珊瑚海号航空母舰
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珊瑚海号航空母舰（USS Coral Sea，舷号[1] CVB/CVA/CV-43），是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为中途岛级航空母舰的三号舰。它是美军第二艘以珊瑚海为名的军舰，以纪念太平洋战争中的珊瑚海海战。
珊瑚海号在1944年于纽波特纽斯造船厂开始建造，并在1946年下水，最后于1947年服役。在接著十三年，珊瑚海号一直留在大西洋及地中海执勤，并曾在苏伊士运河危机中协助撤走美国侨民。1960年，珊瑚海号调往太平洋舰队，并在1964年北部湾事件后开始参与越战。此后十一年间，珊瑚海号一共八次部署到越南作战，参与了美军多场重要战事。1975年越战结束前夕，珊瑚海号参与了常风行动，支援美军直升机救走西贡多名南越人员及美国侨民。西贡沦陷后，珊瑚海号又在马亚圭斯号货船事件中轰炸了红色高棉的军事设施。
越战结束后，珊瑚海号主要在西太平洋及印度洋两大海域执勤。1979年伊朗人质危机期间，美军曾安排珊瑚海号为营救人质的特种部队提供空中支援，但因营救行动失败而未有成事。1983年珊瑚海号由太平洋舰队调返大西洋，在1986年的黄金峡谷行动中空袭利比亚，又于1989年黎巴嫩内战人质绑架风潮期间，协助贝鲁特的美国大使馆人员撤走。1990年珊瑚海号从海军退役，并于翌年除籍，最后于1993年出售拆解。
目录
建造及核武飞行中队试验
服役不久的珊瑚海号正在公海试航，摄于1948年2月11日。相片可见珊瑚海号飞行甲板的F4U战斗机及A-1攻击机，以及右舷的7门5吋火炮。珊瑚海号建成时只有14门5吋火炮，而两艘姊妹舰中途岛号及罗斯福号则有18门。随著美国海军战术演变，三舰的火炮在往后的数十年间陆续拆除。]]
美国海军舷号CVB-43的航空母舰，在1944年7月10日于纽波特纽斯造船厂开始建造。当时海军已经把“珊瑚海”用作命名舷号CVB-42的航空母舰，而CVB-43则未有舰名。后来，美国总统罗斯福在1945年4月12日去世，海军决定把在4月29日下水的CVB-42更名为“富兰克林·D.·罗斯福”，以纪念这位前纽约州州长对海军的贡献。至于“珊瑚海”的舰名，则改为套用到CVB-43航空母舰。
珊瑚海号（CVB-43）在1946年4月2日下水，由托马斯·金凯德上将的夫人掷瓶。金凯德本人是珊瑚海海战中美国巡洋舰编队的指挥官。1947年10月1日，珊瑚海号在大西洋舰队服役，以诺福克海军基地为母港，并在1948年1月19日至4月5日于古巴及墨西哥湾海域试航。
珊瑚海号投入现役之际，正值美国及苏联之间的冷战逐步升级。当时海军只有经改装的P-2V海王星巡逻机可以携带核武，而P-2因机身庞大之故，只能在中途岛级航空母舰起飞。故此，美国海军计划为三艘中途岛级编组核武飞行中队，并在各艘中途岛级举行连串飞行试验，珊瑚海号即为其中之一。P-2V巡逻机的首次舰上起飞是在1948年4月27日于珊瑚海号进行，而翌年3月7日，资深海军飞行员约翰·T.·海华德又于珊瑚海号驾驶一架P-2V巡逻机起飞，并携带一枚10,000磅的假弹（模拟小男孩原子弹），空投到埃尔森特罗外的目标，最后折返到马利兰州的海军航空站降落。后来AJ野人式攻击机投入现役，成为美国海军第一代专为核打击任务而设的舰载机；而AJ-1攻击机的首次舰上起飞及降落，亦是在珊瑚海号上进行（时为1950年8月21日，由海华德担任试飞飞行员）。
