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志津川車站，（日語：志津川駅/しづがわえき/Shizugawa eki），是屬於東日本旅客鐵道氣仙沼線沿線的BRT车站[1] [2] 。
簡介
志津川車站，位於日本宮城縣本吉郡南三陸町，於1977年（昭和52年）12月11日啟用，2020年（令和2年）4月1日铁路线废线。
志津川車站屬於JR東日本仙台支社管轄的範圍內，由石卷車站代為管理，並委託給JR東日本的子公司東北綜合服務（東北総合サービス）營運。
志津川車站因東日本大地震而受到嚴重破壞的南三陸町的中央車站，車站周邊有便利商店、加油站、南三陸商店街，也是重建基地為城市。除了BRT路線外，它還作為定期固定路線巴士和仙台高速巴士站，賦予其更像是交通樞紐而不是車站的氛圍。
志津川車站2012年8月20日由BRT臨時修復，2012年12月22日隨著BRT全面開通，車站搬遷至原南三陸消防局舊址。
車站構造
志津川車站在311大地震前为側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。
伴隨BRT開始運行，舊站舍跡地前設置BRT車站，消防署跡地整備為新站舍並移動車站。窗口業務同時再開。
地震前月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■氣仙沼線 | 上行 | 前谷地、小牛田方向 |
| 2 | 下行 | 本吉、氣仙沼方向 | |
| 3 | （預留月台，上下行出發、折返） |
利用人数
铁道2010年度（平成22年）1日平均乘车人数为269人。
BRT2018年度（平成30年）1日平均乘车人数为51人。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道（JR东日本）
- ■氣仙沼線（BRT路段）
- 陸前戶倉－志津川－南三陆町役场·医院前（※）－清水濱
- （※）一部分為方便起見不停靠南三陆町役场·医院前站。
- ■氣仙沼線（震前铁道线） 陸前戶倉－志津川－清水濱
車站週邊
歷史
- 1977年（昭和52年）12月11日：車站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：日本國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。
- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋近海發生嚴重地震，地震引發的海嘯沖毀靠近海岸的許多鐵路設施，志津川也是23個被沖毀的鐵路車站之一[3]。包括車站站房與月台上的候車亭全遭大水沖毀[4]。
- 2012年（平成24年）8月20日：JR東日本改以BRT方式恢复本站-气仙沼站运营[5]。
- 2017年（平成29年）3月3日：随着Template:Link-jp异地重建完工，新站台启用[6]。
- 2020年（令和2年）4月1日：随着柳津-气仙沼段铁路线废线[7][8]，不再作为铁路站。
外部連結
- （日語)http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=785 志津川車站（JR東日本）]
參考文獻
- ↑ 靜川站（JR東日本/氣仙沼線），tsuchibuta
- ↑ 服部の駅紹介 気仙沼線BRT 志津川駅 : 北大阪発！服部の駅巡り日記 二代目，blog.livedoor，2019-05-05
- ↑ 【東日本大震災】ＪＲ東日本、太平洋沿岸の２３駅流失. 產經新聞社. 2011-04-01 [2011-04-17]. （原始内容存档于2011-04-13） （日语）.
- ↑ 東日本大震災＝３月１３日（照片）. 每日新聞. 2011-03-13 [2011-04-17]. （原始内容存档于2012-07-13） （日语）.
- ↑ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について}} - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）
- ↑ 気仙沼線BRT「志津川駅」移転のお知らせ}} - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース（2016年12月20日）
- ↑ 気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-04） （日语）.
- ↑ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新闻稿). 国土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-01-30） （日语）.