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標緻307原圖鏈接來自 搜狐汽車 的圖片

標緻307（Peugeot 307）是法國標緻於2001年推出的一個緊湊型汽車（Compact Car）車系。307曾被歐洲媒體票選為2002年的歐洲年度風雲車（European Car of the Year）。

背景

標緻307的前身，是2000年巴黎車展（法文：Mondial de l'Automobile）中推出的概念車「普羅米修斯」（Peugeot Prométhée），並且在2001年時正式在歐洲市場上推出，作為表現極成功的標緻306之後續替代車型。標誌306曾被視為同級距中表現最佳的幾款車種之一，直到1997年時大眾高爾夫四代（VW Golf Mk IV）與沃克斯霍爾／歐寶（Vauxhall/Opel）Astra二代等幾款新車問世，才逐漸將306的鋒芒蓋過。

1998年時歐洲福特發表了他們用來取代暢銷車種Ford Escort的後繼新車福克斯，在這一眾後起新秀的對手車款帶來的強大壓力之下，上市已超過四年的標緻306已顯得過時。因此，推出一輛全新替代車型勢在必行，也因此促成了2001年307的正式推出。

基本設定

標緻307是以前代車款306的底盤為基礎所發展而來，使用相同底盤的還包括同屬PSA集團、雪鐵龍旗下的賽納（Xsara與306是雙生車系）及Xsara的前身ZX。但相對於其他幾款孿生車型，307無論在視覺上還是實際尺碼上都顯得加大許多，使得它無論是在造型設計上還是車身比例上，都比較趨近於一輛小型的多用途車（multi purpose vehicle，MPV，又稱為「休旅車」）。

2001年3月307車系上市初期，僅有3門和5門兩種掀背車款可選，但之後車廠方面又陸續在2002年與2003年的日內瓦車展中推出五門旅行車款以及雙門四座的機械硬頂式敞篷車307CC。其中，五門旅行車共有兩種車款，分別命名為307 Break和307SW（SW是旅行車Station Wagon的縮寫），在車身構造上Break與SW是一模一樣的，他們的主要分別在於Break是傳統的5人座、後方為置物區之傳統旅行車配置，但307 SW卻配置有第三排可摺疊座椅，以搶占當時逐漸開始流行的5+2轎式休旅車市場，空間的運用靈活性使它在功能上與MPV較為接近。除了用途上的差異外，外觀上SW款車標準配置鍍鉻車頂行李架和可開啟的天窗，是幾處勉強可辨認SW與Break的差異點。307 SW的存在給了標緻車廠角逐MPV市場的機會，但又不必像姊妹車廠雪鐵龍車廠一般，額外增加一個小型MPV的副產品線（賽納畢加索），需要較高的投資成本。

307採用了標緻自206和607兩車系起就開始採用的新設計風格，外觀特色上包括向上彎曲的前燈，和傾斜度很大的發動機蓋，大斜度的前擋玻璃使307看起來與306差異很大，也與標緻傳統較為方正的優雅設計風格不一樣。自206開始的幾款標緻新車與標緻205開始到標緻406（1995年）之間的車款造型，很明顯看得出是屬於截然不同的兩種世代。

在2004年，4門版307轎車在中國大陸推出，是由PSA集團的合資企業神龍汽車有限公司專為中國市場生產。與前一代的306不大相同，307四門版並沒有在歐洲本土上市。

視頻

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