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赤羽車站

圖片來自三井不動産リアルティ

日語名稱　　あかばねえき

位置　　　　日本東京都北區赤羽一丁目1番1號

運行路段　　東日本旅客鐵道(JR東日本）京濱東北線

站體類型　　高架車站

啟用日期　　1885年（明治18年）3月1日

赤羽站（日语：赤羽駅／あかばねえき Akabane eki）位於日本東京都北區赤羽一丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站3字母簡寫（：スリーレターコード），車站編號ABN。

停站路線

停靠此站有東北本線與赤羽線2條路線（詳情參見路線條目與「鐵道路線的名稱（：鉄道路線の名称）」），其中東北本線是本站的所屬線，赤羽線以此站為起訖站。停靠本站的東北本線運轉系統主要有經尾久站列車線的宇都宮線（正式路線愛稱）、行駛於東北貨物線（：東北貨物線）（通稱）的湘南新宿線，以及經田端站－本站－浦和站電車線的京濱東北線（通稱）、經武藏浦和站的埼京線（通稱）等。JR東日本官方網站的赤羽站所屬路線為「赤羽線 京濱東北線 埼京線 高崎線 東北本線」[1]。

途經此站的路線名稱與各運行系統名稱如下。

此站一帶的東北本線是由通稱電車線、列車線、貨物線（通稱東北貨物線（：東北貨物線））組成的3複線，電車線有京濱東北線列車行走，列車線有宇都宮線、高崎線的上野東京線與上野站起訖列車行走，貨物線有貨物列車與湘南新宿線，以及東武直通特急，還有其他新宿起訖特急等行走。此站往上野方向有不同路線，電車線經王子方向、列車線經尾久方向。另外，貨物線列車不停沒有月台的埼玉新都心站。

歷史

  • 1885年（明治18年）3月1日：日本鐵道設立赤羽站，為一地面站。當時屬品川線（現在的山手線）和其支線的分岐站。
  • 1906年（明治39年）11月1日：依據鐵道國有法國有化。
  • 1909年（明治42年）10月12日：制定線路名稱，本站屬東北本線。
  • 1972年（昭和47年）7月15日：日本國有鐵道（日本國鐵）將路線重組，將品川－新宿－田端的環狀路段編入山手線，池袋－赤羽路段則獨立成為赤羽線。
  • 1973年（昭和48年）4月24日：日本國鐵員工發起罷工，令多班列車嚴重延誤，並引起乘客暴動（本站是其中一個發生暴動的地點），最終令翌日首都圈的國鐵列車服務全面癱瘓。
  • 1978年（昭和53年）10月1日：配合東北新幹線上野站延伸工程與赤羽線10輛化高架化工程，本站的東北貨物線單線化。之後單線區間延長為東十條站至荒川附近。單線運轉持續至現在的5號線完成、開通為止。
  • 1983年（昭和58年）3月2日：赤羽線列車延長至10輛編組，同時將使用月台從5號月台改為高架月台（現7號月台）。
  • 1983年（昭和58年）10月2日：池袋站赤羽線專用月台投入服務，赤羽線列車也全面統一為10輛編組。
  • 1984年（昭和59年）2月1日：開設在大宮以南在東北貨物線行駛的中距離客車班次，本站在赤羽線高架月台下方設立7號月台讓列車停靠。
  • 1985年（昭和60年）9月30日：東北新幹線開業。同日，在東北新幹線高架路段下方建設，經武藏浦和前往大宮的通勤列車新線（東北本線別線）也投入服務。新線經本站和原有的赤羽線組成一個新的運行系統，即為埼京線。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
  • 1990年（平成2年）：為了解決因列車班次過多而造成附近平交道長期封閉的問題，開始車站和附近路段的高架化工程。
  • 1998年（平成10年）4月26日：高架化工程完成，廢除附近「打不開的平交道。」
  • 1998年（平成10年）12月6日：未完成的東北貨物線上行線高架完成，東北貨物線恢復複線，現5號線啟用。
  • 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。
  • 2007年（平成19年）2月：全色LED列車班次資料顯示板投入服務。
  • 2011年（平成23年）
    • 3月26日：「ecute赤羽」開幕。
    • 9月23日：北口大廳改建、拓寬與「ecute赤羽」全面開業。
  • 2017年（平成29年）3月25日：京濱東北線月台啟用月台門[2]。
  • 2018年（平成30年）
    • 10月16日：5、6號線月台開始進行AI無人商店試驗[3]。
    • 11月16日：5、6號線發車音樂改用ELEPHANT KASHIMASHI樂曲[4]。5號線使用的樂曲是《我們的明天》，6號線使用的樂曲是《像今晚的月亮一樣》。

