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醉酒湾（英语：Gin Drinkers Bay，亦作Gin Drinker's Bay），又称醉翁湾、[1] 垃圾湾（英语：Lap Sap Wan）为一香港地名，，常被谬称为葵芳，是香港新界葵青区昔日海湾，位于葵涌西部，即下葵涌，因1970年代填海工程消失。由于区内港铁车站以“葵芳”（英语：Kwai Fong）命名，故“葵芳”被一些香港人广泛作地名使用，惟其并非正式地名。
历史
醉酒湾原是荒芜地区，十九世纪末本港的垃圾是交由承办商用木船运载到海上倾倒，每天处理量约20至30吨，若遇著恶劣天气便将垃圾卸入醉酒湾，故早年的地图上也标注该地带为“垃圾湾”。1930年代，驻港英军为加强香港防御，特意修筑由新界西部醉酒湾至新界东部西贡区牛尾海的防线，并命名为醉酒湾防线，惟于1941年香港保卫战之时，日军仅以两天时间便突破防线。
海湾规模
1960年代末期，香港政府发展荃湾区，便在醉酒湾填海。接近内陆的地方兴建了公共屋邨葵兴邨及葵芳邨，分别于1970至1973年间落成。
近海边的又分为两部份，南部兴建葵涌货柜码头及葵涌道，北部则成为垃圾堆填区，因此又有垃圾湾的称号。
葵涌货柜码头
自1960年代起，欧美国家开始兴起货柜运输，取代散货运输。六十年代末期，政府决定在葵涌兴建货柜码头，便在醉酒湾进行填海工程。醉酒湾水深、人烟稀少却又邻近市区，因此成为发展货柜码头最佳选择。
醉酒湾堆填区
当局在1955年为适应环境需求，决定将九龙湾东部海岸辟为新工业区，拟将近茶果岭的官塘垃圾堆填区(当年称为“官塘垃圾池”)封闭以便进行填海工程，市区垃圾转而倾倒至荃湾醉酒湾，当局计划由荃湾华人永远坟场东南角起筑一千五百五十尺长碎石堤坝接连大波萝岛，形成一个半方形的海湾，以防止垃圾复流出海，工程由华益建筑公司承建，1955年2月开始建筑堤坝并于当年年底大致完成，醉酒湾堆填区随即开始运作。醉酒湾堆填区（英语：Gin Drinkers Bay Landfill）占地290,000平方米，1979年关闭。
政府在1982至1985年计划发展逾30公顷的葵涌公园，兴建缓步径及各种休憩设施，而因垃圾堆填区的垃圾因自然腐化而释放沼气，公园用地一直封闭，及后康文署在2000年接管葵涌公园发展计划，署方曾探讨不同的发展方案，但进展不大，2009年只开设到一个占地约4公顷的小轮车场，至今馀下的23公顷土地仍未发展，令公园一直封闭至今。2013年4月，康文署被审计署发表的一份审计报告中点名，批评其管理休憩用地不完善，当中更认为葵涌公园发展的缓慢情况无法接受。 香港单车联会在葵涌第37区醉酒湾堆填区（即原葵涌公园近海一带）42万平方呎地皮（约4个香港大球场草地面积）兴建香港赛马会国际小轮车场，为全港首个BMX单车公园，为2009年东亚运动会提供场地。单车联会计划兴建BMX单车公园连附属设施，包括面积6622方呎的附属食堂、管理办公室、小型商店、单车贮物室、洗手间及更衣室，以及可容纳约1000个座位观众席。联会计划于该处兴建符合国际比赛标准的BMX泥地竞速场地，场内设有1条350米长标准场道及人造山丘作起步点，另设一条60米长练习路线。场内会有驻场教练，亦会设有开放时间。