地中海巡航及苏伊士运河危机
珊瑚海号自服役之后，便定期到地中海巡航访问，与欧洲盟国海军演习备战。1948年6月7日，珊瑚海号首次到地中海巡航，训练海军学院的见习军官，并且与密苏里号战舰一同在公海操练。期间珊瑚海号曾到访葡萄牙里斯本、法国蔚蓝海岸的胡安湾（Golfe-Juan）及直布罗陀，于8月6日返抵诺福克。返国后珊瑚海号进入船坞维修，并且更换舰岛设施。
1949年5月3日，珊瑚海号第二次到地中海巡航。此行珊瑚海号先后到访直布罗陀、西西里奥古斯塔湾、巴勒莫、那不勒斯、利佛诺、康城、雅典、伊斯坦堡及苏达湾，在9月26日返抵诺福克。
1950年上半叶，珊瑚海号一直留在近海训练。同年6月25日韩战爆发，但珊瑚海号未有派往远东，继续在大西洋舰队。9月9日珊瑚海号第三次到地中海巡航，并到访直布罗陀、萨丁尼亚阿兰奇湾、奥古斯塔湾、胡安湾、康城、苏达湾、雅典帕勒隆湾、塔兰托、利佛诺、那不勒斯、阿尔及尔及奥兰，于1951年2月1日返抵诺福克。这次巡航也是美国航空母舰首次携带核弹的非核子组件出征，而珊瑚海号在巡航期间曾多次在海上军演。
珊瑚海号在1951年2月返国不久，旋即于3月20日再次前往地中海。此行珊瑚海号参与了北约代号“蜂巢”（Exercise Beehive I）的联合演习。这次演习是北约首次大型海上演习，参与国家包括英国、法国、希腊（准成员国）及意大利。珊瑚海号亦在演习中途顺道到访各国港口，最后在10月6日返抵诺福克。稍后珊瑚海号进入船坞翻修。
1952年2月，珊瑚海号翻修完毕，留在近岸训练。4月19日，珊瑚海号第五次到地中海巡航。此行珊瑚海号参与了第二次“蜂巢”演习（Exercise Beehive II），又曾到访南斯拉夫斯普利特，使之成为第一艘到访南斯拉夫的美国航母。南斯拉夫总理铁托在珊瑚海号停泊期间，曾经登舰参观。珊瑚海号在10月1日返航前夕重编为攻击航母，舷号改为CVA-43，最后在10月12日返抵诺福克。
1953年4月26日，珊瑚海号第六次到地中海巡航，并再次参与北约的海上联合演习，又到访奥兰、卡利亚里、马赛、塔兰托、巴塞罗那、热那亚、康城、罗得岛、塞萨洛尼基、那不勒斯、拉斯佩齐亚、华伦西亚及巴勒莫，最后于10月21日返抵诺福克。
1954年7月7日，珊瑚海号开始第七次地中海巡航，先后到访直布罗陀、华伦西亚、塞萨洛尼基、雅典、康城、里斯本、那不勒斯、马赛、黎巴嫩贝鲁特及热那亚。在本次巡航，珊瑚海号曾两次与北约成员国海军演习，而西班牙元首佛朗哥将军曾在10月于华伦西亚登舰参观。12月20日珊瑚海号返抵诺福克母港。
1955年3月5日，珊瑚海号第八次到地中海巡航。与此前数次的巡航相若，珊瑚海号再次到访直布罗陀、里斯本、那不勒斯及伊斯坦堡等地中海港口，并且与其他国家的海军演习，最后在9月29日返抵诺福克，然后进入纽波特纽斯造船厂维修。
