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阪和線
圖片來自全國鉄道路線図 日語名稱　　はんわせん 範圍　　　　日本大阪府、和歌山縣 車站數目　　 36個 啟用日期　　1929年7月18日 起點　　　　天王寺站 終點　　　　和歌山站

阪和線（日語：阪和線／はんわせん ^{Hanwa sen}）是一條連結日本大阪府大阪市天王寺區的天王寺站，至和歌山縣和歌山市的和歌山站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。另外，也設有大阪府堺市西區的鳳站至大阪府高石市的東羽衣站的支線。

概要

全線為大阪近郊區間及電車特定區間。路線色是橙色，給予人「陽光充滿大地的形象」。過去曾為阪和電氣鐵道、南海電氣鐵道所有，二戰期間的1944年被國有化。原本僅做為大阪府與和歌山縣之間的主要連絡路線，自1994年關西國際機場啟用以來，是前往該機場的重要路線之一。

包括支線在內，全線在旅客營業規則上的「大阪近郊區間」與「電車特定區間」，路段外也適用比近距離車費更便宜的折扣。位於IC乘車卡「ICOCA」的近畿圈地域內。

天王寺站－長瀧站間（構內除外）與鳳站－東羽衣站由近畿統括本部，長瀧站－和歌山站間由和歌山支社管轄。

路線資料

• 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：
  • 天王寺站－和歌山站間 61.3公里
  • 鳳站－東羽衣站間 1.7公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：36個（包括起終點站）
  • 若只限屬於阪和線的車站，排除屬於關西本線的天王寺站與屬於紀勢本線的和歌山站則為34個。
• 複線路段：天王寺站－和歌山站間
• 單線路段：鳳站－東羽衣站間
• 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 保安裝置：
  • 天王寺站－日根野站間 ATS-P（全線P）
  • 日根野站－和歌山站間 ATS-P（據點P）及ATS-SW
  • 鳳站－東羽衣站間 ATS-P（全線P）
• 最高速度：
  • 天王寺站－鳳站間 95公里/小時
  • 鳳站－和歌山站間 120公里/小時
  • 鳳站－東羽衣站間 65公里/小時
• 運轉指令所：大阪綜合指令所
• 列車運行管理系統：天王寺站－和歌山站間 阪和線運行管理系統（SUNTRAS）

運行形態

白天每小時列車的數量是：天王寺站-鳳站間有4列普通列車，天王寺站-日根野站間4列區間快速。日根野車站-和歌山站間的是特急優先，所以列車在日根野站及和泉砂川站要避讓特急和紀州路快速。

除阪和線內運行的列車外，大阪環狀線、關西空港線、紀勢本線和梅田貨物線直通運行的列車都在本線運行。2008年3月15日的時刻表修改後，關西本線（大和路線）JR難波站始發的列車也直通至本線運行。（現已取消直通往JR難波站列車）

天王寺站站內，大和路線和平面交叉單線前往阪和線的小段複線化工程一度進行，2008年3月15日的時刻表改正後開通使用。在白天，天王寺站-和歌山站間的快速和JR難波站始發的關西機場快速，大阪環狀線直通的關空快速、紀州路快速整合運作，這個時間段的關西機場快速、紀州路快速每小時3趟列車（2011年3月12日增加為4趟）。這次的複線化，減少了關西本線及阪和線的時刻表混亂現象。同時，早上上班高峰期，大阪環狀線直通班次均於環狀線內各站停車。全部的天王寺站-日根野站區間都是8輛編成的快速列車大幅增加；列車載客量也大幅增加，所以南海本線一度被搶走一定的客量。但是在2011年3月12日的時刻表修改後，白天時鳳站-日根野站間就只有關西、紀州路快速4列+區間快速（該區間各站停車）4列了，因此這一區間運行班次和南海線運輸能力相差不大。

女性專用車廂

女性專用車廂

天王寺& 和歌山

6 5 4 3 2 1

在天王寺站至和歌山站之間，每天會有225系6卡列車行駛普通和區間快速，列車設有女性專用車廂。 上車位置上會顯示有關女性專用車廂的位置。

使用車輛

現在使用的車輛

• 223系0、2500番台（関空快速、紀州路快速、快速・區間快速・普通）
• 225系5000、5100番台（関空快速、紀州路快速、快速・區間快速・普通）
• 281系、271系（特急「遙」）
• 283系（特急「黑潮/海洋飛箭」）
• 287系、289系（特急「黑潮」）

