本田
| 本田 |
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公司名称 :本田株式会社 外文名称 : 本田技研工业株式会社、HONDA 成立时间 : 1948年9月 公司类型 : 跨国汽车、摩托车生产销售集团 公司口号 : 让孩子的天空更蔚蓝 年营业额 : 1433亿美元（2019年） [1] 员工数 : 219722（2019年） [2] 创始人 : 本田宗一郎 国内事业部 : 广汽本田、东风本田 世界五百强 : 第34位（2019年） [3] 官 网 : http://www.honda.com/ |
本田指的是本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
2017年BrandZ全球最具价值品牌100强，本田(Honda) 汽车以121.63亿美元排名第91名。2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，本田汽车位列30位。 [4]
2019年2月19日，日本汽车厂商本田正准备宣布关闭其在英国斯文登（Swindon）的工厂。 [5]
2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名21。 [6]
目录
品牌介绍
本田传奇：以人为本,共创未来
本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。
在欧洲，本田在英国也建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。
本田于1948年以生产自行车助力发动机起步，2012年Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。
从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。
2012年除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，产品涵盖摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户达1700万以上。与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。
本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者，在世界上有很大的影响。在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是很多大学毕业生非常向往的就业目标。本田还致力于新能源汽车的研究。
企业标识
本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”英文Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和轻松感。
本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司，并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。
“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。
“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格；设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标；靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“H”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。
1960年，“H”商标首次在S500跑车上使用，“H”商标伴随本田赛车，在1965年墨西哥举办的世界F1汽车大赛上一举夺冠，并在第二年的F2汽车大赛上取得胜利；更令本田辉煌的是在1967年在意大利大奖赛取得了F1冠军。