1956年2月1日，珊瑚海号完成维修，并在近海训练航空联队。同年8月13日，珊瑚海号第九次到地中海巡航，接替返国休整的无畏号航空母舰，并先后造访那不勒斯、巴勒莫、热那亚、雅典及伊斯坦堡。珊瑚海号在雅典停留期间，希腊国王保罗一世及王后费德莉卡曾经登舰参观。10月29日，苏伊士运河危机爆发，而英国、法国及以色列则在31日入侵埃及。当时美国政府下令第六舰队到东地中海戒备，并协助撤侨。珊瑚海号在10月31日便抵达埃及北部海域，直到11月23日才驶离该地，而战争则在11月7日停火。稍后珊瑚海号再到访奥古斯塔湾、塔兰托、康城及那不勒斯，最后为福莱斯特号航空母舰所接替，于1957年2月11日返抵诺福克。
现代化改建及调驻太平洋舰队
1957年2月26日，珊瑚海号前往美国西岸布雷默顿，进行代号SCB-110A的现代化改建。改建的主要内容包括增设斜角飞行甲板、封闭舰艏及三座C-11蒸汽弹射器。由于珊瑚海号无法通过巴拿马运河，故此必须绕道南美洲合恩角。航行期间，珊瑚海号顺道造访巴西桑托斯、智利塔尔卡瓦诺、瓦尔帕莱索及巴拿马Balboa, Panama，于3月10日抵达普吉湾海军基地。4月24日珊瑚海号暂时退役，开始改建。改建在1960年1月25日完成，而珊瑚海号则在同日重新服役，并以阿拉米达为母港，正式调驻太平洋舰队。
1960年初，珊瑚海号留在美国西岸训练第15航空大队的机组人员，并曾经在3月18日到访加拿大温哥华。9月19日，珊瑚海号首次到西太平洋巡航，先后到访珍珠港、岩国市、横须贺、佐世保、神户、冲绳、香港及苏比克湾。当时老挝危机正日益加剧，珊瑚海号曾在4月29日到南中国海警备，于5月9日才离开东南亚海域。5月27日珊瑚海号返抵阿拉米达。
1961年12月12日，珊瑚海号第二次到西太平洋巡航。此行珊瑚海号再次造访珍珠港、苏比克湾、佐世保、横须贺、神户及香港，并先后到白令海峡及南中国海警备，而日本首相池田勇人则在1962年3月30日率领23名日本国会议员登舰参观。1962年7月17日珊瑚海号返抵阿拉米达，并在9月进入三藩市海军船坞维修。
1963年4月3日，珊瑚海号第三次到西太平洋巡航，并先后造访珍珠港、澳洲悉尼、关岛、苏比克湾、马尼拉、香港、横须贺、冲绳、别府市、岩国和佐世保。当年香港因严重干旱而要实施制水，故此珊瑚海号在6月3日到访香港之时，亦向当地提供256,000加仑（970,000公升）食水援助。11月25日珊瑚海号返抵阿拉米达。
越战
第一及第二阶段滚雷行动
1964年初，珊瑚海号一直留在美国西岸。同年8月北部湾事件发生，美国国会通过东京湾决议案，授权总统林登·詹森向北越派军，美国全面介入越战。由于远东情况急转直下，海军先在10月派出汉考克号航空母舰到远东增援，而珊瑚海号则在12月7日随后出发，最终于1965年1月23日抵达越南外海虽然美国海军在北部湾事件后已即时发动飞箭行动（Operation Pierce Arrow），向北越报复攻击，但詹森却未再准许任向针对北越的后续进攻。要到12月2日，詹森才批准首阶段的横滚行动（Operation Barrel Roll），准许美军飞机到老挝北部作有限的对地支援，行动在14日开始执行。
1965年2月1日，珊瑚海号回到越南外海的洋基站巡航数日，在7日与汉考克号一同返回菲律宾。但是两舰离开不久，越共游击队便攻击美军位于嘉莱省波来古市（Pleiku）的空军基地，造成多人伤亡。这促使詹森下令海军执行第一次火飞镖行动（Operation Flaming Dart I），向北越报复；而珊瑚海号及汉考克号亦被詹森即时召回越南。7日中午12时40分，珊瑚海号及汉考克号分别派出20架及29架飞机，前往攻击洞海市的军营及港口设施；而游骑兵号则派34架飞机空袭洞海以南15哩的山区军营（Vit Thu Lu）。由于天气恶劣，汉考克号的机队无法准确估计攻击成效，珊瑚海号有一架A-4攻击机遭防空炮击落，而游骑兵号的攻势更以失败告终。
