安-2查看源代码讨论查看历史

安-2原图链接来自 航空圈 的图片

安-2是一种单引擎双翼飞机，现主要为农业用途，由苏联安东诺夫设计局于1946年设计。

安-2的用途非常广泛，除了农业用途外，它亦可用作轻量运输、降伞运动等用途。由于安-2飞行较慢及对降落场地的要求较低，因此能使用跑道较短及设备较差的机场。此外，部分特制型号更能适应严寒或其他恶劣环境。

安-2于1947年投产，主生产线于1991年停产，总产量超过18,000架。其近45年长的投产期曾经是吉尼斯世界纪录，目前已被C-130运输机取代。

发展沿革

1946年，苏联决定成立一个新的飞机设计局。这就是由奥列格·安东诺夫担任首任局长兼首席飞机设计师的安东诺夫设计局。苏联交给该设计局的任务主要是从事军、民用运输机的设计生产。安东诺夫设计局甫一成立，苏联林业局便向其提出要求：研制一种中小型运输机，以取代老式波-2飞机，满足苏联林业和农业生产的需要。

按说，当时刚满40岁的安东诺夫应当拿出一种新锐进取的精神设计出他的设计局成立后的第一个作品。然而安东诺夫呈现出的设计思路却让人颇为吃惊。新设计出来的飞机采用气冷星型活塞发动机、4叶螺旋桨、上下双翼结构，前三点固定起落架……这些设计几乎完全和二战甚至战前的设计风格一样！

新飞机被命名为SKH-1，后改名为安-2。安-2运输机于1947年首飞成功。这时，人们开始发现安东诺夫看似保守的设计背后的巨大优点：没有使用过多新设计新技术使得该型制造简易，成本低廉，这对于战后初期的苏联十分重要；双翼结构让飞机翼载荷很小，升力很大，有利于提升飞行品质；能搭乘12人的机舱运载能力适中；富有特色的向两侧突出的驾驶舱设计让飞机向下视界良好。安-2运输机最大飞行速度为258公里/小时，有效载荷2.1吨，航程845公里。

1954年中国开始进口安-2飞机，于1957年仿制安-2成功，并命名为运-5。曾创下生产时间最长的飞机的记录。

该型可在田野等处起飞降落，滑跑距离只有180公尺，能作5公尺低空飞行；设有最新的无线电导航、定向、盲目飞行和着陆设备；操纵和维护简单；载重量很大，用作运输机可载运一吨半货物或十多名旅客；可作播种、灭虫、施肥、除草等四十多种用途。此外装上浮简可在水上使用，装上雪橇可用在雪地使用。

视频

安-2 相关视频

安-2运输机