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本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V 出自同一生產平台，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經40載的歲月曆練，在10代演繹中不斷進化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚諸多領先時代的先進科技，為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。 第九代思域採用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型號的輪胎，這款輪胎代替了之前的Pilot Exalto與Pilot Sport 2系列，整體採用更環保的橡膠材料，加入了有助於減少行車中輪胎髮熱的硅顆粒，同時也採用了特殊的胎紋能來提高排水性能，保證了更好的抓地力和牽引力，減少打滑危險。
| 本田思域 |
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品 牌 本田 生產廠商:東風本田 制動方式:四輪碟剎 前懸掛系統 :麥弗遜式獨立懸掛 後懸掛系統 :多連杆式獨立懸掛 驅動方式: 前輪驅動 制動方式:四輪碟剎 |
優缺點
最大優點
內飾做工有所提升，設計層次感較強；儲物空間比較合理，乘坐空間和後備箱空間都比較大；提速較快；換擋順暢，方向盤靈活；採用ECON技術，油耗表現較為理想；售後網點覆蓋全面，維修保養比較方便；安全配置比較豐富，安全性較好。
最大缺點
原車自帶的橫濱A349輪胎胎噪很大。
產品特點
外觀
東風本田思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有了很大改動。
內飾
東風本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳；座椅舒適性較好。
空間
空間方面表現不錯，前後排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但後排座椅頭部空間有些侷促；後排地板中間凸起並不明顯，實用性增強；儲物格比較實用；後備箱空間也較老款車型有所提升。
操控
東風本田思域換擋比較平順，檔位清晰，但網友反應「檔位行程比較短，而且有摩擦聲」；懸掛調校軟硬適中；方向盤比較靈活；離合踏板行程較老款車型有所縮短；有網友稱「制動踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的剎車效果」。
動力
東風本田思域動力表現還算可以，加速平穩有力，有網友稱「發動機噪音較大」。
油耗
全系標配ECON智能化綠色節能輔助系統，油耗表現還算可以。
介紹
外觀方面，第九代思域與北美版車型在車身造型上基本相同。只不過為了滿足國人的審美觀，第九代思域車型在前格柵及霧燈周圍加入了鍍鉻裝飾，更顯質感。另外，第九代思域的前保險槓中央部分採用了網狀的設計，相較北美版車型那橫條的造型更具運動感[1]。
在尾部設計上，第九代思域和北美版車型也僅是在一些細節上有所差異。當中最為明顯的是第九代思域尾燈採用與雅閣相似的設計，在後備箱蓋上增加了長方形的燈體。紅白相間的設計分別具備了後霧燈和反光板的功能。
在內飾方面，第九代思域採用了全新的內飾造型設計。相比現款車型，新車在音響面板的布局設計上變化較為明顯，同時，位於音響面板的液晶顯示屏更換為一個更大尺寸的彩色液晶顯示屏，並且布置在上層儀表台的右側位置。另外，第九代思域的方向盤造型也發生了改變，在視覺上更具動感，當中的多功能按鍵依然存在。
另外，第九代思域推出了包括普通版車型和TYPE-S運動版車型，普通版車型採用1.8L發動機搭配5MT+5AT，TYPE-S運動版車型配置2.0L發動機，搭配5AT。其中1.8L發動機由R18A1的1799ml排量升級為排量1798ml的R18Z2發動機，而新增的2.0L發動機，其最大功率為115kw(157馬力)。
動炫外觀
前臉造型，質感而英氣俊朗。
