伊斯坦堡

伊斯坦堡
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伊斯坦堡，（İstanbul），之前的名稱是君士坦丁堡（Constantinople），古代拜占庭帝國（Byzentine Empire，東羅馬帝國）和奧斯曼帝國（Ottoman Empire）的首都。土耳其最大的城市和主要海港。

伊斯坦堡的戰略位置兵家必爭。在奧斯曼人攻克佔領並決定留下來前，希臘人，羅馬人和威尼斯人曾輪流統治過此城市。到處可見古文明駐足此城市的歷史痕跡。這座城市位居要津橫跨兩大洲並不是唯一吸引人們的地方，伊斯坦堡是連接歐亞兩洲的傳奇絲綢之路的最後里程，許多來到這裡的商人非常喜歡這座城市而也決定留下來。因為這些來往商人的居留，使這座城市保留了至今的文化多樣性。

歷史沿革

舊伊斯坦堡地圖，Kadıköy 盲人之地在右下方
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拜占庭

伊斯坦堡的第一批居民可追溯到公元前二千年，他們定居在城市的亞洲側的哈爾基登（Chalcedon，現在的Kadıköy區）。

公元前667年，麥加拉（今天希臘的某個地方）國王拜薩斯（Byzas），他出海航行尋找定居的土地，將他的殖民者帶到這裡建立了一個名為拜占庭（Byzantium）的殖民地。拜薩斯諮詢了德爾菲的阿波羅神廟的一位神諭時，神諭告訴他，他將在盲人城市對面定居。 有一天，他踩在金角半島上，該半島被三面環海，有一個深而長的海灣。 這是港口的理想之地。 他記得那個預言，並認為哈爾基登人民一定是瞎子，看不到這片奇妙的土地，並且寧願在另一邊建造這座城市。因為金角灣（Golden Horn）所創造的原始天然港口，讓拜占庭俯瞰著博斯普魯斯海峽海峽入口處的這一絕佳地理位置，船隻進入黑海的咽喉戰略位置，拜占庭因而發展成為一個繁榮的港口城市。

公元前五一三年起，拜占庭（Byzantium）先後被波斯人、雅典人和斯巴達人佔領。公元前512年，波斯皇帝大流士（Darius）攻占了這座城市。公元前478年波斯人撤退之後，該鎮受到雅典的影響和保護，加入了雅典聯盟，拜占庭一直在雅典統治直到公元前355年後，它獲得短暫獨立。

其後馬其頓的菲利普大帝利用雅典和斯巴達戰爭的機會，佔領拜占庭。公元前4世紀，亞歷山大大帝統治希臘後，擊敗馬其頓人和波斯人，佔領此地，經歷一段和平時期，直到公元前2世紀。到公元前二七八年，又為加拉太人佔領，大肆毀壞此城。

在亞歷山大大帝之後，拜占庭與羅馬帝國結盟，保留了其自由狀態的地位，公元79年羅馬皇帝維斯帕先（Vespasian）正式將拜占庭併入羅馬帝國後仍保持了獨立的地位。

公元193年羅馬皇帝珀蒂納克斯（Pertinax）去世後，拜占庭在羅馬繼承戰爭中選擇戰敗的一方。當塞普蒂默斯·西弗勒斯（Septimus Severus）戰勝了他的競爭對手佩斯琴尼烏斯·尼日爾（Pescennius Niger）時，他包圍拜占庭三年，最終屠殺拜占庭的市民，將拜占庭夷為平地，古代拜占庭不復存在。

塞普蒂默斯·西弗勒斯很快意識到拜占庭的重要戰略地位，又著手重建。他赦免了剩下的公民，並圍成一圈圍牆圍牆包圍了一座城市，規模是其前身的兩倍。沿著迪萬·尤魯（Divan Yolu）當前道路的柱廊方式，建造了競技場。西弗勒斯將他的新城市命名為奧古斯塔·安東尼奧（Augusta Antonina）。

公元286年，羅馬帝國被篡位上台的軍人皇帝戴克里先（Gaius Aurelius Valerius Diocletianus）分成兩個部分，將政權一分為二建立所謂「四帝共治」制。從此，羅馬帝國就開始有了東羅馬帝國、西羅馬帝國。