2月10日，越共游击队再次发动攻击，炸毁归仁市一处美军基地，造成23人死21人受伤。詹森因而下令海军执行第二次火飞镖行动（Operation Flaming Dart II），空袭位于正和（洞海市西北）的北越军营。11日早上，游骑兵号、汉考克号及珊瑚海号依次在9时、9时15分及9时30分派出机队攻击，但受到能见度及低云影响，攻击无法有效执行；再加上华府为攻击设下多重交战限制规则，又禁止使用凝固汽油弹，使美军机队大受制肘。最终珊瑚海号一共有两架飞机遭防空炮击落，而美军空袭效果甚微。2月13日，詹森批准首阶段滚雷行动，并在3月1日正式展开，而针对北越的蓝树侦察任务亦在3月3日开始。珊湖海号在3月5日前往菲律宾，到苏比克湾休整一周。
3月15日，珊瑚海号回到洋基站执勤，参与首阶段滚雷行动。18日珊瑚海号与汉考克号联合空袭怀恩县以西的富文（Phu Van）及洞海市以北的永山（Vinh Son），攻击两地的北越游击队补给点。到3月26日，珊瑚海号与汉考克号发动第二次联合攻击，派出70架飞机空袭河静市、白龙尾岛、永山及枚闰角（位于河静市东南）四地的雷达设施，其中汉考克号有两架飞机遭北越防空炮击落。4月3日，珊瑚海号两舰分别在上午及下午派出机队，空袭河内市以南70哩的东方铁路大桥（Dong Phuong bridge），并使之暂时无法行车。
汉考克号在4月5日离开休整后，珊瑚海号继续留在战场，并在7日再次发动攻击。4月10日中途岛号航空母舰抵达增援，并在15日联同珊瑚海号空袭了西宁省黑婆山（Núi Bà Đen），攻击潜藏南越中央高地的越共军队。在4月的首两周，珊瑚海号再有三架飞机遭北越击落，其中两名机师阵亡。此外，珊瑚海号的夜间侦察机发现北越正在河内兴建SA-2防空飞弹阵地，但华府一直未有授权美军攻击。4月16日珊瑚海号离开洋基站，先后到苏比克湾及香港休整。
5月1日，珊瑚海号回到越南外海会合中途岛号，而奥里斯卡尼号航空母舰也在5月8日抵达。三舰的机队除了攻击胡志明小道的补给路线，亦被派往南越领土，为美军及南越地面部队提供空中密接支援。由于掩护成效甚为显著，威廉·魏摩兰要求海军在南越外海设立固定的航空母舰执勤点，直至陆军的机场可以全面运作为止；此一执勤点亦称为迪西站（Dixie Station）。5月12日，詹森下令暂停滚雷行动，尝试拉拢北越返回停战谈判，但北越未有理会。结果，詹森在18日下令开始第二阶段的滚雷行动，并准许空军及海军轰炸更多北纬20度以北的目标。然而此时詹森仍拒绝派海军及空军攻击河内的S-75防空飞弹阵地，以及北越各地的军用机场，迫使海空军只能为飞机增加电子干扰设备，作被动防御。海空军的飞机损失因而大幅增加。
5月27日，珊瑚海号前往横须贺卸载武装，预备按期返国。但由于越南战局不断升级，海军只好延长珊瑚海号的巡航时间，直至另行通知。6月24日至7月23日，珊瑚海号在洋基站连日派出飞机执勤，并再有两架飞机遭北越击落，其中第15航空联队的联队长更告阵亡。7月24日珊瑚海号为中途岛号接替，到香港等港口休假。同日空军一架F-4被北越防空飞弹击落，为美军在越战遭飞弹击落的首架飞机。这使詹森终于在准许空军攻击河内数个指定的防空飞弹阵地，但效果却极为恶劣。
