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氣仙沼線

圖片來自鉄道チャンネル

日語名稱  けせんぬません

位置    日本宮城縣

通車日期  1957年2月11日

起點    前谷地站

終點    柳津站 (宮城縣)

氣仙沼線(日語:気仙沼線けせんぬません Kesennuma sen)是一條連接宮城縣石卷市前谷地站登米市柳津站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。

氣仙沼線原運行路段為72.8km里程的前谷地站-氣仙沼站。其中陸前戶倉站-氣仙沼站間包括大船渡線山田線各自一部分路段、八戶線三陸鐵道共同在三陸海岸沿岸行走。受2011年(平成23年)3月發生東日本大震災海嘯影響,沿岸行走的柳津站-氣仙沼站間無法通行,該路段暫定在2012年8月20日起以公車捷運系統開始運行,該年12月22日起正式營運[1]

另外,氣仙沼線與大船渡線的BRT獲得2016年的好設計獎[2]

JR東日本獲國土交通省許可,於2020年4月1日起正式廢止柳津至氣仙沼段的鐵道事業,這一路段回歸道路運送法規範,不再是鐵道路線,而純為BRT路線[3][4]

鐵道路線資料

前谷地站-陸前小泉站間由仙台支社東日本旅客鉄道仙台支社管轄,本吉站-氣仙沼站間由盛岡支社東日本旅客鉄道盛岡支社管轄。境界點為起點起計51.0公里地點,位於陸前小泉站-本吉站間(參見支社邊界JR支社境)。

運行形態

雖然路線正式起點為前谷地車站,但大部份列車由石卷線直通,並以小牛田車站作為起站與終點站。普通列車於氣仙沼線全線運行。1992年3月14日起使用Kiha40、48型柴油動車組小牛田運輸區所屬)、以一人控制方式運行。

在2011年3月11日發生的東北大地震中,位在海岸線旁的氣仙沼線遭受到海嘯嚴重的破壞,導致柳津至終點站氣仙沼之間的路線北段完全無法通行。JR東日本後決定以公車捷運(BRT)的方式擔負停駛路段的運輸需求。

在氣仙沼線遭地震與海嘯破壞之前,曾有連結仙台與氣仙沼的快速列車南三陸」以每日2往復班次運行於氣仙沼線上。

 歷史

改正鐵道敷設法別表第17號前段規定的預定線。1957年氣仙沼側的氣仙沼線通車、1968年前谷地側的柳津線通車。

氣仙沼線

  • 1956年(昭和31年)4月11日 【通車】大船渡線氣仙沼 - 氣仙沼港(貨運支線)(5.8km)【新設車站】(貨)氣仙沼港
  • 1957年(昭和32年)2月11日 【通車】氣仙沼線 南氣仙沼 - 本吉(只辦理客運)(17.1km)【路線分離】大船渡線氣仙沼 - 氣仙沼港間貨運支線編入氣仙沼線 【客運通車】氣仙沼 - 南氣仙沼(4.5km)【車站新設】南氣仙沼、松岩、陸前階上、大谷、小金澤、本吉 (上記的結果、氣仙沼線 氣仙沼 - 本吉(21.6km)、南氣仙沼 - 氣仙沼港(貨運支線)(1.3km))
  • 1960年(昭和35年)11月10日 【新設車站】不動之澤
  • 1967年(昭和42年)7月20日 【新設車站】最知