1969年，本田公司为突出鹰的形象，使用了纵长的“H”商标。1980年，为了体现本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点，决定使用形似三弦音箱的“H”商标，该商标把技术创新、团结向上、经营有力、紧张感和轻松感体现得淋漓尽致。
品牌文化
本田汽车公司（HondaMotor）是汽车行业的彼得·潘（PeterPan）── 一家拒绝长大的公司。作为世界上最年轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商，本田一向喜欢我行我素。本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的资源等方面坚持走自己的道路。当习惯性思维促使汽车制造商们纷纷朝一个方向奔去时，本田注意到了这一点，于是便转而向另一个方向进发。
自1948年作为一家摩托车制造商诞生至今，本田的这一策略一直很奏效。本田现在是世界第七大汽车制造商和盈利最高的汽车制造商之一。本田在日本占有15%的市场份额，超过日产（Nissan），仅次于丰田（Toyota）。在几乎占据了本田营业利润三分之二的北美市场，本田已经建立了第五家汽车装配厂。它在新型燃料方面也占据着重要地位。
创始人
“本田”车名，源自1948年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。“本田”即本田宗一郎先生的姓氏。标志中的h是“本田”拼音honda的第一个字母。这个标志体现出本田公司年轻性、技术先进性等新颖形象，也体现了其职工完美和经营坚实的特点。
美国机械工程师学会设有一项荷利奖，专门用于奖励那些在机械工程领域做出了杰出贡献的人。迄今为止，该奖项一共颁发过两次：第一次是1936年奖励了有“汽车大王”之美称的美国人亨利·福特；第二次是1980年奖励了日本人本田宗一郎。据此，人们称本田宗一郎为“日本的福特”。
1991年8月5日，为世界汽车业留下了光辉一笔的本田宗一郎去世了。但他“三个喜悦”（购买的喜悦、销售的喜悦、制造的喜悦）的企业口号和“三个尊重”（尊重理论、尊重创造、尊重时间）的经营经验还会继续发挥其应有的作用。
旗下产品
CR-V
2016款 2.0L 两驱经典版
2016款 2.0L 两驱都市版
2015款 2.0L 两驱风尚版
2015款 2.0L 四驱风尚版
2015款 2.4L 两驱豪华版
2015款 2.4L 四驱豪华版
2015款 2.4L 四驱尊贵版
思域Civic
思域CIVIC HYBRID 1.3 CVT新混合动力小轿车
思域CIVIC EXi 1.8 MT 小轿车
思域CIVIC EXi 1.8 AT 小轿车
思域CIVIC VTi 1.8 AT 小轿车
思域CIVIC VTi-N 1.8 AT 小轿车
思域CIVIC TYPE-S 2.0 AT 小轿车
思域CIVIC TYPE-S-N 2.0 [9] AT 小轿车
雅阁第9代
第9代雅阁Accord 2.0L CVT (舒适版)
第9代雅阁Accord 2.0L CVT (精英版)
第9代雅阁Accord 2.0L CVT(豪华版)
第9代雅阁Accord 2.4L CVT(舒适版)
第9代雅阁Accord 2.4L CVT(智睿版)
第9代雅阁Accord 2.4L CVT(豪华版)
第9代雅阁Accord 2.4L CVT (智尊版)
新雅阁 锐・混动
新雅阁 锐・混动 锐酷版
新雅阁 锐・混动 锐领版
新雅阁 锐・混动 锐尊版
CITY锋范
CITY锋范1.5L 手动舒适型 指导价：9.68万
CITY锋范 1.5L 手动精英型 指导价：10.68万
CITY锋范 1.5L 自动精英型 指导价：11.68万
CITY锋范 1.8L 自动舒适型 指导价：12.98万
CITY锋范 1.8L 自动豪华型 指导价：14.98万
奥德赛2008款
奥德赛2.4 AT普通版2008款 MPV
奥德赛 2.4 AT标准版2008款 MPV
奥德赛 2.4 AT舒适版2008款 MPV
奥德赛 2.4 AT豪华版2008款 MPV
第二代飞度