戴克里宣告在他退休後，羅馬帝國的政府應由東邊（奧古斯塔·安東尼奧）的加勒里烏斯（Galerius）和西邊（羅馬）的君士坦丁（Constantine）兩位共治。這導致羅馬帝國的一場內戰，公元324年，君士坦丁在（Chcinsopolis，今天的Üsküdar郊區）擊敗了加里留斯的繼任者利辛紐斯（Licinius）。

羅馬帝國時期（330-395）

拜占庭帝國時期的君士坦丁堡，城牆擴健--君士坦丁大帝時期、狄奧多西一世時期
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隨著內戰的勝利，君士坦丁大帝成為了一個統一的羅馬帝國的唯一皇帝。他也是第一位基督教皇帝（儘管直到臨死前他才正式皈依受洗）。為了鞏固自己的權力，他於325年在尼西亞（Nicaea）召集了第一屆大公會議，確立了羅馬皇帝在教會事務中至高無上的先例。

君士坦丁還決定將羅馬帝國的首都遷至博斯普魯斯海峽海岸的拜占庭，在那裡他取得了巨大的勝利，並在帝國的東西方之間劃定了界限。他在拜占庭遺址周圍建造全新更加寬闊的牆圍，規劃了一座宏偉的城市。競技場擴大了，在今天的努魯斯馬尼耶清真寺附近的第二座山峰上建立了一個論壇。這座城市於330年5月11日定為新羅馬，但不久後被稱為君士坦丁堡。

西元337年，君士坦丁大帝去世。他的帝國分給三個兒子：康斯坦丁斯（Constantius）君士坦（Constantien）和康斯坦斯（Constans）。君士坦丁堡由康斯坦丁斯繼承，西元353年，他廢除了他的兩個兄弟，將帝國置於他的一人控制之下。

西元361年，康斯坦丁斯去世，其表兄朱利安（Julian）繼承了他，之後是朱維安皇帝繼任。君士坦丁堡在幾任羅馬皇帝統治下持續發展。

拜占庭帝國（395–1204和1261–1453）

西元395年，羅馬帝國皇帝狄奧多西一世（Theodosius I）去世後，他的兒子們分割權力，東羅馬帝國和西羅馬帝國正式分裂各自主政，之後東羅馬帝國被改稱為拜占庭帝國，君士坦丁堡在400年代成為拜占庭帝國的首都。基督教分化為以希臘語地區為中心東派和以拉丁語地區為中心的西派。君士坦丁和羅馬遂成為東西教會的宗教中心。

拜占庭這座城市仿效羅馬，建在七個山丘上。君士坦丁大帝死後，又被改名為君士坦丁堡，且逐漸成為基督教的中心。

拜占庭早期的皇帝在其城市中填滿著古代的奇珍瑰寶，西元4至6世紀之間，人口超過了50萬。在查士丁尼一世（Justinian I）統治期間的532年，騷亂摧毀了這座城市。經過重建，聖索菲亞大教堂（Hagia Sophia）等出色的建築成為拜占庭人黃金時代的紀念碑。

伊斯坦堡的後半段歷史充滿著詭計和圍困，在7、8世紀被阿拉伯人圍困，在9、10世紀被野蠻人圍困，但在1204-1261年間的第四次十字軍東征統治下，它摧毀並洗劫了所有財富。此後，君士坦丁堡不再恢復昔日的豐盛和實力。

奧斯曼帝國（1453-1922）

奧斯曼帝國的蘇丹穆罕默德二世（Sultan Mehmet II）領導土耳其人於1453年征服了君士坦丁堡。這座城市更名為伊斯蘭堡（Islambol），成為奧斯曼帝國的首都。在15至16世紀之間，蘇丹建造了許多清真寺和公共建築，到1500年代中期，人口再次超過50萬，伊斯坦堡是主要的文化，政治和商業中心。整個世紀以來，「伊斯坦堡」這個名稱源自「 Islambol」（土耳其語中的「伊斯蘭城市」）和「 eis tin Polin」（希臘語中的「通往城市」）的組合。

土耳其共和國（1923年至今）

奧斯曼帝國的統治一直持續到第一次世界大戰，第一次世界大戰後，英、法、德等國強佔伊斯坦堡長達五年。經過穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖克（Mustafa Kemal Atatürk）與占領軍的多年鬥爭，一九二三年土耳其和協約國簽定《洛桑和約》，使土耳其獲得獨立，土耳其共和國誕生，首都遷至安卡拉（Ankara）。之後，伊斯坦堡繼續迅速擴張人口增長。至今，人口已超過1600萬，並且仍在不斷增加。它仍然是土耳其的商業和文化中心。

