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广见线
图片来自路线図ドットコム日语名称　　ひろみせん项目1 　　东浓铁道线开业通车　　　　1920年8月21日项目2 　　名铁今渡线开业通车　　　　1925年4月24日项目3 　　起点变更通车　　　　1946年3月1日最后延伸　　1952年4月1日起点　　　　犬山站终点　　　　御嵩站

广见线（日语：広見線／ひろみせん^{Hiromi Sen}）是一条连接日本岐阜县可儿郡、可儿市与爱知县犬山市的铁路路线，由名古屋铁道拥有及营运。该线名称取自可儿市的旧名日语：広見町 (岐阜県)^[1]。

路线资料

现在的广见线是由两条铁路合并而成的。

往返御嵩的一段原为日语：東濃鉄道・東美鉄道的一部份，于1920年通车^[2]，使用762毫米窄轨。东浓铁道于1926年以广见站为界分拆为两段，南段国有化为太多线^[3]，北段则由新成立的东美铁道接收^[4]。1928年，太多线搬迁广见站，东美铁道改经现今路线以配合之，并更改轨距为1067毫米。支线日语：名鉄八百津線于1930年通车。
往返犬山的一段原称今渡线，由名铁兴建，于1925年通车。该线最初从今渡站（即今日语：日本ライン今渡駅）经东犬山站直接连接往名古屋方向的犬山线，四年后延长至广见站并改称广见线。次年名岐铁道及东美的广见站皆改名为新广见站。

1942年，因应战时精简铁路管理的需要，名古屋铁道接管了东美铁道^[5]，东美旗下所有路线皆称为东美线。1946年，广见线改接犬山站，近东犬山站一段废止。两年后，往返御嵩的一段东美线并入广见线，八百津线则独立成线。

御嵩一段广见线于1952年延长至现在的御嵩站，旧御嵩站则改称御嵩口站。至于犬山至新广见站之间于1967至1969年间扩阔为复线。新广见站于1982年更名为新可儿站。

八百津线于2001年废止，而新可儿至御嵩之间的广见线亦因长期赤字而一度受废止的威胁^[6]，后来因可儿市、御嵩町及八百津町政府给予补贴而得以继续营运^[7]。

广见线日间有以下列车服务^[8]^[9]：

此外，在繁忙时间有数班“μSky”（早上由新可儿站往中部国际机场，晚上回程）或“特急”（假日早上由新可儿站往丰桥站，不设回程）列车，不停富冈前及善师野站。

【4K60fpsブレなし速度计付き】名铁広见线前面展望犬山→御嵩【駅名标付き前面展望】

【4K前面展望】広见线(犬山～新可児)