飞度1.3 AT 小轿车
飞度 1.3 MT 小轿车
飞度 1.5 AT 小轿车
飞度 1.5 MT 小轿车
飞度 1.5炫酷运动版
思铂睿09款
2.4L 豪华版 23.78万
2.4L 尊贵版 24.98万
TYPE-S 25.58万
2.4L 尊贵导航版 26.58万
TYPE-S NAVI 27.18万
理念S1
理念S1将采用1.3升和1.5升两款发动机
歌诗图
3.5尊贵版 39.88万
3.5旗舰版 42.88万
专供北美市场车型：
FCX（燃料电池车）
Civic Coupe
Accord Coupe
Element（小型箱式车）
Pilot
Ridgeline（全尺寸皮卡）
专供日本市场车型：
Life
Zest
Freed
Fit Shuttle（飞度旅行版）
Civic R（三厢版高性能思域）
Inspire
Partner
Airwave（Partner豪华版）
Elysion
Stream
Step Wgn
Hobio
Crossroad（日本本土唯一本田SUV车型）
第9代雅阁
Honda汽车公开发布第九代雅阁四门轿车 Sedan 与雅阁双门轿跑车 Coupe 的美规原厂外观图片。雅阁 Coupe的外型与今年一月北美底特律车展中概念车相似。
到2011年底虽然暂未公布第9代雅阁的内装图片，但根据Honda汽车表示，即使美规第九代2013年式雅阁Sedan四门轿车与雅阁Coupe双门轿跑车的车身明显缩短了，但在智慧设计技术的帮助之下，让两车型的座舱皆获得比前代车款更舒适与宽敞的空间。
Honda早前也透露新雅阁车款将首次搭载包含 forward collision warning technology前方碰撞警示、lane departure warning system车道偏离警告、blind spot detection盲区侦测警示、以及标配倒车萤幕显示等全新的安全辅助系统。
中国市场
为了世界的“Honda”，为了中国的“Honda”
Honda在世界各国为实现三个喜悦的目标而积极地推进事业活动。所谓“三个喜悦”，即“购买的喜悦”，“销售的喜悦”，“制造的喜悦”，也就是说，向用户提供高品质的商品，并让用户感到喜悦，以此作为最重要的目标。
在中国亦是这样。1981年以提供摩托车技术为开端，开始了同中国的合作。1992年建立了合资企业，进一步推动了这种合作关系。在中国的摩托车生产数量比1981年增长了10倍以上，零部件的国产化率亦迅速提高。
继1992年之后，1994年建立了小型发电机组的合资企业、汽车零部件合资企业，1998年建立了汽车整车和发动机的合资企业，至此，在HONDA的整个事业活动领域中扩大了在中国的事业范围。随着各项事业的深入发展，相关零部件厂家在中国的事业开拓也获得了蓬勃发展，已经有35家之多的零部件厂家正在与中方的合作伙伴一道为了建立品质优良的先进的零部件产业而努力。
2008年12月30日，世界权威的品牌价值研究机构——世界品牌价值实验室举办的“2008世界品牌价值实验室年度大奖”评选活动中，本田凭借良好的品牌印象和品牌活力，荣登“中国最具竞争力品牌榜单”大奖，赢得了广大消费者的赞誉。
大事记
| 1994年12月东风本田汽车零部件有限公司（汽车零部件生产公司）成立 |
| 1997年11月与广州汽车集团和东风汽车公司签订乘用车合资事业（广州乘用车项目）基本协议 |
| 1998年7月广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司成立 |
| 1999年月广州本田雅阁（Accord）投产 |
| 2001年4月广州本田雅阁（Accord）V6投产 |
| 2002年4月广州本田奥德赛（Odyssey）投产 |
| 2003年1月广州本田03款全新雅阁（Accord）投产 |
| 2003年2月广州本田完成年产12万辆产能扩大工程 |
| 2003年7月东风本田汽车有限公司成立 |
| 2003年9月广州本田飞度（Fit）投产 |
| 2003年9月本田汽车(中国)有限公司成立 |
| 2004年1月具有Honda中国地区总部功能的本田技研工业（中国）投资有限公司成立 |
| 2004年2月广州本田完成年产24万辆产能扩大工程 |