車站構造

  • 赤羽站是島式月台4面8線高架車站。檢票口分為北檢票口與南檢票口兩處，分別都有通道連通東西兩側出口。最西側的埼京線月台（7、8號線）正上方是東北新幹線高架。
  • 以前是地面車站，京濱東北線月台位於土堤上，東北本線與赤羽線月台在地面，站房採跨站式設計。之後配合東北新幹線上野站延伸工程，站內新設地下通道，1983年赤羽線月台（當時為5號線，現在的7號線）移往高架。原先規劃是所有路線同步高架化，但為了優先進行東北新幹線建設而選擇分批高架化。也因此，當時埼京線與京濱東北線須花費不少時間轉乘。此外，當時宇都宮線、高崎線池袋站起迄列車行駛的東北貨物線在本站前後皆為單線，因此上、下行列車在本站是使用同一月台。自1990年起，共花費約8年時間才完成車站與周邊線路的高架化與交通立體化。完全高架化後，各線互相換乘更見便利。另外，本站是往山手線東西兩側方向列車的分歧站，因此月台間轉乘的乘客非常多。
  • 京濱東北線在尖峰時刻有部分班次從本站起訖，埼京線在尖峰時刻與白天也有部分班次以本站起訖，早晨與深夜則有在赤羽線區間內（本站至池袋）運行的班次。因此兩線在大宮方向都設有拖上線。
  • 因為本站有很多往大宮站的車次，因此階梯有顯示各路線乘車時間供乘客參考。
  • 在湘南新宿線增停浦和站以前，每個月台看板的相鄰車站都不一樣。

月台配置

月台 路線 方向 目的地 備註
1 京濱東北線 南行 上野、東京、橫濱、磯子方向 經橫濱站直通 根岸線
2 北行 川口、浦和、大宮方向
3 上野東京線（宇都宮、高崎線）上野東京線系統列車的停靠站（除東京、上野兩站外）的發車標等，原則上以括弧（上野東京線）表記，但赤羽站3號月台不同。 上行 上野、東京、品川、橫濱、小田原、熱海方向
4 下行 浦和、大宮、宇都宮、高崎方向
5 湘南新宿線 6號線月台實際上與4號線月台一樣表示為「宇都宮線（東北線）、高崎線」（也有部分看板寫上湘南新宿線）。 南行 新宿、橫濱、大船、小田原、逗子方向 經大船站直通 東海道線、 橫須賀線
6 北行 大宮、宇都宮、高崎方向
（通過埼玉新都心） 		經大宮站直通 宇都宮線、高崎線
7 埼京線 南行 池袋、新宿、大崎、臨海線方向 經大崎站直通 臨海線
8 北行 武藏浦和、大宮、川越方向 經大宮站直通■川越線

（來源：JR東日本:車站構內圖）

  • 在2013年3月16日湘南新宿線增停浦和站後，依然只有4號線的看板顯示往「浦和、大宮、宇都宮、高崎方向」。

設備

ecute赤羽

ecute赤羽位於北側付費區大廳內，是2011年3月26日開幕、由JR東日本都市開發（：ジェイアール東日本都市開発）營運的付費區內商業設施（其他多數ecute是由JR東日本零售網（：JR東日本リテールネット）營運）。同年9月23日南檢票口側的增設區整備完成，全面開幕。商場以甜點、餐飲店為核心，並有超商「NEWDAYS（：NEWDAYS）」、咖啡店「BECK'S COFFEE SHOP（：BECK'S COFFEE SHOP）」、蕎麥麵店「そばいち」、書店「BOOK EXPRESS」等，以及雜貨、女裝等商店。

Beans赤羽

  • Beans赤羽是北側付費區外高架下的購物商場。由JR東日本都市開發營運。
  • 除餐飲店與雜貨等商店，還有VIVA HOME（：LIXILビバ）與Sports Authority（：スポーツオーソリティ）、湯澤屋（：ユザワヤ）等在此展店。亦有停車場供顧客使用。
  • 原先北口剪票口前至都道460號之間的高架下空間是「ARCADE赤羽2」、都道460號以北的高架下空間是「ARCADE赤羽3 生活提案館」。2010年，南口剪票口外的「ARCADE赤羽1」要改建為「ecute赤羽」而關閉。4年後的2014年11月13日，ARCADE赤羽2與3合併為「Beans赤羽」[5]。