地理

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  伊斯坦堡39區 
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  伊斯坦堡旅遊主要關鍵歐洲亞洲4個區域 
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  伊斯坦堡主要區域示意圖 
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伊斯坦堡，伊斯坦堡位於黑海和馬爾馬拉海(the Sea of Marmara)出入的門戶，當歐亞交通要衝，戰略地位重要，曾為羅馬、拜占庭和鄂圖曼帝國三朝古都。是巴爾幹半島、高加索和西亞地區的最大城市，位於歐洲和亞洲之間的三角形半島上，人口超過千萬，市區面積約一千六百平方公里，是土耳其最大的城市和海港。

公元前六百六十年，來自希臘邁加拉和愛琴海米勒托斯的移民，在現今的金角灣(the Golden Horn)旁邊一處名「王宮鼻」的地方，依山修築了衛城，定名拜占庭，也就是現今的伊斯坦堡。伊斯坦堡則成為土耳其最大的工業、商業、海陸空交通、貿易和文化中心。全國五成的進口貨物經過這裡進入土耳其。

氣候

伊斯坦堡各月份日夜平均溫度、下雨天數
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伊斯坦堡，夏季暖和、潮濕、乾燥和晴天，冬季長、寒冷、多風和部分多雲。 在一年中，氣溫通常在4°C到29°C之間變化，極少低於-1°C或高於32°C。

行政區域

伊斯坦堡共有39個區。

• 歐洲一側的地區（25）包括： Arnavutkoy，Avcilar，Bagcilar，Bahcelievler，Bakirkoy，Basaksehir，Bayrampasa，Besiktas，Beylikduzu，Beyoglu，Buyukcekmece，Catalca，Esenler，Esenyurt，Eyup，Fatih，Gaziosmanueceulcecelicecenice，Singalykaliari，Singuly，Byoglu，Byoglu，Byoglu，Byoglu，Kaythanice，Singalykali，Singalykali，Singalykul
• 亞洲一側的地區（14個）包括： Adalar，Atasehir，Beykoz，Cekmekoy，Kadikoy，Kartal，Maltepe，Pendik，Sancaktepe，Sultanbeyli，Sile，Tuzla，Umraniye和Uskudar。

旅遊的四個關鍵區域：

• 亞洲方面（The Asian Side）。主要是住宅。由於博斯普魯斯海峽歐洲一側的房租高昂，許多當地人選擇住在這裡。大多數觀光景點都在歐洲一半。
• 蘇丹艾哈邁德（Sultanahmet）。它通常被稱為舊城，位於金角灣以南的法蒂赫（Fatih）地區。該市許多標誌性建築和地標都在這裡：聖索非亞大教堂（Hagia Sophia），藍色清真寺（Blue Mosque）和大市集（Grand Bazaar）等。這裡有很多酒店和旅館。
• 貝伊奧盧（Beyoğlu） ，又稱加拉塔（Galata）。法蒂赫對面，在金角灣的另一側，是貝約魯區。像蘇丹艾哈邁德區一樣，它擁有該市許多旅遊景點，包括塔克西姆廣場（Taksim Square），İstiklalCaddesi和加拉塔塔（Galata Tower），這些都是該地區的天際線。該地區住宿最集中。
• 新伊斯坦布爾和博斯普魯斯海峽（New Istanbul and the Bosphorus）。再往北是另外四個區：貝西克塔斯（Beşiktaş），Kağıthane，希什利（Şişli）和薩勒耶爾（Sarıyer）。這就是伊斯坦布爾變得現代和有點藝術氣息的地方。它的中心是城市的中央商務區，周圍是一些漂亮的波西米亞風情社區。儘管距離主要景點有點遠，但仍有多家酒店和旅館遍布該地區。

交通

空運

伊斯坦堡共有兩座機場，主要機場原本是阿塔圖克國際機場，新機場於2019年4月初開始全面取代原本的阿塔圖克國際機場 Istanbul Havalimani，改到距離市區約 35 公里外的（IST）伊斯坦堡國際機場，一般稱之為「伊斯坦堡新機場」。目前已啟用一個航廈，預計全部完工將有四個航廈。

