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大阪东线（日语：おおさか東線／おおさかひがしせん Ōsaka higashi sen）是一条连结大阪府大阪市淀川区的新大阪站至八尾市的久宝寺站，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路线（干线）。
此线是由片町线（学研都市线）的货物支线城东货物线改良后进行旅客营业，因此本条目也记载此货物线。
2008年3月16日，放出站至久宝寺站路段开始旅客营业；2019年3月16日，新大阪站至放出站间全线开业[1][2][3][4][5]。最终预定由新大阪站延伸至大阪站。
概要
吹田市南部开始通过大阪市东南部南北通过东大阪，大多数车站都设置于大阪市中心部分，以放射状延伸与各铁路线连接。放出站－久宝寺站间在2008年3月15日开业，新大阪站－放出站间全线在2019年3月16日开业[6][7][8]。
全线在JR西日本近畿统括本部管辖，旅客营业规则位于“电车特定区”与IC乘车卡“ICOCA”的近畿圈地域[9]。全线位于大都市近郊区间（大阪近郊区间）。
为了使乘客不会与京阪电车、阪急电铁及近铁的同名车站混淆，此线有5座车站的站名冠上“JR”。
路线资料
- 路线距离（营业距离）：
- 西日本旅客铁道（第二种铁道事业者）、大阪外环状铁道（第三种铁道事业者）
- 新大阪站－久宝寺站间 20.2公里
- 日本货物铁道（第二种铁道事业者）
- 神崎川信号场－正觉寺信号场间 15.4公里
- 西日本旅客铁道（第二种铁道事业者）、大阪外环状铁道（第三种铁道事业者）
- 轨距：1067毫米
- 站数：14个（包括起终点站）
- 复线路段：全线
- 电气化路段：全线（直流1500V）
- 闭塞方式：复线自动闭塞式
- 保安装置：ATS-P及ATS-SW
- 运转指令所：大阪综合指令所
- 运行管理系统：大阪环状、大和路线运行管理系统（SUNTRAS） - 新大阪站和放出站范围外的全线路段
- 最高速度：120公里/小时
使用车辆
旅客列车
本路线普通列车使用吹田综合车辆所奈良支所的201系六辆编成通勤电车行走。
直通快速刚开业的时候，该班次曾使用223系6000番台三门编成通勤电车行走。但是随著直通快速所直通的JR东西线的北新地车站开始引入四门半身式月台闸门，于2011年3月11日起该班次改派207系或321系四门七辆编成通勤电车行走。
货运列车
车站列表
营业中的路段
- JR特定都区市内：特定都区市内制度的“大阪市内”地域车站
- 停靠站
- 普通…停靠所有旅客站
- 直通快速…●的车站停靠，｜的车站通过
| 车站编号[13] | 车站颜色 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 累计营业距离 | 直通快速 | 接续路线、备注 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JR-F02 | JR特定都区市内 新大阪 | 新大阪 | Shin-Ōsaka | - | 0.0 | ● | 西日本旅客铁道： 山阳新干线、JR西路线记号 K A 东海道本线（JR京都线） 东海旅客铁道： 东海道新干线 大阪市高速电气轨道： 御堂筋线 |
大阪市 | 淀川区 | |
| JR-F03 | JR特定都区市内南吹田 | 南吹田 | Minami-Suita | 2.0 | 2.0 | | | 吹田市 | |||
| 神崎川信号场 | 神崎川信号場 | / | - | 2.5 | | | 西日本旅客铁道：片町线货物支线（城东货物北联络线） | 大阪市 | 东淀川区 | ||
| JR-F04 | JR特定都区市内 JR淡路 | JR淡路 | JR Awaji | 1.3 | 3.3 | | | 阪急电铁： 京都本线、 千里线 | |||
| JR-F05 | JR特定都区市内 城北公园通 | 城北公園通 | Shirokita-Kōen-dōri | 2.1 | 5.4 | | | 旭区[14] | |||
| JR-F06 | JR特定都区市内 JR野江 | JR野江 | JR Noe | 2.2 | 7.6 | | | 京阪电气铁道： 京阪本线 大阪市高速电气轨道： 谷町线 …野江内代 |
城东区 | ||
| JR-F07 | JR特定都区市内 鴫野 | 鴫野 | Shigino | 1.8 | 9.4 | | | 西日本旅客铁道：JR西路线记号 K H 片町线（学研都市线） 大阪市高速电气轨道：今里筋线 | |||
