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葵兴站公共运输交汇处 图片来自mapio

葵兴站公共运输交汇处（英语：Kwai Hing Station Public Transport Interchange）是香港新界葵青区葵兴的一个公共运输交汇处，位于港铁葵兴站外，现时有5条巴士路线及1条专线小巴路线以此为总站。公共运输交汇处上方为新葵兴广场及葵兴政府合署。

总站路线资料（巴士）

九龙巴士37M线

葵兴站 ↺ 葵盛（中） 于1980年5月1日投入服务，1982年5月16日缩短至葵兴地铁站，途经葵康苑、葵盛邨及高盛台，为穿梭葵青区内的短途循环路线。

九龙巴士40A线

葵兴站 ↔ 平田

九龙巴士44M线（特别班次）

长安 → 葵兴站 此特别班次1993年12月6日投入服务，途经青荃桥、荃湾路及葵芳，只于平日上午繁忙时间提供服务。

九龙巴士61M线（特别班次）

葵兴站 → 友爱（南） 于2004年2月8日投入服务，途经大窝口站、荃湾、屯门公路、屯门公路转车站、大榄涌、小榄、香港黄金海岸、咖啡湾、三圣邨、置乐花园、安定邨及友爱邨，此特别班次只于平日下午繁忙时间开出一班（1810）。

九龙巴士240X线

沙田（黄泥头） ↔ 葵兴站 于2014年12月15日投入服务，途经广源邨、小沥源（牛皮沙街）、沙田第一城、沙田围、香港文化博物馆、青沙公路（尖山隧道及沙田岭隧道）、碧海蓝天、荔枝角站、美孚站、葵涌道及葵芳，只于平日繁忙时间提供服务。

九龙巴士272P线

大埔（富亨） ↔ 葵兴站 于1995年5月1日投入服务，2015年1月10日大幅修改路线，途经富善邨、大埔中心、大埔墟、新达广场、广福邨、白石角、香港科学园、大埔公路－沙田段、青沙公路（尖山隧道及沙田岭隧道）、碧海蓝天、荔枝角站、美孚站、葵涌道及葵芳，只于平日繁忙时间服务。

总站路线资料（专线小巴）

新界区专线小巴89A线

葵兴站 ↔ 荃湾（河背街）

途经路线资料（巴士）

九龙巴士30线

荃威花园 ↔ 长沙湾 于1973年7月16日投入服务，途经美孚新邨、荔景、丽瑶邨、葵芳、葵兴、大窝口站、荃湾市中心及荃景围，只限往荃威花园方向途经此总站。

九龙巴士33A线

荃湾（如心广场） ↔ 旺角（柏景湾） 于1982年5月16日投入服务，途经杨屋道、大窝口、葵涌邨、葵兴、葵芳、美孚新邨、长沙湾及深水埗，只限往荃湾（如心广场）方向途经此总站。

九龙巴士38线

葵盛（东） ↔ 平田 于1975年12月23日投入服务，途经葵兴、青山公路－葵涌段、乐富、黄大仙、钻石山、牛池湾、九龙湾、牛头角、观塘及蓝田站，只限往平田方向途经此总站。

九龙巴士38P线

葵盛（中） ↔ 平田 于2018年3月5日投入服务，途经葵兴、青山公路－葵涌段、黄大仙、九龙湾商贸区、观塘及蓝田站，只限往平田方向途经此总站。

九龙巴士40X线

乌溪沙站 ↔ 葵涌邨 于1993年12月26日投入服务，2005年5月1日延长至葵涌邨巴士总站，途经葵兴、梨木树邨、城门隧道、沥源邨、沙田第一城、亚公角及马鞍山，只限往乌溪沙站方向途经此总站。

