装为博物馆舰。博物馆在2004年6月于加州圣地牙哥开放。现在停放于加州圣地牙哥。
建造及大西洋舰队
中途岛号在1943年10月27日于纽波特纽斯造船厂开始建造，舷号为CVB-41。1945年3月20日，中途岛号下水，并于9月10日服役。其时第二次世界大战已结束近一个月。11月7日至1946年1月2日，中途岛号到加勒比海试航，并训练飞行员。由于中途岛号负载超重，舰艏经常撞入大浪之中，使飞行甲板及前部机库甲板经常入水过量，舰体的稳定性亦因此降低。此问题一直无法妥善解决。
1946年3月1日，中途岛号离开母港诺福克海军基地，前往北大西洋，参与霜冻行动（Operation Frostbite），测试航空母舰在严寒天气下的执勤效率。6日起中途岛号开始在拉布拉多海及戴维斯海峡演习。由于海面经常刮起狂风大浪，中途岛号连接舰侧升降台的机库门口在13日受损；飞行甲板经常出现积雪；而飞机亦需更多时间预热引擎，才可起飞。演习期间，中途岛号一共损失了三架飞机及一名飞行员。28日中途岛号返抵诺福克。
返国后的中途岛号进入船厂维修，然后留在近海训练。1947年9月26日，中途岛号在舰上试射缴获的德国V-2火箭。10月29日，中途岛号离开诺福克，首次前往地中海巡航。11月17日中途岛号横越直布罗陀海峡，接著先后到访阿尔及利亚布尼、马尔他、热那亚、那不勒斯、奥古斯塔、塔兰托及法国海耶尔（Hyères），于1948年3月11日返抵诺福克。
1949年1月4日至3月5日，中途岛号短暂到地中海巡航，然后留在近岸训练。返抵诺福克前，中途岛号派出了数架经过改装的P-2海王星巡逻机，模拟搭载核弹，顺序飞往巴拿马运河及圣体市，最后在圣地牙哥降落，以向外界展示海军有能力投掷核武。同年12月中途岛号再次前往北大西洋，测试严寒天气下的执勤效率。1950年1月26日，中途岛号再次到地中海，并先后到访伊斯坦堡、塞浦路斯、马尔他、康城、奥兰及里斯本，在5月23日返抵诺福克。6月25日韩战爆发。由于西太平洋的航空母舰严重短缺，海军将大西洋舰队的雷伊泰号临时调到西太平洋执勤；而中途岛号则在7月10日至11月10日期间，再次到地中海巡航，以填补雷伊泰号的出缺。
返国后中途号进入诺福克船厂改建，强化飞行甲板，以起降可搭载核弹的RJ-1攻击机及其他新式喷射机。与此同时，海军亦拆除了舰上部分的5吋/54火炮，并以新式的3吋/50火炮替换舰上的40毫米高射炮。改建在1951年4月完成后，中途岛号留在近岸训练，并到加勒比海试航。
1952年1月9日，中途岛号离开诺福克，再次前往地中海巡航。2月25日至3月16日，中途岛号及塔拉瓦号联同英国皇家海军、法国海军及意大利陆军，参与北约的大满贯演习（Exercise Grand Slam），模拟攻守盟国在地中海的护航舰只。巡航期间中途岛号先后到访直布罗陀、蔚蓝海岸的胡安湾（Golfe-Juan）、巴塞罗那、阿尔及尔、奥古斯塔、塔兰托、那不勒斯、热那亚、拉斯佩齐亚、罗得岛、塞萨洛尼基、帕尔马及奥兰等港口，最后于5月5日返抵诺福克。
返国后中途岛号留在近岸执勤，并曾临时重画飞行甲板轴线，模拟装设斜角飞行甲板的飞行作业。8月26日中途岛号前往北大西洋，参与北约代号主转桁索行动（Operation Mainbrace）大型演习。除中途岛号外，美军亦派出胡蜂号、罗斯福号、莱特号、明都洛号、萨莱诺湾号及威斯康辛号 而英国则派出鹰号、光辉号、忒修斯号及前卫号等舰；法国、加拿大、丹麦、挪威、葡萄牙、荷兰及比利时等国亦派军参与。9月14日演习开始，在25日结束。10月1日，中途岛号重编为攻击航母，舷号改为CVA-41。8日中途岛号返抵诺福克休整。
12月1日，中途岛号再次离开诺福克，前往地中海，参与北约六个成员国举办的会师行动（Operation Rendezvous）演习，并先后到访直布罗陀、胡安港、马赛、塔兰托、那不勒斯、热那亚、拉斯佩齐亚、阿尔及尔、奥兰、奥古斯塔、罗得岛、塞萨洛尼基、巴塞罗那及帕尔马等地，在1953年5月19日返抵诺福克。
1954年1月8日，中途岛号再次前往地中海巡航，并到访地中海多个港口。在进入雅典前夕，中途岛号与补给船相撞，舰体轻微受损。由于班宁顿号的弹射器在5月意外爆炸，造成严重伤亡，无法及时前往地中海。中途岛号延长巡航时间，到8月4日才返抵诺福克。
太平洋舰队、远东危机与首次现代化改建
1954年12月27日，中途岛号离开诺福克，作环球航行，以加入太平洋舰队。1955年2月初中途岛号抵达西太平洋。早前解放军发动一江山岛战役，迫使国民政府决定撤出大陈岛。中途岛号随即与艾塞克斯号、约克镇号、胡蜂号及奇尔沙治号等舰前往支援，掩护民国的撤退舰只，直到2月13日行动结束为止。稍后中途岛号到访横须贺，在7月14日抵达新母港阿拉米达，正式加入太平洋舰队。
紧接著中途岛号前往布雷默顿的普吉湾海军基地，并在8月退役，开始代号SCB-110的现代化改建，增设斜角飞行甲板、封闭舰艏及三座C-11蒸汽弹射器，并改进舰上多项设施。1957年9月30日中途岛号完成改建，并重返现役，开始在近海试航训练。多项改建虽使中途岛号的配备更为先进，但舰体的负重问题却加倍恶化。
1958年8月16日，中途岛号首次前往西太平洋巡航。数日后金门炮战爆发，远东局势再陷紧张，中途岛号随即赶往台湾，并到台湾海峡戒备，而蒋介石在1958年11月14日曾登舰参观演习。中途岛号持续在西太平洋巡航，最后在1959年3月12日返抵阿拉米达，并进入船厂维修。
1959年8月15日，中途岛号离开阿拉米达，前往西太平洋巡航。11月9日，中途岛号在苏比克湾停留期间，舰内的泵房无故起火。虽然事故原因仍未查明，但军方却指事件为纵火所致。1960年3月25日中途岛号返抵阿拉米达，并再进入船厂维修。
1961年2月15日，中途岛号再次前往西太平洋。其时老挝内战加剧，中途岛号到南中国海警备。9月28日中途岛号返抵阿拉米达。
1962年4月6日，中途岛号离开阿拉米达，并先后到日本、朝鲜半岛、冲绳、菲律宾及台湾等地海域演习训练，最终在10月20日返抵阿拉米达。返国后中途岛号留在近岸执勤，并在1963年6月测试了自动降落系统，由舰上遥控飞机降落。
1963年11月8日，中途岛号离开阿拉米达，再次前往西太平洋。1964年初，中途岛号在波涛汹涌下行驶期间，其舰侧升降台接连遭大浪击打，最终脱落堕海。不过中途岛号未有即时到港口维修，而是继续在西太平洋巡航，于5月26日返抵阿拉米达。接著中途岛号进入三藩市海军船厂维修。北部湾事件在数个月后发生，美国全面介入越战。