柳津線

  • 1968年(昭和43年)10月24日 【通車】柳津線前谷地 - 柳津(17.5km)【新設車站】和渕、篦岳、陸前豐里、御岳堂、柳津

全線開通以後

  • 1977年(昭和52年)12月11日 【路線延長、全線通車】氣仙沼線柳津 - 本吉(只辦理客運)(34.0km)【新設車站】陸前橫山、陸前戶倉、志津川、清水濱、歌津、陸前港、藏內、陸前小泉 【貨運停駛】南氣仙沼 - 本吉(-17.1km)【路線整理】氣仙沼線柳津線編入改名。氣仙沼線 前谷地 - 氣仙沼(72.8km)・南氣仙沼 - 氣仙沼港(貨運支線)(1.3km)
  • 1979年(昭和54年)11月1日 【停駛】南氣仙沼 - 氣仙沼港(貨運支線)(-1.3km)【貨運停駛】氣仙沼 - 南氣仙沼(-4.5km)【廢站】(貨)氣仙沼港
  • 1987年(昭和62年)4月1日 【繼承】東日本旅客鐵道
  • 1997年(平成9年)3月22日 【車站改名】大谷→大谷海岸
  • 2001年(平成13年)10月14日 天皇、皇后宮城國體臨席,1號御料車編成由仙台起經東北本線・石卷線至柳津運行。DD51 842牽引(予備機:DD51 888)
  • 2007年(平成19年)12月8日 仙台 - 氣仙沼有使用盛岡車輛中心所屬改造氣動車「kenji」的「氣仙沼線全線開通30周年號」運行
  • 2011年(平成23年)
    • 3月11日 受2011年日本東北地方太平洋近海地震(東日本大震災)影響造成全線不通。一列緊急停止於松岩~最知間(所有人員均已疏散)的列車被海嘯沖走。
    • 4月9日 前谷地~柳津間開始以接駁巴士疏運。
    • 4月29日 前谷地~柳津間恢復通車。
    • 5月9日 志津川~本吉~氣仙沼間由宮城交通ミヤコーバス的客運路線(三陸線)臨時支援,針對已經持有該區間仍有效力的定期票、回數票的旅客以巴士接駁未持有定期票、回數票的旅客,依宮城交通的規定收費。[6]
    • 7月11日 柳津~志津川間由宮城交通ミヤコーバス的客運路線(三陸線)臨時支援,針對已經持有該區間仍有效力的定期票、回數票的旅客以巴士接駁。
  • 2012年(平成24年)
    • 5月7日 JR東日本告知大眾,氣仙沼線將使用BRT的方式「臨時重建」,包含氣仙沼市南三陸町登米市
    • 5月21日 開始進行陸前階上~最知間的鐵道路基改建BRT專用道工程。
    • 8月1日 負責氣仙沼線BRT運行調度的氣仙沼線BRT調度站成立(設站於大船渡線調度站隔壁)。
    • 8月20日 陸前階上~最知間的専用道改建工程完工,同時柳津~氣仙沼間的巴士接駁改以BRT試運轉。宮城交通的接駁巴士同時停駛。【新設車站】ベイサイドアリーナ 【車站改名、搬家】南氣仙沼 → 南氣仙沼(市立醫院入口)
    • 12月22日 柳津~氣仙沼間的BRT正式通車。
  • 2015年(平成27年)6月27日:前谷地柳津段開始BRT代行服務[7]
  • 2017年(平成29年)11月2日:【新設車站】:氣仙沼市立病院[8]
  • 2018年(平成30年)7月1日:【新設車站】:志津川中央團地;【車站改名】:ベイサイドアリーナ → 南三陸町役場·醫院前[9][10]
  • 2019年(平成31年,令和元年)
    • 3月16日:【新設車站】:岩月
    • 11月12日:JR東日本提出廢除柳津-氣仙沼段鐵路線[4]
  • 2020年(令和2年)
    • 1月31日:JR東日本宣布柳津-氣仙沼段鐵路線的廢止日期[3]
    • 3月14日:【預定新設車站】:赤岩港[11][12]
    • 4月1日:【鐵道線廢止】:柳津-氣仙沼段[3][4]

車站列表

為方便起見,由前谷地側有約一半列車直通的石卷線小牛田站的路段開始記載,因由BRT運行路段已法律上及實際上廢線,該BRT路段的車站請參見「BRT路段」)。

  • 累計營業距離由前谷地站起計算
  • 軌道(全線單線) … ◇:可列車交會,|:不可列車交會
  • 所有車站都位於宮城縣

由BRT替代運行路段的車站(BRT的車站參見「BRT路段」)。

路線名 站名 營業距離 接續路線、備註 軌道 所在地
中文 日文 英文 站間 累計
石卷線 小牛田 小牛田 Kogota - 12.8 東日本旅客鐵道東北本線陸羽東線 遠田郡美里町
上涌谷 上涌谷 Kami-Wakuya 3.5 9.3   遠田郡涌谷町
涌谷 涌谷 Wakuya 2.7 6.6  
前谷地 前谷地 Maeyachi 6.6 0.0 東日本旅客鐵道:石卷線石卷方向) 石卷市
氣仙沼線
和渕 和渕 Wabuchi 3.2 3.2  
篦岳 のの岳 Nonodake 3.0 6.2   遠田郡涌谷町
陸前豐里 陸前豊里 Rikuzen-Toyosato 4.1 10.3   登米市
御岳堂 御岳堂 Mitakedō 3.3 13.6  
柳津 柳津 Yanaizu 3.9 17.5  