過去使用的車輛

電車

• 40系
• 51系
• 52系（流電）
• 70系
• 72系
• 103系（快速・B快速・區間快速・普通列車）

• 被喻為「103系之首」，即1963年投入營運的クハ103-1，直至2011年3月從阪和線退役，退役時為JR集團車齡最高的直流電車，使用達48年。退役後由吹田總合車輛所保管，直至於2015年3月從吹田總合車輛所轉送至京都鐵道博物館，於2016年3月開館起展示。

• 113系
• 123系
• 165系（1986年11月 - 2002年3月）
• 485系（1985年4月 - 1986年10月）
• 117系
• 205系（快速・B快速・區間快速・普通列車）
• 221系
• 381系（「阪和Liner」、特急「黑潮」「超級黑潮」） 1978年10月 - 2015年10月）

柴聯車

• キハ55系
• キハ57系
• キハ58系
• キハ65形
• キハ81・82系

電氣車頭

• ED16形
• ED20形
• EF15形
• EF51形
• EF52形
• EF58形
• ED60形
• EF60形
• ED61形

車站列表

• JR特定都區市內大阪：特定都區市內制度下「大阪市內」地域車站
• #：設有待避線的車站
• 停靠站
  • 普通…停靠所有車站
  • 快速…●的車站所有列車停靠，○的車站除一部分列車外停靠，▼的車站只限下行列車運行停靠，▲的車站只限上行列車運行停靠，｜的車站所有列車通過，↑的車站只限上行列車運行通過
  • 特急…參見「遙號列車」「黑潮號列車」
• 車站編號自2018年3月起引入

