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寧波北站(Ningbobei Railway Station)是中國浙江省寧波市一座鐵路貨運站兼編組站。車站位於江北區洪塘街道境內,距杭州站159公里,距寧波站12公里,隸屬上海鐵路局寧波車務段管轄。車站最初為洪塘鄉站,始建於1912年,後改為編組站。2010年12月,原寧波北站搬遷至此,車站從此更名為寧波北站,原寧波北站更名為孔浦站。新站於2014年8月28日開通運營[1]。車站占地面積為1200畝,建成時為浙蘇滬皖三省一市中規模最大的鐵路貨場。

目錄

建築規模

北站東起莊橋街道孔家村、西至慈城鎮山東村、北接旅遊公路,總占地近1200畝,與老貨運北站相比,其面積增加了近700畝,設計貨場運量及規模815萬噸/年,遠期1032萬噸/年,較原貨場規模380萬噸/年相比,多出近2~3倍。

交通換乘

新辟公交332-1路今日開通

為配合鐵路貨運北站搬遷,今日起開通公交慶豐橋站至鐵路寧波北站的332-1路。

公交慶豐橋站始發時間為:7:10 8:30 9:40 11:15 12:40 14:10 15:30 16:30,鐵路寧波新北站始發時間為:8:00 9:00 10:15 11:50 13:15 14:45 16:00 17:15。

沿途設置站點:日湖婚慶廣場、倪家堰、壓賽堰、梅林、三江檢測公司、莊橋、寧慈路新星路口、東邵、朱稱、鐵路寧波北站東。

建設規劃

新寧波北站,是浙蘇滬皖三省一市中規模最大、設備最完善,也是全國最先進的鐵路貨場之一,其設計、布局及配置均嚴格按照國際規範標準執行,可以說是中國鐵路歷史上的一個里程碑。

價值意義

新北站及北外環鐵路的建成,將進出寧波的貨運列車與包括高鐵動車組在內的客運列車的「客貨分離」,這樣,寧波將真正實現「南客北貨」的鐵路運輸格局:寧波市區段的蕭甬鐵路全部走高鐵、動車組及普速客運列車,而北外環則全部走貨運列車。蕭甬鐵路的運能將得到釋放,為鐵路寧波站的客運列車加密提供了空間

我國最先進鐵路貨運站之一

建成後的新北站,將是周邊省市中規模最大、設備最完善,也是目前我國最先進的鐵路貨場之一。從14年8月28日老北站搬遷到新北站後,為江北乃至寧波中心城區的發展提供新的契機和空間地域資源,使江北中心城區空間布局豁然開朗,鐵路屏障減少,交通幹道網便於組織,緩解交通壓力,提升環境質量[2]

周邊將打造新的電商物流中心

從區位上看,新的貨運北站也是鐵路貨運溝通內地與寧波港「海鐵聯運」的重要紐帶,新北站西側的機場高架北延接通繞城高速保國寺收費站,機場高架南側可快速到達寧波櫟社國際機場,實現「海陸空鐵」全方位的運輸格局。同時,新北站的規模及年吞吐量也是整個華東地區最大的鐵路貨場之一,這些勢必會帶動周邊物流產業,未來新站周圍將規劃我市新的電商物流中心,成為寧波重要的貨物集散樞紐。

視頻

寧波北站 相關視頻

寧波火車北站調車長-倪斌
寧波北站防疫行動

參考文獻

  1. 鐵路寧波新北站8月28日開通 ,世界軌道交通諮詢網 ,2014-08-26
  2. 華東地區最大的鐵路貨場之一——寧波北站 ,新浪,2020-08-11