車站周邊

  • 本站由於位於舊赤羽村域內，因此命名為「赤羽站」。然而，本站北部有以宿場町聞名的舊岩淵宿（：岩淵宿），舊岩淵宿與舊羽村等合併時更以岩淵宿命名為舊岩淵町。但在本站周邊發展之下，作為站名的「赤羽」知名度逐漸高於地名「岩淵」。所以在第二次世界大戰後，地名「岩淵」全部改為「赤羽」，但在地方居民的努力之下，地名「岩淵」成功保留至今，例如東京地下鐵南北線的站名赤羽「岩淵」。不過，舊岩淵宿域現在已完全成為赤羽的生活圈。
  • 本站周邊是北區的商業中心。東北本線還在地面時，車站前後有許多「打不開的平交道（：開かずの踏切）」，東西街區被鐵道徹底分割，直至高架化後才打通東西兩側，重新縫合市區。
  • 根據東京都青少年、治安對策本部的調查（2013年7月發表）[6]，赤羽站周邊的自行車違停數量在平成24年度為都內最多（平成22年度調査以來皆為都內最多）。

東口

西口

1980年代至1990年代進行再開發（Pal Road赤羽（：パルロード赤羽）），站前興建多棟大型超市與公寓。周邊為住宅區。由於地處丘陵地帶，沒有大型道路或商業設施。北側一帶的丘陵地上有赤羽台團地（：赤羽台団地），其下方有赤羽台隧道，該道路可通往北赤羽站。

路線巴士

東口與西口都有巴士總站，可搭乘國際興業巴士（：国際興業バス）、關東巴士、東京都交通局的路線巴士。2015年4月1日起，往羽田機場的機場接駁巴士在東口9號乘車處發車。

東口

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行業者 管轄 備註
1號 赤21 荒川大橋（：新荒川大橋）、川口元鄉站、坂口、南鳩谷站、鳩谷廳舍 鳩谷公團住宅 ■國際興業（：国際興業バス） 鳩谷（：国際興業バス鳩ヶ谷営業所） 深夜巴士
赤23 荒川大橋、領家工場街、鹿濱 西新井站 赤羽（：国際興業バス赤羽営業所）
赤23-3 荒川大橋、領家工場街、鹿濱 西新井大師西站 深夜巴士
2號 赤13 峯八幡宮、戶塚安行站 東川口站北口 川口（：国際興業バス川口営業所） 深夜巴士
赤26 鹿濱橋、椿二丁目、加賀團地、入谷町 舍人團地
赤27 鹿濱橋、椿二丁目、江北陸橋下、西新井大師（：西新井大師） 西新井站 赤羽 深夜巴士
赤27-3 鹿濱橋、椿二丁目 江北陸橋下 週六一班
3號 赤12 川口站東口、上青木交番 東浦和站 鳩谷 深夜巴士
赤25 新田二丁目、Heart Island入口 Heart Island循環 赤羽
赤25-2 Heart Island東
4號 赤11 川口站東口、西川口站東口、蕨站東口 南浦和站西口 戶田（：国際興業バス戸田営業所） 深夜巴士
5號、9號 赤31 上十條五丁目、大和町、豐玉北、野方站北口 高圓寺站北口 ■國際興業
■關東		 赤羽
阿佐谷（：関東バス阿佐谷営業所）
赤95 上十條五丁目 赤羽車庫 ■國際興業 赤羽 出入庫
6號 赤20 荒川大橋、川口元鄉站、坂口、南鳩谷站、鳩谷廳舍、新井宿站 川口市立醫療中心（：川口市立医療センター） 鳩谷 僅白天
赤21 荒川大橋、川口元鄉站、坂口、南鳩谷站、鳩谷廳舍 鳩谷公團住宅
8號 IHATOV號 平泉站、水澤站、北上站、花卷站 紫波中央站 岩手縣交通（：岩手県交通） 北上（：岩手県交通北上営業所） 夜行
無號 王57 岩淵町、北區神谷町、王子站 豐島五丁目團地 ■都營 北（：都営バス北営業所）
9號 機場接駁巴士 （直行） 羽田機場 ■國際興業
東京巴士
京濱急行巴士		 戶田
足立
京濱島
  • （深夜急行巴士）
  • 深夜巴士1時10分發車班次僅始發站赤羽站東口可上車。
  • 1～4號巴士站在東口站前圓環內，其他距離東口步行3～5分鐘左右。

