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上米内车站 图片来自Mapio.net

上米内车站，（日语：上米内駅/かみよないえき/Kamiyonai eki），是隶属于东日本旅客铁道（JR东日本）的山田线车站之一 。

简介

上米内车站，位于日本岩手县盛冈市上米内字中居，

上米内站是委托由盛冈站管理的无人车站。

车站构造

上米内车站的站体类型是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。两月台靠近盛冈一方设有站内平交道。

由于车站的闭塞方式是采用连查闭塞式，因此长年此站需要有车站职员当值，负责运输业务（在末期改为由盛冈站职员派遣至此站当值）。在盛冈站至区界站之间采用合并闭塞，因此在中午12时至翌日早上6时，此站的列车交会设备会停止使用（但是当下午设有临时列车，并且需要在上米内站折返的情况下，职员会留守至尾班车一刻）。

此站设有木制车站大楼，该大楼在车站启用当初已经使用，现时只剩下候车室部分可使用（事务室与售票部分封闭）。在有人车站时代末期，下午1时50分至翌日早上6时45分期间，车站大楼会关闭。

在车站无人化后整日开放。在2020年4月29日，透过群众募资，把车站大楼外装与内部进行了翻新工程。

月台

月台	路线	上下行	方向	备注
1	■山田线	下行	宫古方向
2		上行	盛冈方向	从此站出发的月台为1号月台

使用状况

根据“JR东日本”的上车人次统计资料，上米内车站在2017年度（平成29年度）的1日平均乘车:62人次。

车站周边

车站周边位于米内川流域，附近被山丘包围。该河川以山女鱼和岩鱼而知名。车站距离盛冈市区不足10公里，由于没有渔业权，因此假日会有许多钓鱼客到访。另外，此站设有水厂，向盛冈市民提供饮用水。

由于可于谷地取得水源，因此周边有一大篇稻田。在车站北边的丘陵地带设有名为“樱台”的新兴住宅区。

此站东边前往旧大志田站遗址区间设有市道“米内川林道”，该林道与山田线并行（该林道整个区间为单线道）。

• 米内川
• 米内净水场（观樱场所）
• 县道36号上米内汤泽线
• 樱台新市镇
• 盛冈米内邮局
• 盛冈市立米内中学
• 岩手县交通“上米内站”巴士站

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■山田线

□快速“谷湾”

山岸－上米内－区界

■普通

山岸－上米内－*大志田－*浅岸－区界

删除线为废站。另外，在2016年3月26日时间表修正前，，此站与邻站区界站之间距离25.7公里（营业距离），为JR东日本内在来线最长站距（在此之前，最长站距为只见线只见站至大白川站之间20.8公里（营业距离）。）。

历史

• 1923年（大正12年）10月10日：车站启用。当时为终点站。
• 1928年（昭和3年）9月25日：铁路线延伸至区界站。自从成为中途站。
• 1971年（昭和46年）1月1日：结束货物起卸业务。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
• 2002年（平成14年）2月：上米内站长废止。此站由盛冈站长管理。
• 2018年（平成30年）
  • 3月17日：在时间表修正，于此站列车交会的时间定于下午后。
  • 3月25日：特殊自动闭塞化。宫古一方的闭塞车站由区界站变更为川内站。
  • 4月22日：盛冈站至宫古站之间CTC化，成为整日无人车站。
• 2020年（令和2年）4月29日：透过群众募资，车站大楼外观与内部进行翻新。而其馀的活动由于受到2019冠状病毒病（COVID-19）的影响，部分活动没有举行。