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南竿鄉
圖片來自matsu-nsa

南竿鄉位於閩江口外東海中，為中華民國福建省連江縣所屬面積最大、人口最多的行政區，也是連江縣政府所在地，自從馬祖南竿機場興建完成後，南竿已成為馬祖地區交通、政治、經濟、教育及文化中心，因此當地人皆稱南竿為「本島」。

南竿鄉轄區包括人口聚居的主要島嶼南竿島，及黃官嶼、鞋礁、北泉礁、劉泉礁等無人島礁，均屬於馬祖列島的一部分。

歷史

史前

南竿島人類活動可上推至新石器時代，考古學者在本島福澳村發現史前文化遺址，考查出土文物證實與福建省閩侯縣甘蔗鎮曇石村的「曇石山文化遺址」同屬新石器時代文化層。

沿革

南竿島昔稱「下竿塘」，與北竿島合稱「上下竿塘」、「竿塘山」。在北宋中期，福建長樂、連江等縣沿海居民，已涉海移居南北竿，以農、漁為業。南宋梁克家的《三山志》中曾記述到：「上下竿塘、大小亭山、桑崳、關嶺、蛤沙、北茭鎮，俱在現東北海中」，係最早的書面文獻。

本島仁愛村大王宮石碑鐫刻「林酉才喜捨中統鈔二十貫」，推證在元朝時期各聚落已然成形，且頗為繁盛。

明朝初年實行海禁及「遷民墟地」政策，南、北竿塘居民盡徙內地，當地成為荒島，倭寇、海盜因而經常出沒。明朝中葉開放海禁，福建沿海貧民又陸續遷來，極力開拓，至明末時，人煙已經稠密如昔。清初實行更為嚴厲的海禁和「遷界移民」政策，迫遷海島居民，並將房舍焚毀，再度使竿塘成為禁地。康熙後期開始，陸續有人遷入。嘉慶16年，肅清蔡牽等海盜之後，長樂、連江等縣沿海貧民更大舉遷居島上謀生。

清朝李鼎元的《使琉球記》記載，福建興化軍孝女林默娘，人稱「媽祖」，因父兄駕船於閩江口海域遭遇船難，林默娘跳入海中以救父兄，卻因而罹難，遺體當年隨海漂流至閩江口附近的小島（即今日南竿），被漁民打撈上岸，並將她葬在海岸邊。湄洲的鄉親一度以為媽祖已羽化昇天成仙，且為感念其孝心，遂蓋廟紀念她的孝行。但是馬祖人認為，媽祖葬於現今馬祖南竿馬港天后宮宮內的靈穴石棺中，且興廟供奉媽祖，世代至今。這個島因而被稱為媽祖島，爾後又改為馬祖。馬祖地名因此而來，媽祖也成為馬祖居民最重要的信仰。

1919年（民國8年）夏季，颱風及海水倒灌重創長樂縣沿海地區，災民多達5、6萬人。其後數年因土地過鹹無法種植稻穀，加上災後瘟疫橫行，難民紛紛出走，其中移入竿塘地區者頗多。

1955年南竿鄉的金沙、牛角、山隴、鐵板、西尾五村，分別改名為津沙、復興、介壽、仁愛、四維村。1988年福澳村改名為經澤村，1992年改回原名（作「福沃」）。

2000年（民國89年）「小三通」啟動以後，福澳港成為馬祖地區與福州馬尾往來的港口。2003年1月南竿機場的啟用，使得南竿成為馬祖地區的交通樞紐。

轄屬

南竿島自古屬連江縣，唐宋歸永福鄉崇德里，至元清屬二十六都。清未曾劃歸閩縣(今閩侯縣)，後又歸連江縣黃岐鎮。

1935年，初設竿(塘)西(洋)聯保。後將竿塘、西洋分設兩保。

1940年初，國民政府實行「新縣制」，改聯保辦公處為鄉鎮公所、保長辦公處為保辦公處，「竿塘聯保辦公處」改稱竿塘鄉。

1950年初，馬祖守備區指揮部設立馬祖區公所於山隴，轄南、北竿兩鄉，竿塘鄉正式廢止。

1950年12月，「馬祖行政公署」成立於南竿，將原設區公所、鄉公所廢止，行政區域以島為單位，設立南竿、北竿等八區。

1953年，「馬祖行政公署」改制為「閩東北行署」，設連江縣政府於南竿，下轄南竿、北竿二鄉。

1956年7月，馬祖戰地政務委員會成立，接管福建省政府第一區行政公署業務，自此開始三十六年之戰地政務時期，至1992年解除。

地理

地形

南竿鄉全鄉總面積10.64平方公里，其中南竿島獨佔10.44平方公里，其他無人島礁除黃官嶼稍大外，其餘皆甚小。

南竿島不僅為南竿鄉最大島，也是馬祖列島的第一大島，舊稱「南竿塘」、「馬祖島」，實際居住島上的居民約四千人。南竿島地形狀似一頭犀牛，頭部在東邊，當地稱為牛角村（今復興村）；尾部在西邊，稱為西尾村（今四維村）。地形多山，雲台山為主脈，牛角嶺、牛背嶺等群嶺呈輻射狀分佈，區隔出無數個三面環山、一面臨海的澳口聚落。其中以介壽村人口最多，也是縣治所在地。福沃村的福澳港是台馬輪和離島快輪的靠泊碼頭，是馬祖的海運中心。