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	區間快速	關空快速	紀州路快速	直通快速	快速	接續路線、備註	所在地
JR-R20	天王寺	天王寺	Tennōji	-	0.0	●	●	●	▲	●	西日本旅客鐵道： 大阪環狀線（JR-O01）、關西本線（大和路線）（JR-Q20） 大阪市高速電氣軌道：御堂筋線、谷町線 近畿日本鐵道： 南大阪線 …大阪阿部野橋 阪堺電氣軌道： ■ 上町線 …天王寺站前	大阪府	大阪市 天王寺區
JR-R21	美章園	美章園	Bishōen	1.5	1.5	｜	｜	｜	↑	｜			大阪市 阿倍野區
JR-R22	南田邊	南田辺	Minami-Tanabe	1.5	3.0	｜	｜	｜	↑	｜
JR-R23	鶴丘#	鶴ケ丘	Tsurugaoka	0.9	3.9	｜	｜	｜	↑	｜
JR-R24	長居	長居	Nagai	0.8	4.7	｜	｜	｜	↑	｜	大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線		大阪市 住吉區
JR-R25	我孫子町	我孫子町	Abikochō	1.2	5.9	｜	｜	｜	↑	｜
JR-R26	Template:JR特定都區市內 杉本町#	杉本町	Sugimotochō	1.0	6.9	｜	｜	｜	↑	｜
JR-R27	淺香	浅香	Asaka	1.0	7.9	｜	｜	｜	↑	｜			堺市 堺區
JR-R28	堺市	堺市	Sakai-shi	0.9	8.8	●	●	●	▲	●
JR-R29	三國丘	三国ケ丘	Mikunigaoka	1.4	10.2	●	●	●	▲	●	南海電氣鐵道： 高野線
JR-R30	百舌鳥	百舌鳥	Mozu	0.9	11.1	｜	｜	｜	↑	｜
JR-R31	上野芝#	上野芝	Uenoshiba	1.3	12.4	｜	｜	｜	↑	｜			堺市 西區
JR-R32	津久野	津久野	Tsukuno	1.3	13.7	｜	｜	｜	↑	｜
JR-R33	鳳#	鳳	Ōtori	1.4	15.1	●	●	●	▲	●	西日本旅客鐵道：羽衣線
JR-R34	富木	富木	Tonoki	1.2	16.3	●	｜	｜	↑	｜			高石市
JR-R35	北信太	北信太	Kita-Shinoda	1.7	18.0	●	｜	｜	↑	｜			和泉市
JR-R36	信太山	信太山	Shinodayama	1.4	19.4	●	｜	｜	↑	｜
JR-R37	和泉府中#	和泉府中	Izumi-Fuchū	1.5	20.9	●	●	●	▲	●
JR-R38	久米田	久米田	Kumeda	3.0	23.9	●	｜	｜	↑	｜			岸和田市
JR-R39	下松	下松	Shimomatsu	1.2	25.1	●	｜	｜	↑	｜
JR-R40	東岸和田#	東岸和田	Higashi-Kishiwada	1.4	26.5	●	●	●	▲	●
JR-R41	東貝塚#	東貝塚	Higashi-Kaizuka	1.6	28.1	●	｜	｜	↑	｜			貝塚市
JR-R42	和泉橋本	和泉橋本	Izumi-Hashimoto	1.9	30.0	●	｜	｜	↑	｜
JR-R43	東佐野	東佐野	Higashi-Sano	1.5	31.5	●	｜	｜	↑	｜			泉佐野市
JR-R44	熊取#	熊取	Kumatori	1.5	33.0	●	●	●	▲	●			泉南郡 熊取町
JR-R45	日根野#	日根野	Hineno	1.9	34.9	●	●	●	▲	●	西日本旅客鐵道： 關西機場線		泉佐野市
JR-R46	長瀧#	長滝	Nagataki	1.4	36.3	▼		○	↑	｜
JR-R47	新家	新家	Shinge	2.3	38.6	▼		○	↑	｜			泉南市
JR-R48	和泉砂川#	和泉砂川	Izumi-Sunagawa	1.9	40.5	▼		●	▲	●
JR-R49	和泉鳥取	和泉鳥取	Izumi-Tottori	2.8	43.3	▼		○	↑	｜			阪南市
JR-R50	山中溪	山中渓	Yamanakadani	1.9	45.2	▼		○	↑	｜
JR-R51	紀伊#	紀伊	Kii	8.1	53.3	▼		●	▲	●		和歌山縣 和歌山市
JR-R52	六十谷	六十谷	Musota	3.9	57.2	▼		●	▲	●
JR-R53	紀伊中之島	紀伊中ノ島	Kii-Nakanoshima	3.0	60.2	▼		○	↑	｜
JR-R54	和歌山	和歌山	Wakayama	1.1	61.3	▼		●	▲	●	西日本旅客鐵道： 紀勢本線、 和歌山線 和歌山電鐵：貴志川線

羽衣線

• 全線單線。兩站都不可進行列車交會。

中文站名	日文站名	英文站名	營業距離	接續路線	所在地
鳳	鳳	Ōtori	0.0	西日本旅客鐵道： 阪和線	大阪府堺市西區
東羽衣	東羽衣	Higashi-Hagoromo	1.7	南海電氣鐵道:南海本線、 高師濱線 …羽衣	大阪府高石市

過去的接續路線

• 天王寺站：天王寺支線 - 至1993年4月1日
• 杉本町站：阪和貨物線（阪和聯絡線） - 至2009年3月31日
• 紀伊中之島站：和歌山線 - 至1974年9月30日
• 和歌山站：和歌山軌道線 - 至1971年3月31日

視頻

【一體なぜ!?】 快速だけど快速じゃない 関空・紀州路快速に乗ってきた! 阪和線/大阪環狀線

4K / JR西日本 平日朝ラッシュ 阪和線 日根野以南の快速通過運転 阪和線 (長滝, 新家, 和泉砂川, 和泉鳥取) 通勤特急 283系・287系 くろしお、直通快速、紀州路快速 通過集！！

外部連結

• JR阪和線（天王寺-和歌山） - NAVITIME Transit
• 阪和線・羽衣線 - 列車走行位置 - JR西日本
• 大阪駅（阪和線・関西空港線 京橋（大阪）方面）の時刻表
• JR西日本列車運行情報（環狀・大和路・阪和線）【公式】
• JR阪和線連続立體交差事業 - 大阪市