| JR-F08 | JR特定都区市内 放出 | 放出 | Hanaten | 1.6 | 11.0 | ● | 西日本旅客铁道： JR西路线记号 K H 片町线（学研都市线） | 鹤见区 | ||
| JR-F09 | JR特定都区市内 高井田中央 | 高井田中央 | Takaida-Chūō | 1.7 | 12.7 | ● | 大阪市高速电气轨道：中央线 …高井田 | 东大阪市 | ||
| JR-F10 | JR特定都区市内 JR河内永和 | JR河内永和 | JR Kawachi-Eiwa | 1.6 | 14.3 | ● | 近畿日本铁道：近铁车站编号 A 奈良线 …河内永和 | |||
| JR-F11 | JR特定都区市内JR俊德道 | JR俊徳道 | JR Shuntokumichi | 0.6 | 14.9 | ｜ | 近畿日本铁道：近铁车站编号 D 大阪线 …俊德道 | |||
| JR-F12 | JR特定都区市内 JR长濑 | JR長瀬 | JR Nagase | 1.0 | 15.9 | ｜ | ||||
| JR-F13 | JR特定都区市内 衣折加美北 | 衣摺加美北 | Kizuri-Kamikita | 1.3 | 17.2 | ｜ | ||||
| 正觉寺信号场 | 正覚寺信号場 | / | - | 17.9 | ｜ | 西日本旅客铁道：片町线货物支线（城东货物南联络线） | 大阪市 | 平野区 | ||
| JR-F14 | JR特定都区市内 新加美 | 新加美 | Shin-Kami | 1.4 | 18.6 | ｜ | ||||
| JR-F15 | 久宝寺 | 久宝寺 | Kyūhōji | 1.6 | 20.2 | ● | 西日本旅客铁道：关西本线（JR西路线记号 K Q 大和路线） | 八尾市 | ||
未开业路段
| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 预定接续路线 | 直通快速 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JR-F01 | JR特定都区市内大阪 | 大阪 | Ōsaka | 西日本旅客铁道：东海道本线（JR西路线记号 K ，A JR京都线、JR西路线记号 K ，A JR神户线、JR西路线记号 K ，G JR宝冢线）、JR西路线记号 K O 大阪环状线 …大阪 | 大阪市 | 北区 | |
视频
参考连结
- ↑ 2019年3月16日にダイヤ改正を実施します (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道 近畿统括本部. 2018-12-14 [2018-12-15]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-26）.
- ↑ おおさか东线开业に伴う运赁に関わる认可申请などについて (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2018-12-27 [2018-12-27]. （原始内容存档于2020-11-01）.
- ↑ “おおさか东线”来春に全线开业 新大阪―奈良1时间. 日本经济新闻 电子版. [2019-02-13]. （原始内容存档于2020-07-27） （日语）.
- ↑ おおさか东线で通勤・通学便利に 3月に全线开业. 日本经济新闻 电子版. [2019-02-13]. （原始内容存档于2020-07-27） （日语）.
- ↑ 新大阪-放出间、开业は19年春 JRおおさか东线 ，朝日新闻，2009年6月25日
- ↑ JRおおさか东线延伸7年遅れへ、用地买収まだ3%（インターネットアーカイブ）- 产経新闻 2009年6月25日
- ↑ 铁道・おおさか东线、全线开通7年遅れ19年春に，（インターネット・アーカイブ） 読売新闻， 2009年6月25日
- ↑ ご利用可能エリア 近畿圏エリア｜ICOCA：JRおでかけネット ，西日本旅客铁道
- ↑ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ↑ データで见るJR西日本 ，西日本旅客铁道
- ↑ 近畿エリアの12路线 のべ300駅に“駅ナンバー”を导入します！ ，西日本旅客铁道ニュースリリース，2016年7月20日
- ↑ “駅ナンバー”一覧表，西日本旅客铁道，2016年7月20日
- ↑ おおさか东线 新駅の概要発表，NHK 関西NEWS WEB，2016-09-26