北新地車站檢視原始碼討論檢視歷史
北新地站（日語：北新地駅／きたしんちえき Kita-shinchi eki）是一個位於日本大阪府大阪市北區梅田1丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）JR東西線的鐵路車站。車站編號是JR-H44。車站象徵以鄰近江戶時代米市場所在的堂島而定為「稻穗」。
本站為大阪市內各車站發出之乘車券於東西線上能使用的最後一站，如果使用大阪市內車站發出之乘車券繼續前往尼崎方向乘車，則視作無票（如大阪至尼崎，大阪站至北新地站可使用乘車券，而北新地站至尼崎站則需買票乘車）。
歷史
- 1996年5月16日：車站名稱決定為「北新地站「。原定車站的名稱為「櫻橋站」。
- 1997年3月8日：JR東西線尼崎站至京橋站全線開業，本站同時投入服務。
- 2003年11月1日：接入IC卡「 ICOCA」系統。
- 2011年3月8日：接入JR寶塚線·JR東西線·學研都市線運營管理系統。同時車站開始使用發車旋律。
- 3月27日：月臺安全門投入服務。
- 2013年8月7日：自動檢票口系統更新。
- 2018年3月17日：引入車站編號JR-H44。
車站構造
島式月台1面2線地下車站，月臺長度可容納8節編組列車。本站實際上為一轉乘車站，車站設有通道通往JR大阪站、阪神梅田站及地下鐵西梅田站，可與大阪市高速電氣軌道及阪神電氣鐵道轉乘。
2011年3月27日，本站作為JR西日本常規路線上的車站首次安裝了月臺安全門。由於東西線列車通常為四門車廂，因此只安裝了7節編組的長度，因此安裝後將無法停靠以8節編組或3門車廂的列車。 2011年3月12日時刻表改正後，東西線直通大阪東線的原配車的223系6000番台4+4編成將換成321系或207系。末尾一節長度（京橋方向的8號車廂的部分位置）亦設置了安全門，以防止人員進入軌道。 安全門的開關方法是在列車到達時先打開安全門，然後再打開車門，與其他方法不同的是，當列車離開時，要先關閉站台圍欄的門，然後再關閉車門。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | JR東西線 | 下行 | 尼崎、寶塚、三之宮方向 |
| 2 | 上行 | 京橋、四條畷、松井山手方向 |