BRT路段

  • 所有車站均位於宮城縣境內。
  • 每天早上始發1班從鹿前小泉往志津川方向快速班車,在標記○的車站甩站不停車。
路線途徑 站名 營業距離 接續路線、備註 所在地
經赤岩港 經氣仙沼市立醫院 中文 日文 英文 站間 累計
前谷地 前谷地 Maeyachi - 0.0 東日本旅客鐵道:石卷線 石卷市
柳津 柳津 Yanaizu 17.5 17.5   登米市
陸前橫山 陸前横山 Rikuzen-Yokoyama 4.8 22.3  
陸前戶倉 陸前戸倉 Rikuzen-Togura 7.2 29.5   本吉郡
南三陸町
志津川 志津川 Shizugawa 4.2 33.7  
南三陸町役場·醫院前 南三陸町役場・病院前 Minami-Sanriku-choyakuba-Byōin-mae 0.8 34.5
志津川中央團地 志津川中央団地 Shizugawa-Chūō-Danchi 1.1 35.6
清水濱 清水浜 Shizuhama 2.1 38.2  
歌津 歌津 Utatsu 4.1 42.3  
陸前港 陸前港 Rikuzen-Minato 2.6 44.9  
藏內 蔵内 Kurauchi 1.8 46.7   氣仙沼市
陸前小泉 陸前小泉 Rikuzen-Koizumi 2.0 48.7  
本吉 本吉 Motoyoshi 2.8 51.5  
小金澤 小金沢 Koganezawa 3.1 54.6  
大谷海岸 大谷海岸 Ōya-Kaigan 3.7 58.3  
大谷町 大谷まち Ōyamachi
陸前階上 陸前階上 Rikuzen-Hashikami 3.3 61.6  
最知 最知 Saichi 1.7 63.3  
岩月 岩月 Iwatsuki 1.0 64.3
松岩 松岩 Matsuiwa 2.3 65.6  
赤岩港站 赤岩港 Akaiwaminato
氣仙沼市立醫院 気仙沼市立病院 Kesennuma-Shiritsu-Byōin  
南氣仙沼 南気仙沼 Minami-Kesennuma 2.7 68.3  
不動之澤 不動の沢 Fudōnosawa 1.3 69.6  
東新城 東新城 Higashishinjō
氣仙沼 気仙沼 Kesennuma 3.2 72.8 東日本旅客鐵道:大船渡線

廢除路段

貨物支線
南氣仙沼站-(貨)氣仙沼港站

視頻

【4K前面展望】気仙沼BRT(柳津~気仙沼)
【震災前2007年】大船渡線 前面展望 気仙沼~盛駅 Ohfunato Line Front View from Kesen'numa to Sakari before Earthquake

參考連結

  1. 後藤智春. JR気仙沼線BRTをめぐる現狀について-気仙沼線の復舊のあり方を考察する. 交通権 (交通権學會). 2014, 2014 (31): 51–63. doi:10.20611/kotsuken.2014.31_51. 
  2. BRT(バス高速輸送システム) 気仙沼線/ 大船渡線BRT , 公益財団法人日本デザイン振興會(2016年10月2日閲覧)
  3. 3.0 3.1 3.2 東日本旅客鉄道株式會社. 気仙沼線(柳津~気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼~盛間)における 鉄道事業の廃止の日の繰上げの屆出について (PDF). 2020-01-31. (原始內容 (PDF)存檔於2020-02-04) (日語). 
  4. 4.0 4.1 4.2 東日本旅客鉄道株式會社. 気仙沼線(柳津~気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼~盛間)における 鉄道事業廃止の屆出について (PDF). 2019-11-12. (原始內容 (PDF)存檔於2019-11-12) (日語). 
  5. 路線別ご利用狀況(2012〜2016年度), 東日本旅客鉄道
  6. 運転を見合わせている線區〜気仙沼線:【ミヤコーバス時刻表】 JR振替輸送に伴うバス停留所一覧 ○(2011年)11月28日(月)から當分の間,東日本旅客鉄道仙台支社
  7. 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース. 気仙沼線BRT運行區間の前谷地駅延伸について (PDF). 2015-04-23. (原始內容 (PDF)存檔於2015-06-27) (日語). 
  8. 東日本旅客鉄道株式會社盛岡支社. 気仙沼線 BRT「気仙沼市立病院駅」設置のお知らせ (PDF). 2017-09-13 [2020-02-19]. (原始內容存檔 (PDF)於2017-09-25) (日語). 
  9. 東日本旅客鉄道株式會社 仙台支社. 気仙沼線 BRT 新駅設置・駅名変更及び専用道化工事の狀況について (PDF). 2018-02-22 [2020-02-19]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-02-23) (日語). 
  10. 東日本旅客鉄道株式會社 仙台支社 盛岡支社. 気仙沼線BRTダイヤ改正について (PDF). 2018-06-08 [2020-02-19]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-06-12) (日語). 
  11. 東日本旅客鉄道株式會社 盛岡支社 仙台支社. 気仙沼線BRT・大船渡線BRTダイヤ改正について (PDF). 2020-01-22. (原始內容 (PDF)存檔於2020-01-23). 
  12. 気仙沼線BRT「赤岩港駅」20年春に新設. 河北新報. 2019-10-10. (原始內容存檔於2019-11-07) (日語). 

外部連結