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崖州站原图链接来自 凤凰海南 的图片

崖州站，原名崖城站，位于中华人民共和国海南省三亚市崖州区，是海南西环高速铁路、海南西环铁路上的车站，由广州铁路集团管辖。

车站介绍

普速海南西环线上行车站为黄流镇站，下行车站为南山北站。崖州站为一站两场式车站，设高速场与普速场。该站设旅客进、出站地道一座，设3站台7股道，高铁正线2条，到发线2条。普速正线1条，到发线两条。普速场用于接发三亚旅游铁路专线列车。有站台柱钢筋混凝土雨棚。为线侧平式站房，站房总建筑面积2000m2。

崖城站站房采用三段式处理手法，体量均衡，崖城是海南省国家级历史文化古镇，具有丰富历史文化底蕴、建筑设计中不仅要考虑古韵的建筑形象，还需要糅合三亚热带建筑的特色。采用仿古的建筑手法，将古典屋面形式和现代建筑形体进行了结合。在细部处理上运用“坡屋檐、格栅”等蕴含当地特色的建筑符号、使整个立面更具地域性。体现了“魅力三亚、崖城古韵”。站房为钢筋混凝土框架结构，钢筋混凝土和钢网架屋面，基础形式为钻孔灌注桩。

西环高铁崖州站位于海南省三亚市崖州区古城北路，崖州区是三亚市四个市辖区之一，位于三亚市西部，原名崖城镇。因为地处古崖州州治，故名崖州区。西环高铁崖州站项目与其他站点相比，重视历史文化宣传，建成后除两座站前广场外，还将设立名人雕像、崖州八景雕像、浮雕、历史文化景墙等能够代表崖州当地悠久历史文化的景观。特别是与崖州站配套的旅游商业中心，怀旧风情已现雏形。

崖州站站房采用三段式处理手法，体量均衡，崖城是海南省国家级历史文化古镇，具有丰富历史文化底蕴、建筑设计中不仅要考虑古韵的建筑形象，还需要糅合三亚热带建筑的特色。采用仿古的建筑手法，将古典屋面形式和现代建筑形体进行了结合。在细部处理上运用“坡屋檐、格栅”等蕴含当地特色的建筑符号、使整个立面更具地域性。体现了“魅力三亚、崖城古韵”。站房为钢筋混凝土框架结构，钢筋混凝土和钢网架屋面，基础形式为钻孔灌注桩。

西环高铁崖州站项目整体呈不规则长方形，总用地面积约95786平方米，总建筑面积为6399.22平方米，其中包括旅游服务中心1082.2平方米，客运调度中心1600.89平方米，旅游商业中心3716.13平方米。

海南西环高铁崖州站工程除站房、站前广场、旅游商业中心等主体工程外，还包含了候车亭2座，喷泉池316平方米，名人雕塑6座、崖州八景雕塑和浮雕8组，历史文化景墙120平方米，充分展现了崖州作为历史文化名城的代表性。同时，该项目新建停车场3个，总面积达19913平方米，分别为站前广场西侧的公交车停车场和旅游大巴停车场，停车位36个；东侧为社会停车位，停车位140个;非机动车停车场中停车位共100个。以及商业中心北侧，绿地内部设有内部员工停车位19个，为当地居民的出行提供了便捷的交通辅助服务。

新建海南西环铁路北起海口市，沿海南岛西部沿海，途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6市县，南至三亚市，正线全长345公里，设计为I级、双线、电气化客货共线铁路，设计速度200公里/小时，全线设海口站、老城镇站、福山镇站、临高南站、银滩站、白马井站、海头站、棋子湾站、东方站、金月湾站、尖峰站、黄流站、乐东站、崖城站、凤凰机场站、三亚站16个车站(其中海口、三亚为既有车站)，项目总投资约271亿元。工程于2013年9月全线开工建设。

新建海南西环铁路建成通车后，将大大缩短海南西部6市县的时空距离，着力打造形成海岛“三小时经济圈”。从东方到海口坐汽车需要将近4个小时，新建海南西环铁路建成后，这一时间将压缩到1小时左右。

已于2015年6月30号完成铺轨，2015年年底达到开通条件。

2015年12月30日，海南环岛高铁西段开通运营，与2010年12月开通运营的海南环岛高铁东段实现连通。这标志着全球第一条热带地区环岛高铁，也是全球首条环岛高铁全线贯通，旅客乘高铁环游海南岛成为现实。

视频

崖州站 相关视频

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