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道后温泉站 图片来自matsuyama

道后温泉站（道后温泉駅/どうごおんせんえき）是位于日本爱媛县松山市的路面电车车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为24。

它也是伊予铁隶下的所有路面电车站中（剔除古町站是一个同时结合了铁路车站月台及路面电车站的复合车站，性质与其馀电车站不尽相同。），唯一在日语中称作“駅”、也具有与一般铁路车站相同的规格和配置的电车站，并由正式员工驻守服务窗口，是直营站，但功能上却没有铁路车站的窗口多元化，只会办理失物事宜；而位于精品店内的服务柜位，也只售卖观光列车车票、一日票、IC卡与提供自动增值服务。

车站结构

设有侧式月台2个，有效长度足够容纳3辆路面电车，或1辆电车加附有2节车厢的“少爷列车”。

由于本站是其中一个终点站，也是较多游客使用的车站，所以全月台均设有上盖，而两端也设有平交道连接两边月台，靠近站舍一边为始发月台；远离站舍的为到讫月台。当乘客离开车厢后，电车会继续驶前离开月台，转入避线路段内，然后通过最末端的转辙器转向至另一边月台，或者直接驶入泊车区内停车。另外在出发月台及最末端的转辙器间，还设1条头端式侧线，是供“少爷列车”在不服务的时段，停泊于此以供游人拍照之用，头端石壆装有“少爷列车”的简介碑石。

历史

• 1895年8月22日：道后铁道道后站开业，采用762mm轨距。
• 1900年5月1日：道后铁道与伊予铁道合并，道后站归伊予铁道管理。
• 1907年3月：松山电气轨道道后站启用。采用1435mm轨距。（上一万至道后与现时城南线相同。）
• 1911年8月8日：762mm轨距全改为1067mm轨距、电化。并且重建站舍（第2代）。
• 1921年：
  • 4月1日：松山电气轨道与伊予铁道合并。
  • 5月1日：旧松山电气轨道废弃。
• 1926年5月2日：一番町（即大街道）〜上一万〜道后间的城南线开通。同时旧道后铁道道后〜御宝町（即现在胜山町）废线。
• 1927年4月3日：旧道后铁道城北线道后〜木屋町废线
• 1961年4月1日：站名改称为“道后温泉站”。
• 1986年5月31日：第3代站舎完成，部份材料乃重用至第2代站舍，并仿照第2代站舍的外形重新设计。