另一座為多數廉航及部分土航使用的（SAW）薩比哈·格克琴國際機場，位於亞洲區。

海運

伊斯坦布爾港口，經緯度：41°01′N，028°58′E，西部沿海伊斯坦布林海峽西南岸，瀕臨馬爾馬拉（MARMARA）海的東北側，是土耳其的最大海港。它是一個跨越歐、亞兩洲的歷史名城。它控制了從地中海經馬爾馬拉海去黑海的通道。在1973年建成橫跨伊斯坦布爾海峽大橋，橋身高出水面64m，水中無一橋墩。該港不僅扼歐亞交通的要衝，而且是國際陸運交通的樞紐。它是全國運輸、貿易和文化的中心，又是全國進、出口貿易中心，全國有50％的進口和15％的出口都是通過該港的。主要工業有煙草、紡織、船舶修理、製糖、麵粉、皮革、玻璃、汽車及水泥等。

裝卸設備有各種岸吊、門吊、汽車吊、浮吊、集裝箱吊、可移式吊及拖船等，其中浮吊最大起重能力達250噸，拖船功率最大為1839kW。在AMBARLI油碼頭最大可泊25萬載重噸的大型油船。港區糧倉容量達7萬噸，另有倉庫及堆場等。

陸運

土耳其的鐵路系統，高速鐵路系統只有運行於伊斯坦堡，安卡拉，孔亞。

• 錫爾凱吉車站

是伊斯坦堡歐洲部分的主要火車站。 夜車到貝爾格勒（Belgrad），索非亞和布加勒斯特。 1)巴爾幹快線（Balkan Express），路線：貝爾格勒（Belgrade，塞爾維亞）-索菲亞（Sofia，保加利亞）-伊斯坦堡，每天1班。

2)博斯普魯斯快線（Bosphorus Express），線路：布加勒斯特（Bucharest，羅馬尼亞）-伊斯坦堡，每天1班，12:16pm-8:30am

• 海達爾帕夏火車站（HAYDARPAŞA GARI）

伊斯坦堡亞洲部分主要車站。 國際線路（土耳其-伊朗）：線路：海達爾帕夏火車站-德黑蘭（Teheran，伊朗），每周1班，周三晚上10:55pm-周六晚上18:45pm到達德黑蘭。

文化

伊斯坦堡的文化是東西方文化的完美融合。這座城市一直是土耳其的文化之都，過去吸引了來自歐洲和中東的藝術家。

貝尤魯（Beyoğlu）區是城市的藝術中心，是全球藝術家的交流平台。伊斯坦堡有幾家博物館，其中一些博物館於21世紀開放，而聖索菲亞大教堂（Hagia Sophia）等其他歷史博物館則改建成博物館。隨著伊斯坦堡等節日的興起，這座城市擁有新興的音樂界國際音樂節。 Atatürk文化中心，Cemil Topuzlu露天劇院和CemalReşitRey音樂廳等場所定期舉辦現場表演和音樂會。伊斯坦堡也是購物者的天堂，讓消費者購物時永遠覺得還有應該買的東西沒買到的城市。從歷史悠久到現代，城市中無窮無盡的市場，伊斯坦堡大市集是世界上最古老的市場之一。土耳其美食受到歐洲和中東的影響，市場兩旁都是供應美味佳餚的餐廳和攤位。著名的土耳其早餐包括醃制的橄欖，雞蛋，香腸，蜂蜜，黃油，果醬，西紅柿，黃瓜，kaymak和menemen。

語言

最廣泛的語言是土耳其的官方語言土耳其語。在旅遊業工作的人會說，英語，法語，德語幾種外語。

人口

伊斯坦堡是土耳其人口最密集的城市，也是世界人口最多的城市之一。人口增長速度快，1950—2000年，伊斯坦堡人口增長了10倍；在20世紀下半葉，每年以4—5%的速度增長；截至到2000年達到1004萬；2015年1月人口達到1437萬人，占土耳其總人口（7769萬人）的18.5%。

人口大部分來自其他國家或地區的移民，只有28%的人口為本地居民。主要由土耳其人、希臘人、猶太人、亞美尼亞人和庫德人組成；少數民族有阿拉伯人、俄羅斯人、波赫人、德國人、法國人、英國人、羅馬尼亞人和保加利亞人等。男女比例均衡，男性人口占城市總人口的50.21%。

