蘆原溫泉站檢視原始碼討論檢視歷史

蘆原溫泉站
圖片來自ekisya

蘆原溫泉站（日語:蘆原溫泉駅、あわらおんせんえき）是西日本旅客鐵道（JR西日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）北陸本線的鐵路站，位於日本福井縣蘆原市春宮一丁目。

車站簡介

• 本站是舊金津町地區的主要站和代表站。
• 事務管理代碼是▲541434 。
• 特急列車「白鷺」和「雷鳥」（除最速達班次外）停站。
• 是通往縣內北部地區蘆原溫泉、東尋坊等觀光點的門戶站。
• 作爲主要車站，有定期列車在早上和晚上從本站開往福井站和武生方向。

車站歷史

• 1897年9月20日 – 隨鐵道院的福井站 – 小松站間延伸，以金津站之名開業。
• 1909年10月12日 - 制定線路名稱，屬北陸本線。
• 1911年12月15日 - 鐵道院三國線到三國站一段開業。隨後的1913年 1月1日三國線沿海岸延長至三國港站。
• 1929年8月14日 -永平寺鐵道的金津站開業（共用站）。永平寺鐵道線金津 - 新丸岡間開業。同年12月10日延長至永平寺口，永平寺鐵道線全線通車。
• 1934年3月1日 開始運行福井 - 金津 - 三國港間、三國線直通的汽油驅動列車，隨後延長至武生。和蒸氣列車一併運行。
• 1940年11月1日 由於需準備軍備而實施對汽油的消費管制，三國線直通的汽油驅動列車廢止，改由原來的蒸氣列車運行。
• 1944年
  • 10月11日 三國線的運行停業。三國線的蘆原站停業。三國線的三國 - 三國港間的營業權交由京福電氣鐵道。
  • 12月1日 - 永平寺鐵道併入京福電氣鐵道合併，稱爲永平寺線。
• 1946年8月15日 - 國鐵三國線的金津 - 蘆原間恢復營業。三國線的列車直通到京福的蘆原 - 三國港間。
• 1969年9月18日 - 京福電氣鐵道永平寺線的金津 - 東古市間廢止。
• 1972年
  • 3月1日 - 國鐵三國線廢止。隨着三國線廢止，國鐵蘆原站廢止。京福電氣鐵道的蘆原站改稱蘆原湯町站。爲了取代三國線，國鐵巴士開辦金津三國線。
  • 3月15日 - 隨着三國線蘆原站廢止，金津站改稱蘆原溫泉站。
  • 11月 – 改建爲現在的第3代站舍。
• 1986年11月1日 - 停止處理行李運送。
• 1987年4月1日 - 隨着國鐵分割民營化，成爲西日本旅客鐵道（JR西日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）的站。
• 2015年5月19日 – 在市民請願下建增設升降機。8月，連接站台和站舍的第二台升降機竣工。
• 2015年10月 - 站舍內的設備進行更新。除自動售票機更新至最新型號外，亦增設了售賣手信的商店「7-Eleven 土產處 蘆原店」。
• 2018年9月15日 - IC卡「ICOCA」開始利用。

車站構造

• 設島式月台2面4線和待避設備的地上車站，站舍爲橋上形式。本站是福井地域鐵道部管理的直營站。
• 建設中的北陸新幹線的車站，當地自治體正推進周邊的建設。
• 站內設綠窗口 、綠色售票機、觸屏式自動售票機（可使用交通IC卡）、有人剪票口、交通IC卡專用簡易型自動閘機 、發車顯示器、洗手間和商店。
• 現在的站舍完成當初並沒有任何無障礙設備，2009年10月當地團體就增設升降機遞交請願書。作爲JR北陸本線的整備事業的一環，JR西日本在6年後的2015年，公佈增設升降機。隨後、安裝了2台升降機並開始使用。
• 線路上，內側2線爲本線，下行的外側1線爲待避線。運轉指令上則由1號月台開始順序命名爲「下行1號線」「下行本線」「上行本線」。特急列車使用上下本線（2・3號月台），福井至本站折返的列車使用1號月台。
• 1號月台西側爲三國線月台的遺址。

月台

月台	路線	方向	目的地	備註
1、2	■北陸本線	下行	金澤方向
3		上行	福井、大阪、米原方向	本站始發列車在1號月台開出
4	設備拆去			廢除

• 以前3號月台旁設有4號月台。2018年3月17日後廢止，拆除線路，月台號也移除。

• 北陸新幹線計劃在本站設置側式月台2面2線的高架站。

車站周邊

• 蘆原溫泉
• 蘆原市役所

相鄰車站

• 特急「雷鳥」、「白鷺」、「恐龍星」、「早安特快」、「晚安特快」的相鄰車站，請參照各列車之條目。

西日本旅客鐵道

■北陸本線

丸岡－蘆原溫泉－細呂木

建設中之路線

西日本旅客鐵道

北陸新幹線

加賀溫泉－蘆原溫泉－福井

外部連結

• 蘆原溫泉站（JR西日本）

相關視頻

JR北陸本線 蘆原溫泉駅を発着する特急サンダーバード(THUNDER BIRD at Awaraonsen Station on the JR Hokuriku Main Line)