基於物聯網的智慧電子車牌系統檢視原始碼討論檢視歷史

來自 搜狐網 的圖片

基於物聯網的智慧電子車牌系統伴隨着中國的經濟越來越好，人們對於對幸福的要求也是越來越高。我們不再為吃飽肚子而發愁，我們想得更多的是：如何能夠更加的享受生活。更好的享受生活免不了去旅遊，路途中也免不了遇到各種的交通問題，以前人們大多只能通過坐火車去自己想去的城市，現在不一樣了，截止 2019 年底，全國機動車保有量高達 3.48 億台。這說明我們中國家庭大多數都有一輛屬於自己的小汽車。汽車的增多使得交通變得擁堵，在大城市這個現象尤為的突出。交通擁堵的根本 原來也是因為我國的城市交通管理系統不夠成熟，大多只能通過人工來進行管理， 有着效率低、容錯率低、成本高等問題。現在我們急需一種可以通過網絡就可以 對車輛進行管理的系統，智慧電子車牌就提供了這一解決方案。

意義

智慧交通電子車牌，在智能交通的基礎上，交通領域中充分運用物聯網、雲計算、互聯網、人工智能、移動互聯網等技術， 通過高新技術匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、大眾出行等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐，使交通系統在區域、城市甚至更大的時空範圍具備感知、互聯、分析、預測、控制等能力，以充分保障交通安全、發揮交通基礎設施效能、提升交通系統運行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續的經濟發展服務。在智慧城市建設中，智慧交通電子車牌將徹底顛覆傳統汽車與交通的概念，實現真正意義上的交通一卡通，將車聯網服務打開想象空間，產生人、車、後台的三者聯動，智慧交通電子車牌的產生是由於交通精細化管理的需要，車牌識別價格，且可以關聯到車輛品牌、排量、駕駛速度、累計里程、主要活動區域等信息。

技術

智慧電子車牌包括：傳感器模塊、2.4G 聯網模塊、電源模塊等。通過各個模塊之間相互配合，從而能更好的運作。系統主要由感知層、網絡層和應用層組成。感知層包括智慧車牌等。感知層設備由傳感器+控制器組成，對對車輛的實時數據進行採集和處理，實現物聯網的感知層和硬件抽象層。網絡層為電子車牌網關系統包括2.4G通信模塊、ESP8266WIFI模塊和嵌入式MCU控制器等。

應用

匹配上電子車牌的汽車可以在人與車、車與車、車與路之間以及與更廣闊世界交流，所帶來的優勢遠不止減少交通事故和緩解交通壓力，電子車牌數據較傳統方式採集優勢明顯，具備大數據屬性，還有助於加強城市交通安全監管，城市效率、安全性提升。

產品特點

（1）新穎性

①物聯網智慧電子車牌，實現了「一牌多能」。智慧電子車牌採用物聯網技術、北斗定位技術，有效取代傳統車牌，與 ETC 系統緊密融合，實現車輛信息管理、收費管理、交通違章管理等功能，通過單一車牌實現多功能融合，真正實現一牌多能。