宗教信仰

在突厥人（Turkic peoples）踏上這片土地之前，多種民族和政權在伊斯坦堡交替發展和傳承，薩滿教、猶太教、摩尼教、基督教等多重宗教在這裡繁衍。朝代更迭往往伴隨著文明的毀滅，但在伊斯坦堡卻是一個例外。奧斯曼帝國（Ottoman Empire，1299—1922）以伊斯蘭教為國教統治這片疆土，沒有對其它宗教信仰的民族有過分的歧視與迫害；土耳其共和國創始人凱末爾（Mustafa Kemal，1881—1938）強調國家政權世俗化，使宗教信仰成為個人行為而他人不可干涉。

當今土耳其沒有國教，政教分離，信仰自由，有95%的人信仰伊斯蘭教，少數人信仰亞美尼亞東正教、希臘東正教、猶太教、天主教等。根據2000年人口普查，伊斯坦堡共有2,691座開放的清真寺、123座開放的教堂和26座開放的猶太會堂，以及109個穆斯林墓地和57個非穆斯林公墓。

著名建築、景點

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  蘇雷曼尼耶清真寺 
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  托普卡匹皇宮 
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  托普卡匹皇宮 
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伊斯坦堡著名景觀包括托普卡匹皇宮（TOPKAPI SARAYI），蘇雷曼尼耶清真寺（Süleymaniye Camii），聖索菲亞大教堂（Hagia Sophie），蘇丹艾哈邁德清真寺（Sultanahmet Camii），考古博物館，卡里耶博物館，多馬巴切皇宮，地下宮殿，博斯普魯斯海峽大橋，貝勒貝伊宮。

• 阿亞索菲亞博物館，由Tralles的Anthemios和米勒圖斯島的伊西多羅斯（Isidoros）在532-537年設計，是一座羅馬帝國時期的基督教堂，結合西方的巴西利卡式教堂和東方的集中式圓頂構造，而形成圓頂式長方形的石頭建築。上面巨大的穹頂圓頂直徑達33公尺，離地高55公尺除了象徵天國之外，尚有護蓋聖潔處所的意涵。底部四周有40個大玻璃窗，4座雄偉的拱門，是典型的拜占庭建築。1453年，拜占庭帝國滅亡後，信奉伊斯蘭教的土耳其人在教堂外修建了4座宣禮塔，將這座千年歷史的大教堂改為清真寺。1935年，土耳其共和國建立後，將它改為博物館。

• 蘇丹艾哈邁德清真寺（Sultanahmet Camii）建成於1616年，與一般清真寺不同的是它有6個宣禮塔。是世界上現存的唯一六塔清真寺。由於它的四周牆壁鑲嵌著兩萬多塊藍色花瓷磚，使得大廳里光線顯得格外柔和、靜謐，故又稱「藍色清真寺」。據蘇丹艾哈邁德清真寺傳燒制這些瓷磚的工匠是從波斯招來的，所以它展示了奧斯曼建築藝術和東方建築藝術的淵源關係。

• 托普卡匹皇宮（TOPKAPI SARAYI），建於1478年，鄂圖曼帝國征服君士坦丁堡後，蘇丹國王穆罕默德二世於西元1462年下令在岬角上建造宮殿，西元1467年宮殿完工後，皇室立即遷入皇宮，此後成為歷代蘇丹國王的居所。直至西元1856年朵瑪巴切新皇宮完工後，皇室遷移至新皇宮，托普卡匹皇宮才被關閉。西元1924年凱默爾下令將此宮闢為博物館。這裡除了收藏著土耳其歷史上許多珍貴文物和文獻以外，還收藏著1.7萬多件中國古瓷器，上至唐宋，下至明清，據說僅次於北京故宮博物院和德勒斯登藝術博物館，為世界第三位。

• 蘇雷曼尼耶清真寺（Süleymaniye Camii）論名氣，蘇雷曼尼耶清真寺遠遠及不上蘇丹艾哈邁德清真寺（藍色清真寺），但其實它較藍寺規模更大，歷史更悠久（十六世紀），是現時土耳其最大的清真寺，旁邊還有蘇雷曼大帝及其愛妻的陵墓。這座清真寺建於西元1551年至1557年，是鄂圖曼史上最重要的天才建築師席南(Mimar Sinan)的重要作品，同時也是當時鄂圖曼帝國的蘇丹蘇雷曼大帝彰顯國力的象徵。

經濟

伊斯坦堡為土耳其第一大城、工商業中心，都會GDP產值為1,022億美元，位於2016年世界城市經濟GDP排行榜第30位。佔土耳其國民生產毛額（GDP）四分之一，貢獻全國40%稅收，貿易量占全國60%，城市的人口及經濟規模超越捷克和匈牙利等國家。