| 2004年3月广州本田累计生产达30万辆 |
| 2004年4月东风本田CR-V投产 |
| 2004年6月广州本田实现日产1000辆 |
| 2004年8月本田生产技术（中国）有限公司成立 |
| 2004年9月广州本田飞度投产 |
| Acura概念车2005年2月广州本田新款奥德赛（Odyssey）投产产品累计产量突破50万辆 |
| 2005年4月本田汽车（中国）有限公司投产（Jazz） |
| 2005年6月本田汽车（中国）有限公司开始向欧洲出口Jazz |
| 2005年9月本田汽车零部件制造有限公司成立 |
| 2005年12月本田生产技术（中国）有限公司正式启动 |
| 2006年2月东风本田年产12万辆产能扩大工程完工 |
| 2006年3月广州本田思迪（City）投产 |
| 2006年4月东风本田Civic投产 |
| 2006年6月广州本田雅阁（Accord）累计产量突破50万辆 |
| 2006年9月广州本田第二工厂投产，公司总产能达到36万辆 |
| 2006年9月讴歌Acura品牌产品上市 |
| 2007年9月广州本田08款思迪（City）、飞度（FIT）型动派上市 |
| 2007年12月广州本田第八代雅阁下线 |
| 2008年1月广州本田第八代雅阁2.4L版上市 |
| 2008年3月18日广州本田第八代雅阁3.5L正式上市 |
| 2008年4月20日广州本田第八代雅阁轿车在北京车展展出 |
| 2008年4月20日广州本田在北京车展发布首款自主品牌理念概念车 |
| 2008年7月2日新一代飞度轿车下线仪式在广州本田生产车间举行 |
| 2008年7月2日广州本田在北京发布新一代飞度。 |
| 2008年12月12日广州本田发布了新CITY锋范 |
| 2009年9月5日 东风Honda思铂睿（SPIRIOR）上市 [7] |
| 2012年7月东风Honda第二工厂正式投产 |
| 2013年5月广汽本田第三工厂暨发动机工厂动工 [8] |
| 2013年11月本田技研科技 (中国) 有限公司成立 |
| 2015年1月 广汽本田增城工厂分布式光伏发电工程并网 |
| 2015年10月 广汽本田第三工厂暨发动机工厂落成。 |
| 2016年1月7日 广汽本田成立广汽本田汽车销售有限公司 [9] |
管理模式
本田宗一郎于1906年出生在静冈县，1922年从乡下来到东京进入汽车修理厂当学徒。他对机械技术非常热心，很快成为优秀的修理工，而且在1928年曾独立开办过汽车修理厂，经营得非常成功。1934年他关闭了修理厂成立了东海精密机械公司，并生产活塞环，产品的主要买主为丰田公司。由于宗一郎不愿永远为别人做嫁衣裳，在1945年他把公司出售给丰田公司。
1946年他创建本田技术研究所，并开始生产摩托车；1971年辞去董事长职务，把公司的经营权交给了河岛喜好。宗一郎只有小学文化，他能够在复杂的环境中，苦心经营，花费一生精力，创建出世界一流的企业，随后又毫不吝惜地把它交给与自己没有丝毫血缘关系的年轻人，自己过起恬淡的生活，这是没有胆识的人绝对做不到的。
本田宗一郎在经营中一直遵循着以下一些原则和规定，这些原则和规定已经渗透到企业的每个角落，成为人们所说的本田管理模式。
授权
早在经营东海精机时，本田宗一郎就能很好地与性格完全不同的人一道工作，并以此作为自己的工作信念。他认为同类型的人固然好相处，易交往，但要把一个公司办下去必须有各种类型的人才行。在经营本田技研的过程中，他与藤泽武夫的配合也体现了这一原则。本田和藤泽性格完全不同，他们之间分工明确，本田负责技术和产品，而销售和经营完全由藤泽负责。1971年他们两人同时退休。
进入公司，无论是高级干部还是一般职工均以“先生”相称，而不是以职务相称。公司董事没有个人单独的办公室，而是采取同用一个大房间的“董事同室办公制度”。
本田宗一郎的语录“为自己工作”是这种尊重个人精神的高度概括。他告诫职工不要考虑向公司宣誓忠诚，而是要为自己工作；在本田这种尊重人的精神到处可见，人员安排、调动贯彻“自我申请制”是这种精神的体现之一。