8月12日，珊瑚海号回到洋基站，随即在当日及13日与中途岛号联合行动，空袭河内的防空飞弹阵地，但两舰却有六架飞机遭防空炮击落，兼且未能摧毁任何地面防空飞弹。经此一役，海军尝试改良作战战术，并将部分陆战队的飞行中队转移到航空母舰执勤，协助干扰北越的雷达设施；此等反防空飞弹作战逐渐演变为铁手行动（Operation Iron Hand）。
10月1日，珊瑚海号再次到洋基站执勤，并预备返国。此行珊瑚海号虽然只在洋基站逗留14日，却在10月6日取得首次空战战绩。当日美国海军第151打击战斗机中队一架F-4B战斗机，在中华人民共和国领空击落了一架米格17。由于该架飞机可能隶属于中国而非北越，海军一直将这项战绩保密，直到数年后才向外公布。10月14日珊瑚海号先到苏比克湾卸载军资，终于在11月1日返抵阿拉米达，并在22日进入三藩市海军船坞大修。此行珊瑚海号打破美军航母的持续海外部署日数纪录（达331日），共有21架飞机遭北越击毁，出击数超过10,800架次，并凭著舰员战功获授海军部队嘉奖（Navy Unit Commendation）。
第四阶段滚雷行动
1966年4月，珊瑚海号终于完成维修，开始在近海试航，并训练驻舰的第2航空大队。7月29日，珊瑚海号前往西太平洋，并途经珍珠港、横须贺及苏比克湾三个港口，预定在8月26日离开菲律宾往越南作战。由于舰体其中一个螺旋桨意外损毁，珊瑚海号要折返横须贺紧急维修，到9月12日才抵达洋基站作战，并与星座号及无畏号两艘航母会合，接替延迟休假的罗斯福号航空母舰。
在珊瑚海号离开战场的一年，越战已经大幅升级。美军在1966年4月开始第四阶段滚雷行动，并在6月底获准空袭北越的炼油设施（又称POL攻击）及部分指定的工业建筑，但轰炸区域大致上仍局限于北越南部。北越仍可大量运输各种防空炮、地对空飞弹及雷达设施到南方战区，并由北方机场派出空军迎击珊瑚海号等航空母舰主要派飞机攻击北越的港口、油库、补给点、铁路及道路通讯。由于北越防空火力强劲，美国航母的飞机损失不断增加。在9月中至10月中，珊瑚海号一共有8架飞机遭北越击落。10月19日珊瑚海号离开洋基站，到苏比克湾休整。同月26日，奥里斯卡尼号航空母舰意外发生大火，造成多人死伤。
10月30日，珊瑚海号返回战区作战，并在11月联同无畏号切断了宁平市附近河道的铁路桥，摧毁了该区25列火车卡。珊瑚海号亦与罗斯福号、提康德罗加号及星座号等协同作战，继续执行滚雷、钢虎、铁手等各种轰炸任务，各舰的机队俱遭受不同程度损失。后来珊瑚海号再次出现机件故障，故此在12月4日离开战区，到苏比克湾维修，然后在20日至25日间于香港度过圣诞假期。
珊瑚海号在12月28日返回越南战区，但受停火令影响，要到1967年元旦后才恢复作战。1967年1月2日停火令结束，珊瑚海号、提康德罗加号（1月4日加入）、小鹰号及企业号四舰恢复空袭，继续以北越补给线为主要目标。珊瑚海号先后有四架飞机遭北越击落，而越南在1月中旬遭受强烈东北季候风影响，令到天气恶劣，从而干扰舰队的飞机出击。1月31日珊瑚海号启程返国，途经苏比克湾及横须贺，最后在2月23日返抵阿拉米达。此行珊瑚海号再次获颁海军部队嘉奖。
