達芬尖山檢視原始碼討論檢視歷史
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達芬尖山，原名尖山[1]，位於臺灣花蓮縣卓溪鄉太平村、南投縣信義鄉東埔村與高雄市桃源區梅山里之間，海拔3,208公尺[1]，地處台灣中央山脈的大水窟山南陵上，隸屬玉山國家公園管理處管轄。
四周高峰雄峙，景色壯觀，西北方是聳立的玉山群峰，北邊是雄偉的大水窟山，南邊是雲峰、向陽山等高峰。在台灣百岳之中，達芬尖山與中央尖山、大霸尖山合稱「三尖」。
攀登歷史
根據鹿野忠雄在《山、雲與蕃人》書中記載，1931年8月7日獨自一人攀登尖山，途中受挫而退回南駐在所，隔日再次循原路攀登，成功登上尖山山頂，但發現早已立有堆石做為記號，鹿野忠雄自覺不是首登之人[1][2]。
1945年日本戰敗，國民政府接收台灣，當時登山活動還不是很興盛，直到1963年有二位日人來台灣攀登尖山，隔年才有台灣人攀登尖山，此為台灣有史以來首登尖山之舉[1]。
山形
達芬尖山東側為塔達分析的源頭，為崩崖壁；西為崖壁、北為峭坡，只有南坡稍緩，山峰如雕刻的尖刀。
名由
日治時期即以其如雕刻尖刀似的山形記載為尖山。1964年，台灣有很多座帶尖字的高山，為能區別之，岳界以源自於其東坡塔達分溪溪畔的布農族大分部落為名，而改稱「達芬尖山」[1]。
公路興建史
1970年代，政府計畫興建三條橫貫公路，選在北、中、南各闢一條，其中位在中部的新建橫貫公路，探勘隊伍一路從水里通往玉里的途中，特別在達芬尖山的山頂上攝影留念，這是因為當時能登上南投、高雄（今直轄市高雄）、花蓮三縣交界的山峰是很難得的[3]。
最後路線決定選在嘉義經沙里仙溪頭（指沙里仙溪的主流源頭）抵達玉里之路線，並以水里經和社這條路線做為支線，這是由於沿線資源豐富，故開發價值較高[3]。1980年代，玉里玉山線進入施工階段，原計畫在達芬尖山之東北側是選擇以隧道方式鑿穿其山壁通過，但在政府基於玉山國家公園的設立與生態環境在保育上考量，最後放棄興建[4]。
參考資料
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 麥覺明. 《MIT台灣誌》【中央山脈大縱走 南二段 登達芬尖 朗讀台灣山林美學】 (中視主頻). 南投、高雄、花蓮三縣交界: 大麥影像傳播工作室. 2013年11月18日（重播） （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 羅時成. 戰後臺灣登山活動之研究 (PDF). 國立中央大學歷史研究所碩士論文. 2009-06 [2013-11-18]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-06-10） （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 3.0 3.1 （）《玉山仰望：新中橫時代》〈踏勘〉李瑞宗，臺北市，ISBN：9789860424089，交通部公路總局，2016年1月。
- ↑ （）《玉山仰望：新中橫時代》〈闢建〉李瑞宗，臺北市，ISBN：9789860424089，交通部公路總局，2016年1月。