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事實揭露 揭密真相
於 2020年3月31日 (二) 07:43 由 水中莲對話 | 貢獻 所做的修訂 (added Category:720 海洋志總論 using HotCat
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瀨戶內海,日語為SetoNaikai,意即狹窄的海峽。位於日本本州、四國之間,因在諸海峽之內,故名。為地層陷落而成。東西長440公里,南北寬5-55公里,周圍1,300公里,面積19,500平方公里。多港灣。海中有淡路、小豆、江田等525個大小島嶼。一般水深20-40米,鳴門海峽深達217米。氣候溫暖少雨,較乾燥。自古航運發達。

地理位置

瀨戶內海,日語作SetoNaikai。位於日本本州、四國和九州之間。歷史上是連接本州和九州,以及日本溝通中國和朝鮮半島的通道。

面積19,700平方公里,東西長450公里;南北寬15至55公里;平均水深37.3米;最大水深105米。有兩個出口與太平洋相通;另外有一個出口(關門海峽)與日本海相連,海域範圍內島嶼多達3,000多個。由於四國山地與中國山地的屏障,氣候較溫暖乾燥,年雨量1000至1400毫米,日照長,該地區在日本氣候分區屬於瀨戶內海式氣候。

海洋生物有500多種,出產香魚、鱟、大白鯊、海參。但赤潮亦經常肆虐當地。

一般相信在最後一次冰河時期時,當時的海平面比現在低得多,而在今日內海所在地,是一個位於中國山脈及四國山脈之間的盆地。海平面在冰河時期完結後升高,使海水灌入盆地之內,形成今日的瀨戶內海及其中的多組群島。

從古時起,瀨戶內海就已是沿岸關西地區及九州之間的運輸交匯點,同時也是日本與周邊國家(例如:中國大陸及朝鮮半島)交通要道途經之處。即使在連結本州、四國及九州之間的陸上高速公路(如:南海道及山陽道等)建成,瀨戶內海依然是主要的交通要道所在。

海底地貌

瀨戶內海,海底地形地貌複雜。瀨戶,意即狹窄的海峽。因在諸海峽之內,故名。為地層陷落而成。東西長440公里,南北寬5-55公里,周圍1,300公里,面積9,500平方公里。多港灣。海中有淡路、小豆、江田等525個大小島嶼。

地質上屬西南日本地帶,由斷層陷落和海浸而成。海岸線曲折,多港灣,海中有淡路、小豆等500多個島嶼(高1米以上),成為多島海。播磨灘、燧(備後)灘、伊予灘、周防灘等海域,島嶼稀少而海面較開闊。水深約為20~40米,鳴門海峽深達217米。漲潮時外海潮流通過東西兩海峽流入,在中部燧灘附近相會,形成最高水位,落潮時又從此向兩方退出,形成最低水位,潮差達4米。鳴門、來島兩海峽潮流甚急,特別是鳴門海峽[1]潮流時速高達12海里,形成直徑達15~30米的大渦流,為遊覽勝景。

觀光旅遊

瀨戶內海國家公園,3700平方英里的內陸海域,環繞着大阪、神戶和廣島這樣的繁忙港口城,有風光旖旎的海岸,星羅棋布的島嶼和純樸自然的漁村,古樸而神秘的古寺廟和神殿。庫珀說這是日本「最完美的反差」。

同樣令人想不到的是,在這個如此孤立的區域,人口密度卻非常高。過去很少有探險遊客到瀨戶內海國家公園旅遊

穿過宮島著名的嚴島神社的大門,各種大大小小的古老的獨具日本特色的神社和遺址展現在面前。乘坐皮划艇或遊船花一周的時間遊覽這個國家公園內的各小島,然後住在傳統的瀨戶內海的小旅館裡,體驗穿越危險係數最高、速度最快的吉野川急流,是日本既包攬古老文化又有自然冒險體驗的旅遊聖地[2]

視頻

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航拍瀨戶內海 

參考文獻