關閘馬路 (巴士站)檢視原始碼討論檢視歷史
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關閘馬路（葡萄牙文：ISTMO F. AMARAL、英語：Ferreira Amaral Istmo）位於澳門亞馬喇土腰的一個公車站。澳巴之3、3X路線和新福利之16、16S、17、25路線途經該站。
亞馬喇土腰
亞馬喇土腰（又稱關閘馬路，葡萄牙文：Istmo de Ferreira do Amaral），是連接關閘和拱形馬路之間的一條古老道路，長470米。由於此路位處於蓮花山下，故有蓮花莖之稱。關閘馬路的葡文名稱「Ferreira do Amaral」為澳門總督亞馬留的名字。
沿革
關閘馬路原只是由西江沙泥沖積而成的狹窄沙隄，明代前稱塘基路。明代時曾增修蓮花莖的石磯，又稱橫石磯，成為連接澳門半島與中國大陸的要道。蓮花莖曾有一座建於明萬曆二年（1574年）的「關閘門」，乃中國城樓建築。中式城樓乃由廣東香山縣設置的官關，後發展為與外國洋人分隔的邊界。昔日的關閘門位置相當於現今關閘馬路中段。據《澳門圖記》載：「由寨而東十五里為官閘，設把總守之，為民夷出入要隘。明制每月六開關，支給夷人米石。給迄，仍閉關。今常開，惟不許夷人闌入，他皆不禁。」可見及至清代，關閘門已常開。《廣東通誌》更明載，康熙十二年（1673年）增建官廳有關閘門傍，由汛兵駐守。
第一次鴉片戰爭期間，英國軍隊曾在清道光二十年（1840年）炮轟關閘，欲逼令中國軍隊撤離澳門半島。結果，被林則徐和關天培所擊退。1848年，葡萄牙向北擴張勢力，並修築通往關閘的馬路。1849年8月22日，澳門總督亞馬留被刺殺於此，當晚葡軍趕至關閘，原防守關閘的20名汛兵已棄關而逃，只有湛逢亮等3名汛兵當值，葡軍將3名汛兵帶回囚禁於澳門。事件的發展令致中葡局勢緊張，英國、美國、法國亦向中國發出反對暴行抗議書及派戰艦威脅關閘，關閘門8月25日被澳葡政府佔領。[1]1874年（清同治十三年）葡萄牙人拆毀關閘門，將關閘北移並另建凱旋門式的新關閘。凱旋門式關閘門上刻有賈梅士名句，以誇耀戰勝滿清政府之事。隨社會發展，關閘馬路長度隨關閘延伸。現今，關閘馬路由拱形馬路起至關閘廣場止，是澳門人車嚷往的繁忙街道之一。
途經路線資料
| M7/1 | 關閘馬路 ISTMO F. AMARAL | |||||
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| 路線 | 營運商 | 出發地 | 途經地點 | 目的地 | 備註 | |
| 3 | 澳巴 | 關閘 | 外港碼頭 | |||
| 3X | 澳巴 | 關閘 | 關閘 | 循環線；快速巴士路線 | ||
| M7/2 | 關閘馬路 ISTMO F. AMARAL | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 路線 | 營運商 | 出發地 | 途經地點 | 目的地 | 備註 | |
| 16 | 新福利 | 牧場街 | 牧場街 | 循環線 | ||
| 16S | 新福利 | 牧場街 | 牧場街 | 循環線 | ||
| M7/3 | 關閘馬路 ISTMO F. AMARAL | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 路線 | 營運商 | 出發地 | 途經地點 | 目的地 | 備註 | |
| 17 | 新福利 | 白鴿巢 |
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白鴿巢 | 循環線 | |
| 25 | 新福利 | 關閘 | 路環市區 | |||
相關條目
參考文獻
- ↑ 吳志良; 湯開建; 金國平 (編). 〈第一部分 亞馬留構釁 (1845—1851)〉. 《澳門編年史——第四卷：清後期（1845—1911）》. 廣東人民出版社. 2009年12月: 第1649頁 [2017-08-15]. ISBN 978-7-218-06327-0. （原始內容存檔於2020-08-12）.