本田既无官僚色彩，也不存在派系和宗派主义，职工可以轻松愉快地工作。高级干部到50岁就为后来的年轻人让位，最大限度地尊重年轻职员。力戒害怕失败的谨小慎微作风，按照本田的说法是不工作才不失误。在对本田职工进行的一项关于“本田精神的核心是什么”的问卷调查中，回答顺序分别是独创性、要为自己工作、人尽其才、不要怕失败。
自由竞争
宗一郎的搭档藤泽认为，在企业内使每个人的能力都得到最大限度的发挥，能够专心从事研究，在传统的金字塔型的组织结构中是很难实现的，因此废除这种结构采取一人一事并进行自由竞争是非常重要的。
一人一事就是废除公司强迫一个人干一项他不能胜任的工作做法。保证每一个人部自由选择一个自己的主攻方向的权利。自由竞争就是主张进行不同性质的自由竞争。为了达到共同的目标，每一个人，每一个小集体都要有自己的设想，并通过它来找到开发领域，把竞争机制引进到公司内部。
在本田研究所，由研究员个人提出课题开始，课题一被采纳，就以提出者为中心组成项目攻关组，课题研究工作的领导、筹划、管理全部交给提出课题者个人负责。在两人以上的研究人员分别提出类似课题而被同时采纳时，令他们各自组成独立项目攻关组，通过自由竞争夺取成果。因此本田在组织结构上实现了“镇纸型组织”的横向组织。顶端就象镇纸上的提钮，有几位高级领导（他们是评审会的重要成员），在它之下的研究人员全部处于对等关系，形式上虽分为设计室、试制室等部门，但是室长级人员也都是具体工作人员而非专职管理干部。
造就独创型人才
要造出风格独特的产品，企业职工就必须具备独创性的头脑。横向型组织、项目攻关制度只是一种保证，归根到底，关键还取决于人。企业中能拥有多少独创性人才是本田创业以来一直给自己设置的课题。为此，本田采取了下列四方面的措施：
1、引进合理化建议制度。在1953年，本田率先引进了合理化建议制度。到70年代，一年所提建议总数突破10万件，4件中有3件被采纳。对于优秀的建议，本田给予免费出国旅游的奖励
2、建立“新设想工作室”。本田在其国内各工厂设有名为“新设想工作室”的实验工作室，室内备有机械设备。职工一旦产生好主意就可以到实验室中把设想具体化，当然原则上是利用业余时间。
3、举办违反常规作品的展览会。展览会的宗旨是提出自由奔放的设想并给予实施的“头脑运动会”，是彻底的群众文娱活动。这与本田“不论工作、娱乐，只要心情舒畅就干到底”的素质相吻合，在大会上能看到许多异想天开的作品。
4、技术面前人人平等。在本田，技术面前人人平等，没有上下级的区分，经常发生被称为下克上的事情。在汽车发动机由空冷改为水冷时，由于本田宗一郎是空冷的绝对拥护者，久米等人采取“罢工”方式进行抗议。在看到水冷式的优点后，本田发出了“今后是年轻人的时代了”，从而决心退役。在开发集成电路过程时，同样发生过对本田宗一郎造反的事件。当时已经是顾问的宗一郎不喜欢电子技术，认为电气用眼睛看不到，技术是实实在在看得见的。但是机器人开发小组不顾本田宗一郎的反对，完全独立开发出第一流的焊接机器人和生产线系统，在事实面前本田不得不低头。
顾客满意第一的原则
宗一郎指出独特的发明创造，如果不能及时地提供给社会，它将毫无价值。在本田，研究人员认为他们不是在研究技术，而是在研究人们的心理，在想尽一切办法，用尽一切技术满足人们的心理。
本田历代的领导者们从来没有提出诸如“称霸世界市场”、“赶上丰田”、“超过日产”之类的口号，而是强调顾客满意第一，在使用户满意方面力争第一。
本田的管理模式是一个完整的系统，它是一系列原则和规定在一定的哲学思想下的和谐统一。我们只有理解了它的完整性，才能为我所用，只着眼于一点是不能发挥其功效的。被喻为“本田神话”的本田，以其过人的胆识和埋头科研的精神，把本田公司从一个小小的修理汽车和摩托车的作坊发展成为世界头号摩托车跨国公司和大型汽车生产企业。他不仅在追求技术的梦想中取得成绩，尤其在他的经营决策理念上，有着过人之处。
信赖是一个人的履历。一般人写日记都要用“橡皮擦”，也就是把写在日记上的白纸黑字，觉得不合适便用“橡皮擦”把这一段话擦掉。可是，信赖是不能用“橡皮擦”擦掉的，因为信赖是一天一天造成生活的日记，无法用“橡皮擦”擦掉。换句话说，信赖是一个人的履历，用听、用看来判断这个人能不能信赖，所以，经营者只能用身教，不能用言教。更不能把过去的所作所为，用“橡皮擦”擦掉。
