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海岸線原圖鏈接來自 蜂鳥網 的圖片

海岸線是陸地與海洋的交界線。一般分為島嶼海岸線和大陸海岸線。它是發展優良港口的先天條件。曲折的海岸線極有利於發展海上交通運輸。

變化

海岸線從形態上看，有的彎彎曲曲，有的卻像條直線。而且，這些海岸線 還在不斷地發生着變化。如我國的天津市，在公元前還是一片大海，那時海岸線在河北省的滄縣和天津西側一帶的連線上，經過2000多年的演化，海岸線向海洋推進了幾十公里。當然，有時海岸線也會向陸地推進。仍以天津為例，在地質年代第四紀中（距今100萬年左右），這裡曾發生過兩次海水入侵，當兩次海水退出時，最遠的海岸線曾到達渤海灣中的廟島群島。但經過100萬年的演化，現代的海岸線向陸地推進了數百公里。

海岸線發生如此巨大變化的主要原因是地殼的運動。由於受地殼下降活動的影響，引起海水的侵入（海侵）或海水的後退現象，造成了海岸線的巨大變化。這種變化直到今天也沒有停止。有人測算過，比較穩定的山東海岸，純粹由於地殼運動造成的垂直上升，每年約1.8毫米，如果再過1萬年，海岸地殼就可上升18米。到那時，海岸線又會發生很大的變化。

其次，海岸線的變化受冰川的影響較大。在地球北極和南極地區，陸地和高山上覆蓋着數量巨大的冰川，如果氣溫上升，世界上這些冰川都融化了，冰水流入大海，那麼海平面就會升高十幾米，海岸線就會大大地向陸地推進；相反，如果氣溫相對下降，則冰川又擴展加厚，海平面就會漸趨降低，海岸線就會向海洋推進。

再次，海岸線的變化還受到入海河流中泥沙的影響。當河流將大量泥沙帶入海洋時，泥沙在海岸附近堆積起來，長年累月，沉積為陸地，這時海岸線就會向海洋推移。如我國的黃河是目前世界上含沙量最多的一條大河，平均每立方米的河水含沙量約為37公斤，它每年傾入大海的泥沙多達16億噸。泥沙在入海處大量沉積，使黃河河口每年平均向大海伸長2～3公里，即每年新增加約50平方公里的新淤陸地。由於河水帶來的泥沙沉積，使海岸線也不斷地向海洋推進。

中國海岸

綜述

按海岸的形態和成分來分，中國的海岸有平原海岸、山地港灣海岸及生物海岸3類。我國東部臨海，海岸線總長度達3.2萬多千米，其中大陸海岸線，北起鴨綠江口，南至北崙河口，長達1.8萬多千米。我國海岸形勢大體以杭州灣為界，杭州灣以北，海岸線穿過幾個隆起帶及沉降帶，表現為上升的山地港灣海岸與下降的平原海岸交錯的格局;杭州灣以南，海岸線基本處於同一隆起帶，具有較一致的特點，多為海蝕海岸，特點是區折陡峭，地形險要。

變遷

中國東部大陸自全新世以來海岸線處於不斷運動和發展中。各具體岸段的歷史變遷各具特殊性。幾千年來，山地丘陵海岸的變遷幅度不大，而平原海岸則由於河流來沙豐富，變化極為顯著。

遼東灣海岸遼東灣北部下遼河（東西遼河會合以下的遼河河段）平原在第四紀冰後期海侵後，濱海部分受到淹沒，未被淹沒的近海部分，因排水不良，形成大片沼澤。就西漢時代遼東郡所屬各縣的方位而言，今遼寧黑山以南、台安以西、北鎮以東的近海地區空無城邑，其時應為大片沼澤化灘地。

視頻

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