西口

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行業者 管轄 備註
1號 赤56 志村坂上、中台三丁目、西台站 高島平操車場 ■國際興業 志村（：国際興業バス志村営業所）
赤56-2 志村坂上 志村三丁目站 出入庫
赤56-3 中台三丁目 深夜巴士
2號 赤73 志村坂上、志村三丁目站、蓮根站、西台站、高島平站 西高島平站 深夜巴士
赤52 赤羽西六丁目、本蓮沼站 蓮沼循環 赤羽（：国際興業バス赤羽営業所）
赤54 桐丘高校（：東京都立桐ケ丘高等学校）、赤羽北三丁目、赤羽鄉 桐丘循環
赤54-1 赤羽鄉、赤羽北三丁目、體育館 僅早晨
體育館、赤羽北三丁目、赤羽鄉 僅傍晚
赤96 體育館、赤羽北三丁目、赤羽鄉 赤羽車庫
赤54-2 桐丘高校、赤羽北三丁目、體育館 桐丘高校、體育館循環
3號 赤53 志村一丁目、前野町三丁目 常盤台站 深夜巴士
赤71 北赤羽站入口 浮間舟渡站 深夜巴士
赤72 北赤羽站入口、浮間舟渡站 戶田公園站 深夜巴士
4號 赤51 本蓮沼站、大和町、豐島醫院（：東京都保健医療公社豊島病院） 池袋站東口
赤57 【經隧道】本蓮沼站、大和町、豐島醫院 日大醫院（：日本大学医学部附属板橋病院） 池袋（：国際興業バス池袋営業所）
赤羽
赤57-2 【經隧道】本蓮沼站 大和町 赤羽 僅夜間
5號 赤58 師團坂通 東京北醫療中心（：東京北医療センター）
赤80-2 【經隧道】赤羽鄉 赤羽車庫 出入庫
6號 赤50 姥橋、十條站、北區役所 王子站
7號 赤02 志村三丁目站、大東文化大學、赤塚廳舍 成增站北口 志村
赤83 北赤羽站入口、志村坂下 志村三丁目站 出入庫
8號 赤01 志村三丁目站、練馬北町車庫、平和台站、豐島園 練馬站 練馬（：国際興業バス練馬営業所）
赤85 志村三丁目站、練馬北町車庫 平和台站 出入庫
9號（坂下乘車處） 赤50往王子站、赤51往池袋站東口、赤58往東京北醫療中心在此停車
  • 深夜巴士1時10分發車班次僅始發站赤羽站西口可上車。
  • 90年代前半以前，除赤02以外所有西口巴士路線都停靠坂下乘車處。（當時赤02在東口發車）

赤羽站翻新計畫

  • JR東日本在2011年1月19日發表「赤羽站翻新計畫」[7]。翻新計畫集中在北付費區內。
  • 車站中央整備轉乘用新大廳，提升乘客便利性。新大廳設置電扶梯連通各月台。
  • 地板，天花板翻新與重新配置站內標示。
  • 開設付費區內商業設施「ecute赤羽」。

付費區內翻新在發表以前就已開始動工，而面對南檢票口的付費區外商業設施「ARCADE赤羽1」由於鄰接過去北付費區內的店鋪，因此規劃改建為新大廳與ecute。北付費區內的商店在同年年底以前全部閉店，月台上的部分店鋪也配合撤除。

  • 工程分為2期，2011年3月完成北付費區內翻新與ecute赤羽部分開幕，同年9月完成轉乘大廳整備、電扶梯的設置，ecute也全面開幕。

相鄰車站

東日本旅客鐵道
宇都宮線（東北本線）、高崎線、上野東京線
■快速「Rabbit」「Urban」
上野（JU 02）－赤羽（JU 04）－浦和（JU 05）
■通勤快速、■普通
尾久（JU 03）－赤羽（JU 04）－浦和（JU 05）
湘南新宿線
■特別快速、■快速、■普通
池袋（JS 21）－赤羽（JS 22）－浦和（JS 23）
京濱東北線
■快速、■各站停車
東十條（JK 37）－赤羽（JK 38）－川口（JK 39）
埼京線
■通勤快速
十條（JA 14）－赤羽（JA 15）－武藏浦和（JA 21）
■快速
十條（JA 14）－赤羽（JA 15）－戶田公園（JA 18）
■各站停車
十條（JA 14）－赤羽（JA 15）－北赤羽（JA 16）

視頻

【東京北部ビッグターミナル駅】JR東北本線、赤羽駅構内を散策！(Japan Walking around Akabane Station)


參考資料

  1. ↑ 赤羽線の駅 ，JR東日本，2018年11月23日閲覧
  2. ↑ 赤羽駅・上野駅・大井町駅3駅の京浜東北線ホームドア工事着手について ，JR東日本プレスリリース， 2016年4月7日
  3. ↑ 「AI活動の無人店舗JR東、赤羽駅で実証」，『日刊工業新聞』，2018年11月23日閲覧
  4. ↑ 赤羽駅の発車メロディが変わります ，JR東日本，2018年11月8日
  5. ↑ ビーンズ赤羽 ，2019-06-09
  6. ↑ 「都内における駅前放置自転車の現況について」
  7. ↑ 2011年夏、赤羽駅が生まれ変わります，東日本旅客鉄道プレスリリース

外部連結

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