南氣仙沼車站檢視原始碼討論檢視歷史
南氣仙沼車站,(日語:南気仙沼駅/みなみけせんぬまえき/Minami-kesennuma eki),是東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線沿線的BRT車站[1] [2] 。
簡介
南氣仙沼車站是由氣仙沼車站代為管理,屬JR東日本盛岡支社的管轄範圍。
車站構造
南氣仙沼車站目前伴隨公車捷運系統(BRT)開始運行,BRT車站移動至鄰近氣仙沼市立醫院 的道路上,並改名為帶有副站名的「南氣仙沼(市立醫院入口)站」[3]。
以下為地震發生前的情況。
- 側式月台1面1線的地面車站,以前曾為1面2線。
- 南氣仙沼車站內設有綠窗口(營業時間:7時50分~17時30分)與自動售票機。
- 除此之外,JR氣仙沼旅遊中心(JR気仙沼旅行センター)也設在站內,旅行社社員也兼負責售票窗口的業務。
車站週邊
相鄰車站
廢除路段
歷史
- 1957年(昭和32年)2月11日 - 配合氣仙沼至氣仙沼港之間的貨運支線通車,新設南氣仙沼車站作為分歧點。車站由氣仙沼站長負責管理。
- 1975年(昭和50年)4月1日 - 南氣仙沼車站配置站長,成為管理車站。
- 1979年(昭和54年)11月1日 - 貨運支線廢線。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 南氣仙沼車站的站長職位廢除,又改移回由氣仙沼車站的站長管理之模式,但繼續由氣仙沼方面派遣站員至本站服務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本國鐵分割民營化,車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。
- 1990年代前半 - 設置JR氣仙沼旅行中心。
- 2003年(平成15年)春 - 站內的會車設備撤除。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 站內的Kiosk便利商店(キヨスク)停業。
- 2011年(平成23年)3月11日 - 東北地方太平洋近海發生嚴重地震,地震引發的海嘯沖毀靠近海岸的許多鐵路設施,南氣仙沼站也是23個被沖毀的鐵路車站之一[4]。
- 2020年(令和2年)4月1日:隨着柳津-氣仙沼段鐵路線廢線,不再作為鐵路站[5]。
外部連結
- (日語)南氣仙沼車站(JR東日本)
參考文獻
- ↑ 311大地震後,這兩條線路就被改造成了BRT,日本地鐵,2018-09-17
- ↑ 宮城縣氣仙沼市,homemate-research-station
- ↑ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について}} - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース(2012年7月18日)
- ↑ 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失. 產經新聞社. 2011-04-01 [2011-04-17]. (原始內容存檔於2011-04-13) (日語).
- ↑ 東日本旅客鉄道株式會社. 気仙沼線(柳津~気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼~盛間)における 鉄道事業の廃止の日の繰上げの屆出について (PDF). 2020-01-31. (原始內容存檔 (PDF)於2020-02-04) (日語).