美國國家運輸安全委員會檢視原始碼討論檢視歷史

美國國家運輸安全委員會徽章原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

美國國家運輸安全委員會（英語：National Transportation Safety Board，縮寫：NTSB）是一個獨立的美國政府調查機構，成立於1967年，負責民用運輸事故調查，總部設於華盛頓哥倫比亞特區。根據職責，NTSB調查和報告航空事故、某些類型的高速公路事故、船舶和海洋事故、管道事故和鐵路事故。NTSB還負責調查危險物質在運輸過程中泄露的案件。在接到請求時，NTSB也協助軍隊或外國政府進行事故調查。截至2014年12月，它在安克雷奇、丹佛、阿什本和西雅圖設有四個區域辦事處，並在阿什本工廠設有國家培訓中心。因美國為世界上主要的飛機製造國之一，NTSB也常會以飛機製造國身份受邀協助其他國家的航空事故調查。

歷史

NTSB起源於1926年的空中商務法，其中指定美國商務部負責調查美國國內航空事故。美國第一個「獨立的」空中安全委員會成立於1938年：它只持續了十四個月。1940年，該權力轉移到美國民航委員會新成立的航空安全局。1967年，國會創建了獨立的內閣級運輸部，其中建立了美國聯邦航空管理局作為運輸部的下屬機構。與此同時，NTSB成立為一個獨立機構，吸納航空安全局的責任。然而，從1967年到1975年，NTSB為行政目的向運輸部報告，同時為運輸部的下屬機構航空管理局進行調查。

為避免任何衝突，國會通過了獨立安全委員會法，1975年4月1日，NTSB成為一個完全獨立的聯邦機構。截至2015年，NTSB調查了超過14萬次航空事故和數千次地面運輸事件。

事故和事故徵候調查

NTSB是調查其負責範圍內的民用運輸事故或事件的牽頭機構。對發生在美國的重大事故調查通常始於「go team」（快速反應的現場團隊），它由事故所涉及領域的專家組成，將被快速部署到事故地點。取決於事件性質，「go team」可能有3至4人乃至十幾人。在調查之後，該機構可能選擇就問題舉行公開聽證會。最後，該機構將發布最終報告，其中可能含有基於其發現提出的安全建議。NTSB沒有執行或強加其建議的法律權力，這些建議須由聯邦或州一級的監管機構或各運輸公司施行。

其他責任

NTSB的一個鮮為人知的責任是，它作為一個飛行員、飛機機械師、經認證的航空業公司，以及被FAA或海岸巡防隊暫停或撤銷許可證的船員的上訴法院。NTSB聘用行政法法官聽取所有上訴，行政法法官的裁決可以向五人委員會上訴。委員會的決定可以由失敗方上訴至聯邦法院系統，無論其是個人、公司、FAA、海岸警衛隊，或任何方面。然而，NTSB的決定不會被聯邦法院推翻，除非NTSB濫用其酌處權，或其決定完全不受證據支持。

安全委員會在弗吉尼亞州Ashburn設有培訓學院，為其雇員和在其他政府機構、外國政府或私人公司的專業人員開辦課程，領域包括一般事故調查、具體調查要素（例如生存因素或人類表現），或與家庭事務或媒體關係相關的事項。該設施房屋為訓練目的重建了超過90英尺的環球航空800號班機的波音747，，殘骸是其於1996年7月17日油箱爆炸墜毀後從大西洋中找回。

視頻

美國國家運輸安全委員會 相關視頻

美國國家運輸安全委員會發布會 仍在確定同行人員身份