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廣見線
圖片來自路線図ドットコム日語名稱　　ひろみせん項目1 　　東濃鐵道線開業通車　　　　1920年8月21日項目2 　　名鐵今渡線開業通車　　　　1925年4月24日項目3 　　起點變更通車　　　　1946年3月1日最後延伸　　1952年4月1日起點　　　　犬山站終點　　　　御嵩站

廣見線（日語：広見線／ひろみせん^{Hiromi Sen}）是一條連接日本岐阜縣可兒郡、可兒市與愛知縣犬山市的鐵路路線，由名古屋鐵道擁有及營運。該線名稱取自可兒市的舊名日語：広見町 (岐阜県)^[1]。

路線資料

現在的廣見線是由兩條鐵路合併而成的。

往返御嵩的一段原為日語：東濃鉄道・東美鉄道的一部份，於1920年通車^[2]，使用762毫米窄軌。東濃鐵道於1926年以廣見站為界分拆為兩段，南段國有化為太多線^[3]，北段則由新成立的東美鐵道接收^[4]。1928年，太多線搬遷廣見站，東美鐵道改經現今路線以配合之，並更改軌距為1067毫米。支線日語：名鉄八百津線於1930年通車。
往返犬山的一段原稱今渡線，由名鐵興建，於1925年通車。該線最初從今渡站（即今日語：日本ライン今渡駅）經東犬山站直接連接往名古屋方向的犬山線，四年後延長至廣見站並改稱廣見線。次年名岐鐵道及東美的廣見站皆改名為新廣見站。

1942年，因應戰時精簡鐵路管理的需要，名古屋鐵道接管了東美鐵道^[5]，東美旗下所有路線皆稱為東美線。1946年，廣見線改接犬山站，近東犬山站一段廢止。兩年後，往返御嵩的一段東美線併入廣見線，八百津線則獨立成線。

御嵩一段廣見線於1952年延長至現在的御嵩站，舊御嵩站則改稱御嵩口站。至於犬山至新廣見站之間於1967至1969年間擴闊為複線。新廣見站於1982年更名為新可兒站。

八百津線於2001年廢止，而新可兒至御嵩之間的廣見線亦因長期赤字而一度受廢止的威脅^[6]，後來因可兒市、御嵩町及八百津町政府給予補貼而得以繼續營運^[7]。

廣見線日間有以下列車服務^[8]^[9]：

此外，在繁忙時間有數班「μSky」（早上由新可兒站往中部國際機場，晚上回程）或「特急」（假日早上由新可兒站往豐橋站，不設回程）列車，不停富岡前及善師野站。

【4K60fpsブレなし速度計付き】名鉄広見線前面展望犬山→御嵩【駅名標付き前面展望】

【4K前面展望】広見線(犬山～新可児)