南竿鄉最高峰的雲台山，海拔248公尺，為馬祖列島第二高峰（最高為北竿鄉壁山）。

黃官嶼別名「外官嶼」，為南竿鄉第二大島，位於南竿島東北端南竿機場外海約300公尺處，行政區屬於復興村。鞋礁位於南竿島東南東方約1200公尺處。北泉礁位於南竿島東南方約4.4公里處。劉泉礁又名瀏泉礁，位於南竿島南南東方約6.6公里處，行政區屬於仁愛村。

氣候

南竿鄉四面環海，屬於亞熱帶海洋氣候區，四季分明，近三年平均溫度約攝氏19度。全年以7、8月最熱，絕對最高溫曾達攝氏35度；最冷的月份為1、2月，曾出現1.5度之低溫。春季多雨潮濕，3至5月多霧。雨量稀少且季節分佈不均，秋冬多乾旱，枯水期長達半年，嚴重時需由台灣本島運水應急。4至6月梅雨季節及7至9月常有颱風挾帶豪雨，年雨量約在1千公厘左右。

由於季風影響，風向隨季節變化頗為規律。夏季常吹南南西風及西南風，秋冬後幾全為北北東風或東北風。入冬後季風常伴隨冷氣團南下，風勢強勁而寒冷。

經濟

南竿鄉地形多花崗岩丘陵，可供墾植的農田極為有限，因此漁業為最重要的經濟命脈。1949年兩岸分立分治以後，馬祖地區因位居重要戰略位置，被軍方列管，並派駐大量軍人。南竿鄉與縣內其他行政區一樣，提供駐軍消費的商業、服務業變成當地居民的主要收入來源。

1992年解除戰地政務後，昔日「兵多於民」的景象不再，馬祖的經濟曾經一度衰退。1999年底，馬祖國家風景區成立，南竿鄉及縣內各地以其具有傳統特色的聚落建築，以及珍貴的戰地政務歷史資源，成功轉型成為觀光島嶼。

教育

高級中等學校

• 國立馬祖高級中學

國民中學

• 連江縣立中正國民中小學（位於馬祖村）
• 連江縣立介壽國民中小學（位於介壽村山隴聚落）

國民小學

• 連江縣南竿鄉仁愛國民小學（位於仁愛村鐵板聚落）

旅遊

• 馬祖境天后宮
• 金板境天后宮
• 媽祖宗教園區
• 八八坑道
• 北海坑道
• 大漢據點
• 馬祖酒廠
• 鐵堡
• 珠螺灣
• 秋桂山水庫
• 西尾夕照
• 牛角聚落
• 津沙聚落
• 雲台山

交通

在空中交通方面，目前僅有國內航班，立榮航空每日從臺北松山機場往返馬祖南竿機場八個班次，多於往返馬祖北竿機場的三個班次，航行時間均約50分鐘。另外，立榮班機每天往返台中國際機場與馬祖南竿機場一個班次，航行時間約70分鐘。如果因為天候不佳，則實施「南機北降」，旅客由北竿機場下機後搭車前往白沙港，轉乘每小時一班的南、北竿交通船前往南竿福澳港，航程約12分鐘。

除了空運以外，從基隆港搭乘每星期六個航次的「臺馬之星」往返南竿也是另一種選擇，航程約114海哩。由於臺馬輪需靠泊東引與南竿，因此航班的安排為單日先開往南竿，再到東引；雙日則先開往東引，再到南竿。

南竿鄉與縣內其他行政區的交通往來亦以海運為主，南、北竿兩島之間交通船每天開航十一班次，從福澳港白沙港，航程約12分鐘。南竿每天往返莒光鄉東、西莒每天三班交通船，單月先開往西莒，再到東莒；雙月則是先開往東莒，再到西莒，航程約50分鐘。

南竿鄉福澳港亦為與中國大陸福州市馬尾區小三通之交通碼頭。

南竿島內公路密佈，陸上交通工具除公車、計程車外，尚有中型巴士、九人座廂型車、機車、自行車等多種出租車輛以供選擇。

港口

• 福澳港
• 馬祖港

機場

• 馬祖南竿機場