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以斯雷航空

以斯雷航空
圖片來自台灣民航資訊網

以斯雷航空(希伯來語:ישראייר‬‎),前身為成立於1989年的「Kanfei HaEmek」,1996年改為今名。是以色列第2大航空公司,以飛航國際航線為主,並兼營國內航線。總部設在特拉維夫,以特拉維夫為基地,以班·古里安國際機場為最大樞紐。以斯雷航空以本·古里安國際機場、斯迪·多夫機場(Sde Dov Airport)、埃拉特機場、奧夫達國際機場(Ovda International Airport)和海法機場,經營來往北美洲歐洲亞洲的國內、國際航班及空中計程車,同時亦會擔運送VIP人員的航班[1]。以斯雷航空擁有大約350名員工[1][2],是繼以色列航空的第二大以色列航空公司,並表示會仿傚美國捷藍航空的方式來營運[3]

簡介

以斯雷航空(Israir)口號:Why pay more?

以斯雷航空小本經營,目前旗下機隊僅有5架空中巴士A320及3架 ATR 72。現有國際航點多屬不定期季節包機,僅有柏林、羅馬和拉納卡為國際定期航點。

目前由甘丹集團擁有[4]。以斯雷航空先以北部的本·古里安國際機場、斯迪·多夫機場、埃拉特機場、奧夫達國際機場和海法機場為起步點,先營運國內航班。

目录

歷史沿革

於1989年成立,原名為Kanfei HaEmek,在1996年才更名為以斯雷航空。

1999年開始執行國際包機航班,建立一個新的航線網絡,執行前往北美洲、非洲、歐洲和亞洲的航班。

2004年6月以斯雷航空開始提供前往紐約的航班,意味著以斯雷航空開始發展橫大西洋航線,此紐約航線在2008年9月13日終止了。

2006年5月1日取得美國聯邦航空局的許可證[5],可以經營來往美國的定期航班。

2008年9月,因為燃油貪格持續高漲及美元疲弱導致客量不理想,使來往美國的定期航班的服務便終止了。

2007年初,以斯雷航空宣佈計劃在機上引入「空中摩西五經[6],以便猶太乘客能在機上祈禱。這是首家以色列航空公司在機上做這樣的事情,目的是為了吸引猶太教教徒乘搭,向對手以色列航空宣示不滿其在安息日飛行[7]。2007年末,有乘客控告以斯雷航空所提供的伸腳空間與所宣稱的有誤[8]

2008年初,受到以色列航空的航點限制解除後,以斯雷航空立即申請經營倫敦巴黎柏林莫斯科阿姆斯特丹羅馬布達佩斯拉斯維加斯邁阿密,當中有些航線目前已經是非定期航班[9]

2017年7月5日以色列航空旗下的Sun d'Or公司斥資2400万美元收购IDB Tourism持股的竞争对手Israir以斯雷航空100%的股份,IDB Tourism也将获得Sun d'Or 25%的股份

參考文獻

  1. 1.0 1.1 About Israir Airlines. Israir Airlines. [2007-05-08]. (原始内容存档于2007-05-09). 
  2. Israir Airlines (Israel's Second Largest). YnetNews. 2006-12-28 [2007-05-05]. 
  3. Israir Airlines information. Hoovers.com. [2007-05-12]. 
  4. Ganden Group Venture Capital Profile. [2007-05-08]. 
  5. Mutzabaugh, Ben. More competition between Israel, New York. USA Today. 2006-06-17 [2007-05-06]. (原始内容存档于2008-06-21). 
  6. Israir Airlines Introduces the 'Sky-Torah'. PR Newswire. 2006-12-27 [2007-05-05]. (原始内容存档于2007-09-29). 
  7. Flying Torah. Airline Business. 2007-01-03 [2007-07-20]. (原始内容存档于2007-07-14). 
  8. Ben-Zur, Carmel. Customer files lawsuit against Israir Airlines over reduced legroom. Haaretz. 2007-05-13 [2007-05-12]. 
  9. Israir seeks designated carrier status for US, European destinations. Globes. 2008-02-11 [2008-02-11].