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上米內車站 圖片來自Mapio.net

上米內車站，（日語：上米內駅/かみよないえき/Kamiyonai eki），是隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的山田線車站之一 。

簡介

上米內車站，位於日本岩手縣盛岡市上米內字中居，

上米內站是委託由盛岡站管理的無人車站。

車站構造

上米內車站的站體類型是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。兩月台靠近盛岡一方設有站內平交道。

由於車站的閉塞方式是採用連査閉塞式，因此長年此站需要有車站職員當值，負責運輸業務（在末期改為由盛岡站職員派遣至此站當值）。在盛岡站至區界站之間採用合併閉塞，因此在中午12時至翌日早上6時，此站的列車交會設備會停止使用（但是當下午設有臨時列車，並且需要在上米內站折返的情況下，職員會留守至尾班車一刻）。

此站設有木製車站大樓，該大樓在車站啟用當初已經使用，現時只剩下候車室部分可使用（事務室與售票部分封閉）。在有人車站時代末期，下午1時50分至翌日早上6時45分期間，車站大樓會關閉。

在車站無人化後整日開放。在2020年4月29日，透過群眾募資，把車站大樓外裝與內部進行了翻新工程。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	■山田線	下行	宮古方向
2		上行	盛岡方向	從此站出發的月台為1號月台

使用狀況

根據「JR東日本」的上車人次統計資料，上米內車站在2017年度（平成29年度）的1日平均乘車:62人次。

車站周邊

車站周邊位於米內川流域，附近被山丘包圍。該河川以山女魚和岩魚而知名。車站距離盛岡市區不足10公里，由於沒有漁業權，因此假日會有許多釣魚客到訪。另外，此站設有水廠，向盛岡市民提供飲用水。

由於可於谷地取得水源，因此周邊有一大篇稻田。在車站北邊的丘陵地帶設有名為「櫻台」的新興住宅區。

此站東邊前往舊大志田站遺址區間設有市道「米內川林道」，該林道與山田線並行（該林道整個區間為單線道）。

• 米內川
• 米內淨水場（觀櫻場所）
• 縣道36號上米內湯澤線
• 櫻台新市鎮
• 盛岡米內郵局
• 盛岡市立米內中學
• 岩手縣交通「上米內站」巴士站

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■山田線

□快速「谷灣」

山岸－上米內－區界

■普通

山岸－上米內－*大志田－*淺岸－區界

刪除線為廢站。另外，在2016年3月26日時間表修正前，，此站與鄰站區界站之間距離25.7公里（營業距離），為JR東日本內在來線最長站距（在此之前，最長站距為只見線只見站至大白川站之間20.8公里（營業距離）。）。

歷史

• 1923年（大正12年）10月10日：車站啟用。當時為終點站。
• 1928年（昭和3年）9月25日：鐵路線延伸至區界站。自從成為中途站。
• 1971年（昭和46年）1月1日：結束貨物起卸業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
• 2002年（平成14年）2月：上米內站長廢止。此站由盛岡站長管理。
• 2018年（平成30年）
  • 3月17日：在時間表修正，於此站列車交會的時間定於下午後。
  • 3月25日：特殊自動閉塞化。宮古一方的閉塞車站由區界站變更為川內站。
  • 4月22日：盛岡站至宮古站之間CTC化，成為整日無人車站。
• 2020年（令和2年）4月29日：透過群眾募資，車站大樓外觀與內部進行翻新。而其餘的活動由於受到2019冠狀病毒病（COVID-19）的影響，部分活動沒有舉行。