研究所不是博士制造所，研究所是搞商品的研究。有一家著名的电机研究所，由于拼命写论文，这家研究所便有九十人获得博士头衔，可是一个像样的商品也没有研究出来，这家电机研究所是失败的，因为忘记了研究所设立的目的。研究所是“百分之九十九的失败，百分之一的成功”，但只要有百分之一的成功，就是成功了。何必在论文上写那么多理论而获得博士学位，却和实际的制造商品毫不相关呢。女人要打扮，但过分打扮会成娼妇。创意工夫的条件之一是实用性，而实用性以上的创意便是艺术品了。
信用和金钱是人生的杠杆，一般人把金钱看得比信用重要。可是金钱会用完，信用用不完，即使没有钱但有信用，人家还是会供钱给你。因此，要使人生取得平衡，只有信用和金钱取得平衡，像杠杆一样。有了信用自然也会有金钱。信用与时间就是金钱，这是颠扑不灭的道理。信用像滚雪球般地会越滚越大信用不会是只有一次，会像滚雪球般地信用上面又堆积信用。信用最要紧的是与人约定要守信用。用商品来比喻，就是商品的价格要与价值一致，这样才能建立商品的信用。在商业场上与人约好时间商谈，严守时间最要紧，这样才能建立做生意的信用。
要为自己的幸福工作。员工不要为企业而牺牲自己，要为自己的幸福工作，这样工作起来才会提高工作效率。员工和经营者不同，经营者非把企业当作自己的生死存亡来搞不可，可是员工也抱着这样的想法来为企业服务就错了。因为企业的存亡不在员工的牺牲精神上面，只要员工能在工作中享受自己的人生，企业就不会失败。
转败为胜在于追究失败原因。人的一生都在失败中滚出来，不要怕失败，“失败是成功之母”这个说法是千真万确的。自己处在逆境的时候，便要寻求失败的理由，是外部的原因造成呢，还是内部的原因造成呢，是营业部门有问题，还是技术部门有问题呢这样分析的结果，便能找到成功的一线光明。经营者要具备智、仁、勇。中小企业的经营者有两种典型：一为实行型，一为学历型。前者只知道拼命工作，后者只相信学历至上。这两种类型的中小企业经营者都不会成为大企业的经营者。大企业的经营者除了要具有智慧与知识之外，更要具有仁与勇。换句话说，要有爱护员工的“仁”，有替企业作出判断的“勇”，有使企业不失败的“智”。有了这样的三位一体，才能保证大企业成功。有梦想比念兵法有效，给年轻人“梦想”比教年轻人念《孙子兵法》更有效。例如兵法所说：“知己知彼，百战不殆。”从字义上来理解，孙子的说法完全正确。可是如何才能“知彼”、“知己”不容易做到。反之，简单明了地给年轻人一个奋斗目标，告诉他们要在自由化时代取得胜利，惟一的做法就是提高技术力。自己制造出来的商品比人家好，也就不怕竞争。因此，“梦想”比兵法更实际，更能使人奋发有为。
召回事件
本田技研工业（中国）投资有限公司已经向国家质检总局备案了召回计划，将从2016年7月31日起，召回部分2007~2015款进口讴歌TL/RL/RDX/ILX/ZDX汽车，在中国大陆地区涉及12019辆。
本次召回车辆的生产日期为2005年12月21日至2015年03月21日，召回范围内的进口讴歌TL/RL/RDX/ILX/ZDX汽车由于供应商问题，驾驶席前气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。
所获荣誉
2019年10月，本田上榜智能驾驶技术领域专利申请量排名前十的公司/机构，排名第4。[10]
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参考资料
- ↑ 2019年财富世界500强排行榜 ,财富中国，2019-11-24
- ↑ 本田汽车,财富中文网，2019-11-27
- ↑ 2019《财富》世界500强：中石化位居第二（全榜单）,新浪网，2019-07-22
- ↑ 2018世界500强发布：沃尔玛居首 3家中国公司进前五,新浪网，2018-07-20
- ↑ 本田拟关闭英国斯文顿工厂 3500人面临失业,腾讯，2019-02-20
- ↑ 全球品牌百强,新浪网，2019-10-21
- ↑ 2009年9月5日 东风Honda思铂睿上市实况,易车网，2009-09-05
- ↑ 广汽本田第三工厂暨发动机工厂动工,汽车之家，2017-01-17
- ↑ 广汽本田销售公司成立 讴歌2016年国产,凤凰网，2017-01-10
- ↑ 5712件！百度又一次位列中国人工智能专利申请量第一 ,百家号，2019-12-05