九龙巴士43线

长康 ↔ 荃湾西站 于1977年9月1日投入服务，途经青康路、青衣南桥、葵芳、葵兴、大窝口及沙咀道，只限往荃湾西站方向途经此总站。

九龙巴士43A线

长宏 ↔ 石篱（大陇街） 于1985年8月25日投入服务，途经长亨邨、青康路、青衣南桥、葵芳、葵兴及石荫邨，只限往石篱（大陇街）方向途经此总站。

九龙巴士44M线

长安 ↔ 葵涌邨 于1986年11月2日投入服务，途经青衣邨、翠怡花园、青衣南桥、葵芳及葵兴，只限往葵涌邨方向途经此总站。

龙运巴士A32线

葵涌邨 ↔ 机场（地面运输中心） 于2016年12月3日投入服务，途经葵兴、葵芳、青衣南桥、长青邨及长康邨，只限往葵涌邨方向途经此总站。

龙运巴士NA32线

葵涌邨 ↔ 港珠澳大桥香港口岸（经机场客运大楼） 只限往葵涌邨方向途经此总站。

途经路线资料（专线小巴）

新界区专线小巴89线

葵蓉苑 ↔ 荃湾（河背街）

新界区专线小巴89B线

荃湾（海贵路） ↺ 葵盛（葵孝街）

新界区专线小巴89P线

石头街 ↺ 葵芳

新界区专线小巴89S线

葵芳站（兴宁路） ↺ 葵盛（高盛台）

新界区专线小巴94线

石围角 ↔ 葵盛围

新界区专线小巴94A线

梨木树 ↔ 葵盛围

新界区专线小巴406线

石篱 ↺ 葵盛

新界区专线小巴412线

葵涌邨 ↺ 石篱

过往路线

九龙巴士68A线

新界（英语：New Territories）是香港全境三大地域之一，与中国大陆深圳市接壤，也是香港境内除香港岛及九龙半岛外的其馀区域。新界可以分为两大部份，分别是与九龙半岛相连的新界内陆和以大屿山为主的233个岛屿所组成的离岛。新界内陆面积为747.18平方公里，连同233个离岛计算，总面积则为975.23平方公里，占香港陆地总面积接近90%，而57%香港人口居于新界。

历史

新界西贡区黄地峒曾发现三万年前的旧石器时代晚期文物，说明新界地区历史悠久。

中石器时代的文物暂时未有发现，新石器时代中期（ 距今约七千年前）的文物在一九九零年代兴建赤鱲角机场时于大屿山扒头鼓出土. 新界的西贡，南丫岛等地不时有新石器时代至近代的文物出土.

秦始皇平定百越之后，今天的新界被纳入为秦境，属番禺县管辖。由东晋中期至明朝初期期间，今天的新界之地曾分别属宝安县、东官县、东莞县，广州府等行政区管辖。至明朝，宝安县改名为新安县，并属之管辖。直至1898年6月9日，即英国在香港岛建立殖民地的56年后，英国政府与清政府在北京签订《展拓香港界址专条》，租借由九龙界限街以北，至深圳河以南土地，连同附近233个岛屿，为期99年，到1997年6月30日为止。然而在1899年4月14日，英国在接管新界时，遭新界原居民反抗，爆发新界六日战，4月19日才正式接管。自此，原属新安县（即宝安县）之深圳河以南土地（包括新界、新九龙）才属于英国管有。

英军管有新界时，香港岛已发展成一个现代化、商业化的对外开放城市，新界则仍然是一个相对落后和传统的农业社会。港督卜力基于骆克的报告及建议，决定对新界采用间接管治的方针，采用一套较近似于中国人的制度，即由乡亲父老来治理乡村，并表明土地等私人财产可继续由私人拥有，民间风俗、习俗也依旧不变。

由于新租借的土地并没有统一名称，所以英国人便把这块土地称为“New Territories”（即“新领土”），中文名称“新界”，可指为“新的租界”之意。分隔租借地（新界）和割让地（九龙）的界限线后来发展为界限街。惟因城市发展，界限街以北至九龙群山以南之土地已归入九龙一部分，称为“新九龙”。但根据《香港法例》第1章释义及通则条例附表5，新界的定义仍包括新九龙。

此外由于十八区区界变更，新界的范围亦随着改变。

值得留意的是，由于按《展拓香港界址专条》，深圳湾口岸港方口岸区原先为香港新界范围内的水域及湿地，根据《香港法例》第591章第5条，位于深圳的深圳湾口岸港方口岸区被视为位于位于新界以内、新九龙以外，香港可以自2007年7月1日（口岸启用日）以租借方式（原定租金为每年7百万港元，2018年起改为每年1千元人民币象征式租金）在该处恢复治权。

陆地界线变化

在开埠初期，根据《展拓香港界址专条》，由于是以深圳河和沙头角河作为中港界线，而该两河的河源是相接的，俨如一狭小的海峡，因此中港之间当时是一水之隔，与中国大陆完全没有相连。最少至1922年，中港边界东面仍以沙头角河为界；随著沙头角河旧河口的干涸并形成了中英街后，香港与中国大陆才开始陆地相连。但后来中方把成为内流河的沙头角河重新整治，把河口建于深圳一方的中方的沙头角范围内。现时，新界与深圳之间除了与沙头角河以南的中英街社区陆地连接之外，其馀都是一水之隔。

另外，位于落马洲和马草垄之间的深圳河段经改道后，由于河道拉直，双方交换了一些土地。其中最大幅是旧河道和新河道之间形成的落马洲河套区，本为深圳管辖，现改为香港新界管辖。