②電子車牌認證管理，保證數據安全性和透明性。

③可以實現汽車的自動認證和記錄車輛的數據。

④物聯網技術的智慧電子車牌系統，降低了交通管控的運營成本。

⑤電子車牌使得數據的安全性得到了大大的提高，智慧電子車牌系統在網絡運行機制方面形成了高效管理模式，在道路交通上，這些技術攜起手來共建一個鏈上交易的新時代！

⑥智慧電子車牌系統為車聯網應用提供了智能交通平台。

⑦推動了 ITS 智慧交通鏈的智慧停車場應用系統。

⑧智慧交通電子車牌系統，有效提高了自動駕駛車輛數字化系統，加速了自動駕駛在道路上的實現。

⑨智慧電子車牌，實現證件電子化，同時可以完成車輛的自動電子識別和費用支付，達到各類交通得到優良管理的目的。

⑩智慧電子車牌，助力智慧交通。

技術方案與指標（包括：問題分析、技術方案、創新設計、關鍵技術、技術指標、實施計劃、應用場景等）

問題分析

怎樣將項目的感知層、網絡層、應用層面進行互通互聯

創新設計、技術方案、關鍵技術：

（1） 感知層

感知層主要為電子車牌，可採集車輛的相關數據。車牌是電子車牌關鍵的部分，可添加不同的傳感器模塊，獲取車輛信息。達到遠程監控車輛信息，幫助交通的更好管理。

（2） 網絡層

網絡層主要為車牌網關，通過2.4G模塊和電子車牌通信，再由WiFi模塊傳至上位機。

（3） 應用層

應用層為智慧車牌管理中心系統。 採用python語言的PyQt5模塊設計系統。PyQt5 是Digia的一套Qt5應用框架與python的結合，同時支持2.x和3.x。本教程使用的是3.x。Qt庫由Riverbank Computing開發，有超過620個類，6000函數和方法。能在諸如Unix、Windows和Mac OS等主流操作系統上運行，是最強大的GUI庫之一。使用PyQt5設計可以滿足電子車牌管理系統的基本需求。

實施計劃、應用場景

（1） 感知層

由2.4、測速模塊、核心開發板組成，能夠與網關之間通信，傳輸實時的車輛數據。

（2） 網絡層

入庫網關：識別並記錄駛過入庫網關的車輛的車牌號、當前入庫地點、入庫時間，負責傳輸記錄到的信息。原理：當安裝了電子車牌的車輛行駛過網關時，通過2.4模塊，使二者通信，網關接收並記錄車輛數據，再通過ESP8266WiFi模塊將數據信息傳輸至上位服務端。

出庫網關：識別並記錄駛過出庫網關的車輛車輛的車牌號、當前出庫地點、出庫時間，入庫到出庫的里程數，以及負責傳輸記錄到的信息。原理：當安裝了電子車牌的車輛行駛過網關時，通過2.4模塊，使二者通信，網關接收並記錄車輛數據，再通過ESP8266WiFi模塊將數據信息傳輸至上位服務端。

檢測網關：識別並記錄駛過檢測網關的車輛的基本情況和當前車輛的車速，以及負責傳輸記錄到的信息。原理：當安裝了電子車牌的車輛行駛過網關時，通過2.4G模塊，使二者通信，網關接收並記錄車輛數據，再通過ESP8266WiFi模塊將數據信息傳輸至上位服務端。

（3）應用層

可登錄不同的用戶賬號，不同的用戶賬號擁有不同的權限。

三、創新成果與形式

（項目技術報告，可運行的創新成果演示系統，包括硬件或軟件）

電子車牌管理系統擁有多種管理操作，可以實現車牌號的查詢、車輛信息的出入監控、車速的監控、車牌的管理和人員的管理。

車牌查詢：車牌查詢可以查看當前所有電子車牌的信息，出庫入庫情況和資金餘額等。如查找「桂C」的車牌。

出入監控：可以顯示最新的車輛出入情況信息，也可按照需求查找相關車輛的信息。

如當車輛駛入入庫網關範圍時，記錄進入的時間。

當車輛駛入出庫網關範圍時，顯示出庫的時間。

出入監控：可以顯示最新的超速情況，篩選不同地段車輛的超速違規情況，也可以根據不同地段的情況設置不同限速大小。

車牌管理：可以添加及刪改車牌信息。

該界面操作下，需要管理員權限才能執行成功，否則會出現錯誤提示。

管理人員：子車牌管理系統可以實現不同用戶的登錄操作。不同用戶擁有不同的管理權限，root用戶擁有最大權限，可以現在對用戶的註冊、修改信息和註銷用戶等操作。

界面下方可以實現用戶的切換。

普通用戶可以註冊用戶，修改密碼，但註銷用戶需要管理員權限。