大氣的尾部造型設計，更富質感與張力。 氙氣前大燈（HID），銳利而富於魅力。（*VTi AT, VTi AT NAVI,TYPE-S AT,TYPE-S AT NAVI） 帶轉向燈外後視鏡，更具時尚活力。（*VTi AT, VTi AT NAVI,TYPE-S AT,TYPE-S AT NAVI） 流線型車身與犀利腰線，舒展質感，暢快動感，與前行不已的內心相互映襯。
車身顏色：塔夫綢白、彩晶黑、鈦金銀、雪鉑銀、水晶紫、拉力紅、絢光藍（TYPE-S專屬）
輪轂：17英寸10輻鋁合金輪轂（TYPE-S專屬）、16英寸10輻鋁合金輪轂、16英寸7輻鋁合金輪轂
精睿科技
全息座艙
亦是未來。融合先進科技，為您帶來嘆為觀止的全息震撼。媲美航空艙般的環繞式中控設計，將諸多未來基因，悉數納入其中。此時，手握方向盤，走向未來的無限之路，已經呈現。
儀錶盤
將速度表語轉速表，人性化分置，讓駕馭者僅需輕微移動視線，即可將行駛中的數據信息，一目了然，無需擔心因視線移動過大帶來不便。
智能顯示
人車對話的新體驗智能化多功能顯示系統，為每個駕乘者帶來人車對話的全新享受。通過便捷的方向盤集成控制按鈕，即可實現多項先進功能的便捷呈現，帶來非同凡響的駕乘體驗。
控制單元
集成空調、音樂控制等駕乘享受功能，將廣播、CD、AUX接入等音樂享受，集成為一個任意轉向的控制旋鈕，為駕乘帶來享受的同時，更可獲得科技的便捷與高效。
舒適內飾
包裹式 包裹式座椅，讓您隨時享受到非凡的駕乘享受。
（*炫酷黑真皮座椅配備於VTi AT, VTi AT NAVI,TYPE-S AT,TYPE-S AT NAVI） 電動調節
靈活調整座椅狀態，帶來更舒適的乘坐感。
（*8向電動主駕駛席座椅調節配備於VTi AT, VTi AT NAVI,TYPE-S AT,TYPE-S AT NAVI）
靈活空間
寬敞的後備儲物箱、豐富的多功能儲物盒等靈活空間，細節處更多人性配置，讓駕乘更加便利。
音響系統
6揚聲器音響系統，大幅提升音響輸出品質，營造車內劇院效果，帶來極致的視聽享受。
1.車頂部加裝高品質的吸音棉等材料
2.發動機艙添加隔音層，加裝吸音、隔音棉等材料
3.增加玻璃厚度，有效提升行駛的靜音性
4.側門及其他細節部分強化了隔音及吸音材料的使用
內飾顏色
炫酷黑真皮座椅（VTi AT, VTi AT NAVI,TYPE-S AT,TYPE-S AT NAVI）
鉑青灰真皮座椅（VTi AT, VTi AT NAVI）
鉑青灰織物座椅（EXI AT，MT）
靈銳駕控
發動機 i-VTEC發動機
i-VTEC發動機
第九代CIVIC（思域）將先進的i-VTEC發動機盡情激發，也將諸多精華呈現於眼前。
作為享譽世界的i-VTEC發動機，歷經賽道的磨練，更經進一步的改進和提升，帶來更優秀的動力和更低的油耗輸出。以先進科技，讓澎湃動力在前後輪之間合理分配，精準傳送，提供優異的牽引力和抓地性能，實現動力的最優化利用。
懸掛系統
前麥弗遜式獨立懸掛，後雙橫臂式獨立懸掛，採用先進的前後獨立懸掛系統，帶來縱情操控的樂趣，大幅提高車輛行駛的穩定性和駕乘舒適性。
轉向系統
全系標配EPS（電動助力轉向系統），綜合分析車速，車身狀態及發動機轉速等信息，輸出合理轉向助力，實現精準操控。
方向盤
盡顯運動激情，並且握感極佳，同時集成多項功能的控制按鈕，輕鬆實現暢快的駕馭享受。
（*運動型真皮方向盤配備於VTi AT, VTi AT NAVI,TYPE-S AT,TYPE-S AT NAVI）
撥動「-」實現輕鬆減檔，撥動「+」實現輕鬆加檔，方向盤集成智能化多功能顯示系統，控制按鈕和多媒體控制按鈕，隨時響應內心，賦予暢快的控制享受。 方向盤集成定速巡航系統，只需按下按鈕，即可獲享輕鬆暢快的行駛里程。
（*換擋撥片與定速巡航系統配備於VTi AT, VTi AT NAVI,TYPE-S AT,TYPE-S AT NAVI）
環保安全
360°全方位安全
面面俱到的安全，既考慮到駕乘者，更考慮到行人和車輛。應用高剛性材料，提升車身剛性，標配主副駕安全氣囊，更有倍感貼心保護的側安全氣簾。優化的A柱設計、高強度後防撞鋼樑等安全配備，大幅提升主動和被動安全性能。細緻入微地呈現每一處對您的安全保障。
優化的A柱設計，視野更清晰，提升行駛中的安全性能。高剛性材料應用高達55%，更標配高靈敏度倒車雷達，高強度後防撞鋼樑，讓駕乘者再無後顧之憂，倍添安全保障。
VSA（穩定輔助系統）
SA（車輛穩定輔助系統），通過迅速控制扭矩的大小，配合剎車系統的控制，防止轉向過度和轉向不足，確保車輛的行駛安全性。