颶風哈蒂檢視原始碼討論檢視歷史

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颶風哈蒂（英語：Hurricane Hattie）是1961年大西洋颶風季期間最強烈且最致命的熱帶氣旋，其最高強度可以在薩菲爾-辛普森颶風等級中達到五級颶風標準，也是該季的第9場熱帶風暴和第7場颶風兼大型颶風。哈蒂源於10月27日西南加勒比海上空一片增強成熱帶風暴的低氣壓區，起初總體向北移動並很快達到颶風強度，於次日增強成大型颶風。接下來風暴在牙買加以西海域轉向西進並增強至五級颶風標準，最大持續風速達到每小時260千米，然後在減弱成四級颶風后於10月31日從伯利茲市以南登陸。氣旋轉向西南，在中美洲的山嶺地區上空迅速減弱，於11月1日消散。

哈蒂首先對加勒比海西南部產生影響，聖安德列斯島有一人死亡，並且遭遇了颶風強度的狂風。起初的預報認為風暴會繼續北上吹襲古巴，島上因此進行了疏散。但氣旋實際上卻向西轉向，給大開曼帶去傾盆大雨，降雨量高達290毫米。當時尚未獨立的英屬洪都拉斯受到的破壞最為嚴重。領地首府伯利茲市受到狂風和強烈風暴潮引發洪水的沉重打擊，據總督估算，全城有約70%的建築物受損，導致上萬居民無家可歸。由於受到的破壞太過嚴重，首府也不得不遷往貝爾莫潘。這場颶風共計造成英屬洪都拉斯307人喪生，經濟損失達到6000萬美元（1961年美元，相當於2020年的5.13億美元）。雖然從經濟損失上看，颶風哈蒂遠比1931年伯利茲颶風要嚴重，但由於事先獲得了警告，因此遇難人數與後一場颶風的2500人相比少了很多。除英屬洪都拉斯外，這場颶風還導致危地馬拉11人死亡，洪都拉斯1人喪生。

氣象歷史

1961年10月下旬，巴拿馬運河區以北的加勒比海西部洋面有一股低氣壓持續存在。10月25日，一股上層反氣旋移動到低氣壓上空，次日，墨西哥灣西部上空的低壓槽為天氣擾動提供了有利於發展的外流環境。協調世界時10月27日凌晨0點，附近一艘船隻記錄下了時速74千米的南風。當天晚些時候，位於聖安德列斯島上的機場也報告了時速95千米的東風。這兩個數據證實有密閉環流風帶的存在，其中心位於聖安德列斯島東南方向約110千米海域或尼加拉瓜海岸線以東約250千米洋面。邁阿密氣象局為此開始針對剛剛形成的熱帶風暴哈蒂發布公告。

成為熱帶風暴後，哈蒂向北穩步前進，從聖安德列斯島上空或是距離非常近的沿海經過。島上的氣象站記錄下的氣壓為991毫巴（百帕，29.3英寸汞柱），風速每小時130千米，表明系統已經達到颶風強度。10月28日晚，一架颶風獵人偵察機所接觸到的颶風已有大幅增強，中心附近小範圍區域內的風速達到每小時200千米。並且從中心向東北方向延伸225千米，西南方向延伸115千米範圍內的風速都達到烈風強度。氣象部門估計，哈蒂將因一片從尼加拉瓜延伸到佛羅里達州上空的低壓槽影響而繼續北上，這一推斷主要是根據以往多場類似颶風的氣候學實際情況，還預計風暴會在當晚對開曼群島和古巴西部構成迫在眉睫的威脅。但實際上由於北面的一片高壓脊逐漸增強，颶風轉向西北，大安的列斯群島躲過一劫，但中美洲受到的威脅相應增加。

由於北面的高壓脊持續加強，哈蒂在保持原有強度約24小時後開始進一步強化。邁阿密氣象局一度預報風暴會再度轉向北上。10月29日晚，颶風中心從大開曼西南方向約145千米外洋面經過，這時氣旋與其北面高壓脊之間的相互作用給佛羅里達州帶去了時速約50千米的大風。10月30日清晨，颶風獵人偵察機確認風暴強度有所增加，報告的風速為每小時225千米。風暴的最低中心氣壓在這天繼續保持下降趨勢，UTC下午13點時降至924毫巴（百帕，27.3英寸汞柱），氣象部門根據颶風獵人的飛行層高度讀數進行計算，得出的結果表明UTC下午17點時氣壓又進一步降到了920毫巴（百帕，27英寸汞柱）。哈蒂之後蜿蜒向西南偏西方向行進，從開曼群島和天鵝群島間掠過。10月30日晚，颶風在墨西哥和英屬洪都拉斯邊界以東約310千米海域達到每小時260千米的最高風速。這已經達到薩菲爾-辛普森颶風等級下的五級颶風標準，颶風哈蒂由此創下了自然年中於最晚日期達到五級強度的颶風新紀錄，直到大西洋颶風再分析計劃對1932年大西洋颶風季進行分析時才發現，這年的第十四號颶風於11月5日達到類似強度，以6天之差超越了哈蒂的紀錄。此外，哈蒂也創下了10月份位於加勒比海西北部颶風的強度新紀錄，直到1998年才由颶風米奇打破。

哈蒂在繼續朝英屬洪都拉斯逼近的過程中強度基本保持不變。經過多個近海島嶼後，颶風於10月31日在伯利茲市以南不遠處登陸，登陸時風眼牆的直徑約為40千米。根據颶風季後的分析，氣旋風速在登陸前降低到了每小時225千米。登陸後，颶風迅速減弱，於11月1日進入危地馬拉山區後消散。風暴消散期間，危地馬拉的太平洋近海有一股熱帶風暴正在發展，氣象部門估計，哈蒂有可能對這場名為西蒙娜（Simone）的熱帶風暴發展有所助益，還有可能與之後的熱帶風暴英加（Inga）存在關聯，西蒙娜的殘留之後與附近的擾動天氣融合，成為英加的前身。

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