伊斯坦堡和周邊省份生產棉花、水果、橄欖油、絲綢和菸草等；食品加工、紡織品生產、石油產品、橡膠、金屬製品、皮革、化工、醫藥、電子、玻璃、機械、汽車、運輸車輛、紙及紙製品以及酒類飲品是這裡的主要工業產品。

土耳其2008年至2018年，建造業成為整個國家的經濟支柱，以 2013 和 2014 年為巔峰，建築工程如火如荼。2017年第3季，建造業佔整體經濟增長達18.7%，在就業市場建築業僱用多達200萬人。但建築業無論興建摩天大廈，還是建造全球最大機場，發展商幾乎完全仰賴低息外匯貸款，新建豪宅又以吸引波斯灣富豪為目標，經濟增長的基礎不穩。

2008年起，伊斯坦堡有多達69棟樓高超過100米的建築落成，另有多個大型基建項目陸續完工，包括在分隔歐亞的伊斯坦堡海峽興建地鐵海底隧道、興建懸索大橋及新機場等。

2016年年底，根據土耳其政府的統計數據，土耳其地產商財務壓力沈重，有近90%信貸以外匯計算。2011年伊斯坦堡落成的 Istanbul Sapphire，號稱全歐洲最高建築之一，以價值1.64億里拉的貸款融資，其中多達1.54億里拉是以美元計算，隨著里拉匯價暴跌，其債務成本一下子漲升至5.39億里拉。

2015年，伊斯坦堡為興建全球最大機場，動用外匯貸款57億歐元，以當時匯率兌換即為180 億里拉，隨著里拉匯價暴瀉，金額已經暴增至400億里拉。

除了建築項目的融資問題，土耳其亦極度依賴進口建材，進口鋼材量在全球排行第 9，2016 年進口鋼材開支達 80 億美元。在里拉近年的緩慢跌勢下，2017 年進口鋼材開支已升至 90 億美元。

里拉崩盤

2016年，土耳其以間諜罪名拘捕美國牧師Andrew Brunson，指控其牽涉2016年政變，美國要求放人不果；美國總統唐納·川普逐於2016年8月10日宣佈，大幅調高對土耳其的鋼鋁關稅。2016年起已經穩步下調的里拉應聲大挫，一週內跌幅達兩成半，為業已緩慢衰退的經濟帶來沉重打擊。最終制裁、關稅和其它威脅讓美土關係急轉直下，土耳其貨幣里拉出現崩盤幅度達到40%的貨幣貶值，面對高速通脹等經濟危機，土耳其不得不推動土美關係走向正常化而於2018年釋放布倫森牧師。

受到美土關係緊繃影響， 2018 年 8 月土幣里拉暴跌，為新興國 家中表現最稱弱勢，據土耳其央行，土幣由年初 1 美元兌 3.76 里 拉，跌至 10月 5日 1美元兌 5.07里拉，跌幅逾38%。通膨則 於本年 9 月攀升至 24.52%。

世界遺產

1985年，伊斯坦堡的許多歷史地區被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄。此外，由於伊斯坦堡的世界地位不斷提高，其歷史悠久以及對歐洲和世界文化的重要性，伊斯坦布爾被指定為2010歐盟年文化首都。

伊斯坦堡的歷史區包括被公認是拜佔庭和奧斯曼時期獨特的建築傑作的紀念碑，包含四個區域，1)位於歷史半島頂端的考古公園； 2)Suleymaniye街區以及Suleymaniye清真寺，集市和周圍的當地居民區； 3)Zeyrek清真寺（前Pantocrator教堂）周圍的Zeyrek定居區，以及4)沿著Theodosian土牆兩側的區域，包括前Blachernae宮殿的遺跡。這些地區展示了歷代帝王時期的建築成就，包括17世紀的藍色清真寺，索科魯·穆罕默德·帕夏清真寺，16世紀的Şehzade清真寺，15世紀的托普卡帕宮，君士坦丁競技場，瓦倫斯渡槽，賈斯丁尼亞教堂聖索非亞大教堂（Hagia Sophia），聖艾琳（St.前喬拉聖救世主教堂，其馬賽克和繪畫可追溯到14和15世紀；以及其他各種建築類型的特殊示例，包括浴室，水箱和陵墓。

Istanbul aerial view, drone view

Historic Areas of Istanbul (UNESCO/NHK)