包頭站檢視原始碼討論檢視歷史
包頭站(包頭火車站)原名沼潭站,位於中國內蒙古自治區包頭市昆都侖區沼潭街道,於1956年啟用,為呼和浩特鐵路局管轄的一等站。經過鐵路有京包鐵路、包蘭鐵路、包神鐵路、集包鐵路及包西鐵路[1]。
概況
包頭站原名苕潭站,位於內蒙古自治區包頭市昆都侖區,於1956年啟用,為呼和浩特鐵路局管轄的一等站。經過鐵路有京包鐵路、包西鐵路、包蘭鐵路及包神鐵路。
包頭站主要辦理京包線旅客列車的始發、終到以及包蘭、京包直通旅客列車的技術作業通過能力萬水泉方向為156列,包頭西方向為158列。每天接發旅客列車30對,年發送旅客490萬人次,貨物發送量400多萬噸。該站率先與北京鐵路局、中國遠洋公司、天津港務局等10個單位,聯合開展了國內尚屬首例的國際集裝箱海鐵聯運,實行「門到門」運輸,產品從包頭第二化工廠裝入集裝箱,直抵日本廠家。
包頭站是中國最為重要的鐵路樞紐之一,是內蒙古最重要最大的鐵路樞紐,是中國鐵路三橫五縱中的第一橫(京包,包蘭),是京包鐵路,包蘭鐵路,包神鐵路,包白鐵路,包西鐵路,包環鐵路,包石鐵路的交匯處,起着連接東部與西部的重要作用[2]。
基本介紹
【車站名稱】:包頭站
【車站地址】:內蒙古自治區包頭市昆都侖區阿爾丁大街(ared yege jageli)南端
【車站情況】:內蒙古自治區最大的鐵路樞紐
【興建時間】:1956年
【前後方車站】:在包蘭線上行方向距離北京站832公里,距離京包線起點包頭東站16公里。
【隸屬單位】:呼和浩特鐵路局
【車站等級】:客貨一等站
【車站性質】:區段站、技檢站。
【客運業務】:辦理旅客乘降;行李 、包裹託運。
【貨運業務】:辦理整車、零擔貨物發到;辦理整車貨物承運前保管;不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。
【車站規模】:到發線7股,正線2股,貨物線1股,專用線7股,還有段管線24股。
【鐵道線路】:京包鐵路、包蘭鐵路、包西鐵路、包石鐵路、包白鐵路、包環鐵路、包神鐵路、呼(和浩特)包(頭)客運專線建設中。
簡介
總建築面積1.5萬平方米的包頭火車站是包(頭)至蘭(州)雙線鐵路的龍頭站,東接包蘭、包神正線,西接包蘭、包西正線,為內蒙古自治區境內最大的綜合性鐵路樞紐,內添置了觸摸式電子查詢系統、電子檢查儀、電子顯示屏、自動扶梯等設備,是目前西北地區設施、服務功能最先進的大型火車站售票窗口10個,候車站台3個,候車廳可容納5000人同時候車。客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。貨運:僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發送;辦理零擔貨物發送。每日有從包頭站始發至北京、天津、瀋陽、杭州、廣州、西安、青島、南昌、太原、銀川、哈爾濱、邯鄲、臨汾、大同、海拉爾等地的旅客列車。同時有到達蘭州、嘉峪關、呼和浩特、額濟納、烏海、東勝、成都等地的旅客列車停靠包頭站。(包頭站也是包神鐵路旅客列車的始發站,具體列車運行時間請到包頭站詢問。)
可乘坐公交線路:1路 2路 8路 15路 22路 41路 133路 134路等公交車。
業務水平
現有到發線7股,正線2股,貨物線1股,專用線7股,還有段管線24股。通過能力萬水泉方向為156列,包頭西方向為158列。每天接發旅客列車14對半,年發送旅客90萬人次,貨物發送量40多萬噸。該站率先與北京鐵路局、中國遠洋公司、天津港務局等10個單位,聯合開展了國內尚屬首例的國際集裝箱海鐵聯運,實行「門到門」運輸,產品從包頭第二化工廠裝入集裝箱,直抵日本廠家。
視頻
包頭站 相關視頻
參考文獻
- ↑ 包頭站實行新運行圖 ,包頭新聞網,2020-04-10
- ↑ 內蒙古公認最豪華的3個火車站 ,今日十大熱點,2018-11-15