第五阶段滚雷行动及春节攻势
返国后珊瑚海号如常进行维修，然后开始训练调驻舰上的第15航空联队。1967年7月26日，珊瑚海号再次前往越南战区，先后途经夏威夷、横须贺及苏比克湾，在8月28日会合越南外海的美国舰队。
当时滚雷行动早已升级至第五阶段，美国海军及空军正集中切断北越各地的水陆运输路线，又获准攻击河内市及海防市部分军事、工业及港口设施，但河内及海防市中心的禁止攻击带仍然未有撤除。珊瑚海号在8月底联同奥里斯卡尼号及星座号，开始攻击海防所有的对外桥梁。虽然海防的公路全部有米格-16及密集的防空炮驻守，但珊瑚海号只有一架RF-8G侦察机在侦察任务期间遭到击落，另外两架飞机则因不明原因遭到击毁。除了海防及河内两城，珊瑚海号亦空袭了锦普市的港口设施，使之严重受损。
10月13日，珊瑚海号返抵越南外海作战，却接连发生意外。10月18日，珊瑚海号与卡特迈山号补给舰相撞，撞损右舷两座升降台；25日珊瑚海号的飞行甲板又发生苏尼火箭（Zuni）爆炸意外，但并未酿成惨剧。虽然珊瑚海号已经排期返回菲律宾维修，但驻舰的第15航空联队仍在21日早上突袭了清化市海港的北越巡逻艇，并于24日联同奥里斯卡尼号及空军飞机，空袭永福省福安市的福安空军机场。这是美军自开战以来首次获准轰炸该地，迫使驻守该处的北越飞机一度要撤退到中国境内，削弱河内的防空力量。然而詹森政府并未准许后续轰炸，北越空军在数日内便抢修机场，并重新使用。10月27日珊瑚海号前往苏比克湾维修，并在11月3日启航到香港休假，期间曾救起于东沙群岛遇上海难的37名中国籍船员。
11月12日，珊瑚海号再次回到洋基站执勤。当时华府陆续解除多座北越军事设施的攻击禁令，包括海防市的北越海军船坞，但由于越南的天气经常转坏，使到舰队的飞机出勤屡受干扰。12月7日珊瑚海号前往菲律宾休整，于9日抵达苏比克湾。
珊瑚海号在12月17日再次返回战场。受到恶劣天气及三次停火令影响，珊瑚海号等舰的出击次数受到一定限制。詹森先在12月24日实施24小时圣诞节停火令。北越一如以往乘机向南方加紧运送补给，而珊瑚海号等航空母舰则部署在停火令结束后空袭北越各地道路。相近情况在1968年新年再次重演：美军实施36小时元旦停火令，而北越则继续向南运送补给，并向非军事区一带不断增兵。1968年1月6日珊瑚海号离开越南，前往苏比克湾及香港休假。
1968年1月16日，珊瑚海号回到越南执勤。由于北越天气持续恶劣，舰队转为支援非军事区一带的美国及南越部队。1月23日，北韩扣留了普韦布洛号通用环境研究舰，使身在日本的企业号及休整中的游骑兵号随即前往日本海戒备，分散了越南的美国海军兵力。1月29日，美国如期在北越实施三日春节停火令，但北越却在同日放弃游击战，发动大规模的春节攻势，试图一举攻陷南越，令越南战况随即吃紧。当时珊瑚海号已经预备启程返国，只好延期作战，联同提康德罗加号及小鹰号参与尼加拉瓜行动，集中支援溪生战役的美军陆战队，并攻击清化、荣市及南北越各地的公路。随著企业号等陆续南下增援，珊瑚海号在2月20日离开越南，先后到苏比克湾及佐世保休整，并到3月29日才离开第七舰队辖区，最后在4月6日返抵阿拉米达。此行珊瑚海号共有15架飞机战损，并再次凭战功获颁海军部队嘉奖。