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頂溪站圖片來自自由時報

簡介

頂溪站，位於新北市永和永和路下方，鄰近中正橋，位於龜崙蘭溪州之頂溪州。

頂溪站的車站編號為O04。

全台灣人口密度最高的為新北市永和區，總面積僅5.7138平方公里，卻有22萬人居住在此，且以一橋之隔，可直通台北市中正區、大安區及萬華區，自住需求旺盛，尤其捷運頂溪站周邊為永和最精華之地段，居民多軍公教人員。

頂溪站周邊生活水平高，除了軍公教人員以外，也受到白領階級青睞，加上區內共有華中橋、中正橋、永福橋、秀朗橋、福和橋等5座橋，一橋之隔即抵台北市。

頂溪站附近以永和路、文化路、中山路及竹林路為熱門交易路段，商圈發展早期，住戶多為軍公教人員，加上區內無工業區，以商業、服務業為主，環境相對單純，該區從1950年代開始發展，目前大型可開發土地幾乎已無，市面上銷售建案多為都更案或是小基地個案。

在機能方面，頂溪站周邊發展數十年，商業機能應有盡有，永和路上小吃、連鎖餐飲及銀行機關林立，距離捷運200公尺的信義路則為知名美食街，捷運後方則有溪州市場、耕莘醫院，附近亦有全聯、頂好、比漾百貨及樂華夜市，食衣住行皆便利，學區有頂溪國小、網溪國小、永和國中及福和國中，另有私立名校及人國小，上學步行皆可達。

而頂溪站周圍亦有不少大型綠地，包含：仁愛公園、秀山公園、環河公園，其中，占地5.6公頃的仁愛公園，為永和區內最大型公園，規劃大草皮、水幕、露天咖啡座、歐式花園以及兒童遊戲區等，每逢周末都吸引不少民眾前往。

中永和地區擁有中和捷運線便捷往來區內及台北市間之交通，還有八里-新店快速道路、新北環快及環狀捷運線，加上近年致力於提供休閒、綠化及美化空間而有已完成的風光中和計畫、緬甸街風貌改善工程，以及目前正在施工的瓦磘溝河堤改造、仁愛公園改造等工程，以及未來的永和陽光運動公園等，中永和地區地房地產市場在這些工程的挹注下，都將帶動區域風貌的完改變。

頂溪站為地下二層車站，設有1座島式月台，2座出入口。^[3]本站設有半高式月台門。

出口1位於車站南端，出口2位於車站北端，無障礙電梯位於出口1。所有的出入口均有聯合開發大樓。

頂溪站的月台上有永和國際獅子會及福和國際獅子會捐贈之「太極」雕刻兩座。

頂溪站周邊人口十分密集，通勤人口數是整條中和線四站的三分之一。

依據2020年12月資料，頂溪站每日旅運量約為73,053人次，在台北捷運各站中排行第9名。

1998年12月24日：隨著捷運淡水線「台北車站－中正紀念堂」段、新店線「中正紀念堂－古亭」段與中和線正式通車而啟用^[4]^(p328)。
2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Tinghsi Station改為Dingxi Station。^[5]
2011年8月3日：凌晨2時40分，郭姓副站長利用1號出口電扶梯搬運3公尺長的防洪擋板，由於不慎使該板碰撞天花板，另一端反作用掀開踏階，導致郭跌落梯下5米深坑洞。受困至上午7時方由消防隊救出送醫，仍傷重不治^[6]。
2011年12月13日：當晚8時06分，1號月台發生一名年約五十歲的男子跳軌，列車無法進站，停在南端橫渡軌，捷運公司立刻將「北投－南勢角」營運模式切成「古亭－南勢角」單線雙向（利用往南勢角方向路軌）運轉，並開放古亭站不開放載客的4號月台作為暫時端點站暨發車月台，往北投方向須於該站1號月台（上樓）搭乘往淡水方向列車，淡水線（6分鐘）、新店線（6分鐘，古亭-新店12分鐘）及中和線（20分鐘）班次均受到影響，直到8時45分恢復營運。
2015年1月16日：半高式月台門正式啟用。^[7]