美国国家航空102号班机查看源代码讨论查看历史

原图链接来自 北京网络广播电视台 的图片

美国国家航空102号班机是架货运班机，由美国国家航空公司所营运，主要往返于在阿富汗的英国军事基地堡垒营以及在迪拜的阿勒马克图姆国际机场之间，并在阿富汗的美国巴格拉姆空军基地进行加油。2013年4月29日，一架执行此航班的波音747-400BCF型货机，从巴格拉姆空军基地起飞后不久便坠毁，机上七名机组员全部罹难。

失事飞机

事故中的飞机是架波音747-428BCF货机（注册编号N949CA，序号25630）。该机于1993年制造，原是法国航空的一架747-428M客货混合机（注册编号F-GISE），之后进行改装以作为货运之用。事故发生之时，该架飞机正为美国空军机动司令部服务。

坠机事故

直至坠机事故发生之时，美国国家航空已在堡垒营与迪拜之间进行货运长达一个月之久。 该航空公司表示，出事的那架飞机先是从堡垒营出发， 而后在巴格拉姆空军基地进行加油。 该架飞机于当地时间下午3时30分（11:00 UTC）从巴格拉姆空军基地的03号跑道起飞。当机鼻大幅上扬时，飞机正爬升至1,200英尺（370米）。根据一项未经证实的宣称，从甚高频（VHF）航空波段（air-band）的无线电听到一名机组员报告，在货舱中所装载的三辆装甲车和两辆扫雷车，总重达80吨的五辆重型军用车辆发生位移，而后飞机便失速坠毁。 失事地点位在03号跑道尽头之外的机场周边范围内。所有罹难的七名机组员——四名飞行员、两名机师和一名装卸长——全是美国公民。

塔利班声称为这起飞机失事负责，但后来已排除。一开始根据机组员于起飞后所做的通讯，推测了失事可能肇因于灾难性的载物移动，从而使飞机重心后移导致失速坠毁，飞行纪录器则在飞机起飞后3秒便停止记录。 根据NTSB最终报告显示，装载的12吨防雷装甲车因装卸长按照手册错误的计算方式计算捆绑带数量，导致捆绑带无法荷载甲车重量而断裂，向后位移先撞毁飞行纪录器，冲破货舱隔舱撞断2组液压管线，最后撞毁水平尾翼配平器，以至尾翼无法固定角度使俯仰控制失效，飞机不断仰高最后失速坠毁。于失事之时，巴格拉姆空军基地的邻近地区也有雷雨出现，在坠毁前约35分钟，风向开始在一小时内改变了120度。 在跑道末端邻近地区的一名汽车驾驶车上的行车纪录器碰巧录下了整起事故的过程，所记录的影片可在网络上取得。 美国有线电视新闻网指出，一位不愿透露姓名的政府官员说该片段是真实可信的。

失事调查

美国国家运输安全委员会和阿富汗民航管理局正在调查这起事故。 美国有线电视新闻网的理察·奎斯特（Richard Quest）说，虽然该调查将由阿富汗当局所主持，但专业技术将由美国国家运输安全委员会与欧洲的调查机构所提供。 国家运输安全委员会在4月30日所发布的新闻稿中则报导，美国联邦航空管理局和波音公司的代表也将在调查中提供专业技术和援助。

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