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會津若松車站，（日語:会津若松駅/あいづわかまつえき/Aizu-wakamatsu eki），是隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）所共同經營的鐵路車站之一[1] [2] 。
簡介
會津若松車站，位於日本福島縣會津若松市驛前町1番地，於1899年（明治32年）7月15日啟用。
會津若松車站是由東日本旅客鐵道（JR東日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）所營運的鐵路車站。除了是JR磐越西線與只見線的交會站外，也是該市市中心的的主要鐵路車站。除此之外，地方第三部門業者會津鐵道所屬的會津線雖然是以西若松為起訖車站，但所有行駛於該線上的列車，實際上都是以本站作為出發與終點車站。
會津若松站是直營站（管理站），設有綠窗口。本站的建築設計風格也走向日式町家建築的風格，特別的日式町家風格，成為東北車站百選。
江戶時代，這裏是重要的武士領地，也是進出東北地區的玄關口，一直是兵家必爭之處；二次大戰期間未受空襲之苦，留下許多歷史遺跡。
会津若松是2013年NHK大河劇【八重之櫻】的故事發生地，整個福島縣充滿了八重之櫻的相關商品和海報。
會津若松車站內的貨運站早已在1996年時就不再有貨運列車行駛，取而代之的是一般公路上的貨車運輸。
2002年時，會津若松車站以「歷史與文化以及傳統氣息街道的玄關口站房」（歴史と文化、そして伝統が息づく街の玄関口の駅舎）的理由，入選東北車站百選。
2006年時特別使用車站東側部分的用地設立會津若松線外貨運站（会津若松オフレールステーション，簡稱為「會津若松ORS」），每日有兩班貨車班次往返於本站與郡山貨物總站之間。
通過路線
車站構造
會津若松車站的站體類型是一個配備有3座月台、共5條乘車線的地面車站，
- 其中1、2號線的月台是採列車直接折返的港灣式設計，
- 因此1、2、3號線之間可直接平面移動抵達，
- 與4、5號線之間則靠天橋聯絡。
- 各月台間有有自動售票機和鐵路便當販售。
- 除了正線的路軌之外，站內亦有停車用側線的設計。
磐越西線在此站為折返式路線，大多數班次僅行駛於Template:ST至Template:ST間，少數會延伸行駛至Template:ST的班次在進入此站後，需調頭折返行駛。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ 磐越西線 | （上行） | 往豬苗代、郡山方向 |
| （下行） | 往喜多方（郡山方向起的直通電車） | ||
| 2 | ■ 磐越西線 | （上行） | 往豬苗代、郡山方向 |
| （下行） | 往喜多方、新津、新潟方向 | ||
| 3 | ■ 磐越西線 | （上行） | 往豬苗代、郡山方向（只限1日1班） |
| （下行） | 往喜多方、新津、新潟方向 | ||
| ■ 只見線 | 往會津坂下、會津川口、只見、小出方向 | ||
| 4 | ■ 只見線 | 往會津坂下、會津川口、只見、小出方向 | |
| ■ 會津鐵道線 | 僅供列車交換與磐越西線喜多方方向直通臨時列車停靠使用 | ||
| 5 | ■ 會津鐵道線 | 往湯野上溫泉、會津田島、會津高原尾瀨口、鬼怒川溫泉方向 | |
營運狀況
- 2007年度統計的1日平均乘車旅次為3,025人。
車站周邊
相鄰車站
歷史
- 1899年7月15日：岩越鐵道的若松站開業。當時是終點站。
- 1906年11月1日：岩越鐵道國有化。
- 1909年10月12日：線路名稱制定，成為磐越西線的所屬站。
- 1917年5月21日：改名為會津若松站。
- 2005年：伴隨餐飲服務業者伯養軒若松營業所的裁撤，站內的車站便當供應商由伯養軒變更為仁和食產。
- 2006年4月1日：會津若松ORS啟用。
- 2008年2月1日：車站便當供應商改由Wellness伯養軒郡山支店經營。
- 2011年3月11日：發生東日本大地震，會津若松車站內的扇形車庫遭到破壞，相關的民眾參訪活動也隨之停辦。
- 2014年4月1日：啟用自動檢票機。除此之外伴隨仙台地區部分車站開始支援JR東日本所發行的電子票卡「Suica」（西瓜卡），會津若松也開始開放新的付費機制。
參考文獻
- ↑ 會津若松車站，VISIT AIZU
- ↑ 福島旅遊-會津若松站：日式町家風格特殊建築，東北車站百選之一，右上世界食旅 travalearth，2019-12-02
- ↑ JR東日本：各駅情報(会津若松駅). 東日本旅客鐵道. [2014-10-23] （日语）.
- ↑ Suica の一部サービスをご利用いただける駅が増えます (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鐵道. 2013-11-29 [2017-03-28]. （原始内容 (PDF)存档于2016-08-08） （日语）.